I dag er luftforsvaret i Ukraine ikke i den mest effektive stat, ligesom alle de væbnede styrker i landet, som meget hårdt overlevede Sovjetunionens sammenbrud og de efterfølgende chok. På mange måder er midlerne til luftforsvar i Ukraine stadig repræsenteret i dag af sovjetiske komplekser, hvoraf mange blev frigivet i årene med Sovjetunionens eksistens.
Kiev arbejder i øjeblikket på at rette op på situationen. Men det er ekstremt svært at gøre dette i de eksisterende økonomiske realiteter. De ukrainske væbnede styrker bliver nødt til at opdatere næsten alle modellerne af eksisterende våben, og dette er først og fremmest store økonomiske omkostninger samt tiltrækning af alvorlige videnskabelige og tekniske ressourcer og færdigheder, som også delvist gik tabt efter sammenbruddet af Sovjetunionen.
Under disse forhold skaber Ukraine nye modeller af våben og udstyr, som i mange henseender fortsat er baseret på den sovjetiske arv. I de eksisterende realiteter er der ikke noget galt med dette, selv en vis kontinuitet demonstreres.
I 2021 blev der på udstillingen i Kiev for første gang vist layout af det nye ukrainske mellemdistance luftforsvarssystem. Komplekset skal ramme mål i en afstand på op til 100 kilometer. Denne udvikling er i øjeblikket på det foreløbige designstadium (det vil sige i starten af designet). Men ifølge de demonstrerede modeller er det allerede muligt at drage visse konklusioner. På samme tid eksisterer den tre-koordinerede overvågningsradar, der næsten helt sikkert vil være en del af det nye kompleks, allerede i metal.
Hvad ved man om det nye projekt i det ukrainske luftforsvarssystem?
Layoutet af det ukrainske mellemdistance luftforsvarssystem, der udvikles, blev vist i Kiev, hvor den internationale specialudstilling "Arms and Security - 2021" (Zbroya ta bezpeka - 2021) blev afholdt fra 15. til 18. juni 2021. Udstillingen præsenterede materialer om det nye luftforsvarssystem, som er under udvikling af statsvirksomheden "State Kiev Design Bureau" Luch ". Komplekset under udvikling er i øjeblikket på det foreløbige designstadium.
I nogle russiske publikationer betegnes modellen af et lovende luftforsvarssystem som SD-300, men i de ukrainske medier og på forsvarsvirksomheders hjemmesider er der endnu ingen indeks eller betegnelse for modellen. På udstillingen blev layoutet demonstreret ganske enkelt under betegnelsen ZRK SD ("ZRK SD").
Tidligere fortalte Oleg Korostelev, der har stillingen som general designer for Luch designbureau, ukrainske journalister, at det ville tage omkring 2,5 år at oprette et ukrainsk mellemdistance luftforsvarssystem. Dette kunne efterfølges af en ordre og levering af komplekser til oprustning til tropperne. Ifølge prognoserne fra Oleg Korostelev, som han gav i sommeren 2020, måtte landet bruge omkring 30-50 millioner dollars på at oprette sit eget luftfartøjsmissilsystem. En lille mængde efter standarderne i de fleste vestlige lande.
Ifølge Oleg Korostelev er mange komponenter i et lovende mellemdistance luftforsvarssystem allerede blevet oprettet. Ifølge ham har omkring 40-50 procent af komponenterne allerede passeret scenen fra udvikling til fuldgyldig testning, herunder på andre typer våben og militært udstyr.
Det er bemærkelsesværdigt, at det i de ukrainske medier, især på webstedet for online-udgaven "Ukrainian Militarist Portal", og på selve udstillingen, det handlede om det mellemdistance luftforsvarsmissilsystem. Samtidig gives der oplysninger om, at grundlaget for komplekset vil være et guidet missil af den højpræciserede MLRS "Alder", som har en flyvning på mere end 100 km, som vil blive modificeret og specielt konverteret til ødelæggelsen af luftmål.
"Alder" er et projekt om modernisering af de sovjetiske 300 mm raketsystemer med flere lanceringer "Smerch" til brug for ny korrigeret ammunition. Det vides, at Luch -missiler til dette kompleks har en rækkevidde på mere end 100 km. Især i slutningen af 2019 blev Alder-M-missilet med en rækkevidde forøget til 120 km vedtaget af den ukrainske hær. Moderniseringen af sådanne missiler til løsning af luftforsvarsopgaver gør det nye ukrainske luftforsvarssystem til en konkurrent til S-300-komplekserne, der forbliver i tjeneste med den ukrainske hær.
Det rapporteres, at det ukrainske luftfartsstyrede missil (SAM) til det nye luftforsvarssystem modtog et aktivt eller passivt hjemlig hoved (GOS). Heldigvis har ingeniørerne i staten Kiev designbureau "Luch" et væld af erfaringer på dette område. Ligesom Republikken Hviderusland arbejder Ukraine aktivt inden for modernisering af sovjetfremstillede systemer og våben med efterfølgende leverancer til udviklingslande. Også forsvarsindustrien i Ukraine beskæftiger sig med vedligeholdelse og reparation af sovjetisk udstyr, der konkurrerer med Rusland på dette område.
Luch GKKB har tidligere udviklet et projekt til modernisering af det sovjetiske luftforsvarssystem S-125 Pechora, der blev taget i brug tilbage i 1961. Renoveringen af komplekset blev oprindeligt udført for Angola. Komplekset har gennemgået en større modernisering, og dets missiler modtog et nyt aktivt radarhovedhoved. Lignende GOS er planlagt installeret på missiler fra det nye ukrainske mellemdistance luftforsvarssystem.
At dømme efter det layout, der blev vist på udstillingen i Kiev, er luftforsvarets missilaffyringsramme planlagt til at blive placeret på basis af et 8x8 højt terrænchassis. Mest sandsynligt taler vi om militærtraktorer fra det tjekkiske firma "Tatra". I det mindste visuelt ligner bilen den fire-akslede Tatra T815-7 model, som er meget udbredt af militæret i forskellige versioner.
På affyringsrampen til det demonstrerede layout var der fire transport- og affyringscontainere til missiler. Eksternt ligner lodrette affyringscontainere dem, der bruges på sovjetiske / russiske S-300P luftforsvarssystemer. Specialister i den tematiske russiske blog bmpd indrømmer, at kontante PU'er fra sovjetisk produktion kan bruges i komplekset.
Det rapporteres, at det nye kompleks vil kunne ramme alle typer luftmål: UAV'er, helikoptere, fly samt andre aerodynamiske mål. Erklærede også muligheden for ødelæggelse af krydstogter og ballistiske missiler. Det understreges især, at komplekset vil være i stand til ikke kun at håndtere luftmål, men også ramme jorden og radiokontrast overflademål.
Tre-koordinat overvågningsradar 80K6KS1
Næsten helt sikkert vil luftfartøjsmissilsystemet indeholde en ny ukrainsk trekoordinatovervågningsradar 80K6KS1, som allerede findes i metal og er blevet testet. De første versioner af denne radarstation blev demonstreret tilbage i 2014. Iskra Research and Production Complex fra Zaporozhye er ansvarlig for udviklingen af radaren.
Den nye station til opsporing og sporing af luftmål er en videreudvikling af radarer på 79K6 og 80K6 produceret af den statsejede virksomhed NPK Iskra. Disse radarer blev brugt i luftvåbnet i Ukraines væbnede styrker og er velkendte for det ukrainske militær. Samtidig har 80K6KS1 -radaren med succes bestået statstest. Det officielle websted for Zaporizhzhya -virksomheden rapporterede dette den 10. juni 2021.
Test af den nye radar varede tre måneder, ifølge resultaterne af statstests anbefalede kommissionen at tage 80K6KS1 -radaren i brug og organisere serieproduktionen af modellen. Denne overvågningsradar er bygget på moderne solid-state moduler og en ny elementbase ved hjælp af digital antenne array (DAR) teknologi. Eksternt er radaren et mobilt system baseret på en sættevogn, der kan transporteres med standard hær tunge hjulkøretøjer (KrAZ, MAZ).
Kendte tekniske egenskaber ved den tidligere model af radaren 80K6K1. Denne radar med cirkulær visning (360 grader) gav påvisning og sporing af mål i lav, medium og høj højde. Det maksimale målsøgningsområde er op til 400 km for taktiske mål som f.eks. En jagerfly i 10 km - 200–250 km højde. Radar driftsgrænser: i højde - 0 … 35, 55 grader; i højden - op til 40 km, visningsperiode - 5, 10 sekunder.
Radaren er i stand til effektivt at identificere og spore luftmål i synsfeltet, måle deres hastighed og koordinater. 80K6KS1 mobil tre-koordinatradar er beregnet til brug som en del af luftværnsmissiler og radiotekniske enheder i luftforsvarsstyrkerne.
Hovedforskellen på denne radar fra de tidligere modeller i 80K -serien er placeringen af alt radarudstyr på ét køretøj, hvilket kan reducere tiden for implementering / foldning af radaren betydeligt til flere minutter.
