Siden april er de nyeste S-350 Vityaz luftværnsmissilsystemer begyndt at gå i drift med RF-væbnede styrker. En af nyskabelserne til luftforsvarssystemer er brugen af chassis fra Bryansk -producenter. Vi taler om en bilplatform, der blev oprettet på Bryansk Automobile Plant (BAZ). Dette er en virksomhed, der for fem år siden modtog et yderligere impuls til udvikling og blev en del af VKO Almaz-Antey-koncernen.
Bryansk Automobile Plant har i mange år specialiseret sig i fremstilling af specielle hjulchassis og traktorer med en bæreevne på op til 40 tons. Hvis tidligere BAZ -produkter hovedsageligt var beregnet til at imødekomme behovene i olie- og gasindustrien, er de nu ved at blive grundlaget for de nyeste og mest lovende missilsystemer.
Efter at have besluttet at reducere afhængigheden af hviderussiske producenter inden for det militær-industrielle kompleks, blev køretøjets chassis til luftforsvarssystemer valgt ud fra flere nøgleparametre.
Den første af dem er høj langrendsevne. Det er klart, at chassiset på hjul skal sikre bevægelse af udstyr selv på de veje (eller her er det bedre at bruge udtrykket "retninger"), der bogstaveligt talt kan "putte en vandpyt" i næsten alle andre hjulkøretøjer. Bryansk-bilister giver akselbelastning på alle typer af deres specialudstyr ikke mere end 10-12 tons. Dette er garantien for, at chassiset kan bruges på alle typer veje, op til en temmelig udvasket "primer".
Men en udvasket “grusvej” er langt fra den eneste mulighed for dårlige veje, hvor BAZ uden problemer kan passere. Udstyr med en belastning i form af SAM -løfteraketter eller radarsystemer kan betjenes i ørkenområder og endda tundra.
Og mens han deltog i de internationale hærspil, udførte Bryansk BAZ bevægelse i utrolige højder - over 4 km over havets overflade - i Kaukasus -bjergene.
Den anden vigtige parameter er en passende bæreevne.
En af de brugte bilplatforme er BAZ-69095 med et 6x6.1 hjularrangement. Sådan definerer producenten det selv. Det er en platform med en akseltryk på 11,5 tons. Maskinen er udstyret med en 400 hk motor. og en mekanisk 3-vejs dobbeltbånds gearkasse YMZ-2393-20. Det samlede antal gear er 10 (1 omvendt). Suspension BAZ-69095-uafhængig 2-torsions bar med støddæmpere på hvert af hjulene. Tankens kapacitet er 625 liter. Sporbredden langs hjulens yderkanter er 2750 mm. Samlet højde (eksklusive åben sidelem (motorhjelm)) - 3080 mm.
Til luftforsvarssystemet S-350 Vityaz bruges en anden hjulformel. Bryansk Automobile Plant tilbyder flere varianter af 8x8 hjularrangementet, herunder BAZ-69098. I den civile ændring er dette chassis defineret som et kranchassis med en vægt på det monterede udstyr på omkring 20,5 tons. Akseltryk svarer til BAZ -69095 versionen - 11,5 tons.
Hastigheden i søjlen i S-350 "Vityaz" -komplekset er op til 60 km / t. Hastighed er en anden parameter, der blev set på, når man valgte en platform.
En anden variant af specialudstyr med et hjularrangement på 8x8 er BAZ-690902. I dette tilfælde er vægten af de monterede redskaber allerede 26,8 tons med en totalvægt på omkring 44 tons.
Det er vigtigt at bemærke, at de lovende russiske S-500 Prometheus anti-fly missilsystemer, ifølge de seneste oplysninger, også vil blive installeret på Bryansk-hjulchassiset. Disse systemer, som kan tilskrives det russiske anti-missilskjold, er planlagt til serielle leverancer til de væbnede styrker i indeværende år. Tidligere blev det bemærket, at leverancer kan begynde i anden halvdel af 2020.
