Japansk anti-tank artilleri … Alle japanske luftfartøjskanoner af lille kaliber fra udviklingsøjeblikket blev betragtet som systemer til dobbelt anvendelse. Ud over at bekæmpe luftmål i lav højde i frontzonen måtte de om nødvendigt skyde mod fjendtlige pansrede køretøjer. På grund af manglen på en udviklet designskole og traditioner for uafhængig design af prøver af håndvåben og artillerivåben blev Japan tvunget til at erhverve licenser eller kopiere udenlandske prøver for at udstyre sine egne væbnede styrker. Dette gælder fuldt ud for små kaliber luftværnskanoner.
Små kaliber luftværnskanoner
I 1938 trådte en 20 mm Type 98 automatisk kanon i drift, hvis driftsprincip blev gentaget af den franske 13, 2 mm Hotchkiss M1929 maskingevær. Den 20 mm hurtige ildflypistol blev udviklet som et system til dobbelt anvendelse: til bekæmpelse af letpansrede jord- og luftmål. Til affyring fra Type 98 blev der brugt en 20 × 124 mm runde, som også bruges i Type 97 antitankpistol. 20 mm panserbrydende sporingsprojektil på 109 g forlod tønden 1400 mm lang med en initial hastighed på 835 m / s. I en afstand af 250 m trængte den normalt ind i 30 mm rustning, det vil sige, at rustningspenetrationen af Type 98 var på niveau med Type 97 antitankrifflen.
Den 20 mm kanon kunne bugseres af et hesteteam eller en let lastbil med en hastighed på op til 15 km / t. Den høje seng hvilede på to træhjul. I kampstillingen blev luftværnspistolen hængt ud på tre understøtninger. Om nødvendigt kunne ilden affyres fra hjulene, men ildens nøjagtighed faldt.
En erfaren besætning på seks personer kunne bringe luftværnsinstallationen i en kampstilling på tre minutter. For bjerggeværenheder blev der oprettet en sammenklappelig ændring, hvoraf individuelle dele kunne transporteres i pakninger. Luftværnpistolen havde mulighed for at skyde i 360 ° -sektoren, lodrette styringsvinkler: fra -5 ° til + 85 °. Vægt i fyringsposition - 373 kg. Brandhastighed - 300 rds / min. Bekæmpningshastighed - op til 120 rds / min. Mad blev leveret fra en butik med 20 ladninger. Den maksimale skydebane er 5,3 km. Den effektive skydebane var omkring det halve.
Produktionen af Type 98 lille kaliber luftværnskanon varede fra 1938 til 1945. Omkring 2.400 20 mm luftværnskanoner blev sendt til tropperne. For første gang gik Type 98 ind i slaget i 1939 i nærheden af Khalkhin-Gol-floden. Dette våben blev brugt af japanerne ikke kun til at skyde mod fly, men også brugt i anti-tank forsvar af forkanten. Rustningspenetrationskarakteristika for Type 98 gjorde det muligt at trænge ind i rustningen af lette M3 / M5 Stuart-tanke, M3 halvsporede pansrede mandskabsvogne og sporvogne fra Marine Corps på nært hold.
Demonteret, let bærbar og camoufleret, forårsagede de 20 mm kanoner mange problemer for amerikanerne og briterne. Meget ofte blev 20 mm maskingeværer monteret i bunkers og skudt gennem området i en kilometer. Deres skaller udgjorde en stor fare for amfibiske angrebskøretøjer, herunder letpansrede LVT -amfibier og brandstøttekøretøjer baseret på dem.
I 1944 begyndte Type 98 at producere en parret 20 mm luftværnpistol af type 4, skabt ved hjælp af artillerienhed Type 98. Indtil den japanske overgivelse modtog tropperne omkring 500 tvillingemonteringer. Ligesom enkeltløbende rifler deltog tvillingkanonerne i kampe i Filippinerne og blev brugt til anti-amfibisk forsvar.
I 1942 trådte den 20 mm luftværnspistol Type 2 i drift Denne model blev skabt takket være militærteknisk samarbejde med Tyskland og var en variant af den 20 mm luftværnspistol 2, 0 cm Flak 38, tilpasset til Japansk ammunition. Sammenlignet med Type 98 var den tyske kopi hurtigere, mere præcis og mere pålidelig. Brandhastigheden steg til 420-480 rds / min. Massen i fyringspositionen er 450 kg, i stuvet position - 770 kg. I slutningen af krigen blev der forsøgt at lancere en parret version af denne luftværnskanon i produktion. Men på grund af den begrænsede kapacitet i den japanske industri var det ikke muligt at producere et betydeligt antal sådanne installationer.
Efter afslutningen af Anden Verdenskrig stod et betydeligt antal fangede 20 mm luftværnskanoner til rådighed for de kinesiske kommunister, der brugte dem under Koreakrigen. Også tilfælde af bekæmpelse af brug af japanske småkaliberinstallationer blev noteret i anden halvdel af 1940'erne under de indonesiske styrkers fjendtligheder mod det hollandske militærkontingent og i Vietnam, når der blev afvist angreb på franske og amerikanske fly.
Den mest berømte og udbredte japanske luftfartøjsmaskingevær i lille kaliber var 25 mm Type 96. Denne automatiske luftværnspistol blev udviklet i 1936 på basis af Mitrailleuse de 25 mm kontra-aéroplanes-pistol fra det franske firma Hotchkiss.
Den 25 mm luftværnspistol blev meget udbredt i enkelt-, dobbelt- og tredobbelt installationer, både på skibe og på land. Den mest alvorlige forskel mellem den japanske model og originalen var udstyret fra det tyske firma Rheinmetall med en flammehæmmer. Pistolen blev bugseret; i kampstilling blev hjuldriften adskilt.
En enkeltløbet 25 mm luftværnskanon vejede 790 kg, tvilling-1110 kg, bygget-1800 kg. Enkelt-tønde-enheden blev betjent af 4 personer, den dobbelt-tønde-enhed med 7 personer og den indbyggede enhed med 9 personer. Til mad blev der brugt blade til 15 skaller. Brandhastigheden for et enkeltløbet maskingevær var 220-250 rds / min. Praktisk brandhastighed: 100-120 runder / min. Lodrette styringsvinkler: fra -10 ° til + 85 °. Det effektive skydeområde er op til 3000 m. Højde rækkevidde er 2000 m. Branden blev affyret med 25 mm runder med en ærmelængde på 163 mm. Ammunitionsbelastningen kan omfatte: højeksplosiv brændbar, fragmenteringsspor, rustningspiercing, panserbrydende sporskaller. I en afstand af 250 meter gennemborede et panserbrydende projektil på 260 g, med en starthastighed på 870 m / s, 35 mm rustning. For første gang brugte japanerne massivt 25 mm luftværnskanoner til at skyde mod terrænmål under kampen om Guadalcanal.
I betragtning af at den japanske industri producerede omkring 33.000 25 mm beslag, blev Type 96 bredt vedtaget. På trods af deres relativt lille kaliber var de ret kraftfulde anti-tankvåben. Et dusin panserbrydende skaller, der blev affyret fra en kort afstand, var ganske i stand til at "gnave" Shermans frontal rustning.
Parrede og tredobbelte luftværnskanoner blev placeret i præudstyrede positioner, og på grund af deres store masse var manøvrering under fjendens ild umulig. Enkeltløbede 25 mm kunne rulles af besætningen, og de blev ofte brugt til at organisere bagholdsbekæmpelser.
Efter at japanerne besatte en række britiske og hollandske kolonier i Asien, faldt et betydeligt antal 40 mm Bofors L / 60 luftværnskanoner og ammunition i deres hænder.
40 mm luftværns maskingevær brugt af japanerne
Ud over at bruge fangede bugserede Bofors demonterede japanerne målrettet 40 mm havmonteringer fra fangede og sænkede skibe på lavt vand. Tidligere hollandske luftværnskanoner Hazemeyer, der brugte to 40 mm "Bofors", blev permanent installeret på kysten og brugt til forsvar af øerne.
For Bofors L / 60 luftværnskanonen, der blev skabt i Sverige, blev der taget et 40x311R-skud med forskellige typer skaller. Den vigtigste blev betragtet som et fragmenteringssporende 900 g projektil, udstyret med 60 g TNT, der forlod tønden med en hastighed på 850 m / s. Et solidt 40 mm panserbrydende sporingsprojektil, der vejer 890 g, med en starthastighed på 870 m / s, i en afstand af 500 m, kunne trænge igennem 50 mm rustning, som, når det blev affyret fra en kort afstand, gjorde det farligt for medium tanke.
I 1943, i Japan, blev der forsøgt at kopiere og starte masseproduktion af Bofors L / 60 under betegnelsen Type 5. Kanonerne blev faktisk samlet i hånden ved Yokosuka flådearsenal med en produktionshastighed i slutningen af 1944 af 5-8 kanoner om måneden. På trods af manuel montering og individuel montering af dele var kvaliteten og pålideligheden af de japanske 40 mm luftværnskanoner meget lav. På grund af det lille antal og utilfredsstillende pålidelighed havde de frigivne snesevis af disse luftværnskanoner ingen effekt på fjendtlighedernes forløb.
Luftværns- og universalpistoler kaliber 75-88 mm
En akut mangel på specialiseret artilleri tvang den japanske kommando til at bruge mellemkaliber luftvåbenpistoler i anti-tank og anti-amfibisk forsvar. Den mest massive japanske luftværnspistol, designet til at bekæmpe luftmål i højder op til 9000 m, var 75 mm Type 88. Denne pistol trådte i drift i 1928 og var blevet forældet i begyndelsen af 1940'erne.
Selvom 75 mm luftværnskanonen Type 88 kunne skyde op til 20 runder i minuttet, forårsagede den overdrevne kompleksitet og de høje omkostninger ved pistolen megen kritik. Processen med at overføre pistolen fra transporten til kampstillingen og omvendt var meget tidskrævende. Særligt ubelejligt for indsættelse af en luftværnspistol i en kampstilling var et sådant strukturelement som en fem-bjælkes støtte, hvor det var nødvendigt at flytte fire senge fra hinanden og skrue fem stik ud. At demontere to transporthjul tog også meget tid og kræfter fra besætningen.
I transportpositionen vejede pistolen 2740 kg, i kampstillingen - 2442 kg. Luftværnspistolen havde en cirkulær brand, lodrette styringsvinkler: fra 0 ° til + 85 °. Type 88 blev affyret med en 75x497R skal. Ud over en fragmenteringsgranat med en fjern sikring og et højeksplosivt fragmenteringsprojektil med en stødsikring inkluderede ammunitionslasten et panserbrydende projektil på 6, 2 kg. Efter at have forladt tønden med en længde på 3212 mm med en starthastighed på 740 m / s, i en afstand af 500 m, når den blev ramt i en ret vinkel, kunne et panserbrydende projektil trænge igennem 110 mm tyk rustning.
Over for en mangel på effektive anti-tankvåben begyndte den japanske kommando at indsætte 75 mm luftværnskanoner i forsvaret af øerne i tankfarlige områder. Da positionsændringen var ekstremt vanskelig, blev kanonerne faktisk brugt stationært.
I midten af 1930'erne i Kina erobrede japanske tropper flere hollandskfremstillede 75 mm Bofors M29 luftværnskanoner. På grundlag af denne model i 1943 i Japan blev der oprettet en 75 mm Type 4. Kanon. Med hensyn til rækkevidde og rækkevidde i højden var Type 88 og Type 4 praktisk talt ens. Men Type 4 viste sig at være meget mere bekvem at betjene og indsat til at placere meget hurtigere.
Anti-fly 75 mm kanon Tour 4
Bombningen af japanske fabrikker og en akut mangel på råvarer tillod ikke masseproduktion af type 4. kanoner at starte. I alt blev omkring 70 type 4 luftværnskanoner frigivet indtil august 1945, og de havde ikke en mærkbar effekt i løbet af krigen.
På basis af Type 4-luftværnspistolen blev der oprettet en 75 mm type 5 tankpistol, som var beregnet til at bevæbne Type 5 Chi-Ri medium tank og Type 5 Na-To tank destroyer. Et 75 mm projektil, der vejer 6, 3 kg, efterlod en tønde 4230 mm lang med en starthastighed på 850 m / s. I en afstand af 1000 m trængte et panserbrydende projektil normalt igennem 75 mm rustning.
Type 5 Chi-Ri-tanken var sikker med den amerikanske M4 Sherman. Den lange tøndekanon i den japanske tank gjorde det muligt at bekæmpe alle allierede pansrede køretøjer, der blev brugt i Pacific Theatre of Operations. Type 5 Na-To tank destroyer, baseret på Type 4 Chi-So tracked transportør, var dækket med 12 mm skudsikker rustning og kunne med succes operere fra et baghold. Heldigvis for amerikanerne blev den japanske industri, der opererede i en akut mangel på råvarer, overvældet med militære ordrer, og tingene gik ikke videre end konstruktionen af flere prototyper af kampvogne og selvkørende kanoner.
I 1914 gik den japanske flåde i tjeneste med "anti-mine" hurtigskydning 76, 2 mm Type 3. Kanon. Efter modernisering havde denne pistol en øget lodret sigtevinkel, og den var i stand til at skyde mod luftmål. For 1920'erne-1930'erne havde den alsidige 76, 2-mm-kanon gode egenskaber. Med en kamphastighed på 12 rds / min havde den en højde på 6000 m. Men på grund af manglen på brandstyringsudstyr og centraliseret vejledning var effektiviteten af en sådan brand i praksis lav, og Type 3 -kanoner kunne kun affyre spærring.
I anden halvdel af 1930'erne blev de fleste af de 76 mm "dual-use" kanoner tvunget ud af skibets dæk af 25 mm luftfartøjskanoner af type 96. Efter lidt forfining blev cirka 60 af de frigivne Type 3-kanoner blev placeret på kysten. De skulle udføre defensiv luftfartsskydning, udføre funktionerne fra felt- og kystforsvarspistoler.
Type 3 -pistolen, der var monteret på en piedestal, vejede 2.400 kg. Starthastigheden på 5,7 kg af det panserbrydende projektil var 685 m / s, hvilket gjorde det muligt at bekæmpe amerikanske mellemstore kampvogne i en afstand på op til 500 m.
Ud over sine egne 75 mm luftværn og 76, 2 mm universalpistoler brugte den kejserlige japanske hær britiske 76, 2 mm QF 3-in 20cwt luftværnskanoner og amerikanske 76, 2 mm M3 anti- flyvåben fanget i Singapore og Filippinerne. I alt havde den kejserlige hær i 1942 omkring 50 erobrede tre tommer luftværnskanoner. Disse artillerisystemer var på det tidspunkt forældede og repræsenterede ikke meget værdi. Halvandet dusin 94 mm britiske QF 3,7-tommer AA-kanoner fanget af japanske tropper i Singapore var ret moderne. Men japanerne havde ikke brugbare originale brandbekæmpelsesudstyr til deres rådighed, hvilket gjorde det ekstremt svært at bruge fangede luftværnskanoner til deres tilsigtede formål. I denne henseende blev de fleste af de britiske og amerikanske luftværnskanoner brugt til at skyde til havs og på landmål i sigtelinjen.
I 1937, i Nanjing, erobrede den japanske hær flere tysklavede 88 mm 8,8 cm SK C / 30 flådekanoner, som kineserne brugte som livegne.
88 mm kanon 8,8 cm SK C / 30 vejede 1230 kg, og efter at have været placeret på en beton- eller metalbund havde den mulighed for cirkulær beskydning. Lodrette styringsvinkler: fra -10 ° til + 80 °. Initialhastigheden for et panserbrydende projektil, der vejer 10 kg, er 790 m / s. En fragmenteringsgranat på 9 kg, forlod tønden med en hastighed på 800 m / s og havde en højde på mere end 9000 m. Kamphastigheden var op til 15 rds / min.
På basis af den fangede 88 mm marinepistol 8,8 cm SK C / 30 blev Type 99 luftværnskanonen oprettet, som kom i drift i 1939. På en direkte ildbane kunne et 88 mm panserbrydende projektil trænge ind i rustningen af enhver amerikansk eller britisk tank, der blev brugt under Anden Verdenskrig i Asien. En stor ulempe ved Type 99, som forhindrede dens effektive brug i anti-tank forsvar, var imidlertid behovet for at adskille pistolen, når du ændrede position. Ifølge referencedata blev der fra 1939 til 1943 affyret fra 750 til 1000 kanoner. De blev brugt ikke kun i luftforsvar, men deltog også aktivt i forsvaret af øerne, som amerikanerne landede amfibiske angrebskræfter på. Det er sandsynligt, at Type 99's 88 mm kanoner har ødelagt og ødelagt kampvogne.
Luftværn og universalpistoler af kaliber 100-120 mm
Den 100 mm luftfartsgevær Type 14, der blev taget i brug i 1929, var meget kraftfuld i sin tid. Udad og strukturelt lignede den 75 mm Type 88 pistol, men var tungere og mere massiv.
En 100 mm luftværnspistol kan skyde mod fly, der flyver i 10.000 meters højde og skyde op til 10 skaller i minuttet. Da pistolens masse i transportpositionen var tæt på 6000 kg, var der vanskeligheder med dens transport og indsættelse. Pistolens ramme hvilede på seks forlængelige ben. Hvert ben skulle jævnes med en donkraft. Besætningen krævede mindst 45 minutter for at fjerne hjuldriften og overføre luftværnspistolen fra transporten til kamppositionen. Da den 100 mm luftværnspistol viste sig at være meget dyr at fremstille, og dens effekt i første halvdel af 1930’erne blev betragtet som for høj, blev der kun produceret 70 enheder. På grund af vanskeligheden ved omrokering og det lille antal kanoner, der var til rådighed i rækken, blev Type 14 ikke brugt i landslag med britiske og amerikanske styrker.
Efter starten af bombningen af Japan viste det sig, at de 75 mm luftværnskanoner var ineffektive mod de amerikanske B-17 bombefly og absolut uegnede til at imødegå B-29-angrebene. I 1944 blev det klart, at Japan endelig havde mistet sit strategiske initiativ, den japanske kommando var bekymret over at styrke sit luftforsvar og anti-amfibiske angreb. Til dette blev det besluttet at bruge Type 98 100 mm dobbelte artilleri-mounts. Ifølge amerikanske eksperter er dette det bedste japanske all-purpose medium-kaliber marine artilleri mount. Hun besad fremragende ballistik og høj ildfrekvens. Type 98 blev produceret i et lukket tårn og halvåbne versioner. 100 mm tvillingpistoler blev indsat på destroyere i Akizuki-klasse, krydstogter i Oyodoi-klasse, Taiho og Shinano hangarskibe.
Den samlede masse af en parret 100 mm installation af en halvåben type var omkring 20.000 kg. Effektiv brandhastighed: 15-20 runder / min. Projektilets starthastighed er 1030 m / s. Lodrette styringsvinkler: fra -10 til + 90 °. En 13 kg fragmenteringsgranat med en fjern sikring kunne ramme mål i højder op til 13.000 m. En eksplosiv ladning på 2, 1 kg gav en radius for ødelæggelse af luftmål med fragmenter på 14 m. Type 98 var således en af de få japanske luftværnskanoner, der er i stand til at nå et amerikansk B -bombefly. -29, der flyver i krydshøjde.
Mellem 1938 og 1944 leverede den japanske industri 169 type 98'er til flåden. Fra 1944 blev 68 af dem indsat i land. Disse kanoner var på grund af deres lange skydebane og høje skydehastighed et meget godt luftværnsvåben, og den vandrette skydebane på 19.500 m gjorde det muligt at holde kystvandene under kontrol.
I løbet af operationerne for at erobre stillehavsøerne blev den amerikanske kommando tvunget til at tildele yderligere styrker og midler til at undertrykke 100 mm kystbatterier. Selvom type 98-ammunitionen kun omfattede 100 mm granater med fjerntliggende og højeksplosive skaller med en kontaktsikring, ville de hurtigt blive til metalskrot, hvis britiske eller amerikanske kampvogne var i deres direkte brandzone. Ved indstilling af en kontaktsikring til at bremse eller affyre fjerngranater med en sikring indstillet til det maksimale område, var projektilets energi ganske nok til at bryde igennem Shermans frontal rustning.
120 mm Type 10 -pistolen blev også meget brugt til forsvaret af øerne, hvor produktionen begyndte i 1927. Det var oprindeligt beregnet til at bevæbne destroyere og lette krydsere. Efterfølgende blev pistolen moderniseret og brugt som en universalpistol, herunder på kysten.
Pistolen havde gode egenskaber. Med en samlet masse på mere end 8000 kg kunne den sende 20,6 kg af en fragmenteringsgranat i en afstand på 16000 m. I en tønde med en længde på 5400 mm accelererede projektilet til 825 m / s. Rækkevidde i højden - 8500 m. Type 10 havde mulighed for cirkulær brand, lodrette styringsvinkler: fra 5 til + 75 °. Den halvautomatiske kileudløser tillod 12 runder / min. Ammunitionslasten omfattede fragmenteringsgranater med en fjernsikring, panserbrydende højeksplosiv, højeksplosiv fragmentering og brændende fragmenteringsprojektiler med en kontaktsikring.
Fra 1927 til 1944 blev der produceret omkring 2.000 kanoner, omkring halvdelen kom ind i kystartilleriet. 120 mm Type 10 -kanoner blev brugt i alle større japanske defensive kampe. Luft-, hav- og jordmål blev affyret fra stillinger, der var forberedt i tekniske termer.
Bekæmpelseseffektiviteten af japansk luftfartøjsartilleri i anti-tankforsvar
I betragtning af resultaterne af kampaktiviteterne i det japanske luftværn og universelle artilleri i anti-tankforsvar kan det konstateres, at det i det hele taget ikke opfyldte forventningerne til den japanske kommando. På trods af nogle kampsucceser var 20-25 mm luftværnskanoner for svage til effektivt at modvirke mellemstore kampvogne. På trods af at 75-120 mm luftværnskanoner var i stand til at trænge ind i frontal rustning af britiske og amerikanske kampvogne, var massen og dimensionerne af japanske artillerisystemer i de fleste tilfælde for betydelige til hurtigt at placere dem på fjendens pansrede vej køretøjer. Af denne grund affyrede japanske luftværn og universalpistoler som regel fra stationære stillinger, som hurtigt blev opdaget og udsat for intens artilleri beskydning og bombning og angreb fra luften. En lang række typer og kalibre af japanske luftværnskanoner skabte problemer med udarbejdelse af beregninger, tilførsel af ammunition og reparation af våben. På trods af tilstedeværelsen af flere tusinde luftværnskanoner, som japanerne havde forberedt til at skyde mod jordmål, var det ikke muligt at organisere et effektivt anti-amfibisk og anti-tank forsvar. Meget flere kampvogne end fra branden i det japanske luftværsartilleri, enheder fra de amerikanske marinesoldater mistede druknet under afstigning fra landingsskibe, sprængt af miner og fra landkamikaze's handlinger.
