Østersøen har en række betydelige forskelle fra det nordlige hav. Grunde dybder er en stor vanskelighed ved ubådsoperationer, men på den anden side giver de yderligere chancer for frelse. Hvilket vil blive bekræftet yderligere.
På dagen for det tyske angreb på Sovjetunionen talte ubådene i Red Banner Baltic Fleet 69 enheder og blev samlet i 3 brigader og en separat træningsafdeling med en træningsdykkerafdeling. 1. brigade var beregnet til operationer i den sydlige og centrale del af Østersøen, 2. brigade til operationer i Den Finske Bugt og Botnien, uddannelsesbrigaden omfattede alle ubåde under opførelse og eftersyn. Ubådene var baseret langs hele den sovjetiske baltiske kyst, herunder territoriet i de baltiske republikker, der lige var blevet en del af Sovjetunionen og Hankos flådebase, der var forpagtet af finnerne.
I henhold til niveauet for kampberedskab blev ubådene opdelt i tre linjer. Den første omfattede fuldt ud kampklare ubåde, det vil sige, at de ikke havde en pause i kamptræning, med undtagelse af vinterperioden. Selvom træningen fra og med 1940 blev gennemført hele året uden at opdele i sommer- og vinterperioder, forblev sæsonmæssigheden i dens adfærd. Den anden linje omfattede ubåde under reparation eller med en betydelig ændring i personale. Den tredje linje bestod af nybyggede og nyligt bestilte ubåde. I begyndelsen af krigen bestod Red Banner Baltic Fleet af kun 4 ubåde af den første linje. ("M-78", "M-79", "M-96" og "M-97"). Resten af ubådene var i anden linje (26 enheder) og blev betragtet som relativt kampklar; Under reparation.
Det skal bemærkes, at fjenden på dette tidspunkt ikke udførte aktive fjendtligheder i Østersøen. Man mente, at der ikke var behov. Hovedvægten blev lagt på fangst af baser af jordstyrker.
1941 år
På den første fase af invasionen stoppede tyskerne deres navigation i Østersøen, men tre uger senere, den 12. juli, restaurerede de den fuldt ud. Så der manglede ikke mål. Det faktiske resultat af de sovjetiske ubådes handlinger i Østersøen i juni-juli 1941 var militærdomstolenes domme om henrettelsen af kommandørerne "S-8" og "Shch-308". Den 1. brigade blev praktisk talt besejret, efter at have mistet 13 af sine 24 ubåde fra dens sammensætning i september 1941 i begyndelsen af krigen.
Fronten rullede hurtigt tilbage mod øst. Situationen i teatret udviklede sig så hurtigt, at bådførerne, der gik til søs, ikke vidste, hvilken base de skulle vende tilbage til. I slutningen af august forlod sovjetiske tropper Main Fleet Base Tallinn, og i september var tyskerne allerede i Leningrad. Flåden var igen fanget i Marquis Puddle. Under hensyntagen til den nuværende situation tog kommandoen for Red Banner Baltic Fleet foranstaltninger til at overføre en del af ubådene til andre teatre. Under opførelse "babyer" i XV-serien ("M-200", "M-201", "M-202", "M-203", "M-204", "M-205" og "M-206 ") var ved indre vandveje de blev overført til Astrakhan, hvor tre af dem var færdige ved krigens afslutning. De ufærdige S-19, S-20, S-21 og eksperimentelle M-401 blev også flyttet til Det Kaspiske Hav. L-20 og L-22, som havde en høj grad af beredskab, blev overført til Molotovsk (nu Severodvinsk) for færdiggørelse.
De nyeste K-22, K-3, S-101 og S-102 blev sendt mod nord. De tre sidste formåede i krigens indledende periode at lave én militær kampagne i Østersøen.
Det faktiske resultat af kampoperationerne af Red Banner Baltic Fleet-ubådene i 1941 er død af en transport med en forskydning på 3,784 brt og U-144-ubåden i 26 torpedoangreb. Resultaterne af de tre angreb er ukendte. Minerne, der blev afsløret af sovjetiske ubåde i 1941, kan have dræbt 1 minestryger og 3 transporter (1.816 brt). Artilleri beskadigede 1 skib.
1942 år
Hovedøerne i Gogland Reach var i fjendens hænder. Dette gjorde det muligt for tyskerne og finnerne at blokere adgangen til sovjetiske ubåde til Østersøen. Som forberedelse til sommerkampagnen i 1942 oprettede fjenden observationsposter, radiofinderretning og hydroakustiske stationer på øerne. Den 9. maj begyndte tyskerne at lægge miner i Den Finske Bugt. Gamle barrierer blev fornyet og styrket, nye blev installeret. Den mest omfattende og talrige af dem var "Nashorn" (mellem Porkkala-Udd og øen Naisaar, kun 1.915 minutter) og "Seeigel" (øst for Gogland, i alt 5.779 minutter, 1.450 mineforsvarere, 200 subversive bomber). I alt afslørede tyskerne i foråret og sommeren 1942 12.873 miner i Den Finske Bugt. Sammen med de miner, der blev vist sidste år, oversteg deres antal i Den Finske Bugt 21 tusind. Mere end hundrede forskellige skibe og både blev indsat direkte ved barriererne. Således blev der dannet en anti-ubådslinje med en dybde på mere end 150 miles.
På trods af dette var resultaterne af vores ubådsfartøjers handlinger mere betydningsfulde.
Ifølge de data, der blev bekræftet efter krigen, blev 15 skibe (32.415 brt) sænket af torpedoer, 2 (2.061 brt) af artilleri, 5 transporter (10.907 brt) blev dræbt af miner. I alt 22 fartøjer (45,383 brt). Tyskernes og deres allieredes tab i 1942 udgjorde mindre end 1% af lastomsætningen. Resultatet virkede ubetydeligt, men det overgår resultatet af 41 år. Plus tvang han tyskerne og finnerne til at tiltrække betydelige ressourcer til at eskortere skibe og bekæmpe vores ubåde.
1943 år
De aktive handlinger fra sovjetiske ubåde i Østersøen i 1942 tvang fjenden til at træffe foranstaltninger for at forhindre gennembrud af Red Banner Baltic Fleet -ubådene ved kommunikation af levering af strategiske materialer og råvarer. Til dette blev det besluttet pålideligt at lukke afkørslen fra Den Finske Bugt med netbarrierer, selv om indkøb af netværk var dyrt. Derudover styrkede tyskerne og finnerne PLO -styrkerne betydeligt, udvidede og renoverede minefelterne.
Den 28. marts, så snart isen smeltede i den vestlige del af Den Finske Bugt, begyndte installationen af net. I løbet af april - maj var halvandet hundrede tyske og finske skibe og både beskæftiget med udstyr til ubådsbarrierer. Mineudlægning blev udført på samme tid. For at beskytte netværket mod skader under storme nåede dets højde ikke bunden, men for at forhindre ubåde i at passere mellem jorden og netværket var det planlagt at installere bundminer. Den 9. maj var udstyret til anti-ubådslinjen færdigt. Ud over netene installerede fjenden ud over de allerede tilgængelige 9834 miner og 11244 mineforsvarere. Ubåde begyndte at dø den ene efter den anden. Vejledende er den fuldstændige passivitet af kommandoen over den baltiske flåde, som absolut ikke gjorde nogen anstrengelser for at forstyrre lægningen af mine og netbarrierer.
I forbindelse med døden af fem uddannede mandskaber besluttede Red Banner Baltic Fleet -kommandoen sig endelig for at afstå fra yderligere at sende ubåde til søs. De eneste undtagelser var de "små", der foretog flere kampagner med opgaven at gennemføre rekognoscering og landing af rekognosceringsgrupper på øerne Gogland og Bolshoi Tyuters. To "babyer" blev overført til Ladoga -søen, hvor de også hovedsageligt var engageret i rekognoscering og landing af rekognosceringsgrupper på fjendens territorium. Under hele årets kampagne i 1943 gennemførte Red Banner Baltic Fleet -ubåde kun to torpedoanfald, som ikke lykkedes.
1944 og 1945
I hele første halvår af 1944 gennemførte Red Banner Baltic Fleet ubåde kamptræning og reparationer. Den Finske Bugt blev blokeret af net, derfor kunne der under hensyntagen til erfaringerne fra det foregående år ikke være tale om et forsøg på at tvinge anti-ubådslinjen. Undtagelsen var fem ubåde, der opererede ved Ladoga -søen. I slutningen af juni foretog de flere kampagner af hensyn til tropperne ved Den Karelske Front.
Situationen ændrede sig dramatisk i begyndelsen af september, da Finland trak sig tilbage fra krigen. Selvom M-96 blev sendt for at genkende fjendens tilstand ASW i Narva-bugten forsvandt, sandsynligvis sprængt af Seeigel-minespærringen, meget snart med formelt samtykke fra de finske myndigheder, kunne Red Banner Baltic Fleet-ubåde at komme ind i den åbne del af Østersøen. Krydsningerne blev udført langs de finske skærgårdsfarvejer med deltagelse af finske piloter. En flådebase blev indsat i Porkkkala-Udd. Sovjetiske ubåde begyndte at være baseret på Hanko, Helsinki og Turku. Den 22. september 1944 befriede Den Røde Hær Estlands hovedstad. Den tyske anti-ubåd linje mistede sin betydning. Den 26. september afbrød Sverige forsyningerne med jernmalm til Tyskland og fratog riget vigtige strategiske råvarer.
Moderne beregninger af de sunkne fjendtlige skibe ser sådan ud: i 1944 sænkede de baltiske ubåde 16 transporter (35.580 brt), 1 skib og 1 hjælpeskib, i 1945 - 10 transportskibe (59.410 brt) og 4 skibe.
Bottom line: under fjendtlighederne sank de baltiske ubåde 52 transporter og 8 skibe (142.189 brt).
Vores tab udgjorde 46 både. Statistikken er som følger:
Miner dræbt - 18
Ødelagt af fjendtlige skibe - 5
Torpederet af fjendtlige både - 5
Blæst op af deres besætninger - 6
Ødelagt af fly - 1
Ødelagt ved landbeskydning - 1
Mangler - 10 (sandsynligvis er årsagen miner).
23-06-1941. "M-78" (kommandør Seniorløjtnant D. L. Shevchenko). Under overgangen fra Libava til Ust-Dvinsk, parret med M-77 nær Vindava, blev den torpederet i området ved punktet med koordinater 57 ° 28 'N; 21 ° 17'Ø Tysk ubåd "U-144" (kommandørløjtnantkommandør Gerdt von Mittelstadt). Dræbte 16 mennesker (hele besætningen), herunder chefen for 4. division af ubåden Løjtnant-kommandør SI Matveev. Fundet i 1999 af en fælles lettisk-svensk ekspedition i en dybde på 60 m.
Hun foretog ingen militære kampagner.
23-06-1941. "M-71" (kommandørløjtnant-kommandør L. N. Kostylev). Var under reparation på Tosmare -fabrikken i Libau. Blæst op af besætningen på grund af faren for at blive fanget af fjenden.
Næsten alt ubådens personale forsvandt i kampene om Libau.
Hun foretog ingen militære kampagner.
23-06-1941. "M-80" (kommandørløjtnantkommandør F. A. Mochalov). Var under reparation på Tosmare -fabrikken i Libau. Blæst op af besætningen på grund af faren for at blive fanget af fjenden.
Hun foretog ingen militære kampagner.
23-06-1941. "S-1" (kommandørløjtnantkommandør IT Morskoy). Var under reparation på Tosmare -fabrikken i Libau. Blæst op af besætningen på grund af faren for at blive fanget af fjenden. Besætningen, ledet af kommandanten, forlod byen for S-3 ubåden.
Hun foretog ingen militære kampagner.
23-06-1941. "Ronis" (kommandørløjtnant-kommandør AI Madisson). Var under reparation på Tosmare -fabrikken i Libau. Blæst op af besætningen på grund af faren for at blive fanget af fjenden.
Hun foretog ingen militære kampagner.
23-06-1941. "Spidola" (kommandør Seniorløjtnant V. I. Boytsov). Var under reparation på Tosmare -fabrikken i Libau. Blæst op af besætningen på grund af truslen om fangst af fjenden.
Hun foretog ingen militære kampagner.
24.06.1941. "S-3" (kommandørløjtnantkommandør N. A. Kostromichev). Omkring klokken 23 den 23. juni forlod hun Libava uden at have gennemført reparationerne og ikke kunne dykke. Besætningen på ubåden S-1 (40 personer), ledet af kommandanten, og arbejderne på Tosmare-anlægget (ca. 20 personer) blev taget ombord. Omkring klokken 6 om morgenen den næste dag blev det opfanget af topfartbådene "S-35" og "S-60" og blev efter en og en halv times artillerikamp sænket. Ifølge fjenden blev tre fanger taget (nogle kilder siger, at 9 mennesker blev taget til fange). Bådkommandørens krop, løjtnant-kommandør Kostromichev, blev sømmet til øen Saarema, hvor han blev begravet.
Dræbte 42 besætningsmedlemmer fra "S-3", 40 besætningsmedlemmer i "S-1" og et ukendt antal arbejdere, repræsentanter for virksomhederne i Leningrad, sendt til værftet "Tosmare".
Hun foretog ingen militære kampagner.
1941-06-25. "M-83" (kommandør Seniorløjtnant P. M. Shalaev). Siden 22. juni har båden været i basispatrulje nær Libava. Den 25. juni led hun som følge af et luftfartsangreb skader på periskopet og blev tvunget til at vende tilbage til basen, da der allerede foregik gadeslag i Libau. Efter at have modtaget skade for anden gang og ikke kunne forlade, tog det et artillerislag, og i slutningen af ammunitionen blev det sprængt af besætningen. I kampene om Libau døde stort set hele besætningen (med undtagelse af 4 personer) på ubåden, ledet af kommandanten, forsvandt eller blev taget til fange.
1 militær kampagne.
22.06.1941. – 25.06.1941.
Hun gik ikke til angreb.
1941-06-27. "M-99" (kommandør Seniorløjtnant BM Popov). Torpedoed nær Ute Island ved 59 ° 20'N / 21 ° 12'E Tysk ubåd "U-149" (kommandør Løjtnant Kommandør Horst Höltring). Dræbte 20 mennesker (hele besætningen).
2 militære kampagner.
22.06.1941 – 23.06.1941
24.06.1941 – +
Jeg gik ikke ind i torpedoanfald.
1941-06-29. "S-10" (kommandørkaptajn 3. rang B. K. Bakunin). Savnet i kamp. Den 23. juni tog hun stilling til Pillau. Den 25. juni, i Danzig-bugten, blev båden angrebet af fjendtlige luftværts-missilstyrker. Den 28. juni rapporterede hun, at hun ikke kunne dykke og forfulgt af både, tog til Libau. Om morgenen den næste dag blev der modtaget en besked fra S -10 -”Jeg er i nød. Jeg har brug for øjeblikkelig hjælp. " Jeg fik ikke kontakt mere. Sandsynligvis døde hun som følge af den modtagne skade påført af fjendens luftværnsforsvarsstyrker eller en mineeksplosion, da slaget den 29. juni ifølge tyske data ikke blev registreret. 41 mennesker døde.
Hun døde i den første militære kampagne.
1941-01-07. "M-81" (kommandørløjtnantkommandør F. A. Zubkov). Mens han rejste med en løsrivelse af skibe i kølvandet på Irtysh flydende base fra Kuivaste til Paldiski, blev den sprængt af en mine i området ved Laine -banken i Mukhuvain -strædet. 12 besætningsmedlemmer blev dræbt, 3 mennesker blev reddet. Opvokset i 1965. Besætningen er begravet i Riga.
Lavede en militær kampagne. Hun gik ikke til angreb.
21-07-1941. "M-94" (chef øverstløjtnant NV Dyakov). Torpederet af den tyske ubåd U-140 (kommandørløjtnant-kommandør Hans Jürgen Heyrigel) i Soela Väin-strædet syd for Ristna-fyrtårnet. Torpedoen ramte bådens akter, og da dybden på dødsstedet ikke oversteg 20 meter, sank M-94 agter med en 60 ° trim, så bådens stævn forblev på overfladen med 3-4 meter og forblev i denne position i cirka to timer … M-98, der sejlede i par, fjernede tre personer fra bajen, herunder kommandanten, og otte flere formåede at forlade båden gennem det konningstårn. 8 mennesker blev dræbt. Nogle kilder tilskriver M-94-angrebet til U-149.
2 militære kampagner.
25.06.1941 – 29.06.1941.
21.07.1941 - +
Jeg gik ikke ind i torpedoanfald.
1941-02-08. "S-11" (kommandørløjtnantkommandør A. M. Sereda). Da han vendte tilbage fra kampagnen, blev den sprængt af en magnetisk bundmine i Soela Vain -strædet. Dræbte 46 besætningsmedlemmer. Det lykkedes tre mennesker at komme ud af båden gennem et torpedorør. Opvokset i 1957. Resterne af en del af besætningen er begravet i Riga.
Hun døde i den første militære kampagne.
slutning 08.1941. "S-6" (kommandørløjtnantkommandør NN Kulygin). Savnet i kamp. Måske blev hun dræbt af en mine i Den Finske Bugt eller sænket af fly den 30. august 1941 i Tagalakht -bugten (ud for den vestlige kyst af øen Saarema). 48 mennesker døde. I juli 1999 fundet på jorden.
2 kampkampagner
23.06.1941 – 14.07.1941.
02.08.1941 – +
Hun gik ikke til angreb.
28.08.1941. "Shch-301" ("Pike") (kommandør-løjtnant-kommandør IV Grachev). Blev sprængt af en mine under et gennembrud fra Tallinn til Kronstadt i området Cape Juminda. Sank efter at have fjernet en del af besætningen. Minerne blev sat op af Vesikhisi ubåden eller Riilahti og Ruotsinsalmi minelay, ifølge sovjetisk side blev den sprængt af en flydende mine. Det samlede tab af besætningen var 34 personer.
1 militær kampagne.
10.08.1941 - 28.08.1941
3 forgæves torpedoangreb.
28.08.1941. "S-5" (kommandørkaptajn 3. rang A. A. Bashchenko). Blev sprængt af en mine under et gennembrud fra Tallinn til Kronstadt i området Vaindlo Island, mens den fulgte som en del af Main Force Detachment. 9 (ifølge andre kilder, 5 eller 10) mennesker blev reddet, herunder chefen for 1. Brigade af Red Banner Baltic Fleet ubåd N. G. Ubåden dræbte 33 besætningsmedlemmer og en del af hovedkvarteret for 1. brigade på Red Banner Baltic Fleet ubåd.
2 kampkampagner
24.06.1941 – 10.07.1941
06.08.1941 – 24.08.1941
1 mislykket torpedoangreb.
25-28.08.1941. "M-103" (kommandør Seniorløjtnant G. A. Zhavoronkov). Dræbt af en mine 8 miles nord for øen Vormsi med hele besætningen (20 personer). Opdaget i bunden i 1999.
2 kampkampagner
08.07.1941 – 20.07.1941
13.08.1941 – +
Jeg gik ikke ind i torpedoanfald.
09-10.09.1941. "P-1" ("Pravda"), (kommandørløjtnant-kommandør IA Loginov). Dræbt af en mine 6, 2 miles syd for Kalbodagrund fyr. 55 mennesker døde.
Hun døde i den første militære kampagne.
slut 09.1941. "Shch-319" (kommandørløjtnantkommandør NS Agashin). Savnet i kamp. Den 19. september tog hun på en militær kampagne til en stilling til Libau, men rapporterede ikke et gennembrud til Østersøen. 38 mennesker døde.
Hun døde i den første militære kampagne.
23-09-1941. "M-74" (på dødstidspunktet var det på bevarelse). Sænket under et tysk luftangreb ved udgangen fra den midterste havn i Kronstadt. I 1942 blev det løftet og lagt på lager, men den 2. december 1944 blev det sendt til demontering.
Hun foretog ingen militære kampagner.
10.1941. "S-8" (kommandørløjtnant-kommandør I. Ya. Braun). Hun døde på Wartburg -minespærringen 10 miles sydøst for Nesby -fyret (sydspidsen af øen Öland). 49 mennesker blev dræbt. Fundet i juli 1999 på et sted med koordinater: 56 ° 10, 7 'N; 16 ° 39,8 'N.
2 militære kampagner.
15.07.1941 – 06.08.1941
11.10.1941 – +
Jeg gik ikke ind i torpedoanfald.
1941-12-10. "Shch-322" (kommandørløjtnantkommandør VA Ermilov). Hun døde på en mine vest for Gogland Island i Den Finske Bugt. 37 mennesker blev dræbt.
2 militære kampagner.
13.07.1941 – 03.08.1941
11.10.1941 – +
Der er ingen sejre.
1941-10-30 - 1941-01-11. "Kalev" (kommandørløjtnant-kommandør BA Nyrov). Savnet i kamp. Den 29. oktober gik hun på en militær kampagne med opgaven at lande en rekognoseringsgruppe i Tallinn -området og sætte et minefelt. Jeg fik ikke kontakt mere. 56 mennesker døde.
2 kampkampagner
08.08.1941 – 21.08.1941
29.10.1941 – +
1 mislykket mineindstilling (10 min).
1941-09-11. "L-1" ("leninist"), (kommandørkaptajn 3. rang SS Mogilevsky). Var under renovering. Stod på Neva i Leningrad. Beskadiget ved beskydning og sank af skader i et robust skrog. Opvokset og skrottet i 1944.
Hun foretog ingen militære kampagner.
06-10.11.1941. "Shch-324" (kommandørløjtnant-kommandør GI Tarkhnishvili). Savnet i kamp. Formentlig dræbt af en mine i den vestlige del af Den Finske Bugt. 39 mennesker blev dræbt.
2 kampkampagner:
24.07.1941 – 12.08.1941.
02.11.1941 – +
1941-14-11. "L-2" ("Stalinist") (kommandørløjtnant-kommandør A. P. Chebanov). Efterfulgt af en mineindstilling som en del af den fjerde konvoj til Hanko. Blev sprængt af en mine i området Keri Island i Den Finske Bugt. Dræbte 50, reddet 3 personer.
Hun døde i den første militære kampagne.
1941-14-11. "M-98" (kommandørløjtnant-kommandør II Bezzubikov). Dræbt af en mine nær Keri Island i Den Finske Bugt, mens han eskorterede den fjerde konvoj på Hanko. 18 mennesker blev dræbt.
4 militære kampagner.
Jeg gik ikke ind i torpedoanfald.
13-06-1942. "Shch-405" (kommandørkaptajn 3. rang IV Grachev). Blev sprængt af en mine nær øen Seskar under overgangen på overfladen fra Kronstadt til Lavensaari, eller døde som følge af en ulykke. 36 mennesker døde.
2 militære kampagner.
21.07.1941 – 15.08.1941
11.06.1942 – +
Jeg gik ikke ind i torpedoanfald.
1942-06-15. "M-95" (kommandørløjtnant-kommandør LP Fedorov). Blev sprængt af en mine og døde i området på øen Suursari. 20 mennesker blev dræbt.
4 militære kampagner.
1 fejlagtigt torpedoanfald (2 torpedoer affyret).
1942-12-07. "Shch-317" (kommandørløjtnant-kommandør NK Mokhov). Sænket af dybdeladninger fra den svenske destroyer Stockholm nord for øen Öland. Fundet på jorden på et punkt med koordinater 57 ° 52 'N / 16 ° 55' E i 1999. 42 mennesker blev dræbt.
2 kampkampagner
27.09.1941 – 16.10.1941
09.06.1942 – +
3 transporter (5.878 brt) blev sænket, 1 transport (2.405 brt) blev beskadiget. 1 skib er muligvis dødt ved et utilsigtet sammenstød med en ubåd. I nogle kilder er den samlede tonnage af de fire transporter 6,080 brt. Ifølge de officielle data fra den sovjetiske side har Shch-317 fem ødelagte skibe med en samlet forskydning på 10.931 eller 10.997 brt.
1942-16-06 TR "Argo" (2.513 brt).
1942-06-22 TR "Ada Gorton" (2.399 brt).
1942-08-07 TR "Otto Cords" (966 brt).
02-11.09.1942. "M-97" (kommandørløjtnantkommandør NV Dyakov). Eksploderede ved spærring af Nashorn -min sydvest for Porkkalan Kallboda. Hele besætningen (20 mennesker) blev dræbt. I 1997 blev det opdaget på jorden på et punkt med koordinater 59 ° 50 'N / 24 ° 30' E.
5 militære kampagner
Lavede 2 mislykkede torpedoanfald med frigivelsen af 2 torpedoer.
03-06.10.1942. "Shch-320" (kommandørkaptajn 3. rang IM Vishnevsky). Savnet i kamp. 40 mennesker blev dræbt.
4 kampkampagner
4 torpedoanfald (7 torpedoer affyret). Nunket 1 TN (677 brt)
1942-05-07. TN Anna Katrin Fritzen (677 brt).
Ifølge officielle data fra sovjetisk side sank "Shch-320" 3 fjendtlige skibe med en samlet forskydning på 22.000 tons.
11-13.10.1942. "Shch-302" ("Okun"), (kommandørløjtnant-kommandør VD Nechkin). Eksploderede på Seeigel minespærring nord for øen Suur Tutrsaari.37 mennesker blev dræbt.
1 militær kampagne.
10.10.1942 - +
Der er ingen sejre.
12-14.10.1942. "Shch-311" ("Kumzha"), (kommandørkaptajn 3. rang A. S. Pudyakov). Spærre mine "Nashorn-11". 40 mennesker blev dræbt.
4 militære kampagner.
Fire på hinanden følgende torpedoanfald (5 torpedoer affyret). Et artilleriangreb (20 45 mm granater affyret). Formentlig blev 1 transport beskadiget.
1942-10-21. "S-7" (kommandør 3. rang kaptajn SP Lisin) blev torpederet af ubåd Vesikhiisi (kommandørkommandantkommandant O. Aytola) 10-15 miles nord for Soderarm fyrtårn i Alandhavet. 42 mennesker blev dræbt, 4 mennesker blev reddet, inklusive kommandanten. I 1993 fundet på et punkt med koordinater 59 ° 50, 7 'N / 19 ° 32, 2' E. og undersøgt i 30-40 m dybde af svenske dykkere.
5 militære kampagner.
4 skibe sænket (9.164 brt), beskadiget 1 transport (1.938 brt)
1942-09-07 TR "Margareta" (1.272 brt)
1942-14-07 TR "Lulea" "(5.611 brt)
30.07.1942 TR "Kathe" (1.559 brt)
1942-05-08 TR "Pohjanlahti" (682 brt)
27.07.1942 TR "Ellen Larsen" (1.938 brt), beskadiget.
10.1942. "Shch-308" ("Laks"), (kommandørkaptajn 3. rang L. N. Kostylev). Savnet i kamp. Hele besætningen på båden (40 mennesker) blev dræbt.
2 kampkampagner
21.07.1941 – 09.08.1941
18.09.1942 – +
3-4 mislykkede torpedoanfald.
efter 1942-10-29. "Shch-304" ("Komsomolets"), (kommandørkaptajn 3. rang Ya. P. Afanasyev). Dræbt ved Nashorn -minespærringen med hele besætningen (40 personer).
2 militære kampagner.
09.06.1942 - 30.06.1942
27.10.1942 - +
Mindst 2 mislykkede torpedoangreb (3 torpedoer affyret)
1942-05-11. "Shch-305" ("Lin"), (kommandørkaptajn 3. rang DM Sazonov). Taranena fra den finske ubåd "Vetekhinen" (kommandørløjtnant-kommandør O. Leiko) nordøst for Simpnas i Alandhavet. 39 mennesker blev dræbt.
25.06.1941. – 07.07.1941.
17.10.1942. – +
Angreb ikke.
12-16.11.1942. "Shch-306" ("Haddock"), (kommandør-løjtnant-kommandør N. I. Smolyar). Savnet i kamp. Dræbte 39 mennesker (hele besætningen).
2 kampkampagner
25.06.1941 – 07.07.1941
20.10.1941 - +
2 til 5 torpedoanfald.
Der er ingen pålidelige data om resultaterne.
1943-01-05. "Shch-323" (kommandørkaptajn 2. rang A. G. Andronov). Eksploderede på en bundmine i Leningrad Marine Canal. Dræbte 39, reddet 5 personer. Opvokset og skrottet i 1944.
2 kampkampagner
13.07.1941 – 04.08.1941
10.10.1941 – 10.11.1941
7 torpedoanfald med frigivelse af 8 torpedoer.
1941-10-16. PB "Baltenland" (3,724 brt).
Måske ramte Shch-323 torpedoer yderligere 1-3 mål (angreb den 30. oktober, 3. og 5. november 1941).
23-05-1943. "Shch-408" (kommandørløjtnant-kommandør PS Kuzmin). Efter en lang forfølgelse blev hun sænket af en gruppe finske skibe, herunder minilagene Riilahti og Ruotsinsalmi og ved luftfart i området ved Vaindlo -fyrtårnet. Ifølge den officielle sovjetiske version blev hun tvunget til at overflade og deltage i et artillerikamp med fem tyske patruljebåde. (Dræbte 40 mennesker).
Hun døde i den første militære kampagne.
1943-01-06. "Shch-406" (kommandør 3. rang kaptajn E. A. Osipov). Savnet i kamp. 40 mennesker blev dræbt.
4 militære kampagner.
Udførte 12 torpedoanfald med frigivelsen af 18 torpedoer.
Ifølge bekræftede data sank hun 2 skibe (3.855 brt), 1 skib (545 brt) blev beskadiget. Resultaterne af 3 angreb skal bekræftes.
1942-07-07 er resultatet ukendt.
1942-08-07 PMSh "Fides" (545 brt) - beskadiget.
1942-07-25 er resultatet ukendt.
1942-10-26 er resultatet ukendt.
1942-10-29 TR "Bengt Sture" (872 brt)
1942-01-11 TR "Agness" (2.983 brt)
efter 1943-01-08. "S-12" (kommandørkaptajn 3. rang A. A. Bashchenko). Savnet i kamp. 46 mennesker døde.
2 kampkampagner
19.09.1942 – 18.11.1942
21.07.1943 – +
2 biler beskadiget (12.859 brt)
1942-10-21 TR "Sabine Howald" (5,956 brt) - beskadiget.
1942-10-27 TR "Malgash" (6.903 brt) - beskadiget.
efter 1943-12-08. "S-9" (kommandørkaptajn 3. rang AI Mylnikov). Savnet i kamp. 46 mennesker døde.
5 militære kampagner
Resultat: 2 fartøjer beskadiget (7,837 brt)
1942-09-18 TN "Mittelmeer" (6.370 brt) - beskadiget.
1942-09-28 TR "Hornum" (1.467 brt) - beskadiget
07-09.09.1944. "M-96" (kommandørløjtnant-kommandør NI Kartashev). Savnet i kamp. 22 mennesker blev dræbt.
7 militære kampagner
1 mislykket torpedoanfald med frigivelse af 1 torpedo.
1945-01-04. "S-4" (kommandørkaptajn 3. rang A. A. Klyushkin). Mest sandsynligt døde hun sammen med hele besætningen (49 personer) som følge af en utilsigtet kollision med T-3 destroyer ved 51 ° 56'N / 19 ° 39'E. eller vædret af den tyske destroyer T-33 ved Brewsterort-fyret i Danzig Bay 6. januar.
6 vandreture.
Udførte mindst 9 torpedoanfald (19 torpedoer affyret), hvilket resulterede i sænket:
1941-10-08 TN "Kaya" (3.223 brt) - formodentlig
1944-12-10 RT "Taunus" (218 brt) eller TSC "M-3619"
1944-10-13 TN "Terra" (1.533 brt)
1944-10-20 RT "Zolling" (260 brt) - formodentlig.
Evig hukommelse til sovjetiske ubåde
Og jeg vender tilbage til flådens kommando. For hvis flådechefer var i spidsen for flåden, kunne tabene være umådeligt mindre, og effektiviteten er højere. Og tyskerne ville ikke have ført malm fra Sverige før i 1945 og forsynede sig med metal. Men dette er lidt senere.
