Efter de kinesiske kommunisters sejr over Kuomintang ydede Sovjetunionen Folkerepublikken Kina storstilet bistand til at styrke sin forsvarsevne. Flere tusinde militære rådgivere og civile teknikere blev sendt fra Sovjetunionen for at støtte opførelsen af de væbnede styrker i Kina. Samtidig med overførslen af sovjetisk fremstillet udstyr og våben blev virksomheder designet til fremstilling af forsvarsprodukter bygget på Kinas område, og personale blev uddannet.
Indtil slutningen af 1950'erne modtog Kina et stort antal forskellige pansrede køretøjer fra Sovjetunionen. Først var det T-34-85 mellemstore kampvogne, SU-76M og SU-100 selvkørende artilleribeslag. I mindre mængder blev der leveret tunge tanke IS-2 samt selvkørende kanoner ISU-122 og ISU-152. Inden forværringen af de sovjetisk-kinesiske forbindelser i begyndelsen af 1960'erne og afslutningen af det militærtekniske samarbejde i Kina blev også PT-76 amfibietanke, T-54 mellemstore kampvogne og BTR-40 og BTR-152 pansrede mandskabsvogne overført.
Den første ilddåb af kinesiske tankskibe på T-34-85 i Korea fandt sted i slutningen af 1950. Under Koreakrigen indsatte kineserne mere end 300 T-34-85 og IS-2 kampvogne. Der er to T-34-85 kampvogne udstillet på Militærmuseet for den kinesiske revolution i Beijing. En af dem med skrognummer "215" blev tildelt titlen "Tank Hero".
Ifølge den officielle kinesiske version, denne tank i juli 1953, under en modoffensiv i Shiksyandong -området, sejrede i en kamp med tre amerikanske M46 Patton tunge kampvogne. Før de forsøgte at bestige en bakke, sad de fireogtredive fast i et dybt hul med mudder. Efter at to andre kinesiske kampvogne, der var faldet under artilleriild, trak sig tilbage, betragtede fjenden T-34-85 nr. 215 slået ud. Besætningen under kommando af Yang Aru forlod imidlertid ikke tanken og forklædte den om natten som en lille bakke, smurt med mudder og dækket med grene. Tankskibene var i tanken uden mad i to dage, indtil tre amerikanske Pattons dukkede op på bakken.
Efter at have ventet på, at fjenden M46 skulle dreje sidelæns, beordrede kommandanten Yan Aru at åbne ild. I løbet af en kort periode blev to amerikanske kampvogne sat i brand, og den tredje mistede sin fart. Ved hjælp af infanteristerne, der leverede omkring 70 træstammer om natten, blev tanken reddet fra mudderfælden. Treogtredive gik til angreb. Sammen med infanteriet erobrede tankskibene Mount Beishan og ødelagde 2 fjendtlige kampvogne, 12 udgravninger, 3 maskingeværreder og 3 rekylfrie kanoner. Under krigen på den koreanske halvø støttede denne tank infanteriangreb syv gange. Han bankede ud og ødelagde: 5 tanke, en sporbånd, 26 udgravninger og maskingeværreder, 9 morterer, en tunnel og en kommandopost.
I anden halvdel af 1950'erne leverede Sovjetunionen flere dusin T-54 mediumtanke til Kina. Næsten samtidigt med starten af driften af disse maskiner erhvervede den kinesiske ledelse licens til deres produktion. I 1957, på fabrikken nummer 617 i byen Baotou, blev det første parti tanke samlet fra sovjetiske komponenter. I begyndelsen af 1960'erne formåede Kina at lokalisere produktionen af T-54 fuldstændigt. Den kinesiske version adskilte sig fra den originale prøve i en række detaljer, hvilket skyldtes den kinesiske industris begrænsede muligheder. En række kilder hævder, at den kinesiske analog af T-54, betegnet Type 59, oprindeligt havde ringere rustning. Den tidlige Type 59 var ikke udstyret med nattesyn, en ballistisk computer og en våbenstabilisator. Med hensyn til mobilitet svarede Type 59 til T-54, men pålideligheden af den kinesiske tank var værre.
Efterfølgende gik der forbedrede versioner ind i serien, og Type 59 blev grundlaget for PLA -pansrede styrker i lang tid. Serieproduktion af Type 59 -tanke varede 30 år. I løbet af denne tid var det muligt at bygge over 10.000 kampbiler med forskellige modifikationer. Museets samling indeholder tre tanke af Type 59 -familien, som adskiller sig fra år til fremstilling og udstyr.
Siden 1961 gik Type 59-I kampvognene i produktion. Denne version adskilte sig fra den originale model med en opdateret 100-mm pistol, nattesyn-enheder og en ballistisk computer med manuel dataindtastning.
Fra 1982 til 1985 blev Type 59-II tanke produceret. Hovedforskellen fra tidligere kampvogne i denne familie var 105 mm Type 81 -riflet pistol, som var en kopi af den britiske L7 -pistol. En laserafstandsmåler dukkede op over pistolen, og røggranatkastere dukkede op på siderne af tårnet. Tilsyneladende blev disse innovationer kopieret efter at have stiftet bekendtskab med vestlige pansrede køretøjer i Egypten og begyndelsen på militærteknisk samarbejde med USA og Storbritannien i begyndelsen af 1980'erne. På tankens side blev Type 54 luftværnsmaskingevær (en kopi af DShKM) erstattet af et 12, 7-mm type 85 maskingevær, der blev oprettet i Kina. På basis af Type 59-II-modifikationen blev Type 59-IIA-tanken oprettet, i designet hvor kombineret flerlags rustning og reaktiv rustning blev brugt i begrænset omfang.
I øjeblikket betragtes Type 59 -tanke i Kina forældede og sættes i reserve. Ikke desto mindre bruges de køretøjer, der leveres til eksport, stadig i hærene i en række stater. I nogle lande er de blevet moderniseret af kinesiske eller vestlige virksomheder.
Den første tank i sit eget design i Kina betragtes som Type 62. Denne maskine ligner den reducerede størrelse på sovjetiske T-54, og er samtidig bevæbnet med en 85 mm kanon og har skudsikker frontal rustning af skroget. Et 7, 62 mm maskingevær af typen 59T (en kopi af SGMT) er parret med kanonen, et 12, 7 mm luftfartøjs maskingevær af type 54 er monteret på tårnet. Type 62-tankens masse i kampstilling var 20, 5 tons. Tykkelsen af skrogets frontal og sidepanser er 25 mm, tårnpande - 50 mm, tårnside - 40 mm. Dieselmotor med en kapacitet på 430 hk. givet hastighed på motorvejen op til 70 km / t.
Hovedformålet med Type 62 var rekognoscering. Det skulle også (baseret på erfaringerne fra militære operationer i Korea) bruges i bjergrige områder. Den utilstrækkelige beskyttelse af en let tank måtte kompenseres for dens høje mobilitet. Type 62-kampvognene klarede sig godt i sidste fase af Vietnamkrigen, deres fremkommelighed på blødt underlag og jungle var betydeligt højere end den sovjetiske T-54 og deres kinesiske kloner.
I 1979 gik en ændring af Type 62-I med en laserafstandsmåler i produktion. På nogle af kampvognene blev der monteret overliggende rustninger og bolværker, hvilket forbedrede beskyttelsen mod kumulative granater. Produktionen af Type 62 lette tanke fortsatte indtil 1989, med i alt omkring 1.200 biler bygget. I øjeblikket overføres Type 62, som tidligere var i drift med PLA, for det meste til opbevaring eller nedlægges.
Den sidste sovjetiske serielle lette amfibietank var PT-76; produktionen af dette køretøj sluttede i 1967. Kina gik imidlertid længere, og på grundlag af PT-76 i 1958 skabte de en type 63 amfibietank, der installerede et tårn med en 85 mm kanon på, som en 7,62 mm maskingevær blev parret med. På tårnet, foran læsserens luge, er der monteret et anti-fly 12, 7 mm maskingevær, hvorfra det også er muligt at skyde mod jordmål. Tanken havde skudsikker beskyttelse, tykkelsen på skrogpanseret var 11-14 mm. I modsætning til PT-76 blev der tilføjet en radiooperatør til besætningen, og antallet nåede 4 personer.
Under prøveoperationen af Type 63-tanken viste det sig, at V-6-dieselmotoren med en kapacitet på 240 hk. giver ikke det nødvendige mobilitetsniveau for 18, 7-tons maskinen. Derfor blev en 400-hestes dieselmotor installeret på en forbedret ændring af Type 63-I i 1964. På samme tid forblev hovedvægten, størrelsen og kampegenskaberne for tanken Type 63-I den samme som dens lille prototype. Amfibietanken udvikler en maksimal hastighed, når man kører på motorvejen 64 km / t, flydende - op til 12 km / t.
I midten af 1970'erne gennemgik kinesiske amfibietanke modernisering, hvis formål var at øge kampeffektiviteten ved at installere et brandkontrolsystem. Type 63-II tanken var udstyret med en laserafstandsmåler med en rækkevidde på 300 til 3000 meter, en ballistisk computer, nattesyn og nyt radioudstyr. Den næste ændring af amfibietanken var Type 63A, der er bevæbnet med en 105 mm lavimpulsgeværkanon. Efterfølgende på Type 63-II og Type 63A tanks blev det forældede luftværns 12, 7 mm Type 54 maskingevær erstattet af Type 85 maskingevær, der bruger den samme ammunition. Det rapporteres, at yderligere metalkeramiske rustninger og sideskærme kan bruges til at øge sikkerheden. Men samtidig mister tanken sin opdrift, og dens mobilitet falder. I den forbindelse bruger nogle af de senproduktionskøretøjer en 600 hk motor og yderligere plastflåd, der er fastgjort langs siden.
Type 63 amfibietanke er i tjeneste med PLAs landstyrker og marinesoldater, hvor de bruges til rekognoscering, konvoj -eskorte og overfaldsstøtte under kystlandinger. Tidligere deltog type 63 kampvogne i krigen i Sydøstasien og i en række lokale konflikter.
Blandt de kinesiske kampvogne har museet installeret et 130-mm type 70 (WZ-302) multipelt affyringsraketsystem på chassiset af et pansret mandskabsvogn af type 63A (YW531). I frontprojektionen er rustningstykkelsen 11 mm, siden - 6 mm. Dieselmotor med 260 hk. giver hastighed på motorvejen op til 60 km / t, flydende - 6 km / t. MLRS på bæltet chassis skulle levere brandstøtte til tankregimenter og have mobilitet ikke værre end mediumtanke Type 59. MLRS Type 70 trådte i drift i begyndelsen af 1970'erne.
Inde i skroget tilbydes transport af yderligere ammunition. Opskydningsrørene er arrangeret i to rækker: i den øverste række er der 10 rør, i den nederste række - 9. Skydningen udføres med 130 mm turbojet ustyrede projektiler, stabiliseret under flyvning ved rotation omkring længdeaksen. Selvom skydeområdet er 10 km, blev det forstået, at MLRS hovedsageligt ville skyde mod visuelt observerede mål. Den tidlige modifikation af 130 mm raketprojektil har en længde på lidt over 1 m og var udstyret med et eksplosivt sprænghoved med høj eksplosion. I midten af 1980'erne dukkede skaller op med et fragmenteret sprænghoved indeholdende 2600 stålkugler samt brandskaller. Vægten af projektilet er 32 kg, sprænghovedets vægt er 3 kg. For nylig er frigivelsen af en raket med et øget skydeområde på op til 15 km også blevet justeret. Dette projektil har en øget fragmenteringseffekt.
Seriel produktion af Type 63A amfibisk pansret mandskabsvogn begyndte i anden halvdel af 1960'erne. Køretøjets masse i kampstillingen er 12,6 tons. Besætningen er 3 personer, 11 motoriserede riflemen kunne indkvarteres i troppekammeret. Bevæbning - 12, 7 mm maskingevær.
Selvom der ikke er moderne kinesiske kampvogne i den permanente udstilling af Militærmuseet for den kinesiske revolution i Beijing, blev der tidligere tidligere regelmæssigt afholdt midlertidige udstillinger på grunden til hovedbygningen. Som en del af udstillingen af våben og militært udstyr dedikeret til 90 -årsdagen for People's Liberation Army of China, blev en række moderne prøver præsenteret. Foran indgangen til museet blev 23 prøver taget i brug hos PLA. Udstillingen deltog i de højeste ledere i Kina, herunder statsoverhovedet Xi Jinping.
Type 99 hovedkampvogn, der blev præsenteret på udstillingen, er en kombination af russiske og vestlige teknologier og ligner konceptuelt den sovjetiske T-72. Den kinesiske tank er bevæbnet med en 125 mm ZPT-98 kanon med en automatisk læsser (ulicenseret version 2A46 med en forlænget tønde), parret med en 7, 62 mm maskingevær Type 66 og et luftværns 12, 7 mm Type 89 (QJZ89). Takket være brugen af en automatisk læsser blev tankens besætning reduceret til 3 personer. Ifølge de kinesiske medier inkluderer Type 99-kampvogne laserstyrede ATGM'er, der blev affyret fra en tankpistol. Brandkontrolsystemet anvender komponenter, der er kopieret fra vestlige kampvogne, og omfatter et skyderesyn med en indbygget laserafstandsmåler og en termisk billedkanal, en panoramisk kombineret kommandørsyn, en våbenstabilisator, en digital ballistisk computer og et sæt sensorer.
Rustningen i Type 99-tanken ligner på mange måder rustningen i de sovjetiske T-72 og T-80-tanks. Beskyttelsen af frontprojektionen af den nyeste serie af tanke forstærkes af installationen af DZ -blokke placeret oven på hovedrustningen, og blokkene er placeret på tårnet "i et hjørne". Desuden er tårnets sider yderligere beskyttet, hvor den reaktive rustning er monteret oven på gitterkurven. Beskyttelse mod laserstyrede ATGM'er ydes af et modforanstaltningskompleks bestående af en strålingsdetektor, en kvantegenerator og et automatisk kontrolsystem.
Tankens høje mobilitet med en kampvægt på mere end 50 tons leveres af en vandkølet turboladet dieselmotor med en kapacitet på 1200 hk, som blev oprettet baseret på den tyske WD396. Motoren er låst sammen med transmissionen i en enkelt kraftenhed og kan udskiftes i feltet på 30-40 minutter. Den maksimale hastighed på motorvejen er 65 km / t, krydserækkevidden med eksterne brændstoftanke er op til 700 km. I øjeblikket driver PLA mere end 800 Type 99 -tanke.
Sammen med Type 99-tanken blev Type 04A (ZBD-04A) infanterikampvogn præsenteret på udstillingen, der bruger et kompleks af våben svarende til det, der er installeret på den russiske BMP-3. Ifølge oplysninger offentliggjort i åbne kilder, i 1997, i fuld skala prøver og dokumentation for det russiske brandstyringssystem og oprustning af BMP-3 med en 100 mm kanon parret med en 30 mm 2A72 automatisk kanon og en missilkontrolkanal lanceret gennem kanalen blev overført til Kina -stammen. Ud over dette er den kinesiske BMP udstyret med et 7,62 mm koaksialt maskingevær placeret til venstre for kanonen og to 7,62 mm maskingeværer foran i skroget. Tre røggranatkastere er fastgjort til hver side foran tårnet.
Tårnet er lavet af pansret stål og skroget er lavet af aluminium. Tårnet og skroget giver besætningen beskyttelse mod kugler og granater. På udstillingsmodellen har skrog og tårn i frontprojektionen forstærket rustning, hvilket gør det muligt at modstå små kaliberskaller. Køretøjet med en kampvægt på omkring 25 tons flyder og kan ud over 3 besætningsmedlemmer rumme 7 faldskærmstropper. Kørehastighed på en asfalteret vej - op til 65 km / t, flydende - 6 km / t. Det nøjagtige antal Type 04A BMP'er bygget i Kina vides ikke, men i Vesten mener de, at der er mindst 200 enheder.
For at yde brandstøtte, rekognoscering og kamp mod kampvogne er tanken "hjultank" PTZ-09, udviklet på basis af det infanteribekæmpede køretøj ZBL-09 (ST-1), beregnet. I den grundlæggende konfiguration giver køretøjets frontal rustning beskyttelse mod 12,7 mm rustningspigende kugler og sidepansret mod 7,62 mm kugler. Ved brug af et sæt monteret rustning er panden beskyttet mod 14,5 mm kugler og 25-30 mm skaller affyret fra en afstand på 700 m.
Køretøjets hovedbevæbning er en 105 mm riflet kanon, som en 7,62 mm maskingevær er parret med. Som et luftværns maskingevær bruges et våben af 12,7 mm kaliber. En 8x8 tank destroyer i en kampstilling vejer 22,5 tons og er udstyret med en 440 hk dieselmotor. med. Den maksimale hastighed på motorvejen er 90 km / t.
Udstillingen viser også Type 05 (PLZ-52) 155 mm selvkørende haubits og Type 09 selvkørende luftfartsartilleriholder.
Udviklingen af Type 05 selvkørende artillerienhed har været i gang siden midten af 1990'erne. Test af den første prototype begyndte i 2003. Den kinesiske 155 mm selvkørende pistol ligner mange moderne udenlandske selvkørende haubitser, men repræsentanter for Kina hævder, at Type 05 er en helt kinesisk udvikling.
Det kinesiske selvkørende artilleribeslag er udstyret med en 155 mm L52-haubits med en tøndelængde på 52 kaliber. Skydningsområdet for et aktivt raketprojektil når 53 km, et konventionelt højeksplosivt fragmenteringsprojektil kan flyve væk med 39 km. Justerbare laserstyrede projektiler er i stand til at ramme mål i områder på op til 20 km. Pistolen er udstyret med en automatisk læsser, der giver en hastighed på op til 8 runder i minuttet. Som et ekstra våben bruges en 12,7 mm Type 89 -maskingevær, der er monteret foran køretøjets øverstkommanderende. Maskinpistolen bruges til at give selvforsvar mod arbejdskraft og til at skyde mod luftmål. Derudover er der installeret røggranatkastere på hver side af tårnet i dets forreste del. Type 05 selvkørende artilleribeslag er udstyret med et digitalt brandkontrolsystem, et dobbeltkanalssyn med et termisk kamera og en laserafstandsmåler.
Rustning af skrog og tårn giver beskyttelse mod rifle-kaliber kugler og lette granater. Besætning - 4 personer. Kampvægten overstiger 43 tons. ACS Type 05 med en dieselmotor på 1000 hk kan køre på asfalterede veje med hastigheder op til 65 km / t, cruising -rækkevidde på 450 kilometer.
Chassiset til den selvkørende pistol type 05 blev brugt til at skabe Type 09 ZSU bevæbnet med to 35 mm luftværnskanoner. Faktisk er dette en selvkørende version af en 35 mm Type 90 bugseret installation med eget brandstyringssystem og radar.
Overvågningsradar med en antenne monteret over tårnet har et registreringsområde på 15 km. Hvis fjenden bruger elektronisk krigsførelsesudstyr, er det muligt at søge efter luftmål ved en passiv optoelektronisk station med en laserafstandsmåler. Effektiv rækkevidde af ild ved luftmål - op til 4000 m, rækkevidde i højde - 3000 m. Brandhastighed: 1100 rds / min.
