Tanke er rustninger. Det er lige meget hvad - tykt eller tyndt, men rustningen. Tanke er bare jern - ikke tanke! Det var imidlertid også sådan, at de var fremstillet af skrotmaterialer med de mest forskelligartede egenskaber og stadig blev kaldt tanke. Og nogle gange var disse mærkelige maskiner endda i drift.
Ja, der var krydsfiner tanke. Og meget. Den rigtige tank blev skabt i England, hvilket sandsynligvis er grunden til, at der også dukkede krydsfiner tanke op der. Og årsagen er enkel: hvordan ellers på slagmarken at lære infanterister at kæmpe med kampvogne. Rigtige tanke var dyre, og de blev erstattet af krydsfiner -modeller med hjul. Og de blev sat i gang ved hjælp af hestehold. Krydsfiner tanken var en kopi af den britiske MK-I kvindelige tank (bevæbnet med maskingeværer). Sandt nok var soldaternes indtryk af denne nye type våben lidt forkælet af hestene, der slæbte det.
Desuden blev krydsfiner tanke brugt til at øge effektiviteten af abonnementet på krigsobligationer. Der er et fotografi taget i byen Armidale i Australien i april 1918. Der er en reklametribune i form af en tank - beboere i byen bliver bedt om at købe aktier i et krigslån. Et banner over tanken hed: "Gør det nu." The Tricky Machine hjalp med at rejse 237.000 pund! God præstation for sådan en usædvanlig reklame!
Annoncering med en tank lavet "af hvad som helst" spillede nogle gange en større rolle end efterligning af den samme tank på slagmarken. I Amerika, i september i det fjerne 1917, skrev Popular Science magazine om byen Fresno, som er centrum for rosinproduktion i Californien. Rosindagen fejres der i maj, og denne ferie har aldrig været uden parade. I det 1917 var højdepunktet i paraden en tank lavet af krydsfiner, som blev klistret over med blåbær, rosiner og drysset med valmuefrø! Fjorten fod i højden, tyve fod i længden - sådan var maskinen, og dette "mirakel" blev sat i gang af fire heste!
Udenfor lignede denne tank en engelsk "diamantformet tank", indeni-en Ford-T-bil. Efter krigens afslutning blev sådanne kampvogne rullet ud i amerikanske byer til militære parader og viste borgere, at ikke kun franskmændene eller briterne har kampvogne, men vi, amerikanerne, har dem også.
Tilbage i 30'erne dabede den genoplivende tyske Wehrmacht også i motorcykler, der var dækket med krydsfinerskrog i form af tanke. De var beregnet til uddannelse af soldater, og det var vigtigt for kommandanter at tilegne sig færdigheder i at styre tankformationer. Efter krigens start slog krigsførerne i øvelserne naturligvis træmock-ups af kampvogne til sårbare steder! Den sædvanlige militære ensartethed af modeller blev ikke udarbejdet. Hver enhed lavede tankmock-ups "fra alt" efter behov. For at øge antallet af deres kampvogne og bedrage fjenden blev tanklayouter installeret: halm om sommeren og snevejr om vinteren, oversvømmet med vand. Der er endda en manual til Wehrmacht udgivet i Tyskland, hvor det blev beskrevet med tysk pedanteri, hvordan man laver disse tanke af sne.
Tja, hvad nu hvis der ikke er halm, sne, sten, som på den japanske ø Iwo Jima? Ja, de brugte sten, selv huggede, til tankmockups! Imidlertid blev modeller stadig brugt til at deltage i parader. For eksempel blev Sherman -tanken lavet af krydsfiner, men på et bilchassis, brugt til festligheder i den belgiske by Slading, hvor han repræsenterede den polske division under kommando af general Maczek, som befriede byen i 1944. Og det er det mest fantastiske! Spørgsmålet er, ja, amerikanerne havde ikke nok kampvogne, eller havde de ondt af et par Shermans at give til de allierede, så de kunne ride dem på denne parade?
"Tanken er et symbol på tryk og kraft, ukontrollabel bevægelse fremad!" På en eller anden måde troede arrangørerne af sæbeudstillingen i 1937 i Tyskland det. Der er ingen anden grund til at bruge halvanden centner sæbe til at dække en specialbygget krydsfiner -model af Renault -tanken. Den franske tank var lille i størrelse, og derfor var den til en af udstillingerne lavet af smør. Dette er en sådan fantasi om reklamemestre i begyndelsen af 30'erne i forrige århundrede. Men dette er ikke grænsen.
I Florida afslørede det 11. årlige cigarshow en skamfuld cigaretank. 38 tusind rigtige cigarer blev brugt af Tampa til konstruktionen af M3 General Lee -tanken. Selvfølgelig var denne tank mindre end livsstørrelse, men alligevel var beboerne, der kiggede på sådan et "mirakel", sandsynligvis snurrede deres fingre ved deres templer. Og der var derfor - 1942, krigen i Stillehavet og derefter en tank cigarer og en pige i shorts! Så de boede i Amerika! Men næste år var der allerede et fly af cigarer her, og pigerne var i "cigarkjoler"! Virkelig en ryger drøm.
Der er ingen grund til at tale om de oppustelige gummitanke, som i øjeblikket er i tjeneste med hele verdens hære. Mindre kendt er tanken, der blev skabt og omtalt i filmen Indiana Jones. Det sidste korstog”. I denne film ligner tanken en rigtig. Takket være dette layout blev den berømte Indiana -jagt på en tysk tank filmet. Det er interessant, at Hasbro -virksomheden på sit grundlag endda frigav figurer - legetøj: hovedpersonen, en tank og en hest!
Der var ingen tankjagt i scriptet fra begyndelsen! Producenten og instruktøren tænkte på, hvordan man skulle vise en kæmpe britisk tank fra første verdenskrig i filmen. Et stort antal kampvogne blev undersøgt på museer rundt om i verden, og derefter blev der bygget to kampvogne, der lignede hinanden. Det ene layout havde en motor og en transmission, dvs. han kunne bevæge sig uafhængigt, så han blev filmet på generelle skud. Og den anden mock-up havde ikke en motor, så den traskede bag en lastbil med en platform. Her på den anden mock-up blev der filmet nærbilleder af Sean Connery, Harrison Ford samt tankslag.
Skuespilleren udførte selv de fleste stunts i disse scener, kun lejlighedsvis lod sin stunt -dobbelt Vic Armstrong, en berømt stuntman, arbejde lidt. Han udførte mange af stunts i filmen, den farligste var Indianas fjorten fods hop på en bevægelig tank fra en galoperende hest. Vic Armstrong bad Harrison om at nægte at udføre farlige stunts og argumenterede for, at undervisningen fortsat var uden arbejde og uden penge. Først efter sådanne forklaringer vendte Ford modstræbende efter for stuntmanden.
Det er klart, at en sådan maskine i virkeligheden aldrig fandtes, men med hensyn til skrogets form lignede denne opfindelse af filmskabere mest af alt den amerikanske Mk VIII -tank fra slutningen af første verdenskrig.
Vi har også filmet forskellige slags "pansrede mirakler" i film. Tag for eksempel en sådan børnefilm som "Makar the Pathfinder" (1984). En engelsk tank fra 1914, der er vist der, er en virkelig ingeniørfund! Ja, han lignede ikke noget i virkeligheden, men hvordan han kørte! Chassiset var jo hjulet. Det var muligt at lave en engelsk tank med falske spor, som ville blive spolet tilbage sådan, og han ville køre på hjul, der var skjult for synet. Mere vanskeligt, dyrere, men hvad ville effekten være. Men nej, vi har forenklet alt til det yderste!
Men endnu tidligere, nemlig i 1970, blev filmen "The Bullet Is Afraid of the Brave" optaget i Sovjetunionen. Begivenheder der finder sted i begyndelsen af den store patriotiske krig, og det er klart, at der fra vores side er T-34/85 model 1944, og så måtte vi affinde os med dette. Men hvordan og hvad var de to tyske T-4'er, der opererer der? At sige, at de ikke ligner tysk, er at vride dit hjerte. Lignende, meget ens! Men tyskerne havde ikke sådanne kampvogne på det tidspunkt, selvom de var fremstillet i 1970 meget godt!
Tanken er som bekendt en seriøs maskine. Tankmodellen er en efterligning af et seriøst køretøj. Og hvis selve layoutet efterlignes, så er det en efterligning af efterligning. I 2014 viste en af nyhedskanalerne en optagelse, der blev filmet af ukrainske operatører på en tankuddannelsesplads, hvor tankskibe blev uddannet. Og de studerede ikke engang på mock-ups: deres tank var en almindelig rhombus lavet af træstænger med sider på 1,5 m. På disse træstænger … sættes almindelige dørhåndtag fast. Forude var chauffør-mekanikeren, efterfulgt af kommandanten og gunner-radiooperatøren. På kommando tog de alle fat i dørhåndtagene, løftede diamanten og begyndte at bevæge sig.
Af hele dets enkelhed og ukomplicerethed af produktet blev der undersøgt ganske specifikke færdigheder, der var nødvendige for hvert tankbesætning: sammenhæng, gensidig bistand, evnen til at høre og lytte til kommandanten, vænne sig til hans stemme og kommandomåde og udføre kommandoer rettidigt. Desuden kræver alt dette praktisk talt ingen ekstra omkostninger (naturligvis bortset fra fremstilling af en simulator), det kræver ikke brændstof, reparationer, plads til opbevaring af "udstyr". Meget økonomisk!
