Modoptræden og asymmetriske fjendtligheder i de seneste år har endnu engang gjort opmærksom på miner og improviserede eksplosive anordninger (IED'er). Brugen af miner og til en vis grad booby fælder (den tidlige betegnelse for IED'er) var en del af den vestlige strategi under den kolde krig. De kunne bruges til at afskrække hypotetiske Warszawa -pagts angreb på NATO. De havde også en betydelig indvirkning på operationer i Vietnam, grænsekonflikter i Sydafrika og de fleste af de "små krige" i slutningen af det 20. århundrede.
For nylig blev miner og især IED'er meget udbredt i konflikter i Irak og Afghanistan (selvom nyhedsfeeds den dag i dag er fulde af rapporter om terrorangreb i disse lande). Selvom nogle nye teknologier senere blev introduceret, såsom fjernbetændelse af sprængstof ved hjælp af elektronisk krigsførelse, er essensen af bestræbelser på at bekæmpe miner og IED'er den samme - at opdage og / eller neutralisere dem, før de detonerer.
Håndholdte detektorer
Siden fremkomsten af teknologien til at detektere metalgenstande ved hjælp af et elektromagnetisk felt er sappere med håndholdte minedetektorer, der arbejder foran hovedenhederne, blevet en del af standardmineringstaktikken. Disse systemer er typisk en stang med en finder i enden, der advarer operatøren, når der findes en jern- eller jernlegering. Signalstyrke kan angive størrelsen på et objekt. Det potentielle objekt markeres og kan derefter identificeres som en reel trussel eller ej. Ifølge Clay Fox fra Vallon, en leder inden for mine- og eksplosiv detektionsteknologi, “Problemet er, hvordan detektorerne reagerer på, hvad der måske er en mine. Det vil sige, det kan ske, at denne sensor alene måske ikke er nok. Derudover bruges ofte ikke-metalliske miner, fremstillet uden tilsætning af metal eller med en minimal tilsætning af metal. Derfor anvender Vallon Mine Hound VMR3 kombineret minedetektor et søgehoved med en metaldetektor (induktionsprincip) og en underjordisk sensor (radarprincip). Marine Corps købte Mine Hound minedetektorer til brug i Irak. Den amerikanske hær har underskrevet en kontrakt med L-3 SDS om at udvikle AN / PSS-14, et lignende to-kanals system også med en induktionsmetaldetektor og jordgennemtrængende radar. Den gennemtrængende radar udsender et lavfrekvent signal, som detekterer krænkelser af jordens integritet, reflekteres tilbage til den modtagende antenne og behandles af processoren. Forbedrede algoritmer til signalbehandling eliminerer “støj (dvs. falske mål) og klassificerer de objekter, der kan være rigtige miner.
Identificerede miner kan enten fysisk fjernes fra indsættelsesstedet eller detoneres in situ ved hjælp af en ladning. Ekstraktion kan være potentielt farlig, hvis enheden er blevet lagt med ekstra fælder for at forhindre den i at bevæge sig. Fox præciserede yderligere, at “ydeevne ikke er det eneste kriterium for en minedetektor. Vægt, dimensioner og brugervenlighed er også meget vigtige parametre. Det er derfor, Vallon har indarbejdet avanceret elektronik i sit produkt, der reducerer størrelse og vægt betydeligt.”For eksempel, med en masse på kun 1,25 kg, kan VMC4 detektere eksplosive anordninger i metal- og dielektriske huse og korte ledninger.
Køretøjssystemer
Manuel minerydning har sine ulemper: For det første er denne proces temmelig langsom, og for det andet er minerydningsgrupper forsvarsløse mod fjendens ild og kan komme til skade, når en mine eller IED detonerer. Mine rekognoseringssystemer til køretøjer er designet til at søge og opdage (ofte under kørsel) alle former for miner og IED'er placeret på og langs veje. Mineringskøretøjer bruges til at skabe passager i udforskede minefelter.
Selvkørende systemer til detektering af miner og IED'er inkluderer som regel et sensorsæt installeret foran køretøjet, hvori føreren og operatøren er placeret under beskyttelse af rustning. Husky Mark III VMMD -systemet blev oprindeligt udviklet af det sydafrikanske firma DCD Protected Mobility (DCD). Foran førerhuset, der er placeret mellem forhjulene og baghjulene, er der installeret en underjordisk radar fra NIITEK Visor 2500, bestående af fire paneler med en samlet bredde på 3,2 meter. Husky kan rydde en tre meter bred passage og bevæge sig med en maksimal hastighed på 50 km / t, når den opdages, markerer den placeringen af et eksplosivt objekt for dets neutralisering af specialiserede systemer, der følger det. Platformen har også et NGC LN-270 inertial navigationssystem med GPS og et SAASM anti-jamming modul, det er muligt at tilføje en See-Deep Metal Detector Array. Med lavt jordtryk er Husky-platformen fri til at køre over kraftige antitankminer, mens cockpittet og V-skroget giver beskyttelse mod en række enheder med lavere effekt. Den nyeste variant af Husky har et to-personers cockpit til føreren og sensoroperatøren.
VDM-systemet fra MBDA er udstyret med en 3, 9 meter bred bom-monteret enhed til fjernaktivering af en IED, en bundmonteret metaldetektor og en automatisk spormarkør. VDM -platformen kan acceptere yderligere sensorer, men kan også fungere som en del af et rutereguleringsteam. Den franske hærs kampoplevelse har vist, at VDM -systemet kan klare 150 km på en dag og bevæge sig med en maksimal hastighed på 25 km / t.
Mobile angriber trawls
Der er en forskel mellem "forsigtig clearance" og "voldelig clearance". Den anden metode er for det meste obligatorisk og involverer brug af trawl og sprængstof. Kæder dukkede op under anden verdenskrig, da lignende systemer blev installeret på britiske kampvogne. Typisk er dette en mekanisk roterende tromle med slagter fastgjort til den, monteret på beslag foran på maskinen. Når tromlen roterer, rammer slagterne, hvortil vægte eller hamre kan fastgøres, jorden, hvorved miner og IED'er detoneres.
Aardvark -systemet fra det britiske firma Aardvark Clear Mine er en typisk repræsentant for sådanne systemer. En tromle med udskiftelige klapper roterer med en hastighed på 300 omdr./min., To operatører er placeret i en pansret kabine. I 2014 begyndte den amerikanske hær at implementere sin egen M1271 levende trawl, baseret på en 20 ton tung taktisk lastbil. Den er udstyret med skumfyldte hjul, en sprængbeskytter og 70 slagter / hamre; under drift bevæger platformen sig gennem minefeltet med en hastighed på 1,2 km / t. Vibrationen er så stor, at besætningsmedlemmerne sidder i luftaffjedrede sæder. Andre løsninger, såsom PTD Mine fra den italienske FAE Group, anvender modificerede tunge byggeplatforme. Fordelen ved sådanne løsninger er, at dele til dem og deres service allerede er tilgængelige på det kommercielle marked og ofte foretrækkes at blive brugt i humanitære minerydningsoperationer. Derudover er FAE -maskiner fjernstyret. Kugletrawl er en hurtigere løsning sammenlignet med andre minerydningsmetoder, men på den anden side er de begrænset til åbne rum.
Maskinmonterede ruller og plove
En anden metode til minerydning er brugen af ruller installeret foran på maskinen. De kan ofte monteres på standard taktiske platforme lige fra hovedtanke til lette hjulede og bæltekøretøjer. Faktisk er det i dette tilfælde nødvendigt med minimal modifikation - installation af mellembeslag mellem maskinen og rullesystemet. Den lette Spark II (Self Protection Adaptive Roller Kit) rulletrawl fra Pearson Engineering, specielt designet til brug på minebeskyttede hjulkøretøjer, bruger hydraulik til at skabe det nødvendige tryk og luftaffjedring for at sikre, at rullerne følger jordens konturer. Dette er især vigtigt i den fri bredde, som Spark II giver, da en mine kan gå glip af, hvis rullen ikke er i konstant kontakt med jorden. Ud over mulighederne i fuld bredde bruges banemines fejemaskiner i vid udstrækning, hvilket er mere almindeligt på tungere pansrede køretøjer. De dækker kun bredden på sporene eller hjulene, men de vejer mindre og kræver mindre kraft for at skabe tryk.
Mine plove (knivtrål)
Pearson letvalset rulletrawl LWMR (Light Weight Mine Roller), der er bevist under reelle kampforhold af det amerikanske og canadiske kontingent, kan installeres på lette kampbiler, herunder LAV og Stryker. Et bageste rullesæt (RRK) (et sæt med seks individuelt ophængte hjul) kan tilføjes for at give beskyttelse til køretøjer, der følger bagud. Derudover kan AMMAD (Anti Magnetic Mine Activating Device) -systemet tilsluttes grupper af ruller for at detonere antitankminer med en magnetisk sikring og miner med en stiksikring. Disse miner detonerer under skroget, når køretøjet passerer over dem. Valserne klarer sig godt på hårdt underlag, men falder fast på blødt underlag og mudder.
Mine plove installeres og bruges på samme måde som rulletrawl. Men deres hovedelement er knive eller lange tænder, der graver ned i jorden og vælter nedgravede miner. Pearson -litteraturen siger, at "mineplove kræver en mere kraftfuld bærerplatform med god trækkraft, så de er normalt monteret på bæltekøretøjer." Rydningsmaskinen baseret på M1-tanken indeholder en mineplov, der er modificeret, så den kan rummes på et multifunktionslandingsfartøj. Miner og IED’er er dog ikke altid begravet, hvorfor Pearson også tilbyder en overflademine plov eller kniv. Surface Mine Plough (SMP) glider praktisk talt langs den flade overflade af en vej eller et spor og skubber sikkert miner og affald til side, der potentielt kan være IED'er.
Lineære afgifter
Eksplosive lineære ladninger er specielt designet til at rydde og foretage passager i et minefelt. Metoden er hurtig og ødelæggende. Typisk er systemet en gruppe eksplosive ladninger forbundet med et kabel fastgjort til missilet; hele sættet lægges i en stor æske eller på en særlig palle. I BAE Giant Viper -systemet og dets Python -modtager placeres det lineære ladningssæt på en trailer, der ofte bugseres af et teknisk kampvogn eller tank. Efter opsendelsen trækker raketten en kæde af ladninger, som efter at være løbet tør for brændstof falder til jorden langs området, der skal ryddes. Når ladningen detonerer, dannes der et overtryk, som forårsager detonering af nærliggende miner. Et system af denne type renser en passage 8 meter bred og 100 meter lang. Amerikanerne er også bevæbnet med et lignende system på en trailer, kaldet MICLIC (MineClearing Line Charge). Andre lande, herunder Indien og Kina, producerer også sådanne systemer. Lineære afgifter er standardudstyr på Maines ABV -stansemaskine.
Der er også mindre systemer specielt designet til afmonteret infanteri. De ødelægger personelminer, IED'er, booby-fælder og spændingsminer. Størrelsen på rydningspassagen afhænger af systemets størrelse og vægt, hvilket igen direkte påvirker dets egnethed til transport.
Mine bortskaffelsesmaskiner og IED'er
Mange af de indsatte mine- og IED -systemer er designet til at fungere på mere traditionelle minefelter, placeret langs tropperuter eller som defensive forhindringer. IED'er udgør nye udfordringer, såsom det faktum, at de ofte installeres off-road og på svært tilgængelige steder, som kun kan nås til fods. Buffalo -platformen, der oprindeligt blev fremstillet af Force Protection Industries (nu en del af General Dynamics Land Systems), gør det muligt for minerydnings- / rydningsteamet at identificere og neutralisere IED'er under rustningsbeskyttelse. Buffalo har en meget høj frihøjde og en V-formet krop til eksplosionsbeskyttelse. Det pansrede cockpit har store vinduer, så besætningsmedlemmerne, fra 4 til 6 personer, har bedre styr på situationen og identificerer mulige trusler. Maskinen har også en 9 meter lang armmanipulator styret fra førerhuset med forskellige hængsler, som bruges til at udgrave affald, der kan skjule en IED, for at bestemme typen af enhed ved hjælp af et videokamera installeret på manipulatoren og grave eller hente en mine eller IED. Seks lande driver Buffalo -platformen, herunder USA, Storbritannien, Frankrig, Italien, Canada og Pakistan.
Buffalo's unikke egenskaber er blevet implementeret på andre maskiner i kategorien MRAP (med øget beskyttelse mod miner og improviserede eksplosive enheder) på grund af installation af lignende manipulatorarme på dem. Manipulatorer forstærkes også yderligere ved tilføjelse af forskellige sensorer, herunder kromatografiske detektorer, termiske billedkameraer, elektromagnetiske strålingssensorer og andre teknologier, der hjælper med bedre at genkende mistænkelige objekter.
Jamming IED
Fremkomsten af radiostyrede IED'er (RED'er), ofte detoneret med en simpel mobiltelefon, har skabt et nyt problem. Disse IED'er kan detonere eksternt på kommando af operatøren, som kan vælge tidspunktet for detonering af enheden. Dette gør dem mere effektive, da de kan være målrettede og sværere at imødegå. For at neutralisere RSVU og andre fjernstyrede enheder blev signalstop vedtaget. En talsmand for MBDA sagde, at "erfaringerne fra den franske hær i Afghanistan og Mali har vist, at brugen af en lyddæmper er afgørende for overlevelsen og effektiviteten af ruteafslutningsteamet."
De fleste af RSVU lyddæmperne er installeret på køretøjer. Den amerikanske hær driver en SRCTec Duke V3, og Marine Corps driver et CVRJ (CREW Vehicle Receiver Jammer) system fra Harris. Det modulære jamming system STARV 740 fra AT Communications, designet til at beskytte transportkonvoier, scanner automatisk frekvensbåndene i tilfældig rækkefølge, identificerer og blokerer signalet. Sådanne systemer forbruger meget energi og vejer mellem 50 og 70 kg.
For en demonteret soldat er let vægt og lavt strømforbrug kritiske faktorer. USA har udviklet og implementeret det bærbare THOR III -rygsæksystem. Tre separate blokke giver fuldstændig blokering. Dens videre udvikling er ICREW -systemet, som har yderligere udvidet de beskyttede områder og muligheder. Ideelt set bør flere sådanne systemer være på plads for at skabe en beskyttende kuppel, hvor teamet kan fungere sikkert.
Robotiske minehandlingssystemer
For at skabe autonome systemer, der i øjeblikket vises på markedet, bruges enten eksisterende maskiner, der er udstyret med delsystemer til autonom navigation og kørsel, eller specialdesignede landbaserede robotsystemer (SRTK). Den amerikanske hær driver sit AMDS-system, som har tre moduler implementeret efter behov på fjernstyret robot fra Man Transportable Robotic System (MTRS). Leveret af Carnegie Robotics, de inkluderer et minedetekterings- og markeringsmodul, et eksplosivdetektions- og markeringsmodul og et neutraliseringsmodul.
Siden 2015 har Rusland også været bevæbnet med Uran-6 SRTK udviklet af OJSC 766 UPTK, som blev meget udbredt af det russiske militær i Syrien. Med en vægt på 6.000 kg kan dette multifunktionelle system udstyres med en række forskellige værktøjer, herunder et dozerblad, en manipulatorarm, en fræser, en rulletrawl, en trawl og en griber med en løftekapacitet på 1000 kg. En operatør styrer Uranus ved hjælp af fire videokameraer og et radiostyringssystem med en rækkevidde på en kilometer. Det amerikanske firma HDT har med succes demonstreret sin Protector -robot med et slående trawl. Enheder under slagene i denne minitrale pause i stedet for at detonere. Ud over specialiserede robotsystemer bliver eksplosive robotter til bortskaffelse af ammunition, som også er i stand til at identificere og neutralisere enkelte trusler, stadig mere almindelige.
