Polsk-ukrainsk luftforsvarsmissilsystemprojekt baseret på R-27

Indholdsfortegnelse:

Polsk-ukrainsk luftforsvarsmissilsystemprojekt baseret på R-27
Polsk-ukrainsk luftforsvarsmissilsystemprojekt baseret på R-27

Video: Polsk-ukrainsk luftforsvarsmissilsystemprojekt baseret på R-27

Video: Polsk-ukrainsk luftforsvarsmissilsystemprojekt baseret på R-27
Video: How German Gepard Anti-Aircraft Guns So Effectively Destroyed Iranian Kamikaze Drones 2024, Marts
Anonim

En række fremmede lande er bevæbnet med flere jordbaserede luftfartsraketsystemer bygget ved hjælp af guidede luft-til-luft missiler. Denne tilgang til design af luftforsvarssystemer har nogle fordele og er derfor af begrænset popularitet. I en overskuelig fremtid kan der forekomme et nyt SAM -projekt i denne kategori. Den polske og ukrainske industri har for nylig afsløret deres nuværende planer for udviklingen af et lovende luftforsvarssystem baseret på R-27-missilet.

I begyndelsen af januar blev der afholdt en regelmæssig videnskabelig og praktisk konference i Polen, dedikeret til problemerne med at bygge og udvikle landets luftforsvar. Under denne begivenhed blev der fremsat forskellige udsagn, herunder en meget interessant meddelelse. Det blev for første gang annonceret om muligheden for at udvikle et nyt mellemdistance luftforsvarssystem, der anvender det maksimalt mulige antal færdige komponenter.

Billede
Billede

Det påståede udseende af affyringsrampen til det nye luftforsvarssystem. Tegning af WB Electronics

Den officielle repræsentant for det polske private selskab WB Electronics fortalte om det planlagte projekt til udvikling. Virksomheden kommer til at arbejde sammen med den ukrainske statsorganisation "Ukroboronprom". De bliver nødt til at udvikle nye elementer i komplekset samt tilpasse eksisterende enheder.

Det skal bemærkes, at WB Electronics og Ukroboronprom allerede har erfaring med at arbejde sammen, og nogle af deres fælles udviklinger er allerede blevet demonstreret på udstillinger. Derudover er selve ideen om at oprette et luftforsvarssystem baseret på et flymissil ikke ny. Tilbage i 2017 foreslog den ukrainske side polske kolleger at gå sammen og oprette et lignende system kaldet R-27 ADS, men så forblev ideen uden udvikling. Nu kan konceptet i det mindste bringes til stadiet af teknisk design.

Forslaget fra WB Electronics og Ukroboronprom giver mulighed for udvikling og produktion af et mobilt mellemdistanceret luftfartøjsmissilsystem. Ildkraften i dette system ses som et lovende guidet missil baseret på R-27 luft-til-luft klasse produkt. Det hævdes, at brugen af udviklinger og komponenter i den gamle raket, udviklet i sovjettiden, vil give visse fordele. Først og fremmest bliver det muligt at bruge færdige komponenter, der ikke skal udvikles fra bunden.

Det er mærkeligt, at et lovende projekt, selvom det kun eksisterer på niveau med et teknisk forslag, stadig ikke har et officielt navn. Ikke desto mindre har dens forfattere allerede taget stilling til omfanget af den nye teknologi. Det mellemdistance luftforsvarssystem foreslås brugt til luftforsvar, selvom dets anvendelse inden for militært luftforsvar ikke er udelukket. Komplekset vil være i stand til at beskytte vigtige genstande mod luftangreb ved hjælp af fly, helikoptere, krydsermissiler og forskellige flyvåben.

Det polske selskab annoncerede nogle oplysninger om det fremtidige projekt og offentliggjorde også et billede, der viser det påståede udseende af et lovende luftforsvarssystem. Det skal bemærkes, at kun den selvkørende affyringsrampe og dens ammunition var til stede i figuren. Udseendet af andre komponenter i luftfartøjssystemet, som nødvendigvis skal være til stede i dets sammensætning, er stadig ukendt. Men i denne sammenhæng kan man komme med ganske plausible forudsigelser.

Som base for en selvkørende affyringsrampe (og sandsynligvis for andre faciliteter i komplekset) overvejes et firehjulsdrevet tre-akslet bilchassis Jelcz 662D af polsk produktion. Disse maskiner er udstyret med en 316 kW (425 hk) Iveco FPT Cursor 10 Euro III dieselmotor ved 2100 o / min. Chassisets egenvægt kan nå 14 tons, bæreevnen er 11 tons. På motorvejen er der acceleration op til 85 km / t. Chassiset giver mulighed for terrænkørsel.

I tilfælde af en selvkørende affyringsrampe på basischassiset foreslås det at montere et passende sæt specialudstyr. I en standardkabine i en cabover -konfiguration skal styreenheder til andre systemer placeres. Chassisets lastplatform er givet til installation af en løftepakke med guider til missiler, som har hydrauliske drev. Som præsenteret har affyringsrampen en ammunitionslast på 12 missiler. Interessant nok er der i det offentliggjorte billede af kampvognen ingen stik til nivellering under indsættelse.

Der er stadig ingen oplysninger om detektionsmidlerne for det ikke navngivne luftforsvarssystem. Det følger imidlertid af de offentliggjorte oplysninger, at det skal indeholde et separat køretøj med en radarstation. Hun bliver nødt til at sørge for overvågning af luftsituationen og måldetektering. Desuden bør komplekset omfatte en radarstation, der er ansvarlig for driften af missiler med et semi-aktivt radarhovedhoved. Skydningsområdet for nogle missiler er erklæret til 110 km, hvilket gør det muligt at forestille sig radarens mulige egenskaber. Det er endnu ikke klart, om det vil være muligt at styre med en station, eller det andet luftforsvarsmissilsystem vil bære to sådanne enheder.

Et luftfartsstyret missil, der er skabt på grundlag af det eksisterende R-27-produkt eller dets ændringer af ukrainsk produktion, vil blive brugt som ødelæggelsesmiddel som en del af det polsk-ukrainske luftforsvarssystem. R-27-missilet blev oprindeligt udviklet til krigere og giver mulighed for opsendelse under et flys vinge. Der er flere hovedmodifikationer af en sådan raket, der adskiller sig fra hinanden i udstyrets sammensætning, kapacitet og egenskaber. I det nye projekt formodes det at bruge alle de grundlæggende udviklinger på grundprojektet, som følge heraf vil det ikke navngivne luftforsvarssystem få rigelige muligheder.

Billede
Billede

Ukrainsk fremstillede R-27 missiler. Foto Wikimedia Commons

Det nye kompleks vil bruge missiler med tre typer af styresystemer, der også adskiller sig fra hinanden i området. Så det foreslås at bruge et missil med et semi-aktivt radarhovedhoved, der er i stand til at ramme mål i områder op til 25 km. Tilsyneladende taler vi om en modificeret version af R-27R-produktet og med et temmelig reduceret flyveområde. Komplekset vil også modtage et missil med en infrarød søger og en rækkevidde på 30 km - en analog eller en kopi af R -27T -missilet. Det er også planlagt at tilbyde kunderne et produkt med en passiv radarsøger, der er i stand til at ramme emitterende genstande i en rækkevidde på op til 110 km. Med hensyn til kapaciteter og egenskaber ligner en sådan raket den serielle R-27EP.

WB Electronics indikerer direkte sit ønske om at bruge moderniserede versioner af R-27 missiler som en del af et lovende anti-fly kompleks. Samtidig afslører den ikke de vigtigste og mest interessante detaljer i forbindelse med deres ansøgning. Især er det ikke specificeret, hvordan præcis moderniseringen af eksisterende missiler vil blive udført. Repræsentanten for det polske firma nævnte, at nogle af komponenterne til de nødvendige missiler - såsom tre GOS, en motor og brændstof til det - allerede er blevet oprettet, og det forenkler det videre arbejde. Sådanne oplysninger rejser visse spørgsmål.

Indtil videre er projektet med et ikke navngivet luftforsvarssystem i sine tidlige stadier, men udviklingsorganisationerne kan nævne de omtrentlige datoer for udseendet af færdige prøver. Hvis der er en ordre om færdiggørelse af designet og den efterfølgende implementering af produktionen, vil det tage omkring tre år. Derefter kan potentielle kunder regne med at modtage serielt udstyr.

Den officielle meddelelse om et nyt projekt med et luftfarts-system med polsk-ukrainsk udvikling fandt sted for få dage siden, og derfor er der ingen oplysninger om interessen fra potentielle købere hidtil. Oplysninger af denne art kan dog forekomme i den nærmeste fremtid. Nogle lande kan være interesseret i et interessant forslag fra WB Electronics og Ukroboronprom, som vil resultere i fremkomsten af en kontrakt. Et andet scenario ser imidlertid ikke mindre sandsynligt ud, hvor projektets største præstation vil være visninger på udstillinger.

***

Forslaget fra den polske og ukrainske industri om at oprette et nyt luftforsvarssystem ser interessant ud, men det er stadig svært at vurdere dets reelle udsigter. Men allerede i de nuværende tidlige designfaser er det klart, at det foreslåede produkt har både styrker og svagheder, og vi taler om faktorer af forskellig art. Samtidig kan det reelle forhold mellem fordele og ulemper være langt fra det ønskede og på grund af dette forstyrre den kommercielle succes med projektet.

Fordelen ved projektet kan betragtes som brugen af færdige komponenter og serielle produkter. Så grundlaget for den nye teknologi vil være polsk chassis, og missiler samlet fra ukrainske produkter vil blive placeret på affyringsramperne. Kun individuelle elementer i komplekset skal udvikles fra bunden. Dette giver udviklere mulighed for at regne med at opnå tilstrækkeligt høje taktiske og tekniske egenskaber til en rimelig pris. Visse fordele kan tilvejebringes ved forening af bevæbning af luftværnsenheder og luftfart i frontlinjen.

Acceptable kampegenskaber erklæres, i en række situationer er de ganske tilstrækkelige til at bekæmpe luftmål i forskellige klasser. Dette giver mulighed for at bruge tre missiler med forskellige vejledningsprincipper og forskellige flyvedata. På baggrund af andre moderne mellemdistance-luftforsvarssystemer ser det ikke navnlige polsk-ukrainske projekt dog måske bedst ud.

Forslaget har imidlertid også alvorlige ulemper. Først og fremmest er det nødvendigt at bemærke specificiteten af "landing" af luftbårne missiler. På tidspunktet for opsendelsen fra under flyets vinge er luft-til-luft-missilet i en bestemt højde og modtager en starthastighed, hvilket reducerer kravene til motoren, hvilket giver acceleration til den nødvendige hastighed og ind i banen.. I tilfælde af en jordbaseret affyringsrampe skal raketten uafhængigt accelerere og vinde højde.

Sådanne opgaver kan løses ved hjælp af separate startmotorer, men tilsyneladende ønsker WB Electronics og Ukroboronprom ikke at arbejde i denne retning. Sandsynligvis vil R-27-missiler i rollen som jordvåben selvstændigt skulle starte og komme ind på den nødvendige bane. Dette vil føre til unødvendigt brændstofforbrug og som følge heraf reducere flyvedata. Det er af denne grund, at luftværnsversionen af R-27R-missilet kun vil kunne flyve 25 km i stedet for 60 km for den grundlæggende luftfartsversion. Den eneste undtagelse er den foreslåede ændring af R-27P-produktet med en passiv radarsøger, der ligesom baseraketten kan flyve 110 km. De deklarerede parametre kan dog alvorligt afvige fra de reelle.

Billede
Billede

Jelcz S662D. 43. Foto af JELCZ Sp. / jelcz.com.pl

Det er også værd at bemærke et andet problem, der er direkte relateret til de udvalgte missiler. Tidligere var virksomheder i den ukrainske SSR involveret i serieproduktionen af R-27 missiler, som de modtog den nødvendige dokumentation for. Senere var det uafhængige Ukraine i stand til at mestre den uafhængige produktion af sådanne missiler og endda bragt dem til det internationale marked. Så vidt vides har ukrainske virksomheder i løbet af de sidste årtier ikke foretaget en væsentlig modernisering af deres missiler.

Som følge heraf adskiller moderne R-27-produkter fremstillet af Artem AHK i deres egenskaber og evner næsten ikke fra raketter med grundlæggende ændringer, der blev udviklet i begyndelsen af firserne. Om sådanne våben vil være i stand til at klare løsningen af kampmissioner under moderne forhold er et stort spørgsmål.

Et lovende projekt med et polsk-ukrainsk luftforsvarsmissilsystem ser ved første øjekast ganske interessant ud og tiltrækker opmærksomhed. Imidlertid er dets problemer og svagheder allerede synlige, hvilket kan påvirke både reelle muligheder og kommercielt potentiale negativt. Generelt ligner det ikke navngivne luftforsvarssystem den mest succesrige udvikling og er ikke blottet for væsentlige ulemper. Det er usandsynligt, at dets skabere skal forvente at modtage mange store ordrer fra forskellige lande hurtigst muligt.

WB Electronics og Ukroboronprom -organisationen bør dog ikke umiddelbart opgive det nye projekt. De bør vente på potentielle købers reaktion og drage konklusioner. Det kan også være nødvendigt at bringe projektet til konstruktionsstadiet af prototyper eller prototyper, der i det mindste er egnet til demonstration på udstillinger og produktfremme på markedet. Takket være dette vil det være muligt at forstå og evaluere det reelle kommercielle potentiale samt - med den bedste udvikling af begivenheder - at finde kunder. Når det er sagt, bør udviklere ikke overvurdere deres projekt og forvente for meget af det.

Generelt er det foreslåede projekt med et luftfartøjsmissilsystem baseret på R-27-styret missil af vis interesse med hensyn til teknologi, men dets kommercielle udsigter er stadig ikke klare. Det specifikke forhold mellem positive og negative egenskaber tillader os ikke entydigt at vurdere fremtiden for denne udvikling, og er snarere en grund til negative prognoser. Udviklingsselskaberne lover at etablere produktionen af et lovende luftforsvarssystem inden for tre år. Tiden vil vise, om dette løfte vil blive opfyldt, og hvad dets resultater bliver.

Anbefalede: