Eksport af kinesiske mellem- og langdistance luftforsvarssystemer og deres konkurrence med russiske luftfartøjssystemer

Eksport af kinesiske mellem- og langdistance luftforsvarssystemer og deres konkurrence med russiske luftfartøjssystemer
Eksport af kinesiske mellem- og langdistance luftforsvarssystemer og deres konkurrence med russiske luftfartøjssystemer

Video: Eksport af kinesiske mellem- og langdistance luftforsvarssystemer og deres konkurrence med russiske luftfartøjssystemer

Video: Eksport af kinesiske mellem- og langdistance luftforsvarssystemer og deres konkurrence med russiske luftfartøjssystemer
Video: ДЕСАНТНАЯ ОПЕРАЦИЯ НА КОСЕ ФРИШЕ-НЕРУНГ! БАЛТИЙСКАЯ КОСА! ИСТОРИИ ПРОФЕССОРА! ЧАСТЬ 1 2024, Marts
Anonim
Billede
Billede

I det 21. århundrede er Folkerepublikken Kina på baggrund af imponerende økonomiske succeser blevet et af de mest militært magtfulde lande. Samtidig med reformen af PLA og udstyring af landstyrkerne med nyt udstyr og våben lægges der stor vægt på udviklingen af højteknologiske kampvåben: flåden, luftfart, atomafskrækkende styrker og luftforsvar.

Med store finansielle investeringer i videnskabelig forskning og personaleuddannelse har Kina skabt sin egen design- og ingeniørskole, der uafhængigt kan løse problemerne med at skabe materialer med høj styrke, raketbrændstoffer, radarudstyr og kontrolsystemer. For nylig har Kina vedtaget nye luftforsvarssystemer, hvoraf mange har et betydeligt eksportpotentiale.

Det første kinesiske luftfartøjsmissilsystem, der blev eksporteret, var HQ-2 (HongQi-2, Hongqi-2, Red Banner 2). Luftforsvarssystemet HQ-2 blev oprettet på grundlag af luftforsvarssystemet HQ-1, som igen blev kopieret fra luftforsvarssystemet SA-75 Dvina. Hovedforskellen mellem HQ-2 og den tidligere model var, at missilstyringsstationen opererede i frekvensområdet på 6 centimeter (HQ-1, ligesom CA-75, arbejdede i 10-centimeterområdet), hvilket gav bedre støjimmunitet og højere styringsnøjagtighed missiler.

Fremkomsten af luftforsvarssystemet HQ-2 blev stort set sikret af succeserne med den kinesiske efterretningstjeneste, som formåede at få adgang til de sovjetiske S-75 Desna og C-75M Volga luftforsvarssystemer leveret til Egypten. Der er oplysninger om, at der i bytte for kinesiske våben og en stor sum i dollars blev leveret mindst en SNR-75M-guidestation og et parti 13D- og 20D-luftfartøjsmissiler til Kina.

Test af den første version af HQ-2 luftforsvarssystem er blevet udført siden 1967 på Jiuquan-missilområdet. Men først efter at have stiftet bekendtskab med de sovjetiske luftforsvarssystemer og kopieret en række tekniske løsninger, kunne HQ-2-komplekset demonstrere de egenskaber, der tilfredsstilte det kinesiske militær. Missilstyringsstationen har gennemgået store ændringer. Ud over nye elektroniske enheder med andre vakuumrør dukkede mere kompakte antenner op, som ikke længere krævede brug af kraner for at rulle op og implementere. Faktisk gentog kinesiske specialister den vej, sovjetiske designere havde ført, og brugte færdige missiler fra HQ-1-komplekset og tilpassede nyt radiokommandoudstyr til dem.

Luftforsvarssystemet HQ-2 blev vedtaget og begyndte at komme ind i hæren i første halvdel af 1970'erne. På grund af den "kulturelle revolution" og det generelle fald i det teknologiske produktionsniveau forårsaget af den var pålideligheden af de første HQ-2-komplekser imidlertid lav. Det var muligt at opnå acceptabel pålidelighed og indhente grundlæggende egenskaber med S-75 Desna luftforsvarssystem på HQ-2A modifikationen, som blev taget i brug i 1978.

Eksport af kinesiske mellem- og langdistance luftforsvarssystemer og deres konkurrence med russiske luftfartøjssystemer
Eksport af kinesiske mellem- og langdistance luftforsvarssystemer og deres konkurrence med russiske luftfartøjssystemer

I lang tid var den kinesiske klon af sovjetiske "femoghalvfjerds" rygraden i PLAs luftforsvarsstyrker. Seriel produktion af luftforsvarssystemet HQ-2 fortsatte indtil slutningen af 1980'erne og luftværtsraketter indtil anden halvdel af 1990'erne. Med hensyn til dets egenskaber svarede det kinesiske kompleks som helhed til de sovjetiske modeller med en forsinkelse på 10-15 år.

Da der ikke var nogen mellemstore militære komplekser i Kina, krævede PLA-kommandoen oprettelse af et meget mobilt luftforsvarssystem baseret på HQ-2A. Den vigtigste måde at øge mobiliteten i luftforsvarssystemet HQ-2V, som blev taget i brug i 1986, var introduktionen af WXZ 204 selvkørende affyringsrampe, skabt på grundlag af Type 63 let tank.

Billede
Billede

Alle andre elementer i luftforsvarssystemet HQ-2V blev trukket. Til denne ændring blev der udviklet en mere anti-jamming guidestation og et missil med en rækkevidde på op til 40 km og et mindst berørt område på 7 km.

På trods af en vis forbedring i egenskaberne kan luftforsvarssystemet HQ-2V ikke betragtes som et fuldgyldigt militærkompleks. Først og fremmest skyldes det, at det er umuligt at bevæge sig selv på motorveje med en fuldt udstyret raket ved høj hastighed og i en betydelig afstand. Som du ved, er luftfartøjsmissiler med flydende drivende raketmotorer i brændstoftilstand ganske sarte produkter, som kategorisk er kontraindiceret i betydelige stød- og vibrationsbelastninger. Selv mindre mekaniske påvirkninger kan føre til tab af tætheder i tankene, hvilket er fyldt med de mest triste konsekvenser for beregningen. Derfor er det ikke meget fornuftigt at placere en affyringsrampe af S-75-missiler på et sporet chassis. Tilstedeværelsen af en selvkørende affyringsrampe reducerer naturligvis indsættelsestiden en smule, men kompleksiteten som helhed øges ikke dramatisk.

Billede
Billede

Som et resultat, efter at have lidt med selvkørende baneskydninger, opgav kineserne masseproduktionen af luftforsvarssystemet HQ-2B til fordel for HQ-2J, som alle elementer blev trukket på. Ifølge oplysninger præsenteret på internationale våbenudstillinger er sandsynligheden for at blive ramt af et missil i mangel af organiseret interferens for luftforsvarssystemet HQ-2J 92%. Takket være introduktionen af CHP SJ-202В med en ekstra målkanal i styringsradarens arbejdssektor blev det muligt samtidig at skyde på to mål med op til fire missiler styret mod dem.

Billede
Billede

I Kina blev der bygget mere end 120 luftforsvarssystemer HQ-2 med forskellige modifikationer og omkring 5.000 missiler. Mere end 30 divisioner er blevet eksporteret til de kinesiske allierede. Kinesiske kloner på "femoghalvfjerds" blev leveret til Albanien, Iran, Nordkorea, Pakistan og Sudan. De kinesisk fremstillede luftforsvarssystemer HQ-2 deltog i fjendtligheder under den kinesisk-vietnamesiske konflikt i 1979 og 1984 og blev også aktivt brugt af Iran under krigen mellem Iran og Irak. Albanien var det eneste NATO-land, hvor kinesiske luftværnssystemer med sovjetiske rødder indtil 2014 var i drift.

Billede
Billede

I øjeblikket drives HQ-2J luftforsvarssystemer i Nordkorea og Pakistan. Iran har lanceret produktionen af Sayyad-1-missiler til kinesisk fremstillede komplekser.

Billede
Billede

Luftforsvarssystemet HQ-2 blev det første kinesiske mellemdistance luftforsvarssystem, der blev eksporteret. I 1980'erne var dette luftforsvarssystem på verdens våbenmarked i nogen grad en konkurrent til det udbredte sovjetiske luftforsvarssystem S-75. Leveringerne af kinesiske luftforsvarssystemer blev imidlertid hovedsageligt udført til lande, der af forskellige årsager ikke kunne modtage sovjetiske våben. Dette vedrører primært Albanien og Pakistan. Iran og Sudan erhvervede den kinesiske HQ-2 af et ønske om at etablere samarbejde med Kina, og Nordkorea modtog HQ-2 luftforsvarssystem gratis som en del af militær bistand og driver dem parallelt med C-75.

Selvom forbedringen af luftforsvarssystemerne HQ-2J i tjeneste i Kina fortsatte ind i det 21. århundrede, blev det klart for specialister for længe siden, at komplekset, der er baseret på tekniske løsninger for et halvt århundrede siden, ikke har særlige udsigter. Den største ulempe ved S-75-familien af luftforsvarssystemer og dens kinesiske kloner er brugen af flydende jetmissiler, der bruger eksplosive og ætsende komponenter, og håndtering af dem kræver særlige sikkerhedsforanstaltninger og beskyttelsesudstyr. Selvom SJ-202В CHP er blevet introduceret på nogle af de kinesiske HQ-2J-komplekser, som giver dig mulighed for samtidigt at rette flere missiler mod to mål, er der i luftværnsmissilbataljonen på løfteraketter stadig seks klar til brug missiler. At i betragtning af det relativt lille affyringsområde for et missil af denne dimension efter moderne standard er det fuldstændig utilstrækkeligt.

I denne henseende begyndte udviklingen af et mellemdistanceret luftfartøjsmissilsystem med fastdrevne missiler i Kina i slutningen af 1970'erne i forrige århundrede, som skulle erstatte det forældede HQ-2. Oprettelsen af et fastgørende luftfartøjsmissil med samme rækkevidde og højde som luftforsvarets missilsystem HQ-2 viste sig imidlertid at være en meget vanskelig opgave. Den første prototype, kendt som KS-1, blev præsenteret for offentligheden i 1994. På samme tid blev SJ-202V missilstyringsstation, der var en del af det moderniserede luftforsvarssystem HQ-2J, kombineret med solide radiokommandomissiler. Egenskaberne ved dette luftforsvar viste sig imidlertid at være lavere end planlagt, og ordrer om det fra det kinesiske militær fulgte ikke.

Billede
Billede

Kun 30 år efter udviklingsstarten modtog de kinesiske luftfartøjs missilstyrker de første luftforsvarssystemer HQ-12 (KS-1A). Hovedforskellen var en ny multifunktionel radar med AFAR N-200 med et registreringsområde på op til 120 km og et missil med en semi-aktiv radarsøger. HQ-12-luftfartøjs missildivisionen omfatter en missilregistrerings- og styringsradar, fire mobile løfteraketter, der har i alt 8 brugsklare missiler og 6 transportbelastningskøretøjer med 24 missiler.

Billede
Billede

Som en del af luftforsvarssystemet HQ-12 bruges et luftfartøjsmissil på 900 kg, der kan ramme luftmål i en rækkevidde på 7-45 km. Højden på de ramte mål er 0,5-20 km. Maksimal målhastighed - 750 m / s, overbelastning - 5 g. Styringsstationen giver samtidig beskydning af tre mål med seks missiler. Den forbedrede ændring af KS-1C har en maksimal skydeområde på op til 65 km, en nederlagshøjde på 25 km. Som en del af dette kompleks bruges SJ-212 multifunktionel radar. I øjeblikket har luftforsvarsstyrkerne i Kina mindst 20 HQ-12 luftfartsbatterier.

Selvom luftforsvarssystemet HQ-12 ikke længere fuldt ud opfylder moderne krav, blev Thailand (KS-1C) og Myanmar (KS-1A) køberne af dette kompleks.

Billede
Billede

Det rapporteres, at med bistand fra kinesiske specialister i Myanmar er der blevet etableret licensproduktion af KS-1M-modifikationen med den lokalt producerede GYD-1B SAM. Fra 2019 havde Myanmar væbnede styrker seks KS-1A batterier og et KS-1M batteri, ifølge referencedata.

Billede
Billede

Thailand bruger luftforsvarssystemet KS-1C til at beskytte Surat Thani flybase, der ligger tæt på Thailandsbugten. Denne flybase er vært for JAS-39C / D Gripen-krigere og Saab 340 AEW & C AWACS-fly. Oprindeligt var det kinesiske FD-2000 langdistance-luftforsvarssystem genstand for forhandlinger, men økonomiske begrænsninger tvang Thailand til at købe et billigere luftforsvar system.

I begyndelsen af august 2020 blev det kendt, at Serbien besluttede at købe tre batterier af det kinesiske luftfartøjskompleks FK-3, som er en eksportmodifikation af luftforsvarssystemet HQ-22. Til gengæld er luftforsvarssystemet HQ-22 en forbedret version af HQ-12 med SJ-231 radar og missiler med længere rækkevidde.

Billede
Billede

Ifølge kinesisk reklamemateriale er luftforsvarssystemet HQ-22 i stand til at bekæmpe aerodynamiske mål i en afstand på mere end 120 km. Nederlagets højde er 50-27000 m. Skydningsområdet for eksportversionen af FK-3 overstiger ikke 100 kilometer, højdeparametrene ligner HQ-22-systemets. Batteriet, hvor der er tre selvkørende affyringsramper, er i stand til samtidig at affyre tolv missiler mod seks mål.

Det vides, at Serbien i 2018 lød jorden om mulig levering af S-400 luftforsvarssystemer, men disse oplysninger er endnu ikke officielt bekræftet af hverken Beograd eller Moskva. Tilsyneladende var hovedårsagen til Serbiens erhvervelse af det kinesiske luftforsvarssystem FK-3 dets relativt lave omkostninger og ønsket om at undgå indførelse af amerikanske sanktioner for køb af russiske våben.

I begyndelsen af 1990'erne var Kina en stor importør af russiske luftforsvarssystemer. I 1993 modtog Kina fire divisionssæt med luftforsvarssystemer S-300PMU. S-300PMU anti-fly missilsystemet er en eksportversion af S-300PS med bugserede løfteraketter. Med hensyn til skydeområde og antal mål, der blev affyret på samme tid, var luftforsvarssystemet S-300PMU mange gange overlegent det kinesiske luftforsvarssystem HQ-2J. En vigtig faktor var, at 5V55R-missiler med fast drivgas ikke krævede vedligeholdelse i 10 år. Kontrolfyring på træningsområdet "Site No. 72" i ørkenregionen i Gansu -provinsen i det nordvestlige Kina gjorde et stort indtryk på den kinesiske militære ledelse, hvorefter det blev besluttet at underskrive en ny kontrakt. I 1994 blev der underskrevet en anden russisk-kinesisk aftale om køb af 8 divisioner af det forbedrede S-300PMU-1 (eksportversion af S-300PM luftforsvarssystem).

Billede
Billede

I 2003 udtrykte Kina sin hensigt om at købe de avancerede luftfartøjssystemer S-300PMU-2 (eksportversion af S-300PM2 luftforsvarssystem). De første divisioner blev leveret til kunden i 2007. Med vedtagelsen af S-300PMU-2 modtog PLAs luftforsvarsstyrker begrænsede muligheder for at opfange operationelt-taktiske ballistiske missiler i en rækkevidde på op til 40 km.

Billede
Billede

Ifølge data offentliggjort i åbne kilder leverede Kina: 4 S-300PMU-missiler, 8 S-300PMU-1-missiler og 12 S-300PMU-2-missiler. Desuden inkluderede hvert divisionskit 6 løfteraketter. I alt erhvervede Kina 24 S-300PMU / PMU-1 / PMU-2 divisioner med 144 løfteraketter. Under hensyntagen til, at den tildelte ressource for S-300PMU er 25 år, burde de første "tre hundrede" leveret til Kina allerede have afsluttet deres livscyklus. Produktionen af missiler fra 5V55 (V-500) familien ophørte for mere end 15 år siden, og den garanterede holdbarhed i en forseglet TPK er 10 år. Under hensyntagen til, at Kina ikke ansøgte om renovering og forlængelse af luftforsvarssystemets S-300PMU's levetid, er fire divisioner modtaget i 1993 med en høj grad af sandsynlighed allerede blevet fjernet fra kamptjeneste. Under hensyntagen til kinesernes pragmatisme kan det imidlertid antages, at radarsystemerne, der leveres sammen med luftforsvarssystemerne S-300PMU, vil blive brugt sammen med andre russiske eller kinesisk fremstillede luftfartøjssystemer. 36D6 kamptilstandsradaren og 5N66M detektoren i lav højde installeret på et universelt mobiltårn, med rettidig rutinemæssig vedligeholdelse, kan betjenes i cirka 10 år mere.

I april 2015 blev det kendt, at Kina og Rusland underskrev en kontrakt om køb af S-400-systemer. I begyndelsen af 2020 blev der offentliggjort oplysninger om, at Rusland havde opfyldt sine forpligtelser i henhold til kontrakten om levering af to regimentsæt (4 zrdn) S-400 luftforsvarssystemer til Kina. Tilsyneladende taler vi om selvkørende affyringsramper, radarudstyr, mobile kommandostationer, strøm og hjælpeudstyr. I juli 2020 rapporterede Sohu, at Rusland delvist havde leveret de bestilte luftværnsmissiler. Formelt skyldtes dette vanskelighederne forårsaget af udbruddet af coronavirus -infektion.

I en række medier tidligere skrev de, at de russiske S-400 luftforsvarssystemer skulle erstatte S-300PMU, der har tjent deres tid. Dette er delvist rigtigt, men det skal forstås, at PLA på tidspunktet for levering til Kina af den første ændring af "tre hundrede" ikke havde noget bedre end den kinesiske version af S-75 luftforsvarssystem. Mere end et kvart århundrede er gået siden da, og Kina har længe skabt sine egne yderst effektive mellem- og langdistance anti-fly missilsystemer. Det er ganske indlysende, at indkøb af fire S-400-divisioner (hvilket er meget lidt efter kinesisk standard) hovedsageligt er relateret til ønsket om at stifte bekendtskab med moderne russiske luftforsvarssystemer.

Næsten umiddelbart efter at S-300PMU dukkede op til rådighed for PLA luftforsvarsstyrker, begyndte arbejdet i Kina at oprette sit eget luftforsvarssystem af samme klasse. Man skal dog ikke tro, at langdistanceafvisende luftfartøjsmissilsystemer med faste drivraketter var et helt ukendt emne for kinesiske specialister. I slutningen af 80'erne var der udvikling i Kina for effektive formuleringer af fast raketbrændstof, og samarbejde med vestlige virksomheder gjorde det muligt at promovere elektronik. Kinesisk efterretningstjeneste gav et betydeligt bidrag. I Vesten er det generelt accepteret, at da der blev oprettet luftforsvarssystemet HQ-9, blev der lånt meget fra MIM-104 Patriot langdistance-luftfartøjskompleks. Så amerikanske eksperter skriver om ligheden mellem den multifunktionelle kinesiske radar HT-233 med AN / MPQ-53, som er en del af Patriot luftforsvarssystem. Samtidig er der ingen tvivl om, at en række tekniske løsninger blev opdaget af designerne af China Academy of Defense Technology i det sovjetiske S-300P-system. I den første ændring af luftforsvarssystemet HQ-9 blev der brugt kommandostyrede missiler med radarsyn gennem missilet. Korrektionskommandoer overføres til missilkortet via en tovejs radiokanal af en radar til belysning og vejledning. Den samme ordning blev anvendt på 5V55R-missiler leveret til Kina sammen med S-300PMU.

Billede
Billede

Den kinesiske ledelse sparede ingen ressourcer på at oprette sit eget langdistance-luftfartøjssystem, og i 1997 blev den første præproduktionsmodel præsenteret for offentligheden. Officielt blev egenskaberne ved luftforsvarssystemet HQ-9 ikke annonceret. Tilsyneladende var HQ-9 oprindeligt ringere i sine egenskaber end luftforsvarssystemerne S-300PMU-1 / PMU-2, der blev købt i Rusland.

Billede
Billede

I begyndelsen af 2000'erne, under luftfartsudstillinger og våbenudstillinger, blev egenskaberne ved eksportversionen af FD-2000, der bruger et luftfartøjsmissil, der vejer 1300 kg, med en sprænghovedmasse på 180 kg, annonceret. Skydeafstand: 6-120 km (til HQ-9A modifikation-op til 200 km). Højde rækkevidde: 500-25000 m. Den maksimale missilhastighed er 4,2 M. Ifølge udvikleren er systemet i stand til at opfange ballistiske missiler i en rækkevidde på op til 25 km. Indsættelsestiden fra marts er cirka 6 minutter, reaktionstiden er 12-15 sekunder.

I øjeblikket fortsætter forbedringen af luftforsvarssystemet HQ-9 aktivt. Ud over det moderniserede HQ-9A luftfarts-system, der blev taget i brug i 2001 og bliver bygget i serie, er det kendt om testene af HQ-9B med udvidede anti-missile egenskaber, som gør det muligt at opfange ballistiske missiler med en skydebane på op til 500 km. Dette luftværnssystem, der blev testet i 2006, bruger infrarød-styrede missiler i slutningen af banen. HQ-9C-modellen anvender et missilforsvarssystem med udvidet rækkevidde med en aktiv radarsøger. Der blev også indført et missil i ammunitionen, der sigter mod en kilde til radarstråling, som er designet til at bekæmpe AWACS og elektroniske krigsfly. Kinesiske repræsentanter oplyste, at takket være brugen af højhastigheds-processorer steg databehandlingshastigheden og udstedelsen af vejledningskommandoer om moderne ændringer i forhold til den første model HQ-9 flere gange. Ifølge oplysninger, der blev offentliggjort af de officielle kinesiske medier, demonstrerede de kinesiske luftforsvarssystemer HQ-9C / V under afstandsaffyringen kapaciteter, der ikke er ringere end det russiske S-300PMU-2 missilsystem til luftfartøjer.

Ifølge oplysninger offentliggjort i USA, indhentet ved hjælp af radio- og satellitrekognoscering, i 2020 har PLAs luftforsvarsstyrker mindst 20 luftforsvarsbataljoner HQ-9. Der er dog ingen opdeling ved ændringer. Vestlige eksperter mener, at luftværnssystemer, der er bygget i løbet af de sidste 10-12 år, i øjeblikket er i drift. Kina fastslår, at takket være de fremskridt, der er opnået med skabelsen af nye materialer og legeringer, udviklingen af kompakt højhastighedselektronik og fast raketbrændstof med høje energikarakteristika, har kinesiske specialister formået at oprette og lancere et anti-fly i serieproduktion missilsystem, der opfylder de højeste standarder. Selvfølgelig, hvis de seneste ændringer af luftforsvarssystemet HQ-9 var bedre i deres egenskaber end S-400, så ville kontrakten om køb af det russiske system aldrig være blevet indgået. Samtidig skal det erkendes, at meget betydelige investeringer i forskning og uddannelse, samtidig med at de aktivt kopierer avancerede udenlandske udviklinger, har gjort det muligt at oprette en række moderne kinesiske luftfartsraketsystemer.

Ud over at mætte PLA-luftfartøjer-missilenhederne med moderne udstyr og våben, bevæger kinesiske luftforsvarssystemer sig aktivt til det udenlandske marked. FD-2000-systemet blev aktivt talt om i 2013, da denne eksportmodel af luftforsvarssystemet HQ-9 uventet blev vinderen i et udbud, der blev annonceret af Tyrkiet. Alle producenter af langdistance luftforsvarssystemer deltog i konkurrencen T-LORAMIDS (Turkish Long Range Air And Missile Defense System). Ansøgninger blev indsendt af det europæiske konsortium Eurosam med luftforsvarssystemer SAMP / T (med missilforsvarssystemet Aster 30 Block 1), alliancen mellem amerikanske virksomheder Lockheed Martin og Raytheon (en kombination af PAC-2 GMT og PAC-3), Rosoboronexport med luftforsvarssystemet S-300VM Antey-2500 »Og China Precision Machinery Import-Export Corporation (CPMIEC) med FD-2000-systemet.

Tilsyneladende blev en meget attraktiv pris garantien for sejr for det kinesiske luftforsvarssystem FD-2000 (eksportversion af HQ-9). På tidspunktet for opsummering af udbudsresultaterne var omkostningerne ved 12 divisioner 3,44 milliarder dollar. Samtidig tilbød USA Tyrkiet 12 Patriot luftfartsbatterier til 7,8 milliarder dollars. Men i 2015 blev resultaterne af buddet faktisk blev aflyst, og konkurrencen blev genstartet. Den tyrkiske side gav ikke officielle forklaringer på dette spørgsmål. En række kilder siger, at foruden pres fra USA var årsagen til afslag på aftalen, at Kina var tilbageholdende med at give en licens til fremstilling af centrale elementer i systemet og luftfartøjsmissiler. Tilsyneladende håbede Tyrkiet med hjælp fra Kina at komme ind i eliteklubben af producenter af moderne luftforsvars- og missilforsvarssystemer.

Denne fiasko afskrækkede imidlertid ikke kinesiske importører. Det vides, at køberne af eksportmodifikationer af luftforsvarssystemet HQ-9 var Marokko (4 mark), Usbekistan (1 mark) og Algeriet (4 mark). Tidligere har Venezuela og Turkmenistan været aktivt interesseret i kinesiske langdistancesystemer. Men efter at Caracas modtog et lån af to divisioner af luftforsvarsmissilsystemerne S-300VM Antey-2500, blev forhandlingerne med Beijing om dette emne afsluttet. Situationen med Turkmenistan er ikke klar. En række kilder hævder, at dette land har erhvervet to divisioner, som er beregnet til at erstatte de forældede S-200VM langdistance luftforsvarssystemer. Men der er ingen officiel bekræftelse på levering af luftforsvarssystemet HQ-9 til Ashgabat.

Under våbenudstillingen IDEAS 2014 annoncerede pakistanske repræsentanter, at Islamabad købte tre LY-80 luftforsvarssystemer og otte IBIS-150 radarer til en værdi af 265,77 millioner dollars. I 2015 blev der annonceret oplysninger om køb af yderligere tre LY-80 batterier. Bevæbningseksperter mener, at nye mobile luftværnssystemer bør erstatte de forældede kinesiskfremstillede HQ-2J luftforsvarssystemer i Pakistan og styrke de pakistanske luftforsvarskapaciteter i en mulig konfrontation med Indien.

Billede
Billede

LY-80 anti-fly missilsystemet er en eksportversion af det kinesiske luftforsvarssystem HQ-16A. I marts 2017 meddelte pakistanske repræsentanter, at alle leverede LY-80 luftforsvarssystemer er klar til at være i alarmberedskab. I januar 2019 blev der under de to ugers militære øvelser "Al-Bayza" gennemført en trænings- og kontroloptagelse af LY-80-missilet.

Billede
Billede

Situationen er karakteristisk for det faktum, at ved oprettelsen af luftforsvarssystemet HQ-16 blev russisk udvikling brugt på luftfartøjskomplekser fra Buk-familien. Kina erkendte første gang eksistensen af HQ-16 i 2011. Den serielle ændring, hvor de identificerede mangler blev elimineret baseret på resultaterne af militære test, modtog betegnelsen HQ-16A.

Billede
Billede

Luftfartøjsmissilet, der bruges i HQ-16A eksternt, har meget tilfælles med missilforsvarssystemet 9M38M1, og det bruger også et semi-aktivt radarstyringssystem, men samtidig implementeres en lodret missilaffyring i Kinesisk luftforsvarssystem. Alle elementer i HQ-16A er placeret på et chassis med hjul, og dette kompleks tilhører efter alt at dømme objektets luftforsvarssystem og er tilpasset til at bære lang kampvirksomhed i en stationær position.

Ifølge oplysninger offentliggjort i åbne kilder havde luftforsvarssystemet HQ-16 oprindeligt et skydeområde på op til 40 km. En raket, der vejer 615 kg og en længde på 5,2 m efter opsendelsen, accelererer til 1200 m / s. Det serielle luftforsvarssystem HQ-16A kan opfange et luftmål, der flyver i en højde på 15 m til 18 km. Sandsynligheden for at ramme en SAM for krydstogtemissiler, der flyver i 50 meters højde med en hastighed på 300 m / s, er 0,6 for et MiG -21 -mål med samme hastighed og en højde på 3-7 km -0,85. - 16V, er den maksimale affyringsafstand for subsoniske mål, der flyver i højdeområdet på 7-12 km, blevet øget til 70 km. Batteriet i luftforsvarsmissilsystemet HQ-16A indeholder en belysnings- og missilstyringsstation og 4 selvkørende løfteraketter. Hver affyringsrampe har 6 klar til brug luftværnsraketter. Således er den samlede ammunitionslast af luftværnsbataljonen 72 missiler. Luftfartøjsbatteriernes drift styres fra divisionens kommandopost, hvor der modtages information fra den tredimensionelle allroundradar IBIS-150.

Billede
Billede

Mobil radar med HEADLIGHTS IBIS-150 er i stand til at se et kampfly-mål i en rækkevidde på 140 km og en højde på op til 20 km. Radaren IBIS-150 kan registrere op til 144 og spore op til 48 mål samtidigt. Styringsstationen i HQ-16A luftforsvarsmissilsystemet er i stand til at spore et mål i en afstand på op til 80 km, samtidig spore 6 mål og skyde mod 4 af dem, og sigte mod to missiler mod hver. I alt har divisionen tre brandbatterier. Udenlandske observatører bemærker, at luftforsvarssystemet HQ-16 konceptuelt ligner det russiske mellemklasse S-350-kompleks eller det sydkoreanske KM-SAM.

I 2016 blev luftforsvarssystemet HQ-16V med et øget skydeområde præsenteret. Også i de kinesiske medier offentliggjorde oplysninger om, at der til brug som en del af HQ-16-familien af luftforsvarssystemer er blevet udviklet et missilforsvarssystem med en øget kropsdiameter. På grund af dette blev raketens accelerationsegenskaber øget, og den maksimale rækkevidde for ødelæggelse af aerodynamiske mål blev bragt til 120 km. Ifølge det amerikanske forsvarsministerium kan mindst 5 divisioner af luftforsvarssystemet HQ-16A / B indsættes i Kina fra 2020. I øjeblikket har det kinesiske militær, uden at tage hensyn til de forældede luftforsvarssystemer HQ-2J, omkring 120 luftfartøjssystemer af mellemlang og lang rækkevidde, hvilket ikke er meget mindre end antallet af systemer med et lignende formål til rådighed i Rusland.

Af alt det ovenstående følger det, at den kinesiske industri er i stand til at forsyne PLA med hele rækken af mellem- og langdistance anti-fly missilsystemer. Derudover er Kina i de senere år begyndt aktivt at konkurrere på det globale våbenmarked med Rusland i segmentet af luftfartøjssystemer. For vores land forværres situationen af, at køberne af kinesiske luftforsvarssystemer for det meste tidligere var fokuseret på våben i sovjetisk stil, og som regel blev de frataget af en eller anden grund muligheden for at erhverve moderne luftfartøjsmissilsystemer fremstillet i USA eller NATO-lande.

Anbefalede: