Prolog
Den 1. september 1969 blussede den grønne flamme fra Jamahiriya op over Tripoli - en gruppe unge officerer under ledelse af Muammar Gaddafi formåede at vælte kong Idris og tage magten i egne hænder. Den nye Libyens regering meddelte, at den var parat til at gå ind på den socialistiske udviklingsvej - for Sovjetunionens ledelse var dette et signal om, at en ny potentiel allieret og partner dukkede op i Middelhavsområdet.
Det eneste problem er, at amerikanske og britiske militærbaser forblev på den libyske arabiske republiks område. En vigtig oliebærende region truede med at blive stedet for en blodig kamp - Vesten begyndte at forberede en operation for at blande sig i landets indre anliggender - som krævet i den tidligere libysk -britiske forsvarstraktat. Det var påkrævet at overføre forstærkninger fra Kreta til de britiske luftbaser Tobruk og Al-Adem og give ordre til at starte en offensiv operation.
Den amerikanske flådes sjette flåde, ledet af hangarskibet "John F. Kennedy", flyttede til stedet - situationen tog en alvorlig drejning.
Sjette flåde ud for Siciliens kyst, 1965
På det tidspunkt var Sovjetunionens 5. OPESK placeret i Middelhavet, bestående af fire krydsere: anti-ubådsmissilkrydser "Moskva", missilkrydstogtsmissil "Grozny", artillerikrydstogtmissiler "Dzherzhinsky" og "M. Kutuzov ", tre store anti-ubådsskibe og 10 forældede destroyere af projekter 30 bis, 56 og 31 (sidstnævnte er radio-efterretningsskibe). Under vand var eskadrillen dækket af seks dieselelektriske ubåde (missilbærere pr. 651) og et projekt 627A multifunktionel ubåd.
De sovjetiske skibe spredtes straks - BOD og destroyere dannede en 150 mils forsvarszone mellem Libyens kyst og ca. Kreta. For at overføre styrker med fly skulle britiske transportfly nu flyve over sovjetiske flådes skibe. Truslen om at blive beskudt af søværnets luftforsvarssystemer havde en ædruende effekt - allerede den 5. september meddelte London, at det ikke ville blande sig i Libyens indre anliggender.
Et forsøg på at "projektere kraft" ved hjælp af den sjette flåde led en knusende fiasko - den 6. september i Tyrrhenian Sea blev et hangarskib angrebsgruppe opdaget af Tu -16R flåde -rekognosceringsofficerer. En dag senere bevægede AUG allerede sig i en stram ring af sovjetiske krydsere og ubåde og holdt "pistolen til templet" på den sjette flåde. Efter at have vandret langs den libyske kyst ved synet af seks tommer "Kutuzov" og "Dzerzhinsky", lå den amerikanske flådeskadron på den modsatte kurs. Den 15. september 1969 vendte de skamfulde amerikanere tilbage til havnene i Napoli flådebase.
Den sovjetiske flåde udførte sin opgave i god tro.
Projektil kontra raket
For ikke så længe siden dukkede en interessant beregning op på et af de tematiske steder i Runet - hvad ville de reelle chancer være for den sovjetiske artillerikrydser 68 -bis i tilfælde af et militært sammenstød med en amerikansk eskadrille?
Det enkle svar - luftfartøjsbaseret fly vil opdage og synke krydstogteren i en afstand af 500 miles - er kun gyldigt for stillehavsteatret i perioden 1941-1945. Under den kolde krig ændrede situationen sig - den sovjetiske flåde øvede sig på at spore skibe fra den "potentielle fjende" i fredstid. I tilfælde af en eskalering af konflikten og krigsudbrud behøvede krydserne ikke at bryde igennem nogen steder-de var oprindeligt ved synsfeltet, klar til at åbne ild mod dækkene til hangarskibe og ledsagerskibe i US Navy.
Udsigten til brandkontakt med krydstogteren i projektet 68-bis (Sverdlov-klassen) kunne ikke andet end at skræmme de amerikanske sejlere.
Sovjetisk version. Skakmat i tre træk
Seks tommer. 152 mm. - Dette er en tragt med en dybde på to meter, hvor et maskingeværbesætning på to numre kunne passe.
Sovjetkrydserens kanoner ramte dag og nat under alle forhold i den tykkeste tåge, storm og sandstorm. Minimum reaktionstid. Udover optiske afstandsmålere var der vejledning i henhold til radardata - et brandstyringssystem baseret på Zalp -radaren gjorde det muligt automatisk at korrigere skydningen som reaktion på udbrud af faldende skaller. Den maksimale skydebane er 30.000 meter. OF-35 højeksplosive fragmenteringsprojektil lod tønde skære med en hastighed på 950 m / s-tre lydhastigheder! hurtigere end nogen af de moderne anti-skibsmissiler
I alt blev 12 sådanne kanoner * installeret ombord på cruiser pr. 68-bis i fire pansrede roterende MK-5 tårne. Den praktiske skudhastighed for hver pistol er 4-7 runder i minuttet.
Selvom den "potentielle fjendes" skibe befandt sig uden for affyringssektoren i de heftige kanoner, var den ødelæggende kraft i hovedbatteriets stævnegruppe mere end nok til at gøre ethvert US Navy -skib til flammende ruiner.
Kun en blind mand kunne gå glip af John F. Kennedys 300 meter lange skrog. Tre regelmæssige volleys til observation - den fjerde i "bull's eye"!
For hangarskibets tilfælde tog situationen en særlig dyster skygge - det var nok at "sætte" kun en skal til dækket fyldt med fly, for at der skulle ske en katastrofe - skibet blussede op som forfalsket kinesisk fyrværkeri. Med en kraftig eksplosion og tænding af snesevis af tons brændstof og ammunition suspenderet under flyets vinger.
Dette fuldender de sovjetiske artillerimænds arbejde - alt andet vil blive udført af flammerne i petroleum, der spildes overalt - ilden vil helt sikkert trænge ind i hangaren og de nederste dæk gennem hullerne, der er gennemboret af detonationen af luftbomber. Tabene vil være frygtelige. Spørgsmålet om yderligere deltagelse i fjendtligheder bliver irrelevant - de overlevende vil blive bekymret over et helt andet problem: vil det være muligt at redde skibet?
Brand på dækket af det atomdrevne hangarskib Enterprise (1969). Årsagen er den spontane lancering af de 127 mm NURS.
En lignende hændelse fandt sted ombord på Forrestal -flyet (1967) - en raket faldt ned af en pylon og ramte tanken på et angrebsfly foran. Sikringen forhindrede eksplosionen, men en gnist var nok - en voldsom brand ødelagde halvdelen af luftgruppen og dræbte 134 mennesker af skibets personale.
Men Oriskani (1966) led den dummeste af alle - hangarskibet døde næsten af en signalraket, der ved et uheld blev skudt i hænderne på en sømand.
Der er ingen grund til at tvivle på, at en 152 mm skal, der eksploderede på dækket af John F. Kennedy hangarskib, ville have forårsaget mindre skade. Seks kilo af det mægtige sprængemiddel og tusinder af rødglødende skår ville have garanteret skibet ude af drift.
Artilleri bevæbning af 68-bis krydsere var ikke begrænset til hovedkaliberen-på hver side af skibet var der tre to-kanons SM-5-1 installationer med halvautomatiske 100 mm kanoner-seks tønder på hver side, kontrolleret ved Yakor -artilleriradaren.
Universelle artilleriskaller havde en mindre masse og skydeområde (24 kilometer), men skudhastigheden for hver pistol kunne nå 15-18 rds / min - det er ikke svært at forestille sig, hvad der kunne ske med Kennedy, hvis en sådan ildspærring faldt på det.
Historien er tavs, om krydserne havde en eskorte i form af et par destroyere-hvert "projekt 56" eller gamle "30-bis" kunne "lykønske" fjenden med en salve af 130 mm flådekanoner.
Situationen er paradoksal - rustne sovjetiske krydsere og forældede destroyere kunne "ét klik" fratage den amerikanske flådes eskadrille dens hovedstyrke og derefter engagere sig i kamp med escortkrydsere og missil destroyere på meget gunstige vilkår.
Der var ingen at frygte-amerikanerne i 1969 havde hverken anti-skibsmissiler eller store kalibervåben eller torpedovåben på overfladeskibe.
Universal "fem tommer" (127 mm) kunne ikke forårsage nok skade på et pansret monster på kort tid.
Escortcruiser USS Leahy (DLG / CG-16) bygget i 1962. Var fuldstændig blottet for artillerivåben, med undtagelse af et par luftværnskanoner
Reaktionstiden for US Navy luftfart er uforlignelig med 68-bis artilleristykker. Flyene skal starte fra katapulten, vinde højde, gå til kampbanen og først derefter angribe "målet", som hvert minut udspringer tonsvis af rødglødende stål fra sig selv. Uanset hvordan det viser sig, at flyet dør, før de kan stige af skibets dæk. Derudover er det endnu ikke en kendsgerning, at selv det mest kraftfulde våben, som de amerikanske piloter havde på det tidspunkt - frifaldsbomber på 227 og 454 kg, kunne forårsage kritisk skade på krydseren.
En vis trussel er kun et overraskelsesangreb fra under vandet - men under alle omstændigheder vil reaktionstiden for den amerikanske ubåd være alt for lang. Krydserne vil dø en modig død, men på det tidspunkt vil de have dræbt alle amerikanske "dåser".
Et spring - og du er i konger!
Amerikansk version. Dæmoner af de to elementer
… hvor skal disse russere hen med deres tilbagestående bolsjevikiske teknologier? De håber naivt på vores mangel på anti-skib missiler, rustninger og stor kaliber artilleri.
Ha! Vi har alt dette! I kølvandet på hangarskibet blev krydstogten Little Rock, flagskibet i den sjette flåde, specielt sendt fra Gaeta for at forstærke den amerikanske gruppering ud for Libyens kyst.
Dette rustne skrammel blev lanceret i 1944, så det har stadig et pansret bælte, pansrede dæk og endda et tårn i hovedkaliber-duellen i Little Rock med krydstogteren pr. 68-bis kunne have været et fortryllende skuespil.
Men vi vil ikke gøre vores hænder beskidte i artillerikamp - for vulgære til at gøre i raketvåbenes tidsalder. Vi har forberedt en særlig "overraskelse" til russerne -
Send to Talos -missiler til affyringsrampen!
USS Little Rock (CLG-4) er en gammel cruiser fra Cleveland-klassen, der har gennemgået en dyb modernisering ifølge Galveston-projektet. I slutningen af 1950'erne blev begge agtertårne demonteret fra krydstogteren-i stedet blev der installeret en affyringsramme og en beskyttet kælder til 46 RIM-8 Talos luftværnsmissiler. Skibets stævn har også undergået en omlægning. Takket være høje gittermaster, massive AN / SPS-43, AN / SPS-30 luftmålsdetektionsradarer og AN / SPG-49 brandstyringsradarer, fik krydstogten sin bizarre, mindeværdige silhuet-skibet syntes at have forladt skærmen fra en sci -fi film 60 -erne.
USS Little Rock (CL / CLG / CG-4), Middelhavet, 1974
I første omgang planlagde Yankees ikke nogen overraskelser. Galveston -projektet involverede omdannelsen af tre forældede krydsere til en luftforsvarsplatform - skibsgrupperne havde brug for pålideligt luftdæksel. Det nyeste på det tidspunkt marine luftforsvarsmissilsystem "Talos" lovede solide kapaciteter - evnen til at besejre luftmål i en afstand af 180 km.
De unikke egenskaber ved "Talos" blev opnået til en høj pris - komplekset viste sig at være STORT. En kæmpe kælder til missilforberedelse, mere som et fabriksgulv, omfangsrige radarer, en hel hal med lampecomputere, talrige hjælpesystemer, strømudstyr, køle- og ventilationssystemer. Men det vigtigste er selve missilerne. Monstrøs 11-meter "træstokke", der vejer 3,5 tons (med booster-accelerator).
Men selv uden speederen var rakettens dimensioner svimlende: massen var 1542 kg! - som et projektil af slagskibet "Yamato" (naturligvis justeret til rakets design, tværsnitsareal og mekaniske styrke). Der var en særlig version af "Talos" i en atomudgave - sådan et missil skulle "rense" kysten før landingen i tredje verdenskrig.
Men det vigtigste er, at det under drift viste sig, at Talos ikke kun kunne bruges mod luftmål - ligesom ethvert luftforsvarssystem havde det en måde at skyde på overflademål! Søgeren efter et luftfartøjs -missil, uanset hvad signalet reflekteres fra - fra flyets vinge eller fra overbygningen på et fjendtligt skib, er det nok til at slukke nærhedssikringen - og RIM -8 Talos drejer ind i et kraftigt supersonisk luftfartøjsmissil med et sprænghoved, der vejer 136 kg (senere vil ideen blive udviklet-Yankees vil vedtage en modifikation RIM-8H med vejledning ved kilden til radarstråling. Med sådanne "tricks" vil den amerikanske flådes krydsere brand på positionerne på vietnamesiske radarer og luftforsvarssystemer).
Hvis vi ikke tager højde for antiradarmodifikationen af RIM-8H, var Talos-missil-dobbeltanvendelsen ikke et fuldgyldigt anti-skibssystem-skydeområdet er for kort. Selv de største skibe med høje overbygninger kunne blive affyret af luftforsvarssystemer med en maksimal rækkevidde på et par snesevis af kilometer - AN / SPG -49 -radaren kan ikke "se" ud over horisonten, og Talos -missilet efterlades uden en radarstyringsstråle, bliver til et ubrugeligt stykke metal …
Talos skar næsten mål destroyeren i halve
Kun et par titalls kilometer … Men dette er mere end nok til at slå til mod sovjetiske skibe, der nærmer sig den amerikanske flådes hangarskibsgruppe! Der, ud for Libyens kyst, i efteråret 1969, kunne Little Rock let ramme 68-bis krydstogteren med et Talos-missil.
Som det fremgår af computersimuleringen, gennemborer et 1,5 ton tomt, der skynder sig fra himlen med en hastighed på 2,5 M, ligesom folie, det 50 mm pansrede dæk på krydstogtskibet "Kutuzov" og 15 mm stålforingen nedenunder.
Kernespringhovedet vil højst sandsynligt kollapse ved påvirkning med rustningen, men det vil blive erstattet af 300 liter raketbrændstof - en volumetrisk eksplosion vil forekomme i det berørte rum ledsaget af en hurtig spredning af en sky af brændstofaerosol og affald ved en hastighed på 2 km / s! Talos-hit ligner at ramme en krydser med en tung eksplosiv brandbombe.
I mellemtiden genlader Little Rock sin affyringsrampe og slår igen om et minut. Talos -missilet er i sammenligning med artilleri -skallen ekstremt præcis - det vil helt sikkert ramme målet fra det allerførste skud. Under sådanne forhold bliver den sovjetiske eskadre dømt …
Epilog. Få vil overleve den kamp
I den heftige diskussion om "levende døde" og "rituelle ofre" i konfrontationen mellem de to største flåder, der nogensinde har pløjet havene, blev der ikke sat noget sidste punkt.
Tilhængere af "Reds" hævder, at den amerikanske flåde kun havde 8 krydstogter med Talos -komplekset - for få til at dække alle US Navy -eskadriller rundt om i verden. Derudover dukkede de op i perioden 1960-64, dvs. 10-15 år senere end 68-bis cruiserne-faktisk er dette en teknik fra forskellige epoker, der ved et uheld stødte på en misforståelse på slagmarken. I slutningen af 60'erne var rollen som Sovjetunionens største slagstyrke allerede gået over til missilcruisere og atomubåde.
Tilhængere af de "blå" bemærker rimeligt, at som "Talos", omend med en meget mindre virkning, kunne et andet flådeforsvarssystem bruges, f.eks. Mellem- og kortdistance Terrier- og Tartarkomplekser - antallet af amerikanske udstyrede skibe med disse luftforsvarssystemer blev beregnet mange tiere. Luftforsvarssystemer var imidlertid heller ikke en nyhed for sovjetiske krydsere og destroyere …
Stort anti -ubådsskib - projekt 61
De Røde nævner som eksempel det faktum, at skibet på cruiser 68 -bis bestod af 23 autonome vandtætte rum - endda et par hits fra Talos og den deraf følgende kraftige ødelæggelse af cockpittene, overbygninger og dele af maskinrummet ikke ved alle garanterer, at krydstogten vil stoppe med at skyde (tab af radarer ikke skræmmende - hvert tårn har sit eget sæt af brandstyringsenheder). Der er eksempler i historien, da russiske søfolk affyrede, indtil skibet var skjult under vand.
The Blues hævder, at forfølgelsen af den amerikanske gruppe ikke var let - de amerikanske destroyere manøvrerede farligt og afbrød konstant de sovjetiske skibes forløb og forsøgte at skubbe dem væk fra hangarskibet. De Røde taler om den fremragende håndtering og 32 knops hastighed på 68-bis cruiser.
Var det en berettiget beslutning at sende gamle artillerikrydsere til at opsnappe AUG? Striden kan være uendelig …
Den personlige forfatteres synspunkt er som følger: med en forebyggende (eller i det mindste samtidig) modtagelse af et signal om begyndelsen på en krig havde artillerikrydsere fra USSR Navy en stor chance for at lægge en volley hen over flygedækket på en hangarskib og muligvis beskadige / ødelægge flere mindre ledsagerskibe.
Kanonernes skydehastighed er for høj, og hangarskibets sårbarhed er for høj.
Og så vil krydstogteren dø en modig død …
Vi havde da ingen anden vej. Det var 1960'erne, den sovjetiske flåde var lige kommet ind i verdenshavet. Det var stadig for svagt og primitivt i sammenligning med den mægtige amerikanske flåde, der har et 10-delt budget og erfaring med at føre en reel søkrig i verdenshavets storhed.
Og ikke desto mindre opførte vores flåde sig godt! Det år, ud for Libyens kyst, kunne sovjetiske sejlere kompetent demonstrere deres hensigter og dermed vinde en overbevisende blodløs sejr.
Hvad angår effektiviteten ved at bruge artilleri i moderne søkamp, bliver dens fordel i forhold til raketvåben kun indlysende, når der ydes ildstøtte og beskytter kysten.
