I trediverne arbejdede sovjetiske ingeniører med retning af kemikalietanke. Som en del af et omfattende program blev flere varianter af sådant udstyr udviklet baseret på BT -seriens tanke. Tidlige eksempler af denne art bar røgudstyr eller flammekastere, som gjorde det muligt for dem at løse forskellige problemer. Derefter skabte de HBT-7 tanken, der var i stand til at udføre både flammekastning og røgudstødning.
På en fælles platform
Tankene i BT-serien blev grundlaget for kemiske køretøjer i midten af trediverne. De første projekter af denne art sørgede for installation af et flammekaster eller tankrøgudstyr. Så lette kemikalietanke HBT-2 og HBT-5 kunne ramme mål med en stråle brændende væske eller maskingeværild. På samme tid blev der oprettet en anden tank, kaldet HBT-5, på en lignende base. Ved hjælp af en standard TDP-3-enhed kunne han opsætte røgskærme og brugte et maskingevær til selvforsvar.
Behandlingen af BT -tanke til kemiske køretøjer sørgede for fjernelse af nogle af enhederne, hovedbevæbning og ammunitionslager, efterfulgt af installation af nye enheder. Det resulterende køretøj bevarede sin ydre lighed med basismodellen og havde lignende taktiske og tekniske egenskaber. Samtidig var der en vis margen for modernisering.
En logisk fortsættelse af allerede implementerede ideer var kombinationen af røg og flammekasterudstyr på et chassis. En sådan prøve blev udviklet i 1936 på SKB på kompressoranlægget, som allerede havde stor erfaring med udvikling af kemiske pansrede køretøjer og systemer til det. Den nye tank var baseret på BT-7-designet, hvilket resulterede i, at den modtog HBT-7-indekset. Betegnelsen HBT-III er også kendt, hvilket angiver serienummeret på en sådan udvikling.
Tekniske egenskaber
Under udviklingen af det nye projekt beholdt den grundlæggende BT-7 skroget, tårnet, kraftværket og chassiset. Samtidig var det nødvendigt at fjerne 45-mm-pistolen og dens ammunition samt radiostationen. Projektet involverede brug af skærme til at installere nye enheder. Af denne grund blev de fjernede spor foreslået ikke at blive transporteret på hylderne, men under dem.
Inde og uden for skroget og tårnet blev der monteret forskellige enheder og enheder fra KS-40 kemiske system udviklet af SKB "Kompressor".
Tårnet beholdt standard 7,62 mm DT -maskingevær. Pistolbeslaget blev brugt til at montere en flammekaster. Flammekasterslangen var udstyret med en pansret karmmaske. Den var udstyret med en pneumatisk betjent Pitot-afspærringsventil. Tændingen blev udført med to stearinlys drevet af et tankbatteri.
Et par dyser blev placeret på taget af motorrummet til sprøjtning af et giftigt stof, afgasning eller røgblanding. Rørene til dyserne var placeret ved siden af udstødningsmanifoldene, hvilket gav opvarmning af kemikalierne og gjorde det muligt effektivt at sprøjte dem ved enhver omgivende temperatur.
Den flydende nyttelast blev transporteret i to tanke med en kapacitet på 300 liter. De blev placeret på skærme inde i kabinetter lavet af 10 mm rustning og blev forbundet til et fælles system ved hjælp af rørledninger. Tilførsel af væsker til brandslangen eller sprøjterne blev udført ved hjælp af en pumpe og andre enheder. HBT-7 kunne kun tage en type flydende kemikalier om bord for at løse et bestemt problem. Tanken kunne enten angribe fjenden med en brandblanding eller behandle området med kemikalier.
KS-40 flammekaster sørgede for frigivelse af den brændende blanding i en afstand på op til 70 m. Væsketilførslen var nok til flere dusin skud. 600 l af røgblandingen tillod forhænget at blive sat på i 40 minutter. Fodersprøjter blev brugt til at forurene eller afgasse området. Ved en optimal hastighed på 12-15 km / t kunne tanken behandle CWA i en strimmel op til 25 m bred. Afgasning blev udført i en strimmel på 8 m.
Fjernelsen af en del af standardudstyret gjorde det muligt at lette basischassiset, men det nye udstyr udnyttede fuldt ud denne lastkapacitet og gik endda ud over det. Den originale BT -7 vejede 13, 7 tons, mens dens kemiske version - 15 tons. Stigningen i masse ramte mobiliteten. Gennemsnitshastigheden på spor blev reduceret til 16,5 km / t, på hjul - til 21 km / t.
Mislykkede tests
I 1396 forberedte "Kompressor" en forsøgstank HBT-7 og bragte den til test. Det blev fundet, at det resulterende pansrede køretøj er i stand til at løse de tildelte opgaver, men dets egenskaber er langt fra ideelle. Der var mange problemer af forskellig art, der gjorde det svært at betjene eller forværrede det overordnede potentiale.
Et af hovedproblemerne ved HBT-7 var dens overvægt. Kraftværket var stadig i stand til at klare belastningerne, men hastigheden og langrendsevnen på jorden faldt. Også belastningen på chassiset steg, og dens vedligeholdelse og justering var nu vanskelig.
Det kemiske apparat viste til gengæld høj ydeevne. Flammekasteren gjorde det muligt at ramme mål på de krævede områder, og sprøjteindretningerne sikrede en effektiv behandling af terrænet. Imidlertid viste der sig ikke tilstrækkelig tæthed i rørledningerne, hvilket kunne føre til lækage af farlige væsker, hvilket truede besætningens sikkerhed.
Tanke HBT-7 kunne kun acceptere en type væske ad gangen, og derfor kunne tanken kun løse en kampopgave. For at udføre den anden var det påkrævet at tømme den flydende last, behandle tankene og tanke, hvilket tog meget tid. Den formelt universelle kemikalietank adskilte sig således ikke i særlig fleksibilitet ved brug og brugervenlighed.
Der var også problemer med våben til selvforsvar. Omdesignet af tårnvåbnet har ført til, at DT -maskingeværet har mistet evnen til at sigte ild.
Anden prototype
Ifølge testresultaterne blev kemikalietanken HBT-7 kritiseret og modtog ikke anbefalinger til adoption. Samtidig blev den byggede prototype overdraget til Den Røde Hær til forsøgsoperation. Med hans hjælp måtte tropperne få erfaring med den efterfølgende udvikling af det forventede serielle udstyr.
Allerede i 1937 udviklede kompressorfabrikken en forbedret version af det kemiske apparat kaldet KS-50. Hovedtrækket i dette projekt var opgivelse af en motordrevet pumpe, i stedet for at et pneumatisk forskydningssystem baseret på en komprimeret gasflaske nu blev brugt. Desuden blev kampvognene ændret lidt. Deres samlede kapacitet blev øget med 50 liter.
Snart dukkede en erfaren HBT-7 med KS-50-udstyr op. Den blev bygget på et nyt seriemontagechassis - den første prototype blev ikke ændret. Test har vist, at KS-50-systemet er lettere at betjene og meget mere effektivt end det tidligere KS-40. Med det samme ydelsesniveau var den opgraderede HBT-7 enklere og mere pålidelig. Problemerne med vægten af det pansrede køretøj og belastningerne på chassiset blev dog ikke løst.
Afslag på projektet
Test af to eksperimentelle HBT-7 viste den grundlæggende mulighed for at bygge en kemikalietank med en flammekaster og sprøjteudstyr. Samtidig viste de utilstrækkelige egenskaber ved BT-7-chassiset. På grundlag af resultaterne af HBT-7 / HBT-III-projektet og andre udviklinger blev der trukket vigtige konklusioner.
Det blev besluttet at stoppe udviklingen af HBT-7-projektet på grund af umuligheden af at opnå de ønskede resultater ved brug af de tilgængelige komponenter. Det blev også besluttet at opgive tanken om en universel kemikalietank med en flammekaster og røgudstyr. Som et resultat viste HBT-7 sig at være den første og sidste sovjetiske model af sin art. Derudover opgav de yderligere arbejde med specialiserede tanke med røgslukningsudstyr - det blev foreslået at montere sådanne midler på lineære tanke.
To byggede kemikalietanke baseret på BT-7 med KS-40 og KS-50 udstyr blev overført til forsøgsoperation til en af enhederne i Den Røde Hær. Beherskelsen af denne teknik og akkumuleringen af den nødvendige erfaring fortsatte i flere år. Den sidste omtale af to kemikalietanke dateres tilbage til slutningen af 1940. Det vides ikke, om det lykkedes de erfarne HBT-7'ere at forblive i tjeneste indtil begyndelsen af Anden Verdenskrig og deltage i kampe. Imidlertid ville de begrænsede tekniske og operationelle egenskaber ikke give dem mulighed for fuldt ud at realisere deres potentiale.
