Mange moderne projekter af pansrede kampbiler giver mulighed for brug af modulær arkitektur. I dette tilfælde oprettes flere prøver af udstyr til forskellige formål på en fælles basis, der kun adskiller sig fra måludstyr og nyttelast. De mest interessante resultater af denne art blev opnået i det europæiske projekt for ARTEC Boxer pansret køretøj.
To moduler
Det fælles projekt mellem Tyskland, Storbritannien og Holland, senere kaldet Boxer, er blevet udviklet siden slutningen af halvfemserne af flere virksomheder, og i dets oprettelse blev erfaringerne fra tidligere forskningsprogrammer brugt. Målet med det nye projekt var at skabe en universel platform og moduler til det, hvorfra en bred vifte af udstyr til forskellige formål kunne samles.
Ethvert pansret køretøj i Boxer -familien består af to hovedkomponenter: Drive Module og Mission Module. Den første er en hjulplatform med alle de nødvendige komponenter. Den indeholder motorrum, kontrolrum, transmission og chassis, strømforsyning og livsstøtte osv. Alle hovedenhederne er koncentreret i platformens næse inde i det pansrede skrog. Bag sidstnævnte er der plads til "missionsmodulet".
Mission -modulet er designet som en kasse med standardmål og beslag, installeret på en platform. Der findes lynlåse og systemforbindelser. Hvis der er en kran eller specielle stik, tager udskiftningen af målmodulet cirka en halv time, og det er muligt at bruge det samme modul eller en enhed til et andet formål. Dette forenkler både reparationen og ændringen i formålet med det pansrede køretøj.
Mission moduler kan transporteres separat ved hjælp af en særlig ramme. En sådan enhed, sammen med et modul, passer ind i dimensionerne af en standardbeholder. At arbejde med en sådan last kræver ikke nogen specifikke midler, hvilket forenkler logistik og levering.
Kampegenskaber
På forskellige stadier af Boxer -projektudviklingen blev der foreslået et stort antal udskiftelige målmoduler til et eller andet formål. Nogle af disse forslag blev implementeret i metal og endda taget i brug. Andre muligheder for nyttelast testes stadig, og flere prøver er stadig i planerne.
"Boxer" blev udviklet som en moderne transport til infanteriet, og derfor er dens hovedlast landingsmodulet. Dette er et produkt med avanceret flerlagsbeskyttelse mod kugler / projektiler, granater og miner. Der er pladser til kommandanten, gunner og otte soldater. Besætningen og tropperne er placeret på energiabsorberende sæder. Adgang til modulet leveres af en hæk rampe og øvre luger.
I konfigurationen af det pansrede mandskabsvogn skal Boxer -køretøjet bære en fjernstyret våbenstation. Typen af dette produkt vælges af kunden. Serielle pansrede mandskabsvogne til forskellige lande modtager DBM'er af flere modeller og bærer maskingeværer og automatiske granatkastere. DBMS med småborede kanoner tilbydes også.
Der er ændringer med mere kraftfulde våben. Så for Litauen bygges BMP Vilkas. Den er udstyret med et Rafael Samson Mk II -tårn med en 30 mm kanon og Spike -missiler. Den australske hær bestilte et lignende køretøj med et to-mands tårn udstyret med en 30 mm kanon og et par 7,62 mm maskingeværer. Efter en sådan modernisering forbliver de litauiske amfibiekapaciteter, men antallet af pladser kan blive reduceret.
Flere muligheder for et artilleri pansret køretøj baseret på et fælles chassis tilbydes på én gang. Med minimal behandling af landings "missionsmodulet" er det muligt at oprette en selvkørende mørtel med en kaliber på op til 120 mm. Der blev udført eksperimenter med installation på et standardmodul i luftværnet Oerlikon Skyranger. Et tårn med en 155 mm howitzer lånt fra PzH 2000 er under udvikling. Hvis der er interesse fra kunderne, er det muligt at fortsætte udviklingen af kampbiler med ustyrede, anti-tank eller luftfartøjs missilvåben.
Særligt udstyr
I korpset er der ved at blive bygget et kommando- og stabsmodul i den luftbårne type. Han modtager flere arbejdsstationer samt et udviklet sæt kommunikations- og kontrolfaciliteter. Elektronikkens nøjagtige sammensætning bestemmes af kundens behov. Til dato er to versioner af sådanne moduler blevet oprettet - til Tyskland og Holland.
Der er et sanitetsmodul. Den har en ekstra høj krop og bærer alt det nødvendige udstyr til førstehjælp. Modulet kan rumme syv stillesiddende patienter eller tre sengeliggende patienter med en ledsager. Indlæsning sker gennem akterenden; rampen er blevet redesignet for mere bekvemmelighed for ordrer og sårede.
Reparations- og evakueringsmodulet testes. Sidestik og en fødeåbner er monteret på dens krop. En kran med en bom på 5, 3 m lang og med en løftekapacitet på op til 20 tons er placeret på taget. Moduler til tekniske formål tilbydes: beskyttede køretøjer til sappere og last op til 1 ton.
Der er oprettet et uddannelsesmodul til uddannelse af chauffør-mekanikere. Det er udstyret med et stort styrehus med store ruder og alt det nødvendige udstyr. Inde er der pladser til instruktøren og ledsagende personer. Instruktøren kan følge vejen og aflæsninger af instrumenterne samt tage kontrol.
Modularitet i service
På nuværende tidspunkt er den serielle produktion af Boxer pansrede køretøjer i fuld skala blevet behersket, og kundelandene udnytter aktivt deres modulære potentiale. Der produceres flere varianter af udstyr til forskellige formål, nye indkøb af andre maskiner er planlagt. Forskellige former for modernisering udføres også.
Startkunden for Boxers var Tyskland, der ønskede mere end 400 enheder. udstyr frem til 2020. Fra begyndelsen af året var der mere end 300 køretøjer i drift: over 120-130 pansrede mandskabsvogne, 72 ambulancer, 65 kommando- og personalekøretøjer og 10 træningskøretøjer. Leveringerne er løbende og vil blive afsluttet om kort tid. Muligheden for at købe artilleri og missilsystemer baseret på et universelt chassis overvejes.
I 2013-18. udført en stor ordre fra de nederlandske væbnede styrker. Hovedparten af denne kontrakt, 92 enheder, faldt på teknisk udstyr. Efterfølgende blev nogle af disse køretøjer ombygget til reparations- og genopretningskøretøjer. Vi bestilte også 52 ambulancer og 36 kommando- og personalevogne. Vi erhvervede et lille antal uddannelses- og fragtmuligheder.
Levering af Boxer / Vilkas til den litauiske hær er begyndt. Bestilte 91 pansrede køretøjer - 89 infanterikampe og to træninger. Overdragelsen af de sidste maskiner er planlagt til næste år. Den litauiske hær viser interesse for andre ændringer af "Boxeren", men har ingen mulighed for at bestille dem.
Sidste år blev de første BMP -prøver sendt til Australien, fremstillet i henhold til dets krav. 25 maskiner i to versioner bruges til første udvikling og erfaring. Indtil 2026 ønsker den australske hær at modtage 211 pansrede køretøjer af flere typer: BMP, KShM, BREM osv. Hovedparten af dette udstyr vil blive samlet på et anlæg under opførelse i Australien.
I 2022 begynder levering af udstyr fra Boxer -familien i den britiske hær. Hun vil købe 528 biler med en mulighed for 900-1000 enheder. Det foreslås at købe fire varianter af udstyr, herunder pansrede mandskabsvogne og KShM. Produktionen vil blive betroet et nyt britisk-tysk joint venture.
Flere lande, inkl. uden for Europa viser interesse for Boxer -familien, men har endnu ikke lagt ordrer. Så i den seneste tid udtrykte Slovenien et ønske om at købe sådant udstyr. I 2018-19. det kom næsten til underskrivelsen af kontrakten, men landets forsvarsministerium besluttede at foretage ny forskning og revidere kravene. Det blev også rapporteret om forhandlinger med Algeriet. Allerede i 2020 kunne han starte en licenseret forsamling, men nyheder af denne art er endnu ikke modtaget.
Implementering af konceptet
Generelt er konceptet om at bygge en universel platform udstyret med målmoduler til forskellige formål ikke noget nyt eller unikt. Imidlertid er det anvendelsen af dette koncept, der gør det internationale Boxer -projekt interessant ud fra et teknisk og operationelt synspunkt og også tiltrækker potentielle kunder.
I dette projekt bringes ideen om moduler til sin logiske konklusion. "Køremodulet" er fremstillet i form af en maskine med et stort sæde til "missionsmodulet" og kræver ikke genopbygning ved udskiftning af denne enhed. Samtidig er flere målmoduler til forskellige formål blevet udviklet, og nye skulle snart dukke op.
Det skal bemærkes, at ud af alle de forskellige "missionsmoduler" til Boxer er der indtil nu kun gået få produkter i serier - pansrede mandskabsvogne og infanterikampe, KShM, ambulance osv. Udsigterne for andre, såsom et brobygger eller selvkørende kanoner, er stadig usikre. Ordrer til sådanne moduler er endnu ikke modtaget, og det vides ikke, om de nogensinde vil blive vist.
Manglen på reel interesse for individuelle moduler hindrer imidlertid ikke produktion og salg af andre. Derudover er udviklerne af "Boxer", der har oprettet flere forskellige moduler, straks i stand til at tilbyde kunden hele sortimentet af sådanne produkter. Han vil være i stand til at vælge de ønskede prøver, og han behøver ikke at bestille udvikling af nye, hvilket i sig selv er en vigtig konkurrencemæssig fordel.
Således anvender det fælles europæiske projekt for Boxer -pansrede køretøj ikke bare en lovende modulær arkitektur. Han implementerer det i fuldt omfang og med maksimal effektivitet. Ordrer bekræfter rigtigheden af sådanne beslutninger. Mere end 540 enheder blev fremstillet til dem. pansrede køretøjer, og i fremtiden vil der blive bygget mindst 700-750 køretøjer. Sådanne kommercielle succeser bekræfter generelt rigtigheden af de valgte designløsninger.
