E-10 var en repræsentant for et nyt tankbegreb, hvis design var designet til at forene produktionen så meget som muligt. E-10 blev betragtet som en testplatform for hele generationen af E-index tanke, primært motorer, samt transmission og affjedringskomponenter.
Det skulle være en let, hensynsløs tankjager, samt et rekognosceringskøretøj, designet af firmaet Klockner-Humboldt-Deutz fra byen Ulm.
Før E-10-projektet havde dette firma aldrig været involveret i udviklingen af pansrede køretøjer. Kraftværket på E-10 skulle være en vandkølet Maybach HL 100 installeret bag på skroget med en kapacitet på 400 hk. eller en luftkølet Argus med en kapacitet på 350 hk. Efter installation af brændstofindsprøjtning og et forbedret kølesystem skulle motoreffekten fra Maybach HL 100 øges til 550 hk. ved 3800 omdr./min.
Den kombinerede hydrodynamiske transmission og styresystem skulle produceres af Voith. Systemet skulle også installeres bag på tanken, hvilket ville forenkle demontering og vedligeholdelse. Dette arrangement gjorde det også muligt at øge rummet i tankens kamprum. Motorrummet og de bageste rustningsplader var planlagt til at være helt aftagelige, så det var muligt at adskille motor og transmission som en enkelt enhed. Tankens maksimale hastighed forventedes at være 65-70 km / t. Selvom betegnelsen E-10 betød en køretøjsvægt på op til 10 tons, skulle emnet ikke være mindre, massen af den nye tank skulle være omkring 16 tons.
Det var planlagt at installere 75 mm Pak 39 L / 48 pistol på tanken, næsten den samme som installeret på Hetzer tank destroyer. Under produktionen kunne den erstattes af en stift monteret version (Starr) af den samme pistol. Ekstern linkophæng ved hjælp af Belleville skiver som fjedre.
På hver side af maskinen var der 4 udvendige håndtag, på hver af dem var der installeret et stålgummieret hjul med en diameter på 1000 mm. Hjulene overlappede skiftevis hinanden og blev installeret parvis til venstre og højre for de enkeltrækkede banetænder. En af tankens muligheder var at regulere mængden af clearance. Dette blev opnået ved hjælp af hydraulik. Bilens højde kan variere fra 1400 til 1760 mm. Rustningen var 60 mm på den øvre frontplade, skråtstillet i en vinkel på 60 °, 30 mm på den nedre frontplade og 20 mm på alle andre rustningsplader.
E-10 gik aldrig i produktion, og dens rolle blev tildelt den lignende størrelse, men strukturelt enklere Jagdpanzer 38 (d), baseret på en langstrakt version af chassiset til den forældede tjekkiske Panzer 38 (t) med en ny motor.
