… I sine femogtyve år var Vasya helt sunket og mistet meningen med livet. Dårlig arvelighed og reduceret økonomisk bistand fra velhavende forældre spillede en grusom vittighed med ham: generelt var en god fyr, ifølge naboer og bekendte, endelig "kommet ud af ruten" og blev afhængig af en nål. Et afmagret skelet med et hævet ansigt er alt, hvad der er tilbage af den tidligere atlet, kandidat til mester i sport i freestyle wrestling. Den tidligere kandidat til titlen som vinder af regionale konkurrencer i kampsport har fuldstændig mistet kontakten med virkeligheden og lægger nu vægt på tingene mildt sagt mærkeligt - han ælter lejlighedsvis sine slap muskler, fornærmer børnene i gården og tilbringer det meste af sin tid i koma, ryster i kramper af en anden overdosis …
Som læseren allerede har gættet, taler vi ikke om et levende menneske, men om et skib - en destroyer med guidede missilvåben (URO) af typen Orly Burke. Destroyeren er usædvanlig på mange måder, en anerkendt rekordholder i en række kampegenskaber og med hensyn til konstruktionsmængde.
62 skibe bygget til 2013 - antallet af amerikanske Berks overstiger antallet af destroyere, der fører flagene i alle andre lande i verden tilsammen! Samtidig fortsætter konstruktionen af Berkov: yderligere to skibe i den nye IIA + -serie blev nedlagt i 2011. I alt vil IIA + -serien ifølge planer omfatte 9 enheder. Og så vil endnu mere avancerede "Berks" serie III (Flight III) - tyve enheder efter 2020 strømme ind som en stålskred.
Lancering af USS John McCain (DDG-56), 1992
Dette er uden at tage hensyn til de udenlandske "kopier" af den amerikanske "Aegis" destroyer "- den japanske" Atago "og" Congo ", den spanske" Alvaro de Basan ", den sydkoreanske" King Shojon "… Situationen tager bare en skræmmende drejning. Aegis spredes rundt om i verden som giftige insekter.
Berks massive udseende er resultatet af maksimal standardisering og forening af den amerikanske flåde: i den nærmeste fremtid bør flåden kun beholde en type universal destroyer, som vil erstatte alle eksisterende (eller eksisterende) typer missilkrydsere, destroyere og fregatter.
Hvor fair er denne beslutning? Vil Aegis -destroyeren effektivt kunne løse opgaverne for skibe i andre klasser?
Svaret er indlysende - ødelæggeren "Berk" vil glimrende klare enhver fregats opgaver, men økonomien i ethvert land vil "bøje" sig fra en sådan "standardisering" - en destroyer med en forskydning på 10 tusinde tons i stedet for en 4- 5 tusinde ton fregat! Yankees bygger deres skibe på et ubetalt lån, så de tænker ikke for meget over flådens ublu omkostninger. I betragtning af at omkostningerne ved de sidste "Berks" anslås til 1, 8 … 2 milliarder dollars.
Vil admiralerne bede om yderligere 20 destroyere? Selvfølgelig ikke et problem …
US Navy udviklingsscenarier frem til 2042. Den første, optimistisk, antager en 40-årig livscyklus for destroyere. Den anden, pessimistisk, med begrænset finansiering, forudsætter en 35-årig cyklus. Planerne er at beholde antallet af destroyere på omkring 90 enheder.
Cruisere i Ticonderoga-klasse (CG-47) vil helt sikkert blive taget ud af drift i 2028
"Berks" I og II serier (DDG-51) erstattes gradvist med DDG-51 serie III
Zamvolty (DDG -1000) - smal strimmel, en serie på tre eksperimentelle destroyere
DDG (X) er en ny generation destroyer. Indtil ingen engang ved, hvordan det vil se ud
Hvorfor den indenlandske BOD ikke er ringere end "Burk"
90 raketskydere. Bekæmp informations- og kontrolsystem "Aegis", der kombinerer alle opdagelses- og kommunikationsmidler, et kompleks af våben og systemer til kamp for skibets overlevelsesevne. Pålideligt og effektivt kraftværk. Bygningen, bygget med stealth -teknologien i tankerne. Et multifunktionelt robotskib, der er i stand til at smadre mål på jorden, under vand og i luften.
Det første indtryk bedrager imidlertid. Beundring ved bekendtskabet med Orly Burke erstattes hurtigt af mistanke om uoverensstemmelsen mellem dens erklærede kampevner og den reelle situation.
Trods alt, skabt som en "kastreret" version af missilkrydseren "Ticonderoga", ødelagde destroyeren "Berk" ikke i første omgang med høj ydeevne og var et "skridt tilbage" i forhold til at skabe overfladekampskibe. Det eneste, der tiltrak admiraler i dette projekt, var den erklærede billighed og effektivitet: ifølge indledende beregninger skulle ødelæggeren have beholdt 2/3 af krydstogterens kapacitet til 1/2 af dens omkostninger. Men selv disse tal viste sig at være alt for optimistiske.
Startet til lyden af fanfare viste det sig, at USS Arleigh Burke (DDG-51) var langt fra tanken om en "ideel" destroyer.
Sandheden læres ved sammenligning. For at forstå de største problemer, som amerikanske søfolk står over for, foreslår jeg at tage sine sovjetiske / russiske jævnaldrende til sammenligning - store anti -ubådsskibe fra projekter 1155 og 1155.1.
Selv til det tilsigtede formål - som et luftforsvarsskib - rejste Burkens design mange spørgsmål. Først og fremmest, hvorfor har en super destroyer kun tre målbelysningsradarer? Af disse falder kun en på den forreste halvkugle. Klart bevis på, at ødelæggeren trods dens erklærede kvaliteter ikke er i stand til at afvise massive luftangreb.
Til sammenligning var den sovjetiske BOD, der aldrig blev placeret som et luftforsvarsskib, udstyret med to antenneposter til vejledning af ZR95 -missiler. Hver radar med FORLYGTER gav SAMMENLÆNDIG vejledning af op til 8 missiler ved 4 luftmål i sektoren 60 x 60 grader.
Det lille antal belysningsradarer og det begrænsede antal mål, der skal affyres, er på ingen måde alle problemer med den amerikanske destroyer. Ledelsen for den amerikanske flåde ignorerede sømændenes påstande til AN / SPY-1 multifunktionel radar (selvfølgelig, efter at milliarder blev investeret i programmet for at oprette en superradar, er der ingen vej tilbage).
Hovedkomponenten i Aegis-systemet er en kraftfuld tredimensionel radarstation med fire faste fasede antennearrays, der er i stand til at registrere og automatisk spore hundredvis af luftmål, programmere autopiloter af lancerede luftfartøjsmissiler og spore mål i lav jordbane.
I praksis viste hun det modsatte. På trods af sit state-of-the-art udseende og en bred vifte af luftrumsovervågningsmuligheder på lange afstande, viste AN / SPY-1-radaren sig at være "blind" til at detektere lavtflyvende mål (NLC)-og den tjener den rigtigt !
Normalt bruges krigsskibe specialiserede radarer til at detektere højhastigheds-NLC'er-for eksempel den indenlandske Podkat-radar med en smalstråle søgestråle og en høj dataopdateringshastighed eller en dobbeltbånds japansk radar med et aktivt faset array FCS- 3A, der opererer i frekvensbånd C (bølgelængde 7, 5 op til 3,75 cm) og X (bølgelængde fra 3,75 til 2,5 cm).
Amerikanerne troede nok, at de var de klogeste, så de forsøgte at løse problemet med at opdage NLC'er med den multifunktionelle AN / SPY -1 - en radar til alle lejligheder! På bekostning af en enorm indsats formåede teamet af programmører at "overdøve" interferensen og lære AN / SPY-1 at scanne med en smal stråle i en lille højdevinkel. Men hvor effektiv var AN / SPY-1 i denne tilstand?
Der er stadig ingen information i den åbne presse om Aegis 'nederlag over supersoniske luftmål i ekstremt lav højde - sandsynligvis har de amerikanske burks aldrig lært, hvordan man skal håndtere sådanne trusler. Den frigivne myg eller russisk-indiske Bramos med stor sandsynlighed vil bryde igennem ødelæggerens luftforsvar / missilforsvarssystem og ramme målet.
Derudover er AN / SPY-1's muligheder for at detektere NLC begrænset på grund af den dårlige placering af antenneenhederne: i modsætning til andre skibe, hvor antennestolper forsøger at placeres på toppen af masterne, er AN / SPY- 1 fasede antennearrays hænger på overbygningens vægge, som malerier i Tretyakov -galleriet.
Dette giver skibet et stilfuldt, moderne look, men reducerer NLC's detekteringsområde (radiohorisontproblem). Endelig er fire faste PAR'er som følger af detaljerne i selve radarens betjening ikke den bedste løsning, når man afviser massive angreb fra en retning. Et af tavlerne bliver overbelastet med information, mens de tre andre er inaktive.
På nuværende tidspunkt er Orly Burke med sin AN / SPY-1 fuldstændig forældet-de moderne britiske vågne, fransk-italienske horisonter eller den japanske Akizuki er hoved og skuldre over den amerikanske destroyer i luftforsvarskapaciteter, især i aflytning af højhastigheds-NLC'er.
På destroyere af andre flåder har radarer med aktive forlygter (SAMPSON, S1850, FCS-3A) længe været brugt. Luftfartøjsmissiler med aktive hovedhoveder (det europæiske PAAMS luftforsvarssystem med missiler fra Aster-familien) flyver med magt og hoved. Men amerikanerne har intet som dette! Burke fortsætter med at bruge forældet teknologi med AN / SPY-1 blindet radar og Standerd-2-missilfamilien og RIM-162 ESSM med semi-aktiv vejledning. Desuden har ødelæggeren som nævnt ovenfor kun tre AN / SPG-62 belysningsradarer, der kun kan styre et missil ad gangen.
Tilstedeværelsen af SM-3 super-ammunition, der er i stand til at ramme mål i transatmosfæriske højder, gør intet for destroyeren i reel kamp-den tre-trins SM-3 interceptor er ubrugelig mod fly og lavtflyvende anti-skib missiler.
Det er det. Superhelten viste sig at være en "frayer" med meget middelmådige egenskaber.
Hvis ødelæggerens "Berk "'s evne til at afvise luftangreb kan defineres som" gennemsnit ", vurderes dets anti-ubåds- og anti-skibskapacitet som" under gennemsnittet ", eller endda" slet ingen"
For eksempel havde de første 28 destroyere (Flight I og II) slet ikke en helikopterhangar - kun en landingsplade ved akterenden. På et tidspunkt, hvor indenlandske BOD'er bar to anti-ubådshelikoptere om bord!
Yderligere sammenligning af anti-ubåd (PLO) kapaciteterne i de første "Berks" med BOD pr. 1155 (chiffer "Udalaya") er som et "ensidigt spil":
Vores BOD'er var udstyret med en storartet ekkolodstation "Polynom", der vejede 800 tons. Detekteringsområdet for ubåde, torpedoer og havminer under gunstige hydrologiske forhold kan nå 40-50 km. Selv de mest moderne ændringer af den amerikanske AN / SQS-53-ekkolod kan næppe prale af sådanne egenskaber.
Ombord på BOD var der otte anti-ubåd missil-torpedoer med en affyrings rækkevidde på op til 50 km ("Rastrub-B" / "Vodopad-NK"), uden at tælle hjælpemidlerne i form af RBU. Til sammenligning: de moderniserede amerikanske raket-torpedoer RUM-139 Vertical Launch ASROC er i stand til at ramme mål i en afstand på ikke mere end 22 km. Set fra de virkelige forhold er 22 og 50 km ikke længere af særlig betydning på grund af vanskeligheden ved at opdage ubåde på sådanne afstande. Tallene er dog imod Burk …
Aegis-ødelæggernes anti-ubådsevner steg markant kun med begyndelsen med IIA-serien (lead destroyer, Oscar Austin, blev bestilt i flåden i 2000). Skibene i denne serie fik hele den bageste del fuldstændig omarrangeret, hvor to hangarer dukkede op til at rumme Sea Hawk-helikoptrerne i LAMPS III PLO-systemet.
Godt!
Som en af læserne af Voennoye Obozreniye -portalen udtrykte det smart, moderne skibe er ikke designet til søslag. De er skabt til komfortabel service af kontraktsoldater i fredstid.
Denne erklæring gælder fuldt ud for destroyere i Orly Burke-klassen-Wi-Fi, swimmingpools og restaurantmåltider, 4, 4 kvm. meter boligareal for hver sømand … Det eneste, skibets designere glemte - ødelæggeren skal kunne føre et søslag. Og det moderne "Berk" er kategorisk ude af stand til dette.
BOD "Admiral Chabanenko" (pr. 1155.1), blev optaget i flåden i 1999
Det nye kompleks PLUR "Vodopad-NK" med opsendelse gennem konventionel TA fik lov til at placere ombord på otte supersoniske anti-skibsmissiler "Moskit". Næsebatteriet på 100 mm kanoner blev udskiftet med et dobbelt automatisk 130 mm AK-130 mount. Hurtig-brand AK-630 er blevet erstattet af 2 "Kortik" luftforsvarsmissilsystemer
Ud over det generelle "spinkle" design, der er forbundet med alle moderne skibe (destroyeren "Cole" var ude af drift, efter at en ubåd med 200-300 kg sprængstof blev sprængt ved siden af dens side, 17 sejlere døde, 34 blev såret. Fuldstændigt tab af fremskridt og kampeffektivitet - det er ikke svært at forestille sig, at det vil ske i tilfælde af et direkte hit i US Navy destroyer af det mest beskedne anti -skib missil) - ud over lav overlevelsesevne og modstand mod bekæmpelse af skader, den moderne "Berk" er fuldstændig blottet for anti-skibsvåben!
(Tilstedeværelsen af et universelt "femtommers" system og den teoretiske mulighed for at skyde missiler mod overfladeskibe kan negligeres.)
Hvordan det?
Meget simpelt. Destroyerne i den første serie var udstyret med to formidable søfartssystemer:
- specialiserede subsoniske anti-skibsmissiler "Harpoon" (skydeområde 130 km, hastighed 0,85 M, sprænghovedvægt 225 kg) i to Mk141 firhjulstrejser ved ødelæggerens akter;
-anti-skib missiler BGM-109B TASM, som er en modifikation af den berømte SLCM "Tomahawk". TERCOM -aflastningsvejledningssystemet er blevet erstattet med en aktiv radarsøger, der ligner Harpoon -missiler.
På trods af latterliggørelse om den subsoniske hastighed (0,75 M) var anti-skibet Tomahawk en let at opdage dødelig ammunition, der fløj på en marcherende sektion i en højde af kun få meter over bølgetoppe (i modsætning til de sovjetiske monstre P -500/700/1000, der steg et par titalls kilometer). Den lave hastighed og forældelse af kontrolcenterdata blev kompenseret for ved hjælp af særlige flytilstande i den sidste sektion af banen ("slangesøgning"). Endelig er flyveområdet på et halvt tusinde kilometer og et sprænghoved, der vejer 450 kg, 2-3 gange større end konventionelle små skibsfartøjsmissiler (eksotiske omfangsrige granitter og vulkaner tælles ikke med).
I 1990'erne blev en række BGM-109B Tomahawk Anti-Ship Missles almindeligvis fundet i lodrette opsendelsesceller om bord på destroyere og krydsere fra US Navy.
Orly Burk Series I Standard Stern Arrangement
To AN / SPG-62 belysningsradarer til dækning af de agterste hjørner (bag skorstene), Falanx-vognen (selve komplekset blev afmonteret af tekniske årsager), skråstillede Mk.141-affyringsramper til Harpoon anti-ship missilsystemet og endelig, UVP -cellerne med "Tomahawks"
Ak, nu er "Burke" fuldstændig nedbrudt. I betragtning af den eneste værdige fjendes forsvinden - den sovjetiske flåde, blev anti -skibet "Tomahawk" til unødvendig ballast. BGM-109B blev helt fjernet fra drift i begyndelsen af 2000'erne.
På serie IIA-destroyere blev installationen af anti-skibsmissiler generelt anset for unødvendig og ubrugelig. Som et resultat mistede "Berk" sit sidste våben - anti -skibsmissilet "Harpoon". Selvfølgelig tænkte sømændene ikke på at opgive missilerne - alt blev besluttet for dem af flådens kommando, som søgte at reducere de allerede ublu omkostninger.
Som følge heraf er der opstået en skammelig situation: enhver iransk korvette eller RTO kan "slå" en forsvarsløs "Burke" med et par anti-skibsmissiler, og den amerikanske destroyer vil ikke engang have noget at snappe tilbage med.
Da de indså deres hjælpeløshed, gjorde sejlerne ballade. Resultatet af debatten var LRASM (Long Range Anti Ship Missle) -projektet-udviklingen af et langdistance subsonisk stealth anti-skibs missil baseret på AGM-158 JASSM luftfartskrydstogtsraket, der blev lanceret fra Mk41 UVP-cellerne.
I stedet for en højhastigheds "race for overlevelse", er LRASM afhængig af et "intelligent" gennembrud i fjendens luftforsvar / missilforsvarssystem - høj autonomi, stealth, komplekse unddragelsesmanøvrer, jamming. Det nye missil forventes at gå i drift med den amerikanske flåde i anden halvdel af dette årti.
I mellemtiden … amerikanerne knytter magtesløst deres næver ved synet af iranske missilkorvetter.
Et andet øjeblik af Orly Burkes forringelse er, at de sidste destroyere træder i drift uden selvdistance-systemer af kort rækkevidde. Den velkendte seks-tønde "Falanx" anerkendes som et forældet våben, til gengæld modtog destroyeren … et tomt sæde. Oprindeligt blev det antaget, at RIM-116 Rolling Airfame Missle (RAM) missilsystemer-en 21-ladet affyringsrampe på Falanx-vognen-ville erstatte de radarstyrede luftværnskanoner; missildesign - skrog fra flyet "Sidewinder" + infrarød søger fra "Stinger" MANPADS. Komplekset er velegnet til at ramme luftmål i en afstand på op til 9 km.
Det blev dog besluttet at spare penge på selvforsvarets luftforsvarssystem. Burke har mistet sin sidste forsvarslinje.
USS Spruance (DDG-111) IIA-destroyer. I akterenden er den forældede Falanx. Foran er tomhed
I øjeblikket er slagvåbenene fra destroyerne i Orly Burke -klassen begrænset til Tomahawk -krydsermissiler - mange ændringer med forskellige styringsalgoritmer og typer af sprænghoveder. I denne stilling har de amerikanske destroyere ingen sidestykke - "Burke" i "strike" -versionen er i stand til at tage ombord 56 "Axes". En kraftfuld raketkast til at udføre lokale kampoperationer, der er i stand til at afslutte luftforsvaret for enhver "bananrepublik" med en salve. Det vigtigste er ikke at komme tæt på kysten, ellers kan du være en stor "skovl" fra de forfalskede kinesiske anti-skibsmissiler C-802 og andre "wunderwaffe", som har spredt sig i verden i ekstreme mængder. Der er intet håb for AN / SPY-1, og i stedet for den gode gamle "Phalanx" har amerikanerne nu, undskyld, bare numse.
Kæmpe planer
Jeg spekulerer på, hvordan Yankees kommer til at kæmpe i disse, selv nu forældede "bækken" i de næste 50 år? Uanset hvor oppustet Pentagon er, vil den amerikanske flåde ikke have andre destroyere i den nærmeste fremtid (tre eksperimentelle Zamvolta får ikke vejret). Selvom vi antager fremkomsten af lovende destroyere DD (X) i 2030'erne, vil "Burks" forblive grundlaget for overfladekomponenten i den amerikanske flåde i hvert fald indtil midten af århundredet. Og ifølge en række prognoser vil den sidste af Berk -destroyerne forlade den aktive sammensætning i 2070'erne! Ingen anden type skib i historien har været i drift i "første linje" i så lang tid.
Ændring af længden af pistolløbet fra 54 til 62 kaliber kommer ikke af her. Samt tilføjelse af forskellige højteknologiske systemer (for eksempel MASKER, der leverer luftbobler til bunden af skibet for at reducere hydroakustisk signatur). Autonome robotminedetektorer RMS, aktive raketter, fem pansrede skotter i overbygningen … nej! Du har brug for noget fundamentalt anderledes!
Yankees har store forhåbninger til den tredje serie (Flight III). Der er ingen nøjagtige oplysninger om disse skibe. Sikkert selv udviklerne selv har endnu ikke taget stilling til udseendet af den moderniserede "Burk".
Men en ting er allerede klar - AN / SPY -1 radaren vil gå på pension. I stedet vil der være en radar med en aktiv HEADLIGHT AMDR eller noget lignende - ekstremt energikrævende, til overvågning af den øvre atmosfære og LEO. Efter at have lidt en fiasko med den "universelle" destroyer, er Yankees i stigende grad tilbøjelige til tanken om at gøre Berks til flydende missilaffyringssteder i det nationale missilforsvarssystem.
Der er planer om at omarrangere maskinrummene - i stedet for gasturbiner vil destroyere blive udstyret med fuld elektrisk fremdrift. Om nødvendigt doneres en af helikopterhangarerne til installation af en ekstra generator.
155 mm langdistancepistol AGS i stedet for en bue kanon, aktive forsvarssystemer baseret på laservåben, nye typer raketammunition, målbetegnelse fra radarer fra F-35 jagere …
Test og mindre samling af SM-6 luftværnsmissiler er i fuld gang. Raytheon lover at levere den første store forsendelse til flåden i 2015. Yankees, med en forsinkelse på 10 år, håber stadig at vedtage SAM med aktiv vejledning.
Destroyer Burkes "forringelse" er ikke andet end en ondskabsfuld vittighed. Den moderne amerikanske destroyer skinner ikke rigtigt med sine præstationsegenskaber, men mængden bliver før eller siden til kvalitet. Yankees har en masse destroyere og endnu flere planer om at modernisere dem.
Hvad er det næste? Viser fremtiden.
