Den store internationale luftfartsudstilling "China International Aviation & Aerospace Exhibition 2018" ("China Airshow 2018"), der blev afholdt fra 6. til 11. november 2018 i Zhuhai, China Celestial. Ud over demonstranten i fuld størrelse af det lovende lavsignaturangreb og rekognoscering ubemandet luftfartøj XY-820, udstyret med to interne rum med højpræcisionsmissiler og bombevåben, samt konceptet om et unikt operationelt-taktisk missil system WS-600L, der er i stand til at ramme fjendtlige overflade- og jordmål, samtidig tvinge operatører af P-8A "Poseidon" indtil sidste øjeblik tror, at de har at gøre med et HQ-9 eller C-400 luftforsvarssystem, bevæbnet med kameraer, kunne gæsterne på China Airshow 2018 fange layoutet af det multifunktionelle taktiske missil HD-1.
I fotosamlingen af Mikhail Zherdev, udgivet af bloggen fra Center for Analysis of Strategies and Technologies (AST Center) "BMPD" den 5. november 2018, præsenteres vi ikke for et almindeligt taktisk krydstogt eller ballistisk missil, udstyret med en turbojet-motor eller fast drivraket, men et to-trins bicaliber-missil med et integreret marcherende missil. en ramjet-motor, en fast drivende accelerationsmotor i forbrændingskammeret i IRPD og en fast drivende startforstærker. Startmotoren og en yderligere accelerationsmotor, hvis brændstofladninger brænder ud på cirka 7-10 sekunder, giver HD-1-raketten en hastighed på 1900-2200 km / t og bringer den også ind i de mere sjældne lag af troposfæren (i 4-7 km højde) … Takket være dette bliver det muligt at starte og stabilere den integrerede raket-ramjet-motor og reducere også betydeligt forbruget af dens gasbrænder til fastbrændstof, hvilket i sidste ende øger rækkevidden af det taktiske missil betydeligt.
I oktober sagde kyndige kinesiske kilder, at vellykkede brandtest af HD-1 allerede er gennemført, og produktet fra det unge private firma Guangdong Hongda Blasting Company har tiltrukket den pakistanske forsvarsdelegation. En så stor interesse for pakistanske militæreksperter i det nye "ramjet" missil forklares ikke kun af Islamabads traditionelle afhængighed af moderne kinesiske militære teknologier på baggrund af den igangværende territoriale strid med Delhi om ejerskabet af staten Jammu og Kashmir, men også ved de fremragende flytekniske parametre for HD-1, som bør oplyses. GHBC hovedkvarter har ingen planer. Ikke desto mindre, baseret på sådanne projekter med "direkte-flow" -missiler som anti-skibet Kh-31A / AD (ifølge NATO-kodifikationen AS-17 "Kripton"), indiske eksperimentelle luftværnsmissil XR-SAM / SFDR fra DRDO, det kinesiske langdistance-luftstridsmissil PL -15, de europæiske Meteor-missiler og de japanske XASM-3 missilskibsmissiler, er det let at komme til den konklusion, at HD-1 vil have hastighed og manøvredygtighed svarende til eller endnu bedre end BrahMos multifunktionelle taktiske missiler designet på basis af vores 3M55 anti-skib missiler. "Onyx".
Mens "BrahMos" og "Onyxes", der er udstyret med et luftnæse med en næse med en central krop ("konisk strøm"), har en krydshastighed i størrelsesordenen 2700-3100 km / t (i store højder), missiler, ramjet input hvis enheder er repræsenteret af to eller fire rektangulære laterale luftindtag af den såkaldte "todimensionale strømning" (intern kompression), tillader ofte missiler at opnå en hastighed på 3, 5-4, 5M. Denne funktion kan spores ved sammenligning af layouterne for inputenhederne på ramjetraketten "BrahMos" og den japanske HASM-3: sidstnævnte udstyret med to rektangulære luftindtag har en hastighed på op til 3600 km / t. Den kinesiske HD-1 har 4 rektangulære luftindtag af todimensionel strømning, som med en tilstrækkelig lille midtersektion vil give den en hastighed på 4-4,5M i store højder og 3-2,5M i mellem og lav højde. Som du kan se, er dette produkts hastighedsegenskaber enestående, og denne kendsgerning alene sætter det på et niveau, der er højere end for eksempel den amerikanske AGM-88E AARGM-antiradar / flerbrudsraket eller vores Kh-58UShK udstyret med standard fastdrevne raketmotorer, efter "udbrændthed", hvoraf flyvehastigheden reduceres til 2, 5-1, 5, hvilket ikke tillader luftværnsmanøvrer.
Desuden tillader den imponerende forlængelse af kroppen at placere en specialventil i HD-1's indre volumen til regulering af forsyningen af gasgeneratoren til forbrændingskammeret i IRPD. Ved hjælp af denne enhed gemmes gasgeneratoren på banens cruisesektion, mens hastigheden opretholdes på niveauet 2,0-2,5M, hvilket gør det muligt at accelerere til 3500 km / t på tidspunktet for dykning til målet. Driften af IRPD i sidste fase af flyvningen sikrer implementering af intensive anti-missilmanøvrer med en overbelastning på 25-30G. I dag besidder ikke en enkelt raket udstyret med faste drivmidler sådanne kvaliteter (undtagen 9M723-1 Iskander-M). Hvad angår HD-1-vejledningssystemet, her taler vi om en multi-frekvens aktiv-passiv radarsøger, designet til at "fange" både overflade- og jordradioemitterende og radiokontrastmål for fjenden. Det er integreret med et GPS -modul og et inertialnavigationssystem. Følgelig vil undertrykkelse af dets vejledningstilstande kræve brug af det mest komplekse spektrum af elektroniske modforanstaltninger. Eksportleverancer af HD-1 fra den pakistanske hær samt væbnede styrker i staterne i Vestasien er i stand til endelig at ændre magtbalancen i flere regioner på én gang.
