Kæmpe slagkraft til en brøkdel af prisen.
"Ticonderoga" er en absolut rekordholder blandt skibe med en forskydning på mindre end 10 tusinde tons.
Elleve radarer.
80 antennenheder.
122 missilsiloer.
Bekæmp informations- og kontrolsystem "Aegis".
Valget af skibenes navne - til ære for de steder, hvor fortidens kampe og kampe fandt sted.
Blandt præstationer og rekorder:
- deltagelse i militære konflikter i Libyen (1986), Irak (1991, 2003) og Jugoslavien. "Ticonderogs" dækkede dækning af søgrupperinger og angrebne landmål;
- ødelæggelse af en rumsatellit, der bevæger sig i 247 km højde med en hastighed på 27.000 km / t (Operation "Scalding Cold", 2008)
Missilcruiser oprettet på destroyer -platformen. Oprindeligt tildelt familien af guidede missil destroyere (DDG), men senere "forfremmet" til niveauet for en krydser (CG). I sammenligning med andre krydsere i samme alder er Ticonderoga 80 meter kortere end den atomdrevne Orlan, bredden er 1,5 gange mindre mellemskibe, og dens samlede forskydning er 2, 6 gange mindre. På denne skala bliver forskellen i betydningen af ordet "krydser" og forskellene i tilgange til at designe skibe på begge sider af havet klart synlig.
Reference. Om det, der ikke er synligt fra kysten
Skrogets dimensioner og konturer, kraftværket samt en væsentlig del af mekanismerne og våbnene er forenet med destroyere af typen "Spruence".
Skroget er opdelt af vandtætte skotter i 13 rum.
To dæk og otte platforme på krydstogteren (hvoraf fem er overbygningsniveauer) er parallelle med den strukturelle vandlinje for at forenkle skibsmontage og udstyrsinstallation.
Gasturbinekraftværk, bestående af 4 General Electric LM2500 møller. En flok på 80 tusinde "heste" er i stand til at accelerere skibet fra nul til max. hastighed (~ 32 knob) på bare 15 minutter.
Ticonderoga overgår selv den større og mere moderne destroyer Arlie Burke med hensyn til antallet af våben. Årsagen til paradokset ligger direkte i konstruktionen af "Burke" - det er helt stål. Mens overbygningen "Ticonderogi" er lavet af aluminium-magnesiumlegering "5456" og bogstaveligt talt falder fra hinanden under vægten af sin egen vægt.
Denne ulempe forhindrede ikke krydserne i at tjene i mere end 30 år. Men konklusionerne blev trukket. Alle efterfølgende amerikanske skibe er udelukkende lavet af stål.
Hovedformålet med "Ticonderogo" er beskyttelse mod luftfartøjer og ubåde mod hangarskibe og multifunktionelle skibsgrupper, formationer og konvojer i åbne havområder.
Krydserne er meget autonome og i stand til at tilbagelægge 6.000 sømil ved en driftshastighed på 20 knob. Hvilket svarer til afstanden fra flåden i Norfolk til Den Persiske Golf.
De første fem Ticonderogs var udstyret med MK.26-løfteraketter med et begrænset arsenal af luftværns- og ubådsmissiler. Evnen til at lancere Tomahawks blev ikke betragtet som en prioritet; Arsenalet af krydsere blev kun genopfyldt med SLCM'er med udseendet af minetypeskytteren MK.41 på Bunker Hill-krydstogteren.
Hovedideen, eksistensberettigelsen og formålet med Aegis -krydserne er stadig luftforsvar / missilforsvar.
Luftforsvarssystem
Alle forhåbninger er knyttet til Aegis BIUS (Aegis), der har knyttet computere, radarer og brandstyringssystemer til et enkelt netværk.
Hovedkomponenten i "Aegis" er en multifunktionsradar AN / SPY-1 med fire faste forlygter. Arbejdsområde - decimeter (S). Den maksimale strålingseffekt er 6 megawatt, hvilket gør det muligt for radaren at skelne mål i en bane nær jorden.
SPY-1 udfører azimut- og elevationssøgning, indfangning, klassificering og sporing af mål, kontrol af autopiloter til luftfartøjsmissiler ved start- og krydsningssektioner af flyvebanen.
Det eneste problem med SPY-1 er, at radaren har svært ved at skelne hurtigt bevægelige mål, der flyver nær overfladen af vandet.
Brandkontrolsystemet er arkaisk, baseret på fire SPG-62 målbelysningsradarer. Det er mærkeligt, at Ticonderoga i dette aspekt igen har en fordel i forhold til Arleigh Burke (4 radarbelysning mod tre til destroyeren).
Den største uforbederlige ulempe ved SPG-62 er mekanisk scanning (drejehastighed 72 ° / sek). Til enhver tid er hver radar i stand til kun at belyse ét mål. Som et resultat, hvis funktionerne i SPY-1 giver dig mulighed for at kontrollere op til 18 affyrede luftværtsraketter, kan kun 4 luftmål angribes samtidigt (og vigtigst af alt ikke mere end to fra hver side).
Den eneste fordel ved denne ordning: I modsætning til snesevis af bjælker af nymodent AFAR og missiler med aktiv søger har den forældede belysningsradar et retningsmønster med en smal hovedlob, som gør det muligt at producere effektiv og meget selektiv målbelysning under betingelser for brug elektronisk krigsudstyr.
I øjeblikket er et lille antal belysningskanaler udjævnet ved udseendet af luftfartøjsmissiler med aktiv homing (SM-3, SM-6, ESSM Block-II).
Valg af mål, vurdering af trusler, kontrol af sekvensen af affyrede luftværtsraketter - dette er formålet med Aegis -systemet. Under reelle forhold mislykkedes teorien, og det første slag kom "klumpet" ud. I forvirringen af kampen med den iranske flåde overvældede krydstogteren Vincennes den civile Airbus.
Imidlertid er der gået tre årtier. Amerikanske Aegis -skibe har brugt i alt 1.250 år på militære kampagner og affyret over 3.800 missiler under kamp- og træningsmissioner. Formentlig har de lært en ting eller to.
Ud over fire SPY-1 plader og fire SPG-62 målbelysningsradarer, er en hjælpestation SPS-49 inkluderet i krydstogtsdetekteringssystemet. To-dimensionel overvågningsradar L-bånd med en roterende parabolisk antenne. I øjeblikket anerkendt som fuldstændig forældet, er der et projekt for at erstatte det med SPQ-9B (Back-to-Back Slotted Array) radaren med to PAR'er, der opererer i centimeterområdet. Udseendet af denne enhed lover at "helbrede" en af de største ulemper ved "Ticonderoga" - problemet med at opdage lavtflyvende mål.
Krydstogterens luftfartøjsarsenal er placeret i baj og akterskydninger af typen MK.41, antallet og typen af missiler varierer afhængigt af missionen. I teorien er krydseren i stand til at bære op til hundredvis af luftfartøjsmissiler (med mulighed for at opretholde moderat alsidighed ved at placere Tomahawk- og ASROK-missiler i de resterende siloer).
Ammunition omfatter følgende typer ammunition:
- SAM familie "Standard". De seneste ændringer RIM-156 SM-2ER og RIM-174 ERAM (med et aktivt hoved fra en luft-til-luft missilaffyringsrampe) er i teorien i stand til at opfange mål i en afstand på 240 km fra skibet;
-eksotisk RIM-161 "Standard-3", hvis aflytningshøjde strækker sig ud over stratosfæren. SM-3 er udelukkende fokuseret på missilforsvarsmissioner og er ikke tiltænkt mod "konventionelle" aerodynamiske mål. Ordningen implementerer kinetisk aflytning (direkte hit på målet). Ekstern belysning til rumformål er ikke påkrævet (og endda umulig)-SPY-1-radaren bringer raketten ind i et givet rumområde, så orienterer SM-3 sig ved hjælp af en infrarød søger;
-mellemlang / kortdistanceret luftfartøjsmissil RIM-162 ESSM med en effektiv affyringsafstand på 50 km. Optimeret til at opfange højhastigheds lavflyvende mål (anti-skib missiler). På grund af sit usædvanlige layout og tilstedeværelsen af en afbøjet trykvektor er ESSM i stand til at manøvrere med overbelastninger på op til 50 g. Missilerne opbevares ombord på krydstogtskibet, fire i en affyringscelle.
Den tætte forsvarslinje dannes af to Falanx luftværnskanoner. Den største fordel ved automatiske luftværnskanoner er tilstedeværelsen af sin egen radar og fuldstændig uafhængighed af resten af skibets systemer (undtagen strømforsyning). Ulempe (fælles for alle sådanne systemer): der er en trussel om, at "Falanx" i en reel kamp vil være ubrugelig. Vraget af nedskudte missiler i nærzonen vil flyve af inerti og ødelægge skibet dødeligt.
Som et "sidste chance" -våben om bord er der 70 sæt MANPADS "Stinger".
Generelle konklusioner: på grund af radarens udvalgte rækkevidde og effekt er Ticonderogi luftforsvarssystem ideelt egnet til at opfange mål i den øvre atmosfære. Samtidig er der en hel række problemer med aflytning af lavtflyvende mål.
Dog … Kun Zamvolt og flere europæiske og japanske destroyere har mere effektivt luftforsvar i nærzonen i forhold til Ticonderoga.
Anti-ubådsforsvar
Krydseren har et komplet sortiment af anti-ubådsvåben, der traditionelt er installeret ombord på store overfladeskibe. Det omfatter:
- AN / SQS-53 aktiv paddelekolod;
- trukket lavfrekvent antenne TACTAS;
-to ubådshelikoptere af familien SH-60;
-ubåde mod missiler RUM-139 ASROC-VL-maks. skydebanen er 22 km, sprænghovedet er MK.54 lille torpedo i dybt vand;
- to torpedorør til affyring af små torpedoer (kaliber 324 mm). Formål - at bekæmpe ubåde i umiddelbar nærhed af skibet.
PLO er en netværksopgave, den løses ikke af et skib. I denne forstand er Ticonderoga en vigtig komponent i warrantens anti-ubådsforsvar.
Slagvåben
MK.41 -siloer kan bære Tomahawk -krydsermissiler. Som i tilfælde af luftfartsammunition er det umuligt at fastslå det nøjagtige antal SLCM'er ombord på krydstogtskibet, det ændres afhængigt af de tildelte opgaver.
I løbet af kampbrug blev der registreret tilfælde, hvor krydsere affyrede 40 … 50 krydsermissiler på en nat. Det er klart, at deres antal kan blive endnu større på grund af reduktion eller fuldstændig opgivelse af luftfartsammunition.
Ombord er også otte Harpoon anti-skibsmissiler (placeret i akterenden, affyret fra en skrå Mk.141-installation). Skalaen tildelt for dette våben angiver dets sekundære betydning. "Ticonderogs" kommer ikke til at deltage i kamp med en fjende på overfladen, helt afhængig af fly og ubåde. Krydstogteren "Yorktown" brugte sine anti -skibsmissiler kun én gang - mod en libysk speedbåd, og som sædvanlig med et uklart resultat.
På nuværende tidspunkt, med ændringen i taktikken ved brug af flåden og overgangen til dannelse af multifunktionelle kampgrupper, blev det nødvendigt at udstyre krydsere med fuldgyldige anti-skibsvåben. Dette våben vil være den lovende AGM-158 LRASM. Et ubemærket anti-skibsmissil af en ny generation, der kombinerer nye teknologier, moderat størrelse og alsidighed af "Harpunen" med rækkevidde og kraft af sprænghoveder på tunge sovjetiske missiler.
Bevæbning af fly
I stormvejr har Ticonderoga en umærkelig, men ekstremt vigtig fordel i forhold til enhver anden krydser eller destroyer. Dens helikopterplade er placeret midt på skibet, hvor oscillationsamplituden er mindre under pitching.
For at lette landing og bevægelse af helikoptere på dækket i stormvejr er alle krydsere som standard udstyret med RAST -systemet.
Der er et hangar for to anti-ubådshelikoptere af SH-60 Sea Hawk-familien.
Op til 40 små anti-ubådstorpedoer, Penguin light anti-ship missiler, NURS-blokke og ammunition til flykanoner gemmes i luftvåbenets kælder.
Artilleri og hjælpevåben
Krydserne er bevæbnet med to 127 mm MK.45 kanoner. Kompakt artillerisystem med intet fremragende egenskaber. 16-20 skud. i minuttet, skydebane 24 km. På grund af den lave effekt på 5 '' skaller er den kun egnet til at skyde mod iranske korvetter og afslutte "sårede".
Artilleribilden justeres i henhold til AN / SPQ-9 radardata.
Efter hændelsen med EM "Cole" dukkede et par 25 mm automatiske "Bushmasters" op ombord på krydserne for at skyde mod terroristernes hurtige både.
Elektronisk krigsførelse betyder
Ombord er der en elektronisk krigsføringssystemstandard for alle amerikanske skibe til at udføre elektronisk rekognoscering og undertrykke styresystemerne til SLQ-32-missiler med en maksimal strålingseffekt på 1 megawatt (antenneenheder er monteret på to "altaner" i den centrale del af overbygningen).
Der er et system til skydning af dipolreflektorer MK.36 SRBOC og en bugseret anti-torpedofælde ("rangle") SLQ-25 "Nixie" (frigivet over bord gennem bagklapporte i skibets akter). Under hensyntagen til resultaterne af sammenstød til søs i det sidste halve århundrede er det elektronisk krigsførelse, der er "forsikringen" og det mest effektive beskyttelsesmiddel om bord på skibet.
Der er ikke mere ombord på krydstogten at fortælle om.
Slutningen
I øjeblikket har den amerikanske flåde 22 krydstogter af denne type. På trods af den åbenlyse faldefærd har Yankees ikke travlt med at opgive Ticonderogo. Krydseren udkonkurrerer moderne destroyere i alle de mest betydningsfulde aspekter med 25% (antal radarer, ammunitionsbelastning, autonomi, tilstedeværelse af et flagskibskommando).
Ticonderogs spiller fortsat rollen som ledere inden for luftforsvarsbeskyttelse af skibsformationer og hangarskibsgrupper. Den fuldstændige nedlukning af skibe af denne type er planlagt først i slutningen af 2020'erne. Efter militærets opfattelse er en passende erstatning for dem imidlertid ikke synlig, og vilkårene kan blive flyttet "til højre" med endnu et helt årti.
