Tanke, der meget vel kunne eksistere

Indholdsfortegnelse:

Tanke, der meget vel kunne eksistere
Tanke, der meget vel kunne eksistere

Video: Tanke, der meget vel kunne eksistere

Video: Tanke, der meget vel kunne eksistere
Video: Træning af besætninger på T-80BVM kampvogne i Rusland 2024, Marts
Anonim
Billede
Billede

I denne henseende og begrundelse for alternative muligheder

inden for teknologi, ligesom historien generelt, træner de logik, gavne bevidstheden i fremtidige beslutninger.

I sig selv. (Sergey)

Tanke af alternativ historie. Vær ikke overrasket: i 2015 blev forsiderne til det amerikanske magasin Popular Mechanics genstand for Tom Burns doktorafhandling, der blev forelagt Texas Institute of Technology. Det blev tituleret meget bemærkelsesværdigt: "Nyttig fiktion: Hvor populær mekanik øger den teknologiske litteratur gennem illustrationer til magasinomslag." Burns forsvarede med succes sin afhandling og beviste, at ja, når man ser på lyse illustrationer, mest i røde, fantastiske biler afbildet på dem, tror folk, at … "dette er muligt" eller tværtimod tænker de "hvorfor er det umuligt ", men i begge tilfælde udvikler og træner de deres fantasi og fantasi.

Billede
Billede

I 1902 foreslog og byggede englænderen Roberton Simms, baseret på oplevelsen af krigen med boerne, en stor firehjulet pansret bil med kraftig bevæbning, som bestod af Maxims 37 mm kanon "pom-pom" og to maskingeværer. Motoreffekt 16 hk med. var tydeligvis utilstrækkelig, men bilen kunne stadig køre på vejen. Det var planlagt at placere bevæbningen på den i to drejelige tårne, men bevæbningen installeret bag skjoldene blev betragtet som midlertidig.

Billede
Billede
Billede
Billede
Billede
Billede

Det er interessant, at hvis designeren havde gættet at lægge skrogene på sin pansrede bil på Holt -traktorens chassis, ville al herligheden fra skaberen af verdens første tank gå til ham. Desuden kunne hans "tank" godt have været brugt i den første fase af første verdenskrig. Men skroget ovenfra skulle dækkes med et "tag" med en hældning i begge retninger (så de tyske granater rullede af fra det!) Og slots til tårnene.

Mendelejevs tank

Nogle VO -læsere, der kommenterede materialet "Russiske kampvogne fra en alternativ virkelighed" huskede "Mendelejevs tank" (naturligvis ikke en far, men en søn), og de ville betragte det som en mulig kandidat til lovende russiske kampvogne. Men nej! Under ingen omstændigheder ville et sådant scenario simpelthen ikke fungere.

Tanken var designet til at være meget tung, pistolen på den var for kraftig, motoren var for svag, så hvis den blev bygget, ville den ikke engang rokke.

Derudover havde den et helt uheldigt sløjfe -design. Dens form var sådan, at han ikke kunne overvinde lodrette forhindringer. Kort sagt var det ren fantasi.

Selvom, ja, på forsiden af Popular Mechanics magazine, hvis han kom dertil, ville det se meget imponerende ud, og jeg vil endda sige … spændende, især hvis kunstneren havde tegnet det korrekt. Og om han gik eller ej, var det ligegyldigt. Lad eksperterne håndtere dette. For almindelige mennesker er dette den tiende ting.

Billede
Billede

Men det ville være muligt at styrke oprustningen af den britiske (og amerikanske tank) MkVIII uden problemer.

For eksempel på følgende måde: ved at installere en engelsk 83, 8 mm feltkanon i buen halvcirkelformet sponson og maskingevær tårne fra de britiske pansrede biler i Austin på sidesponserne. Efter at have skåret igennem "vinduerne" i sidevæggene på larveomløbet, var det muligt meget alvorligt at øge affyringssektoren fra bunden. Og tilstedeværelsen af 8 maskingeværer ombord, hvoraf 4 også kunne skyde frem og tilbage, ville øge dets ildkraft betydeligt.

Billede
Billede

Følgelig kunne oprustningen af den franske SA.1 "Schneider" -tank også forstærkes. Det ville være nok at udvide det lidt og placere 75 mm infanteripistoler i sponsoner langs siderne. Sådan en tank "If" (fra engelsk "if" - "if") under alle omstændigheder ville forblive dårlig. Men i det mindste ville jeg skyde oftere på fjenden.

Billede
Billede

Porokhovshchikovs terrængående køretøj

Og selvfølgelig, hvordan man ikke husker det gode gamle "terrængående køretøj" Porokhovshchikov i denne henseende.

Forresten var opfinderens skæbne tragisk. Og han led ikke af inert tsarisme, som hindrede udviklingen af huslig teknik, men af arbejdernes og bøndernes tilstand, for hvilken Porokhovshchikov i slutningen af sin karriere allerede skabte projekter for Hvidhavskanalen, der sad i en koncentrationslejr. Han blev derefter løsladt for at blive anholdt igen i oktober 1940. De skød ham som en fjende af folket efter starten på den store patriotiske krig, den 28. juli 1941.

De blev skudt, men blev derefter kanoniseret i løbet af de år, hvor de kæmpede om prioriteringer på alle områder af livet, da Rusland viste sig at være hjemland for damp- og benzinmotorer, et valseværk og en lysbue, en ballon og et metal luftskib, en helikopter og et fly, en telegraf og en sporvogn, en cykel og en larvetraktor, der annoncerede i 1949 skaberen af verdens første "arbejdstank".

Men her er alt dog meget enkelt. For at blive sådan i praksis og ikke på papir, sovjetiske udgaver, behøvede "Vezdekhod" ikke meget. Nemlig: to spor og plads inde til to personer - chaufføren og skytteren i tårnet. Tja, hvordan sådan et "terrængående køretøj" kunne se ud, og med minimale afvigelser fra grundmodellen, ses tydeligt i figuren her.

Billede
Billede

Det er værd at bemærke her, at selv indsatsen fra respektable ingeniørteam undertiden ikke kan skabe noget mere perfekt, som kun en person kan finde på.

Dette var f.eks. Tilfældet med Walter Christies tank. Han forsøgte jo at sælge det til den amerikanske regering og solgte det i sidste ende, men det blev aldrig taget i brug. Men … det amerikanske militær forstod, at han havde et stort potentiale. Og derfor, for ikke at betale Christie, forsøgte specialister fra Udenrigsministeriet at bevæbne deres egen model af en sådan tank. Og som et resultat skabte de T4-, T4E1-, T4E2-tankene og derefter "T7-kavalerietanken på basis af standard M2-tanken, men med et hjulsporet chassis med støbt" gummi "og på bilens" pneumatik ". Og der kom ikke noget af dem i sidste ende. Bedre end hvad Christie selv engang gjorde, de nåede aldrig at skabe!

Billede
Billede

Men den, der virkelig kunne vende om med alternative pansrede køretøjer, var de tyske designere under Anden Verdenskrig. Ja, de skabte mange modeller, der blev vedtaget til service, som med succes (eller ikke for vellykket) kæmpede, men ud over dem var der også et fænomenalt stort antal maskinprojekter, hvoraf mange kun eksisterede i blueprints, nogle i form af træmodeller, og nogle - i metal.

Billede
Billede

For eksempel FAMO Pz. III tanken. Et chassis med forskudte hjul af designeren Heinrich Ernst Kniepkamp blev installeret på det. De prøvede det, men frigav det ikke i denne form. Vi installerede sådan et chassis på Tiger og Panther.

Billede
Billede

Talrige forsøg blev udført i Tyskland og med bevæbning af kampvogne og selvkørende kanoner.

Især blev der skabt en træ-mock-up af Pz. IV-tanken med et meget usædvanligt sæt våben: en 30 mm autocannon og to (på siderne af tårnet) 75 mm rekylfrie kanoner med roterende tromlelastning. I teorien kunne han skyde på rustningsmålene med to skaller på én gang ved hjælp af en 30 mm kanon til nulstilling og skyde hurtigt og skyde skal efter skal. Men … noget gik galt med denne "specialtank".

Billede
Billede

Det ser ud til, at de tyske designere skulle have roet sig ned og have lagt en stor indsats i at gøre produktionen endnu mere udbredt med en fremragende Panther -tank. Men nej! De oversvømmede bogstaveligt talt våbendirektoratet med projekter af en lang række kampkøretøjer på dets chassis. Desuden forstod de sandsynligvis, eller under alle omstændigheder burde have forstået, at Tyskland simpelthen ikke ville have nok tid, råvarer eller arbejdskraft til at producere dem.

Billede
Billede
Billede
Billede

Men ikke desto mindre fortsatte de med at skabe og bygge træmodeller, og nogle eksperimentelle maskiner nåede endda at blive fremstillet i metal. Tja, hvis alt dette blev beordret af militæret til ingeniører, er det helt uden for sandsynlighedsgrænserne, fordi de burde have vidst, hvad de præcist har brug for til krigen.

Tegninger af A. Sheps.

Anbefalede: