Su-30SM-krigere fra det russiske luftvåben bygget i 2014 (røde sidetal "24" og "25") under den russisk-indiske øvelse "Aviaindra-2014". Flyet blev leveret til det russiske luftvåben den 07.19.2014. Lipetsk, september 2014 (c) Evgeny Volkov / russianplanes.net
Blandt de fly, der blev leveret i 2014:
24 multifunktionelle jagere Su-35S produktion Komsomolsk-on-Amur luftfartsanlæg opkaldt efter Yu. A. Gagarin (en filial af OJSC "Company" Sukhoi "):
12 af dem (røde sidetal fra "01" til "12", mørk farve med en "lys mave") var køretøjer fremstillet til 2013 -programmet og afleveret til det russiske luftvåben den 12. februar 2014.
Otte af dem blev en del af det rekonstituerede 23. Fighter Aviation Regiment fra 303. Guards Mixed Aviation Division i 3. kommando for luftvåbnet og luftforsvar i Rusland på Dzemgi flyveplads (Khabarovsk Territory), sammen med anlægget, og fire - ind det 929. State Air Force testcenter (GLIT) i Akhtubinsk.
De første tre Su -35S -fly i 2014 -programmet blev overført til det russiske luftvåben den 10. oktober 2014, fem mere - i november og fire flere - i løbet af december 2014. Deres sidetal er ukendte, farven er lys camouflage. Alle kom også ind i 23. Fighter Aviation Regiment i Dzemgi, hvilket bragte sit antal Su-35S-køretøjer til 20.
Alle disse jagerfly blev bygget i henhold til en kontrakt dateret august 2009 med det russiske forsvarsministerium om opførelse af 48 Su-35S jagerfly, således det samlede antal fly fremstillet før denne kontrakt nåede 34 i begyndelsen af 2015.
Fighter Su-35S (sidetal "05 rød") bygget i 2013 og overdraget til det russiske luftvåben i begyndelsen af 2014 under færgen fra Komsomolsk-on-Amur luftfartsanlæg opkaldt efter Yu. A. Gagarin ind i 929th State Flight Test Center (GLITs) i Akhtubinsk. Komsomolsk-on-Amur, 11.02.2014 (c) Vadim / White / russianplanes.net
Su-35S-jagerne, der blev bygget i 2014-programmet, har hidtil praktisk talt ikke været "udsat" for åbne kilder og spotterfotografier. Foto af Su-35S fly bygget i 2014, parkeret på Dzemgi flyveplads. December 2014 (c) mix / forums.airforce.ru
21 multifunktionelle krigere Su-30SM produceret af Irkutsk Aviation Plant JSC "Corporation" Irkut ":
Heraf blev 18 leveret til det russiske luftvåben. Overførslen af partier af Su-30SM-fly til det russiske luftvåben blev udført den 31. maj 2014 (to), 10. juni (tre), 19. juli (to), 29. august (tre), 1. november (to), 14. november (et), i begyndelsen af december (to), 26. december (tre). Flyet blev leveret med røde sidetal fra "16" til "21" og fra "23" til "30", de sidste fire fly, der blev leveret i december, har sorte sidetal fra "14" til "17". Let camouflage.
14 fly med numre fra "16" til "30" kom ind i det 120. blandede luftfartsregiment i den 303. afdeling for blandet luftfart i Guards for 3. luftvåben og luftforsvarskommando i det østlige militærdistrikt på Domna flyveplads (Trans-Baikal-territoriet), hvilket bringer det samlede antal Su-30SM-køretøjer i regimentet op på 24 enheder. Fire fly med numre fra "14" til "17" blev også leveret til Domna i december, men tilsyneladende er de beregnet til at starte oprustning af et andet regiment.
Produktionen af Su-30SM-jagere til det russiske luftvåben udføres af Irkut-selskabet under to kontrakter for 30 fly hver, indgået med det russiske forsvarsministerium i marts og december 2012. kontrakter nåede 34 enheder.
Derudover blev den 19. juli 2014 overdraget tre Su-30SM-krigere (blå sidetal 35 til 37) til den russiske flådes Naval Aviation, som blev den første i henhold til kontrakten fra december 2013 for fem fly. Tre af disse fly kom først ind i det 859. center for bekæmpelse af brug og omskoling af flypersonale fra den russiske flådes søflyvning i Yeisk, og i december fløj de til det 43. separate angrebsflyvningsregiment for Sortehavsflåden i Saki (Krim)).
Su-30SM jagerfly fra Russian Navy Naval Aviation bygget i 2014 (hale nummer "35 blå") fra 859. center for bekæmpelse af brug og uddannelse af flypersonale fra Russian Navy Naval Aviation i Yeisk. 2014-12-09 (c) Yeisky Yat / eyat / aviaforum.ru
Otte Su-30M2-krigere produceret af Komsomolsk-on-Amur luftfartsanlæg opkaldt efter Yu. A. Gagarin (en filial af OJSC "Company" Sukhoi "):
Su-30M2-fly blev overdraget til det russiske luftvåben i partier den 5. august 2014 (fire), i september (et), 10. oktober (to) og i november (et). Af de overførte køretøjer kendes sidetallene på syv - rød "50" og "70" og blå "42", "43", "91", "92" og "93".
Su-30M2-krigere med blå sidetal "91", "92" og "93" kom ind i det nyoprettede 38. jagerflyregiment i det nyoprettede 27. blandede luftfartsdivision i 4. kommando for luftvåbnet og luftforsvar i Rusland ved Belbek flyveplads (Krim), krigere med røde sidetal "50" og "70" kom ind i det 3. blandede luftfartsregiment i den 1. blandede luftfartsdivision i 4. kommando for det russiske luftvåben og luftforsvar på Krymsk flyveplads (Krasnodar Territory), kæmpere med blå sidetal "42" og "43" kom ind i 22. Fighter Aviation Regiment i 303. Guards Mixed Aviation Division for 3. kommando for luftvåbnet og luftforsvar i Rusland på Tsentralnaya Uglovaya flyveplads (Vladivostok), formålet af et andet fly er ukendt.
Su-30M2-fly blev bygget under en kontrakt dateret december 2012 om levering af 16 Su-30M2-krigere, hvilket bringer det samlede antal fly, der blev bygget under denne kontrakt til 12, og det samlede antal Su-30M2'er i det russiske luftvåben til 16.
Fighter Su-30M2 fra det russiske luftvåben bygget i 2014 (hale nummer "93 blå") under et mellemlanding i Shagol (Chelyabinsk). 2014-06-08 (c) Ilya Soloviev/vonsolovey.livejournal.com
18 frontlinje bombefly Su-34 produceret af Novosibirsk Aviation Plant opkaldt efter V. P. Chkalov (filial af JSC "Company" Sukhoi "):
Su-34-fly blev overført til det russiske luftvåben i partier den 10. juni 2014 (tre), 18. juli (tre), 15. oktober (seks), 8. december (fire) og 22. december (to "superplanlagte"). Flyene var iført let camouflage, sidetallene på 13 overførte fly kendes - røde fra "10" til "12" og fra "14 til 22" samt "27".
15 Su-34-bombefly, der blev overført i 2014, kom ind i det 559. separate Bomber Aviation Regiment for 4. kommando for flyvevåbnet og luftforsvaret i Rusland på Morozovsk-flyvepladsen (Rostov-regionen), hvilket bragte dets sammensætning til det normale antal på 24 fly. Destinationen for yderligere tre fly er ukendt, formodentlig er de midlertidigt placeret på Baltimore flyveplads (Voronezh).
Leveringen af køretøjerne blev udført i henhold til kontrakten af februar 2012 om levering af 92 Su-34 bombefly til det russiske forsvarsministerium. Ved udgangen af 2014 blev der leveret 20 fly i henhold til denne kontrakt, og det samlede antal Su-34'er fremstillet under alle kontrakter, herunder otte prototyper, nåede 65 enheder.
Frontlinjebomber Su-34 fra det russiske luftvåben bygget i 2014 (hale nummer "20 rød") under en mellemlanding på Shagol flyveplads (Chelyabinsk) under færgen fra Novosibirsk. 2014-10-15 (c) Ilya Soloviev/vonsolovey.livejournal.com
10 flådejagere MiG-29K / KUB produceret af JSC "Russian Aircraft Corporation" MIG ":
Otte MiG-29K og to MiG-29KUB blev overført til Naval Aviation of the Russian Navy den 2. december 2014. MiG-29K har blå sidetal fra "32" til "39", og MiG-29KUB-fly har blå sidetal "52" og "53".
Flyet blev bygget under en kontrakt i februar 2012 om levering af 20 MiG-29K og fire MiG-29KUB. Med leveringen af disse maskiner nåede det samlede antal fly fremstillet i henhold til denne kontrakt ti MiG-29K og fire MiG-29KUB. Men som det kan bedømmes, er ingen af disse fly til dato blevet overført til militær- eller træningsenhederne i søflyvningen.
MiG-29KUB dobbelt jagerfly (hale nummer 52 blå), som bestod flyvetest på flyvepladsen i produktionskomplekset nr. 1 i JSC RSK "MIG", bygget i 2014 til Naval Aviation of the Russian Navy. Russianplanes.net
20 Yak-130 kamptrænere produceret af Irkutsk Aviation Plant JSC "Corporation" Irkut ":
De første to Yak-130'er blev modtaget af det russiske luftvåben i 2014 den 1. februar, men de var "over plan" fly bygget i 2013-programmet (røde sidetal "64" og "65"). Imidlertid blev levering af Yak-130 alvorligt forsinket på grund af styrtet af denne type kampfly i Akhtubinsk den 15. april 2014 og suspension af deres flyvninger. Som følge heraf blev det første parti Yak-130 bygget i 2014 kun accepteret af det russiske luftvåben den 29. august (tre fly) og det næste parti den 14. november (tre fly). Disse seks køretøjer blev overført med røde sidetal fra "51" til "55" og "65". Ifølge kendte data blev mindst 14 Yak-130 fly til det russiske luftvåben fløjet i Irkutsk i slutningen af året, hvoraf der tilsyneladende blev leveret 12 i december (kendte røde sidetal i intervallet fra "56 "til" 70 ").
Alle Yak -130 -programmer fra 2014 kommer ind på den 200. træningsflyvebase i Krasnodar Military Aviation Institute opkaldt efter A. K. Serov - en gren af Air Force Military Training and Scientific Center "Air Force Academy opkaldt efter professor N. Ye. Zhukovsky og Yu. A. Gagarin”i Armavir (Krasnodar-territoriet), selv om det tilsyneladende kun var de første seks køretøjer, der blev leveret i august og november og blev de første Yak-130’ere på denne base, der ved årets udgang faktisk kom der. To fly fra 2013 -programmet, modtaget i februar, var de sidste, der kom ind på den 209. træningsflyvebase i Borisoglebsk -grenen af AKSerov Krasnodar Military Aviation Institute - en afdeling af Militæruddannelse og videnskabeligt center for luftvåbnet "Air Force" Akademi opkaldt efter N. E. Zhukovsky og Yu. A. Gagarin "(bringer den samlede sammensætning af sin Yak -130 -flåde til 42 maskiner - hvoraf den ene dog gik tabt den 15. april).
Yak-130 fly blev bygget under en kontrakt med det russiske forsvarsministerium dateret december 2011 om levering af 55 Yak-130 fly. Under hensyntagen til det fly, der faktisk blev leveret i 2014, skulle det samlede antal Yak-130, der blev leveret i henhold til denne kontrakt, være 53 enheder.
Kamp træningsfly Yak-130 fra det russiske luftvåben bygget i 2014 (hale nummer "53 rød", serienummer 1118) i Tolmachevo lufthavn (Novosibirsk) under færgen fra Irkutsk 2014-10-25 (c) Andrey Chursin/russianplanes. net
Et Tu-214ON observationsfly "Open sky" konstruktion af Kazan Aviation Plant (en filial af OJSC "Tupolev")
Det andet Tu-214ON Open Sky-observationsfly bygget til det russiske forsvarsministerium (af de to bestilte) (registreringsnummer RF-64525, serienummer 525) blev taget i brug den 4. juli 2014 og fløj til basen på Chkalovsky flyveplads (Moskva -regionen). Det første Tu-214ON-fly blev taget i brug i 2013. Begge fly blev bygget under kontrakten indgået i august 2009 mellem OJSC "Concern of Radio Engineering" Vega "(som hovedentreprenør inden for rammerne af ROC" Luftfartsovervågningssystem "Open Sky") med OJSC "Kazan Aviation Production Association opkaldt efter SP Gorbunov "(KAPO, nu KAZ).
Det andet Tu-214ON-fly (registreringsnummer RF-64525, serienummer 525), bygget til det russiske forsvarsministerium, og leveret i 2014 (c) Vladislav Dmitrenko / www.airforce.ru
Fire passagerfly An-148-100E konstruktion af JSC "Voronezh Joint-Stock Aircraft Building Company":
I løbet af 2014 modtog det russiske luftvåben fire An-148-100E fly-i februar 2014 (serienummer 42-08, registreringsnummer 61721) den 2. juli (serienummer 42-09, registreringsnummer 61722) i august (serienummer nummer 42-10, registreringsnummer 61723) og i december (serienummer 43-01, registreringsnummer 61724).
Disse fly blev det andet-femte fly leveret i henhold til kontrakten med det russiske forsvarsministerium dateret maj 2013 om levering af 15 An-148-100E fly.
Det tredje fly An-148-100E (serienummer 42-09, registreringsnummer RA-61722), overdraget til det russiske luftvåben, blev bygget under en kontrakt dateret maj 2013 for JSC Voronezh Aircraft Building Company. Chkalovskoe, 02.07.2014 (c) Vladislav Dmitrenko / russianplanes.net
To fragt-passagerfly An-140-100 opførelse af JSC "Aviakor - flyfabrik":
Det russiske luftvåben modtog et An-140-100 fly i 2014 (registreringsnummer RA-41260, serienummer 14A010), overført den 28. november 2014. Det blev det fjerde bygget til det russiske luftvåben under en kontrakt med det russiske forsvarsministerium fra april 2011 for ni fly af denne type og det femte An-140-100 modtaget af det russiske luftvåben som helhed.
Den russiske flådes søflyvning modtog også et An-140-100 fly i 2014 (registreringsnummer RF-08853, serienummer 14A005), overført den 25. december 2014. Det blev det andet An-140-100, bygget under en kontrakt indgået i april 2013 om konstruktion af tre fly til Naval Aviation of the Russian Navy og generelt det tredje fly af denne type i Navy.
Det fjerde An-140-100-fly (registreringsnummer RA-41260, serienummer 14A010) bygget til det russiske luftvåben under en kontrakt fra 2011 i dets første flyvning. Samara, 14.07.2014 (c) Vyacheslav Zolotarev/russianplanes.net
