Indonesien bestræber sig på at opbygge en stærk og udviklet hær, men dens egne industrielle kapaciteter er utilstrækkelige til at klare sådanne udfordringer. Af denne grund skal hun henvende sig til tredjelande for at få hjælp. Et af hovedprojekterne i nyere tid er under udvikling inden for rammerne af samarbejdet mellem Indonesien og Tyrkiet. De to lande opretter i fællesskab en lovende medium tank. Det nye pansrede køretøj fik navnet Harimau, og nu er to prototyper blevet bygget og testet. Forleden fandt der endnu en fremvisning af eksisterende prototyper sted.
I midten af dette årti kom Indonesiens militære og politiske ledelse til konklusionen om behovet for at oprette en ny moderne mediumvægtstank. Imidlertid kunne landet ikke uafhængigt udvikle en sådan maskine. Dette problem blev løst gennem en aftale med udenlandske udviklere af pansrede køretøjer. I 2015 blev der underskrevet en kontrakt, hvorefter Indonesien og Tyrkiet skulle udvikle et projekt og starte produktionen af et nyt pansret køretøj.
Den erfarne Kaplan MT tank er den første prototype af den fremtidige Harimau. Foto FNSS / fnss.com.tr
Ifølge betingelserne i aftalen var den indonesiske side i projektet repræsenteret af det statsejede selskab PT Pindad. FNSS -virksomheden blev deltager i værkerne fra Tyrkiet. Efterfølgende kunne visse virksomheder fra forskellige lande inddrages i arbejdet, som blev tilbudt rollen som underleverandører. Som det viste sig senere, blev funktionerne for tyrkiske og indonesiske virksomheder i projektet delt på en meget interessant måde. Det meste af designarbejdet blev udført af FNSS. Den indonesiske side overtog til gengæld finansieringen af projektet og var også ansvarlig for samlingen af nogle prototyper og deres efterfølgende test.
Siden da har den lovende tank formået at ændre flere navne. Indonesien kaldte det oprindeligt Modern Medium Weight Tank. Den tyrkiske side tilbød kunden at bruge udviklingen på et af de eksisterende projekter, hvilket resulterede i, at arbejdsnavnet Kaplan MT ("Medium Tank on the Kaplan Platform") dukkede op. For nylig har den indonesiske side brugt et nyt navn til projektet - Harimau ("Tiger"). Navnet Harimau Hitam ("Black Tiger") findes også i udenlandsk presse, men det mangler i officielt materiale.
Udviklingen af en lovende medium tank blev udført på kortest mulig tid, hvilket blev lettet af en original tilgang. Faktisk nægtede projektets skabere at bruge helt nye komponenter og "samlede" det pansrede køretøj fra allerede kendte komponenter. Basen til tanken blev lavet på et redesignet chassis fra en lovende tyrkisk udviklet FNSS Kaplan 30 platform. Det var planlagt at installere et færdigt tårn fra det belgiske firma CMI Defense Cockerill på det. Således blev en betydelig del af designarbejdet udført af udenlandske specialister, og Indonesiens deltagelse på dette stadium var minimal.
Sidste år fandt flere "premierer" af nye pansrede køretøjer sted. I maj på IDEF-2017-udstillingen i Tyrkiet demonstrerede FNSS for første gang en prototype af den fremtidige mediumtank. Det modificerede Kaplan -chassis var udstyret med et mock tårn med en kanon og maskingevær bevæbning. Prøven fik navnet Kaplan MT. Taler om den nye bil, repræsentanter for udviklervirksomheden pegede på opnåelse af høj ydeevne og stor succes i internationalt samarbejde.
Prototypen testes. Foto FNSS / fnss.com.tr
I september 2017 afsluttede FNSS -virksomheden samlingen af et andet tankchassis, men monterede ikke tårnet og nogle andre enheder på det. Den ufærdige bil blev leveret til Indonesien på PT Pindad -fabrikken. Der afsluttede lokale specialister samlingen af en erfaren tank og installerede et standard kamprum med våben på. Kort tid efter afslutningen af samlingen blev tanken vist for offentligheden. Den 5. oktober blev der afholdt en festlig parade i byen Chilegon i anledning af de indonesiske væbnede styrkers dag. Sammen med andre moderne og lovende indonesiske pansrede køretøjer passerede en erfaren MMWT -tank for offentligheden.
Ifølge de annoncerede planer skulle endnu et tankskrog dukke op i den nærmeste fremtid. Han skulle have alt det nødvendige beskyttelsesudstyr, men det var ikke planlagt at udstyre det med forskellige komponenter og samlinger. Dette skrog var beregnet til udholdenhedstest, der involverede affyring fra forskellige våben og detonerende miner.
Sandsynligvis, selv før demonstrationen af MMWT -tanken ved paraden, blev den første prototype Kaplan MT leveret til Indonesien til test på lokale bevisområder. Sidste efterår skulle en anden prototype slutte sig til den. En prototype uden et fuldgyldigt tårn og en fuldt lastet medium tank i 2017 og 2018 bestod alle de nødvendige tests, som gjorde det muligt at fastslå deres reelle egenskaber og evner.
Fra den 7. til 10. november blev den næste Indo Defense militærtekniske udstilling afholdt i Jakarta, som er den vigtigste platform for demonstration af den indonesiske forsvarsindustri og hærens resultater. Sammen med andre moderne modeller blev begge eksisterende prototyper af en lovende medium tank vist på udstillingen. En maskine blev vist i udstillingshallen på PT Pindad -standen. Den anden tank var i et åbent område og forlod den for at deltage i et dynamisk display.
Chassiset til den anden prototype under transport, efteråret 2017 Photo Defense-studies.blogspot.com
Det er mærkeligt, at projektet kort før den næste udstilling ændrede navn igen. Nu hedder den Harinau - "Tiger". I nogle publikationer tilføjes et "farve" epitet til et sådant navn, men i officiel kommunikation er denne betegnelsesmulighed fraværende. Det kan antages, at et sådant navn bevares i fremtiden, og det er under dette navn, at tanke vil begynde at servicere.
Under den nylige Indo Defense 2018 -udstilling blev det indonesiske forsvarsministeriums nuværende planer om avanceret teknologi annonceret. Ved udgangen af dette år er det planlagt at underskrive den første kontrakt for Tigers. Det giver mulighed for levering af op til 25 maskiner i den første batch. Derefter øges det samlede antal køretøjer til 44 enheder. I den nærmeste fremtid er det planlagt at bygge og overføre hundrede lovende kampvogne til hæren. Køb af 400 køretøjer er planlagt til mellemlang og lang sigt.
Ifølge samarbejdsvilkårene skal det indonesiske firma PT Pindad beherske produktionen af skrog og tårne til lovende tanke. Et betydeligt antal af hovedkomponenterne i køretøjet, fra motor til våben, vil blive leveret af udenlandske producenter. Indonesiske specialister skal også udføre den sidste samling af udstyret. Det skal huskes på, at PT Pindad-virksomheden indtil videre kun har kunnet samle én eksperimentel Harinau-tank fra færdige komponenter. Den består af et tyrkisk fremstillet chassis og et belgisk tårn. Således har Indonesien endnu ikke etableret sin egen produktion af nye enheder.
I fremtiden, efter lanceringen af serieproduktion, kan der forekomme kontrakter om levering af pansrede køretøjer til tredjelande. For eksempel var en delegation fra det malaysiske forsvarsministerium til stede ved en nylig udstilling i Jakarta. Ifølge presserapporter ankom chefen for militærafdelingen og hans kolleger specifikt til Indonesien for at studere den nye medium tank. I fremtiden kan dette føre til indkøb af udstyr. Der er også oplysninger om interessen for "Tiger" fra Filippinerne.
Den anden prototype i paraden. Foto PT Pindad / pindad.com
***
Den nye tyrkisk-indonesiske fælles mediumtank er ved at blive bygget på basis af det modificerede FNSS Kaplan-multifunktionelle chassis. Et karakteristisk træk ved Harinau -tanken er dens reducerede kampvægt. For at få det donerede forfatterne af projektet nogle andre egenskaber, først og fremmest beskyttelse. Den færdige tank opfylder imidlertid kundens krav og har tilstrækkelige egenskaber.
Tanken er bygget på chassiset med et pansret skrog. Detaljerne i sidstnævnte giver allround beskyttelse af 4. niveau i STANAG 4569-standarden (rustningspiercing kugle 14,5 mm). Ved sidste års parade og på det seneste show var den erfarne Tiger udstyret med hængslede paneler, der øger beskyttelsen til niveau 5. På grund af dette beskytter frontprojektionen mod 30 mm projektiler, alle andre dele af kroppen - mod våben af 25 mm kaliber. Projektet brugte en V-formet bund og andre foranstaltninger med det formål at øge modstanden mod eksplosioner. Minebeskyttelse er bragt til niveau 3b og 4a. Beskyttelse af besætningen ydes, når 10 kg TNT detoneres under banen eller bunden.
Tankens krop har en frontbeskyttelse dannet af et par skrå ark. I dette tilfælde er den øverste placeret i en stor vinkel i forhold til lodret. På det vandrette tag er det belgisk designede CMI-3105HP-tårn. Dette produkt har en hovedbaldakin dækket med hængslet rustning og er også udstyret med en udviklet agternis til at rumme ammunition. Tanken har et klassisk layout med en frontmonteret driver, et centralt kamprum og et bageste motorrum.
Maskinens mobilitet leveres af en 711 hk Caterpillar C13 dieselmotor parret med en Alisson / Caterpillar X300 automatgear. Momentet leveres til de bageste drivhjul. For at spare brændstof og motorliv, leveres en hjælpekraftenhed med en generator. Maskinen har et chassis med seks vejhjul pr. Side ved hjælp af individuel torsionsstangaffjedring. Sporpropellerens sideprojektion er delvist dækket af sideskærme.
En af de erfarne "Tigre" i pavillon i Indo Defense 2018. Foto af Mediaindonesia.com
Harimau -tanken er udstyret med et CMI Cockerill 3105 kamprum, bygget på basis af et tårn med en stor agternis. Tårnet indeholder alle de våben og brandkontroller, der opfylder moderne krav. "Tigerens" hovedvåben er 105 mm højtryksbeholder fra Cockerill. Pistolen er udstyret med en mundingsbremse og en udkastningsanordning. Vejledning betyder, at du kan skyde i enhver retning med lodret vejledning fra -10 ° til + 42 °. I tårnets niche er der en automatisk læssetromle med 12 enhedsslag. Yderligere 30 skaller transporteres i skrogopbevaring.
Et maskingevær af kaliber 7, 62 mm er parret med kanonen. De viste prøver havde ikke et maskingeværfæste eller et kampmodul på tårnens tag. På skrogets kindben er der et par installationer med fire røggranatkastere hver.
Standard "3105" tårn brandstyringssystem indeholder alle de nødvendige enheder. Samtidig er den forbundet til et nyt informationsstyringssystem, der indsamler og behandler forskellige data og sikrer effektiv drift af udstyr. Tårnet har faste og panoramiske seværdigheder for gunner og kommandør. Disse enheder har en stabilisator, dag- og natkanaler og deres egne afstandsmålere. Dataene fra omfanget behandles af de tilgængelige computersystemer. Kommandanten og skytten bruger automatiserede arbejdsstationer med de nødvendige kontroller. Situationsbevidstheden forstærkes også af en række videokameraer, der giver 360 ° -visning.
Længden af MMWT / Harimau -tanken i skroget overstiger ikke 7 m under hensyntagen til pistolen - mere end 9,1 m. Bredde - 3,35 m, højde - 2,5 m. Kampvægten er endnu ikke officielt annonceret. Ifølge forskellige skøn bør denne parameter ligge i området 32-35 tons, hvilket giver en specifik effekt på mindst 20 hk. pr. ton. Under testene viste erfarne tanke en maksimal hastighed på 76 km / t. Strømreserven er 450 km. Det pansrede køretøj er i stand til at krydse en 2 m bred skyttegrav og bestige en 90 cm væg. Vandhindringer op til 1, 2 m dybe krydses langs vadene uden særlig forberedelse.
Endnu en prototype i et åbent område. Foto Bmpd.livejournal.com
***
I de senere år er der opstået en interessant tendens inden for pansrede køretøjer. Moderne, højtydende hovedstridsvogne er prissat i overensstemmelse hermed. De befinder sig ud over de fattige landes muligheder, som ikke desto mindre har brug for nye kampbiler. Vejen ud af denne situation er nye tanke med lavere ydelse. I forskellige lande udvikles mellemstore pansrede køretøjer, som adskiller sig i deres karakteristiske udseende. De er ringere end MBT'er med hensyn til beskyttelse og våben, men samtidig har de alvorlige fordele i forhold til forældede pansrede køretøjer, normalt i tjeneste med en potentiel fjende. En sådan "medium tank" viser begrænset ydelse, men har samtidig en acceptabel pris. Den nye tyrkisk-indonesiske tank Harimau tilhører denne kategori.
Indonesien har ikke mulighed for uafhængigt at oprette moderne tanke, og derudover kan det ikke købe sådant udstyr i udlandet. Vejen ud af denne situation var fælles udvikling af en ny model i henhold til deres egne krav. Teknisk set ser det nye projekt interessant og lovende ud. Sådanne mellemstore tanke har et godt potentiale i forbindelse med oprustning af fattige lande uden en udviklet industri og kan meget vel finde deres plads ikke kun i Indonesien, men også i andre lande i Sydøstasien.
Der er dog grunde til bekymring. Som det fremgår af de tilgængelige data, var den tyrkiske side hovedsageligt involveret i designet, mens den indonesiske side kun overtog finansiering og tilsyn. Nu skal Indonesien beherske en række "udenlandske" teknologier og etablere produktion af udstyr til sin egen hær, såvel som muligvis til nogle fremmede lande. Efter underskrivelsen af kontrakten om levering af udstyr afhænger projektets fremtid fuldstændigt af mulighederne og produktionspotentialet i PT Pindad. Hvis den kan mestre produktionen af nye enheder, vil hæren modtage det ønskede udstyr.
Ifølge de seneste nyheder skulle kontrakten for det første parti Harimau -mediumtanke fremgå inden årets udgang. Det betyder, at vi allerede i 2019 skal forvente de første nyheder om masseproduktionens succeser eller fiaskoer. Baseret på disse oplysninger vil det være muligt at lave mere præcise forudsigelser om udviklingen af de indonesiske pansrede styrker. Indtil videre er kun én ting klar: Indonesien og Tyrkiet lykkedes i fællesskab at udvikle et projekt af et lovende pansret køretøj i den nuværende klasse.
