Den ellevte Airshow China -udstilling fandt sted i Zhuhai, Kina i sidste uge. En af de største luftfartsudstillinger i Asien er igen blevet en platform for at vise de seneste resultater på forskellige områder, så alle interesserede parter og offentligheden kan vide om eksisterende fremskridt samt udvalgte produkter til fremtidige indkøb. Ifølge arrangørerne satte Airshow China 2016 endnu engang flere rekorder med hensyn til antallet af udstillere og besøgende samt mængden af underskrevne kontrakter.
International Aerospace Show åbnede i Zhuhai den 1. november. Indtil slutningen af ugen modtog åbne udstillingsområder og pavilloner besøgende, både repræsentanter for forskellige afdelinger og organisationer og den interesserede offentlighed. Ifølge arrangørerne deltog denne gang mere end syv hundrede virksomheder og organisationer fra 42 lande i udstillingen. Udstillingsområdet var vært for mere end 150 fly af forskellige modeller, bygget i forskellige lande. Et endnu større antal udviklinger blev vist i form af layout og andet reklamemateriale. I seks dage blev udstillingen besøgt af omkring 400 tusinde mennesker.
Den russiske udstilling tiltrak besøgende opmærksomhed. Foto Airshow.com.cn
Den internationale luftfartsudstilling er igen blevet en platform for underskrivelse af kontrakter om levering af visse produkter. Mere end 400 kontrakter blev indgået inden for rammerne af salonen. Den samlede værdi af de produkter, der er fastsat i disse dokumenter, har nået $ 40 mia. Især blev der underskrevet kontrakter om levering af 187 fly af forskellige klasser og typer. I dette tilfælde var den mest succesrige kommercielle flysælger det kinesiske selskab Commercial Aircraft Corporation of China. Det har modtaget nye ordrer på 56 C919 passagerfly og 40 ARJ21-700 fly.
Det skal bemærkes, at på trods af navnet var udstillingen i Zhuhai ikke kun afsat til luftfart og rumteknologi. Mærkbar opmærksomhed inden for rammerne af denne begivenhed rettes til forskellige prøver af militært udstyr på jorden, såsom elektronisk krigsførelse eller luftfartøjssystemer. En vigtig del af udstillingen er også udviklingen inden for luftfart og radio-elektronisk udstyr mv. Sådanne fremgangsmåder gjorde det muligt for arrangørerne at øge antallet af udviklinger, der var planlagt til demonstration, samt tiltrække nye deltagere i udvikleren af visse projekter, der ikke er direkte relateret til luftfart.
Ud over virksomhederne i den kinesiske industri deltog adskillige organisationer fra andre lande, herunder Rusland, i den seneste udstilling. Desuden blev denne russiske udstilling den største blandt alle udenlandske. En russisk delegation på omkring 400 mennesker præsenterede nye udviklinger i halvtreds virksomheder. I alt blev der vist mere end 220 prøver af luftfart og andet udstyr. Det er bemærkelsesværdigt, at området for den russiske udstilling i forhold til den tidligere udstilling Airshow China 2014 er steget med cirka 2,5 gange. For at placere alle tribunerne tog det over 1,5 tusinde kvadratmeter M.
Modeller af produkter fra Almaz-Antey-koncernen. Foto Bekymring Øst-Kasakhstan-regionen "Almaz Antey" / Almaz-antey.ru
Rusland på Airshow China 2016 -udstillingen var repræsenteret af alle de førende virksomheder inden for luftfarts- og forsvarsindustrien. Sukhoi-virksomheden, den russiske helikopters besiddelse, Almaz-Antey luftfartsforsvar, Shvabe og Thermodynamics, United Engine Corporation, Tactical Missile Weapons Corporation osv. Har vist deres udvikling. Inddragelsen af 49 virksomheder i udstillingen gjorde det muligt for potentielle kunder at vise et stort antal af de seneste udviklinger samt dække alle større områder. Udover industrien deltog udstillingen i russiske aerobatiske hold "Russian Knights" og "Strizhi".
Den russiske helikopters besiddelse bragte flere allerede kendte flymodeller til Kina og fremlagde desuden en række nye udviklinger. Så på standen på bedriften i udstillingens pavillon blev der demonstreret modeller af nye versioner af eksisterende udstyr. En medicinsk version af Ansat multifunktionshelikopter, Ka-32A11BC brandbekæmpelsesmodifikationen og Mi-171A2 multifunktionsvogn blev præsenteret. Udstillingsplanen omfattede flere præsentationer, hvor den russiske helikopterproducent præsenterede for potentielle kunder hele mængden af krævet information om lovende udvikling.
Allerede på udstillingens første dag underskrev russiske helikoptere den første kontrakt om levering af udstyr. Ifølge det nye dokument, i 2017-18, den kinesiske virksomhed Wuhan Rand Aviation Technology Service Co., Ltd. bliver nødt til at modtage 18 Mi-171, Ka-32 og Ansat helikoptere. Den faste kontrakt indebærer konstruktion og levering af to medicinske Ansats, to multifunktionelle Mi-171'er og en Ka-32. Yderligere 13 biler er omfattet af en mulighed. Kinesiske piloter har allerede erfaring med Mi-171 og Ka-32 helikoptere: denne teknik har været brugt i flere år til at løse forskellige problemer. De bestilte Ansat -biler bliver til gengæld de første repræsentanter for deres type, der leveres til Kina. Tre Ka-32, Ansat og Mi-171 helikoptere vil i overskuelig fremtid blive overført til Jiangsu Baoli Aviation Equipment Co., Ltd. Den tilsvarende kontrakt blev underskrevet den 2. november.
Prøver af det optiske udstyr fra "Shvabe" -bedriften præsenteret på udstillingen. Foto "Shvabe" / Shvabe.com
Ud over kontrakter om levering af udstyr underskrev russiske helikoptere et andet vigtigt dokument. Den 3. november blev det officielt annonceret, at den Hong Kong-baserede Lakeshore International Aviation Co., Ltd. bliver autoriseret agent for den russiske bedrift til markedsføring og reklame for civile helikoptere i Kina. Et sådant samarbejde bør forbedre udsigterne for russiske helikopters produkter betydeligt på det kinesiske marked.
United Aircraft Corporation bragte en række af sine nye udviklinger til Airshow China 2016. VK-2500PS, AL-31FN og RD-93 motorerne blev vist for specialister og offentligheden. AI-222-25, TV7-117SM og AL-41F-1S produkterne blev demonstreret i form af modeller. Ud over at vise ny udvikling inden for motorbygning, planlagde Corporation at afholde en række arrangementer med det formål at udvikle samarbejde med kinesiske virksomheder.
Et af resultaterne af det nuværende samarbejde mellem den russiske UEC og den kinesiske luftfartsindustri er fremkomsten af kontrakter om levering af reservedele og støtte til drift af AL-31F- og D-30KU / KP-motorer, der drives af Kina. En division af United Aircraft Corporation, JSC UEC-STAR, har afsluttet registreringen af varemærker for regulatorpumper af turboshaftmotorer fra VK-2500 / TV3-117-familien. I den nærmeste fremtid er det planlagt at underrette de kinesiske myndigheder om dette. Takket være dette vil kun HP-3VM-T og HP-3VMA-T-produkter nu blive lovligt solgt i Kina, mens forfalskede kopier vil blive forbudt. Ud over at beskytte producentens ophavsret, vil dette føre til en stigning i udstyrets pålidelighed.
Prøver af moderne teknologi blev demonstreret i pavilloner og i åbne områder. Foto Airshow.com.cn
Shvabe -bedriften, der beskæftiger sig med oprettelsen af optoelektronisk udstyr til brug på forskellige områder, præsenterede på en nylig udstilling to dusin af sine nye udviklinger. Et af elementerne i bedriftens udstilling var multifunktionelle optiske fibre og produkter baseret på dem, skabt af Scientific Research and Technological Institute of Optical Materials Science fra Det All-Russian Scientific Center “GOI im. S. I. Vavilov . Produktionen af optiske fibre fra silicaglas giver visse fordele i forhold til andre teknologier, der kan bruges på forskellige områder.
Krasnogorsk planter dem. S. A. Zvereva, der også var en del af Shvabe-bedriften, præsenterede Geoton-L1 multispektralt optoelektronisk billeddannelsesudstyr samt Aurora multispektralt optoelektronisk udstyr med bredt greb. Geoton-L1-produktet bruges allerede i udstyret ombord på Resurs-P-rumfartøjet, der bruges i forsvarsministeriets, ministeriet for nødsituationer og andre afdelingers interesser. Monokromatisk optagelse giver dig mulighed for at identificere objekter større end 85 cm i et skår op til 40 km. Den samtidige brug af monokrome optiske og fire eller fem spektrale kanaler (ud af seks) gør det muligt at øge informationsindholdet i de opnåede billeder. Aurora-udstyret er designet til brug med det lille rumskib Aist-2D og har en monokromatisk optisk kanal samt tre spektrale kanaler, som gør det muligt at finde objekter på mindst 1,5 m i størrelse.
Den 2. november blev Shvabe -holdingen og det kinesiske selskab UniStrong Science & Technology Co., Ltd. underskrevet en kontrakt om levering af forskellige produkter, der kræves til produktion af rumfartøjer. Det er planlagt at udvikle samarbejde, som vil resultere i fælles produktion af satellitnavigationshjælpemidler, der er kompatible med eksisterende systemer inden for ind- og udland. Ved udgangen af året planlægger Shvabe og det kinesiske selskab CETC at formulere en detaljeret interaktionsplan, i overensstemmelse med hvilken fælles udvikling af optoelektroniske og lasersystemer vil blive gennemført i fremtiden.
Be-200 og Be-103 amfibiefly. Foto af TANTK dem. Beriev / Beriev.com
For første gang deltog den russiske bedrift Tekhnodinamika i det kinesiske luftfartsshow, hvis virksomheder beskæftiger sig med udviklingen af forskellige systemer og forsamlinger til luftfart. Som en tilflytter til udstillingen brugte den russiske bedrift nye og dristige ideer til at vise sin udvikling. En interaktiv skærm med en diagonal på ca. 5 m blev monteret på Technodinamika -stativet, hvor alle nødvendige oplysninger blev vist. Besøgende på udstillingen kunne lære om bedriftens hovedaktiviteter samt stifte bekendtskab med dens lovende udvikling, præsenteret i form af tredimensionelle modeller.
Den russiske luftfartsindustri viste i Kina ikke kun den seneste udvikling, men også allerede kendte prøver. Nogle af dem blev imidlertid genstand for nye kontrakter. Så på udstillingens anden dag blev der underskrevet en kontrakt om konstruktion af Be-200 amfibiefly til Kina. Kontrakten indebærer levering af to biler med mulighed for yderligere to. Det første fly i denne kontrakt vil blive leveret til kunden i 2018. Det bemærkes, at Be-200 for den kinesiske kunde vil afvige fra det eksisterende udstyr i sin grundversion. Fremkomsten af en eksportkontrakt tillader Taganrog Aviation Scientific and Technical Complex opkaldt efter V. I. G. M. Beriev vil nå produktionshastigheder på op til seks Be-200'er om året. Det skal bemærkes, at den nyligt underskrevne kontrakt vil føre til den første levering af padder af denne type til udlandet.
Ud over levering af færdigt udstyr planlægger russiske og kinesiske virksomheder at starte fælles produktion af flere prøver. Så den 23. september under Gidroaviasalon-2016 blev en aftale om samarbejde underskrevet af TANTK im. Beriev og Energy Leader Aircraft Manufacturing inden for rammerne af den licenserede produktion af Be-103 flyene. I den nærmeste fremtid er det planlagt at ændre det eksisterende amfibieprojekt i overensstemmelse med de nuværende krav og derefter etablere konstruktionen af sådant udstyr på kinesiske fabrikker. Under Airshow China 2016-udstillingen underskrev de russiske og kinesiske organisationer flere nye aftaler, der definerer visse betingelser for samarbejde om Be-103.
Besøgstallet viser klart interesse for russisk udvikling. Foto Airshow.com.cn
En del af udstillingen af luftfartssalonen i Kina er traditionelt givet til demonstration af udstyr på jorden, herunder luftværnsudstyr. Denne teknik er af stor interesse for forskellige kunder, hvilket fører til fremkomsten af stande fra dets producenter. I denne retning var Rusland repræsenteret af Almaz-Antey-koncernen. Bekymringen viste allerede en velkendt udvikling inden for luftfartøjssystemer, såsom komplekserne S-300PMU2, S-300VM og S-400. Desuden blev potentielle kunder tilbudt serviceprogrammer for udstyr.
Forvaltningen af bekymringen bemærkede, at en række lande i Sydøstasien, som er bevæbnet med russiskfremstillede luftfartøjssystemer, angav relevansen af tjenester til vedligeholdelse af sådant udstyr. I denne henseende overvejes muligheden for at oprette et netværk af servicecentre i Asien-Stillehavsområdet, som skal udføre reparation og modernisering af serielt udstyr, der tilhører forskellige hære. I den nærmeste fremtid er det planlagt at afslutte forhandlinger, som følge heraf vil det første center blive vist i Kina. Dens opgave bliver at servicere komplekser af S-300-familien.
International Aerospace Exhibition Airshow China 2016 er af indlysende grunde primært en platform for at demonstrere de seneste resultater fra den kinesiske industri, og dens hovedpublikum anses for at være virksomheder og offentlige instanser i Kina. Ikke desto mindre viser andre lande, herunder Rusland, under denne begivenhed deres seneste udvikling. Denne gang forberedte den russiske delegation den største udstilling blandt udenlandske deltagere, hvilket tiltrak sig opmærksomhed fra både specialister og offentligheden. Desuden blev en række vigtige aftaler underskrevet af russiske virksomheder. Således kan udstillingen, der fandt sted i sidste uge, betragtes som en succes.
