Amerikanske luftforsvarsstyrker, luftfartsrekognoscering og kontrolsystemer indsat i Japan

Indholdsfortegnelse:

Amerikanske luftforsvarsstyrker, luftfartsrekognoscering og kontrolsystemer indsat i Japan
Amerikanske luftforsvarsstyrker, luftfartsrekognoscering og kontrolsystemer indsat i Japan

Video: Amerikanske luftforsvarsstyrker, luftfartsrekognoscering og kontrolsystemer indsat i Japan

Video: Amerikanske luftforsvarsstyrker, luftfartsrekognoscering og kontrolsystemer indsat i Japan
Video: ⚡U.S. & Japan Team Up: Hypersonic Weapon Defence on the Horizon 2024, Marts
Anonim
Billede
Billede

I kommentarerne til artiklen om moderne japanske krigere udtrykte nogle læsere den opfattelse, at den mangfoldige overlegenhed af Japans luft- og søværnets selvforsvarsstyrker i forhold til vores Far Eastern 11. luftvåben og luftforsvarshær og Red Banner Pacific Fleet ikke sagen, og i tilfælde af en væbnet konflikt vil vi ødelægge fjenden med atomvåben.

Retfærdigvis skal det siges, at vores land virkelig besidder verdens mest magtfulde taktiske atomvåben, og dette er på mange måder en ædruende faktor for enhver aggressor. Det skal dog forstås, at de russiske væbnede styrker af en række årsager faktisk kan bruge taktiske missiler, luftfrie faldbomber og torpedoer udstyret med "særlige" sprænghoveder til kun at afvise japansk aggression i neutrale farvande eller på deres eget område.

Enhver, der hævder, at vi let vil brænde alle japanske kampfly på hjemmeflyvepladser i flammer af atomeksplosioner og ødelægge skibene i Naval Self-Defense Forces sammen med infrastrukturen i flådebaser og generelt bare ved hjælp af "Kaliber" og "Iskander", og også andre "Poseidons" med "Zircons" vil vi gøre de japanske øer til en livløs radioaktiv ørken eller endda sende dem til havbunden og glemme, at der mellem Japan og USA i 60 år har været været en "traktat om gensidigt samarbejde og sikkerhedsgarantier".

I henhold til denne traktat er USA forpligtet til at samarbejde med Japans selvforsvarsstyrker inden for maritim sikkerhed, bistå med ballistisk missilforsvar, hjælpe med at sikre luftgrænser, koordinere indenrigs flytrafik, sikre kommunikation og deltage i katastrofehjælp. Som en del af denne aftale er der blevet indsat mange amerikanske militærbaser i Japan, hvor fly, helikoptere, skibe, radarstationer, luftforsvarsmissilsystemer, marines barakker, talrige lagre og materielle og tekniske forsyninger er indsat på en permanent grundlag fungerer kommunikationscentre og rekognoseringscentre.

Amerikanske luftforsvarsstyrker, luftfartsrekognoscering og kontrolsystemer indsat i Japan
Amerikanske luftforsvarsstyrker, luftfartsrekognoscering og kontrolsystemer indsat i Japan

Med en høj grad af sandsynlighed vil amerikanerne ikke direkte blande sig i en væbnet konflikt med Rusland og højst sandsynligt ikke yde bevæbnet støtte til japanerne i offensive aktioner, hvis de pludselig beslutter sig for at bruge militær magt til at genvinde " nordlige territorier ". Men det er værd at huske, at der er omkring 90.000 amerikansk militærpersonale, civile specialister og deres familier på de japanske øer samt 8 store baser og mere end 80 amerikanske forsvarsfaciliteter, og vores angreb på Japan vil uundgåeligt påvirke de væbnede styrker og borgere i USA. I betragtning af at et angreb på amerikanske militærbaser bestemt vil blive betragtet som en krigshandling, vil brugen af russiske atomvåben i hele Japan sætte verden på randen af atomkatastrofe.

Luftforsvarsstyrker fra det 5. luftvåben, US Air Force

Den største potentielle fjende for de russiske luftfartsstyrker i Fjernøsten betragtes som US Air Force Command i Pacific Air Force, med hovedkvarter på Hickam flybase (Oahu, Hawaii). Underlagt Pacific Command er den 5. (Japan), 7. (Republikken Korea), 11. (Alaska) og 13. (Hawaii) lufthære.

Det amerikanske militærhovedkvarter i Japan er i øjeblikket placeret på Yokota Air Force Base i nærheden af Tokyo, som deles af det amerikanske og japanske militær. Kommandoen over den amerikanske 5th Air Army, som er luftkomponenten i det amerikanske militærkontingent, er også stationeret på den japanske Yokota -flybase. På samme base er der den centrale kommandopost for Air Self-Defense Forces, hovedkvarteret for Air Defense Command of the Self-Defense Forces og centrale elementer i det japanske JADGE luftforsvarssystem.

Den 5. luftaré, der er stationeret på de japanske øer, omfatter den 35. jagerfløj (Misawa Air Base) og den 18. taskforce (Kadena Air Base). Disse to luftfartsdivisioner har over 130 fly og helikoptere.

Billede
Billede

Misawa Air Base, der ligger i den nordlige del af Honshu Island, er opdelt af den 35. jagerfløj i United States Air Force og den 3. taktiske jagereskadron fra de japanske luftforsvarsstyrker (F-2A / B og F- 35A Lightning II-krigere samt T-4-træner) … Det rapporteres, at der er etableret et tæt samarbejde mellem de japanske og amerikanske krigere. Samtidig er amerikanerne ikke på konstant pligt til at sikre ukrænkeligheden i Japans luftrum, rejser sig ikke for at møde de krænkende fly og foretager i grunden træningsflyvninger. Men i tilfælde af en forværring af situationen skal det amerikanske luftvåben sammen med dets allierede beskytte japanske mål mod luftangreb.

Den 13. og 14. eskadron i den 35. jagerfløj har i alt 48 F-16CJ'er med enkelt sæde og F-16DJ-jagere med to sæder i Block 50P-modifikationen.

Billede
Billede

Disse fly var oprindeligt beregnet til at bekæmpe fjendtlige radar- og luftforsvars missilstyringsstationer og bære AGM-88 HARM og AGM-158 JASSM-guidede missiler. Udover at ramme mark- og overflademål træner piloterne i Fighting Falcons, der er baseret i Japan, aktivt i nærkamp og øver sig i at opfange luftmål, som de kan bruge AIM-9 Sidewinder og AIM-120 air-to- luftraketter. AMRAAM.

En betydelig del af piloterne i den 35. jagerfløj har kampoplevelse. Tidligere blev den 13. og 14. eskadriller overført til andre luftbaser og deltog i tilvejebringelsen af flyveforbud i Irak og i anti-terroroperationer i Mellemøsten.

Det største amerikanske militæranlæg i Japan er Kadena -flybasen, ca. Okinawa. Luftbasen har to asfalt-beton landingsbaner, hver 3688 meter lange, hvor fly af alle typer kan lande. Det er den største og mest anvendte amerikanske luftvåbenbase i Østasien. Antallet af amerikansk militærpersonale, deres familier og civile specialister, der arbejder her, anslås til cirka 20.000.

Kadena Air Base, hvor hovedkomponenterne i taskforce 18 er indsat, er hjemsted for US Air Force 18 Wing, Special Operations Group 353, 82nd and 390 Reconnaissance Squadrons, 1st Battalion, 1st Artillery Regiment Air defense og mange hjælpeenheder. Hyppige gæster på flybasen er 5. generation F-22A Raptor-krigere stationeret permanent på Hawaii. I øjeblikket er omkring 80 fly og helikoptere permanent placeret på Kadena flybase, men hvis det er nødvendigt, under hensyntagen til territoriet, tilgængelige beskyttelsesrum, parkeringsområder og klar infrastruktur, er flyvebasen i stand til at modtage mere end 200 fly uden yderligere forberedelse.

Den 18. fløj betragtes som baseenheden, og i dag er den den største og mest forskelligartede fløj i United States Air Force med hensyn til flytyper. Grundlaget for dets kamppotentiale er de 44. og 67. jagereskadroner, udstyret med F-15C / D tunge krigere (i alt 36 enheder).

I øjeblikket leverer amerikanske og japanske "Eagles" (9. luftving fra Southwest Air Defense Command), der er stationeret på den nærliggende Naha -flybase, luftforsvar for Japan fra syd.

Billede
Billede

Under udviklingen af styrkelsen af amerikanske styrker i regionen blev luftfartsenheder, der ikke var tildelt den 18. luftfløj, gentagne gange overført til Kadena -flybasen. Satellitbilleder viser, at F / A-18C / D, F-22A og F-35A tidligere var på den største amerikanske flybase i Japan.

Billede
Billede

F-35A-krigere kan ses på billederne taget i 2017-2018 på flyvebase-parkeringspladserne. Ifølge oplysninger offentliggjort i amerikanske kilder tilhører disse fly den 4. Flying Fuujins Fighter Squadron, som er en del af 388. Tactical Wing.

Rekognoscering og luftrumskontrolfaciliteter til rådighed i Okinawa

Luftrummet på indflyvningerne til Okinawa styres af en japansk stationær radarpost på Mount Yaedake (vestlige del af Okinawa Island), en japansk stationær radarpost på Okinawa Island. Okinoerabu, en japansk radarpost på øen. Miyakojima og den amerikanske AN / TPS-77 mobilradar, indsat i den nordlige del af Kadena flybase. Flyvekontrol i nærzonen (op til 56 km) udføres i henhold til AN / MPN-25 radardata.

Den 961. kontrol- og luftkontrolleskadron er bevæbnet med E-3В / С Sentry AWACS-fly (fire enheder), opgraderet til blok 40/45 (E-3G) niveau. I virkeligheden kan tre fly udføre patruljering. Én E-3G er normalt under reparation og vedligeholdelse.

Billede
Billede

Amerikanske AWACS -fly patruljerer oftest langs den kinesiske kyst, fra Taiwan til den koreanske ø Jeju. Der er tilfælde, hvor flyvende radarpiketter, der startede fra Kadena-flybasen, uden at komme ind i nabolandenes luftrum, foretog non-stop-flyvninger langs kysten i Kina, Nordkorea og Rusland. Brændstofforsyningen om bord på E-3G-flyet giver dig mulighed for at blive i luften uden at tanke op i 10 timer. Et enkelt AWACS -fly, der patruljerer i 9.000 meters højde, kan kontrollere et område på 300.000 km². Detektionsområdet for et mål i lav højde med et RCS på 1m² på baggrund af jorden uden forstyrrelser er 400 km. Patruljeringen udføres normalt i 8.500-10.000 meters højde med en hastighed på 750 km / t.

Ud over at detektere luftmål, pege krigere mod dem og udstede målbetegnelse til skibs- og luftforsvarssystemer, har moderniserede fly i AWACS -systemet elektronisk rekognoseringsudstyr, der giver frekvensmåling, amplituderetningsfinding og parametrisk genkendelse af typen affanget stråling kilde.

Ifølge data offentliggjort i åbne kilder er RTR -stationen om bord i stand til at identificere mere end 500 typer jord-, skibs- og flyradarer. Stationen, der opererer i frekvensområdet 2-18 GHz, giver 360 ° cirkulær scanning og retningsfinding af radioemissionskilder med en fejl på ikke mere end 3 ° i en afstand på 250 km. Dens ydeevne er cirka 100 genkendelse af strålekilder på 10 sekunder. Den maksimale driftsområde for RTR-stationen for E-3G-flyet med kraftfulde signalkilder overstiger 500 km.

Billede
Billede

Således kan amerikanske AWACS -fly indsat på Kadena flybase ikke kun bruges til at opdage hav- og luftmål og direkte kampfly til dem, men er også et ret effektivt middel til at indsamle efterretningsinformation.

Langdistanceret rekognoscering udføres også med fly fra den 82. rekognosceringskvadron: RC-135V / W Nitte Joint, RC-135S Cobra Ball, RC-135U Combat Sent. Behandlingen af oplysninger modtaget af besætningerne på E-3G AWACS og RC-135 V / W / U / S rekognoseringsfly udføres af specialister fra den 390. rekognosceringskvadron (ikke-flyvende), som er direkte underordnet US Air Force Intelligence and Surveillance Agency, og er også ansvarlig for kommunikationskanaler for kryptografisk beskyttelse.

Der er permanent 4 strategiske spejdere på Kadena flybase. Alle fly af RC-135 familien er baseret på C-135 Stratolifter transportfly, som til gengæld har meget tilfælles med passager Boeing 707.

Billede
Billede

I øjeblikket er det mest almindelige amerikanske luftvåben rekognoseringsfly oprettet ved hjælp af C-135 Stratolifter flyramme RC-135V / W Nitte Joint. RC-135V langdistance rekognoseringsfly er blevet opgraderet fra RC-135C Big Team-konfigurationen. RC-135W blev bygget på basis af transport C-135B. Dette er den eneste forskel mellem V- og W -varianterne, de har begge det samme rekognoseringsudstyr. Rekognoscering RC-135V / W adskiller sig eksternt fra C-135 Stratolifter transportfly og lufttankskibe ved talrige antenner og en langstrakt sort næsekegle.

Billede
Billede

Hovedformålet med RC-135V / W spejderne er at opfange radiosignaler og finde retning af radioemissionskilder. Pakken med udstyr om bord gør det muligt for besætningen at registrere, identificere og lokalisere signaler på tværs af hele det elektromagnetiske spektrum. De indsamlede oplysninger kan transmitteres i realtid via satellit- og radiokanaler til en lang række forbrugere.

RC-135S Cobra Ball-flyet er udstyret med optoelektroniske systemer og telemetriaflytningsudstyr. Det er primært designet til at overvåge ballistiske missilaffyringer og sprænghoveder på den faldende flyvning. Oprindeligt var disse fly, der startede fra Kadena -flybasen, beregnet til at spore målfeltet på Kura -træningsbanen i Kamchatka. RC-135S overvåger dog også i øjeblikket kinesiske og nordkoreanske missiltests.

Billede
Billede

Fly med denne ændring er meget let at identificere visuelt. For at undgå blænding, der kan "blinde" det optoelektroniske udstyr, er toppen af højre vinge og de indre dele af nacellerne på de højre motorer malet sort. På styrbord side af RC-135S er der fire forstørrede vinduer designet til optoelektronisk rekognoscering. Under opgraderingen til Cobra Ball -niveau modtog flyet, der forblev i drift, en multifunktionel syntetisk blænderadar ombord, som giver sporing af flyvningen af ballistiske mål under højskyforhold.

Langdistance rekognoseringsfly RC-135U Combat Sent er designet til at indsamle oplysninger om radarer og luftfartøjs missilstyringsstationer og indsættelsessteder. De data, der indsamles under rekognosceringsflyvninger, tages i betragtning ved planlægning af luftangreb og bruges til udvikling af nye eller til modernisering af eksisterende radarstrålingsmodtagere, elektronisk krigsudstyr, lokkefugle, anti-radar missiler og simulatorer.

Billede
Billede

I modsætning til RC-135S og RC-135V / W har RC-135U radiospaningsflyet ikke en sortmalet langstrakt næse. I stedet observeres et karakteristisk "skæg" af antennekåben i den nedre næse.

Karakteristika for alle RC-135'er er omtrent de samme. Den maksimale startvægt for RC-135V / W er 146.200 kg. Den maksimale hastighed er 930 km / t. Marschfart i 9100 m - 853 km / t. Loftet er 130.000 m. Flyvningsområdet uden tankning er 5500 km. Maksimal besætningsstørrelse: 2 piloter, 2 navigatører, 14 rekognosceringsoperatører, 4 elektroniske krigsførere og 4 flyingeniører.

Ombord på RC-135 V / W / U / S rekognoseringsfly er der et meget sofistikeret udstyr til opsætning af aktiv jamming, designet til at modvirke luft-, hav- og jordradarer, undertrykke kanaler til bekæmpelse af kontrol og vejledning af luftværn og luft missiler, samt en enhed til skydning af varmefælder og dipolreflektorer.

Tankerfly, der understøtter operationerne i det amerikanske luftvåbnefly, der er baseret i Japan

For at understøtte krigere, flyvende radarpiketter og langdistance-rekognoseringsfly på Kadena flybase er der KC-135R / T Stratotanker-tankfly, der tilhører den 909. tankningskvadron.

Billede
Billede

Under øvelsen øver lufttankskibe også tankning af F-16C / D i den 35. amerikanske luftvåbenjagerfløj fra Misawa-basen, F / A-18C / D-Marine Corps, F / A-18E / F-luftfarten fløj af atom hangarskib "George Washington" og japanske F-15J'er fra Naha-basen. Under tankning af missioner foretager den amerikanske KC -135R / T, der starter fra Kadena -flybasen, mellemlandinger på den japanske Yokota -flybase, Thai - Korat, Singapore - Changi og Australian - Darwin. I alt er tolv lufttankskibe permanent stationeret på Kadena flybase.

Billede
Billede

Selvom KC-135R / T ikke er kampfly, er deres rolle i at levere luftforsvar til amerikanske baser i Japan meget vigtig. Evnen til at overføre flybrændstof om bord på jagere, der patruljerer i en betydelig afstand fra deres flyvepladser og AWACS -radarfly på patrulje, øger deres tid i luften betydeligt og skubber aflytningslinjerne tilbage.

Oprindeligt var tankvognene KC-135 beregnet til at understøtte handlingerne fra de strategiske luftkommando-bombefly, men fra slutningen af 1960'erne blev de tilpasset til tankning af taktiske og luftfartøjsbaserede jagere. Flydataene for KC-135R / T er de samme med RC-135V / W rekognoseringsfly. Et tankfly med en maksimal startvægt på 146.284 kg tager 90.718 kg petroleum om bord. Færgeområdet er 17.700 km. Ved transport af 68.000 kg flybrændstof er rækkevidden 2.400 km. Besætning: 2 piloter, operatør af navigator og tankning af udstyr.

Ledelse af enheder i det 5. luftvåben i USA's luftvåben og koordinering med de japanske luftforsvarsstyrker

En vigtig forbindelse mellem kommandoen for den 18. amerikanske luftvåbnets taskforce, der er stationeret på øen Okinawa, hovedkvarteret for den 5. amerikanske luftvåbnets hær og den centrale kommandopost for luftforsvarsstyrkerne, der ligger på Japans Yokota Air Force Base, er den 623. Operations Command and Communications Squadron.

I 2011 begyndte forbedringen af kontrolsystemet for de amerikanske luftforsvars- / missilforsvarsstyrker indsat i Japan på baggrund af nordkoreanske missiltests. Som et led i at sikre, at DVIDS -systemet fungerer (engelsk spartansk skjold, kunsten i luft og missiler - operationer til bekæmpelse af ild af luftværnsvåben og luftforsvarsflyvning) blev personalet ved 623 -eskadrille øget og dets tekniske -udstyr.

I januar 2019 blev C2 -udstyret i TORCC -systemet taget i brug. TORCC -systemet (Theater Operationally Resilient Command and Control) er en datafusionsmekanisme, der kombinerer visuelle skærme af den aktuelle taktiske situation, et kommando- og kontrolcenter, en virtuel integrator af luftforsvarssystemer, et computingkompleks og en enhed til sammenkædning af transmission og modtagelseskanaler med information fra andre kommandostationer, radarposter, AWACS-fly, jagtfangere og luftfartøjs missilbatterier.

Billede
Billede

Den 623. eskadrille har til opgave at opretholde stabil kommunikation og realtidsudveksling af data med kommandoen for 5th Air Force US Air Force og Self-Defense Forces Air Defense Command Center. Til dette bruges et kommunikationscenter, der ligger på den japanske flybase Naha.

Amerikanske Patriot PAC-3 langdistance luftforsvarssystemer indsat i Japan

I februar 2006 blev fire Patriot PAC-3 SAM-batterier fra 1. bataljon i 1. luftforsvarsartilleriregiment overført til Kadena flybase fra Fort Bliss (Texas) for at beskytte mod nordkoreanske ballistiske missiler. I øjeblikket er to luftforsvarssystemer på konstant kampvagt i nærheden af den amerikanske flybase.

Billede
Billede

Batterierne, der er indsat på Kadena -basen, er en del af den 38. luftforsvarsbrigade, med hovedsæde i Sagami Base, i Kanagawa Prefecture (40 km syd for Tokyo).

Billede
Billede

Airbases af USMC i Japan

US Marine Corps Air Station Futenma ligger syv kilometer syd for Cadena Air Force Base. Omkring 3.000 marinesoldater, den 1. KMP Aviation Wing og et antal hjælpeenheder er stationeret her. Banen 2.740 m lang og 45 m bred kan rumme alle slags kamp- og transportfly, inklusive de tungeste.

Billede
Billede

Selvom der på Futenma-flystationen i øjeblikket kun er helikoptere og tiltrotorer og enheder fra 18. Naval Air Traffic Control Group permanent placeret i den seneste tid, landede AV-8B Harrier II og F / A-18C / D Hornet marinefly her.

Hovedformålet med disse kampfly er at yde luftstøtte under amfibieoperationer samt strejke til hav- og landmål. Men ud over disse opgaver øver de amerikanske ILC -luftfartpiloter tæt på luftkamp og aflytning. Derudover betragtes F-15C / D-landingsbanen for det 44. og 67. jagerskvadron i det amerikanske luftvåben som en reservebane for Futenma-flybasen.

Billede
Billede

For at kontrollere luftrummet omkring Futenma-luftstationen har eskadronerne i søfartens lufttrafikkontrolgruppe AN / TPS-59 og AN / TPS-80-radarer til rådighed. De er ikke på konstant vagt, de tændes, når en øget kampberedskab annonceres og under træning. Flyvekontrol under normale forhold udføres i henhold til data udsendt fra japanske stationære radarposter og AN / MPN-25 radaren indsat på Kadena flybase.

Hovedstyrken i det amerikanske KPM -kampfly i Japan er placeret på Iwakuni Air Force Base i Yamaguchi Prefecture. Denne facilitet bruges i forbindelse med de japanske maritime selvforsvarsstyrker, der driver US-2 flyvende både, P-3C basepatruljefly, UP-3D og EP-3C rekognoseringsfly og AW101 minestrygerhelikoptere.

Billede
Billede

Fra 2020 boede omkring 5.000 amerikansk militærpersonale og deres familier i nærheden af Iwakuni Air Base. Iwakuni er tildelt den 12. Marine Corps Aviation Group, som omfatter 242. Assault Naval Fighter Squadron, bevæbnet med F / A-18C / D Hornet, og 121. Fighter Assault Squadron, der flyver F-35B Lightning II (den første indsatte kampeskadron F-35B).

Billede
Billede

I 2014 blev den 152. søtransport- og tankningskvadron udstyret med KC-130J fly flyttet fra Futenma til Iwakuni, hvilket betydeligt øgede kampradius og tid brugt på patruljer til F-35B, F / A-18C / D og F / A -18E / F stationeret på japanske flyvepladser.

Billede
Billede

Den maksimale startvægt for KC-130J er 79379 kg, brændstoftankens kapacitet er 25855 kg. Den maksimale hastighed er 670 km / t. Sejlads - 640 km / t. Serviceloftet er 8700 m. Selvom rækkevidden af KS-130J er betydeligt ringere end KC-135R / T-tankskibe, er denne ændring af Hercules i modsætning til Stratotanker meget mindre krævende for længden og tilstanden af landingsbane og er mere alsidig.

Om nødvendigt kan KC-130J ud over tankning bære 19.000 kg nyttelast, 64 bevæbnede faldskærmstropper eller 2 M113 pansrede mandskabsvogne. I 2010 installerede den amerikanske ILC Harvest Hawk-våbensystemet på KC-130J, som omfatter AN / AAQ-30 optoelektronisk observations- og søgeudstyr, Hellfire- eller Griffin-missiler og en 30 mm kanon.

Dækjagere og AWACS -fly med base i Japan

Yokosuka flådebase er hjemsted for USS Ronald Reagan (CVN-76), et fremadrettet atomdrevet hangarskib, en del af 5th Aircraft Carrier Strike Group, US 7. Fleet. Denne gruppe omfatter også seks destroyere i Arleigh Burke-klassen og tre krydsere i Ticonderoga-klassen. Normalt er der sammen med et hangarskib 3-4 amerikanske destroyere og krydsere i havnen samt 1-2 multifunktionelle atomubåde.

Billede
Billede

Ved afvisning af et luftangreb vil amerikanske krydsere og destroyere placeret ved flåden i Yokosuka helt sikkert bruge deres luftværnsmidler.

Billede
Billede

Mens hangarskibet "Ronald Reagan" er på Yokosuka flådebase, er det meste af dets luftfløj placeret ved Atsugi Air Force Base, i Kanagawa Prefecture, som

er den største amerikanske flådebase i Japan. Banelængden er 2438 m.

Billede
Billede

Siden 2017 er ni eskadroner fra den 5. hangarskibsfløj baseret her, som er bevæbnet med luftfartsselskabsbaserede AWACS-fly E-2D Advanced Hawkeye, elektronisk krigsførelse EA-18G Growler, krigere F / A-18E / F Super Hornet, transportør- baserede transportfly C-2 Greyhound og SH-60 / MH-60 Seahawk helikoptere.

Billede
Billede

Super Hornet -krigerne er i tjeneste med fire strejfeskadroner: 27., 102., 115. og 195.. Piloter i den 141. elektroniske overfaldseskvadron bruger EA-18G Growler-jammere. Luftrumsstyring ved fjerne indflyvninger og jagtstyring udføres af besætningerne på den 125. hangarskibskvadron for radaradvarsel om E-2D-fly. Det er rapporteret, at den tekniske servicefunktion for fly fra den 5. hangarskibsfløj er omkring 75%.

Mens de var på Atsugi-flybasen, er Super Hornet-krigere inkluderet i vagtstyrkerne, og AWACS-luftfartøjsbaserede fly flyver regelmæssigt ud på patruljer. I øjeblikket er luftfartøjsbaserede krigere fra Navy og KMP (ca. 80 F / A-18E / F), der er baseret på japanske flyvepladser, ikke udstyret med udstyr til grænseflade med TORCC-kampstyringssystemet, hvilket gør det svært at bruge dem i sammen med F-16CJ / DJ og F- 15C / D. Kommandoer for målbetegnelse for luftmål i en automatisk tilstand, de kan modtage fra dækfly AWACS E-2D og stemme over radioen.

Muligt scenario for brug af amerikanske krigere i tilfælde af en væbnet konflikt mellem Japan og Rusland

I øjeblikket er op til 200 amerikanske luftvåben- og flådekrigere permanent stationeret i Japan, hvilket er næsten det dobbelte af antallet af russiske krigere indsat i Fjernøsten. Under hensyntagen til, at mere end 120 flyvepladser med kapitaldækning er blevet bygget på de japanske øer, er det muligt at sprede (20-24 fly pr. Flyveplads) over 1.300 kampfly.

Rabat ikke andre amerikanske styrker, der er stationeret i Fjernøsten i gåafstand fra Japan. Under hensyntagen til de 78 F-16C / D-krigere fra 51. Fighter Wing og 36. Fighter Squadron, som er en del af det 7. amerikanske luftvåben, der er stationeret i Sydkorea på Gunsan-flybasen, fordelene ved amerikanerne inden for jagerfly den russiske 11- Air Force og Air Defense Army vil være mere end 2,5 gange.

US Air Force -kommandoen kan også overføre en del af styrkerne i det 11. amerikanske luftvåben fra Alaska. Dens mest kampklare enheder er: 3rd Fighter Wing, som omfatter to 90. og 525. jagereskadroner på F-22A jagerfly, den 354. Jagerfløj udstyret med F-16C / D og 962. Radar Air Group. Patrulje og kontrol af E-3C.

På Andersen Air Force Base (Guam), under kontrol af den 36. luftving, leverer F-15C og F-22A jagerfly luftforsvar. Uden at tage hensyn til Japans og Sydkoreas militære luftfart samt kampflyene, der er indsat til dette område af de amerikanske flyvere, kan mere end 400 amerikanske krigere fra flyvevåbnet, flåden og USMC baseret på landflyvepladser være operativt involveret mod Russisk luftfart. Deres handlinger vil støtte op til 10 AWACS -fly og cirka 30 tankfly.

Den mangfoldige lokale numeriske overlegenhed af japanske og amerikanske jagerfly forværres af den beklagelige tilstand på flyvepladsnetværket i det russiske Fjernøsten. Det meget lille antal operationelle landingsbaner på hård overflade begrænser vores evne til at opbygge en luftfartsgruppe på bekostning af kampfly, der flyves fra de vestlige og centrale regioner, stærkt. Det skal også forstås, at vi stadig er meget ringere i højpræcisions langdistanceflyvåben, der ikke bærer "specielle" sprænghoveder. Dette begrænser igen vores evne til at ødelægge fly og ødelægge fjendens flyvepladsers infrastruktur uden at komme ind i fjendens luftforsvarszone.

Under hensyntagen til alle disse faktorer kan det forudsiges, at amerikanske krigere, der interagerer med luftforsvarets styrker, i tilfælde af en væbnet konfrontation mellem Japan og Rusland, når de russiske luftfartsstyrker kun bruger konventionelle luftbårne våben at levere luftforsvar af japanske nøgleobjekter og minimere skader fra vores gengældelsesangreb.

Anbefalede: