Om tyskerne havde de bedste selvkørende kanoner i verden eller ej, er et omdrejningspunkt, men det faktum, at det lykkedes dem at skabe en, der efterlod et uudsletteligt minde om alle sovjetiske soldater, er helt sikkert. Vi taler om en tung selvkørende pistol "Ferdinand". Det kom til det punkt, at sovjetiske tropper ødelagde mindst en sådan selvkørende pistol fra anden halvdel af 1943 i næsten hver kamprapport. Hvis vi summerer tabene af "Ferdinands" ifølge sovjetiske rapporter, blev flere tusinde af dem under krigen ødelagt. Situationen er karakteristisk ved, at tyskerne kun producerede 90 af dem under hele krigen, og yderligere 4 ARV'er baseret på dem. Det er svært at finde en prøve af pansrede køretøjer fra Anden Verdenskrig, produceret i så små mængder og på samme tid så berømt. Alle tyske selvkørende kanoner blev registreret i "Ferdinands", men oftest - "Marders" og "Stugs". Omtrent den samme situation var med den tyske "Tiger": den blev ofte forvekslet med den medium tank Pz-IV med en lang kanon. Men der var i hvert fald en lighed mellem silhuetter, men hvilke ligheder mellem Ferdinand og for eksempel StuG 40 er et stort spørgsmål.
Så hvordan var Ferdinand, og hvorfor er han så kendt siden slaget ved Kursk? Vi vil ikke gå ind på tekniske detaljer og designudviklingsspørgsmål, for dette er allerede blevet skrevet i snesevis af andre publikationer, men vi vil være meget opmærksomme på kampene på den nordlige side af Kursk Bulge, hvor disse ekstremt kraftfulde maskiner blev massivt brugt.
ACS's konningstårn blev samlet af plader af smedet cementeret rustning, der blev overført fra bestanden af den tyske flåde. Kabineens forreste rustning var 200 mm tyk, side- og agterpansret var 85 mm. Tykkelsen af selv sidepanseret gjorde de selvkørende kanoner praktisk talt usårlige for ilden i næsten alt sovjetisk artilleri af årets model i 1943 i en afstand på over 400 m. Tønde længde 71 kaliber, dens snude energi halvanden gange højere end pistolen på den tunge tank "Tiger". Ferdinands kanon trængte ind i alle sovjetiske kampvogne fra alle angrebsvinkler på alle områder af faktisk brand. Den eneste grund til ikke-penetration af rustning ved påvirkning er ricochet. Ethvert andet hit forårsagede, at rustningen trængte ind, hvilket i de fleste tilfælde betød, at den sovjetiske kampvogn var ude af stand og dens besætnings delvis eller fuldstændig død. Et så alvorligt våben dukkede op i tyskernes hænder kort før starten af Operation Citadel.
Dannelsen af enhederne i de selvkørende kanoner "Ferdinand" begyndte den 1. april 1943. I alt blev det besluttet at danne to tunge bataljoner (divisioner).
Den første af dem, nummereret 653 (Schwere PanzerJager Abteilung 653), blev dannet på grundlag af den 197. StuG III -angrebspistol -division. Ifølge den nye stat skulle divisionen have 45 Ferdinand selvkørende kanoner. Denne enhed blev ikke tilfældigt valgt: divisionens personale havde omfattende kampoplevelse og deltog i kampene i øst fra sommeren 1941 til januar 1943. I maj var den 653. bataljon fuldt bemandet ifølge staten. I begyndelsen af maj 1943 blev hele materialet imidlertid overført til bemandingen af den 654. bataljon, som blev dannet i Frankrig i byen Rouen. I midten af maj blev den 653. bataljon igen bemandet næsten til staten og havde 40 selvkørende kanoner i sin sammensætning, efter at have bestået øvelsesforløbet på Neuseidel-træningsbanen, den 9.-12. Juni 1943 afgik bataljonen i elleve lag til østfronten.
Den 654. tunge tank destroyer bataljon blev dannet på grundlag af den 654. anti-tank bataljon i slutningen af april 1943. Kampoplevelsen for hans personale, som før havde kæmpet med PaK 35/36 anti-tank udstyr, og derefter med Marder II selvkørende kanoner, var meget mindre end deres kolleger fra den 653. bataljon. Indtil 28. april var bataljonen i Østrig, fra 30. april i Rouen. Efter de sidste øvelser, i perioden fra den 13. til den 15. juni, tog bataljonen afsted i fjorten echelons til østfronten.
Ifølge krigstidens personale (K. St. N. Nr. 1148c fra 31.3.1343) omfattede en tung bataljon af tank destroyere: bataljonskommando, hovedkvarterskompagni (deling: ledelse, sapper, sanitær, anti-fly), tre firmaer i "Ferdinands" (i hvert selskab 2 køretøjer i virksomhedens hovedkvarter og tre delinger med 4 køretøjer, det vil sige 14 køretøjer i virksomheden), et reparations- og evakueringsfirma, et motortransportfirma. I alt: 45 selvkørende kanoner "Ferdinand", 1 sanitærpansret personelbærer Sd. Kfz.251 / 8, 6 luftværns Sd. Kfz 7/1, 15 halvsporede traktorer Sd. Kfz 9 (18 tons), lastbiler og biler.
Bataljonernes bemandingsstruktur var lidt anderledes. Til at begynde med omfattede den 653. bataljon 1., 2. og 3. kompagni, den 654. - 5., 6. og 7. kompagni. Det fjerde selskab "faldt ud" et eller andet sted. Nummereringen af køretøjer i bataljoner svarede til tyske standarder: for eksempel havde begge køretøjer i hovedkvarteret for det 5. kompagni nummer 501 og 502, antallet af køretøjer på 1. deling var fra 511 til 514 inklusive; 2. deling 521 - 524; 3. 531 - 534 hhv. Men hvis vi nøje overvejer kampsammensætningen for hver bataljon (division), vil vi se, at der kun er 42 SPG'er i "kamp" -antallet af enheder. Og staten er 45. Hvor er yderligere tre SPG'er fra hver bataljon blevet af? Det er her, forskellen i organisationen af improviserede tank-destroyer-divisioner spiller ind: hvis der i den 653. bataljon blev bragt 3 køretøjer ind i reservegruppen, så blev der i den 654. bataljon 3 "ekstra" køretøjer organiseret i en hovedkvartergruppe, der havde ikke-standardiserede taktiske numre: II -01, II-02, II-03.
Begge bataljoner (divisioner) blev en del af det 656. tankregiment, hvis hovedkvarter tyskerne dannede den 8. juni 1943. Enheden viste sig at være meget kraftfuld: ud over 90 selvkørende kanoner "Ferdinand" omfattede den den 216. angrebstankbataljon (Sturmpanzer Abteilung 216) og to kompagnier med radiostyrede tanketter BIV "Bogvard" (313. og 314.). Regimentet skulle tjene som en vædder til den tyske offensiv i retning af art. Ponyri - Maloarkhangelsk.
Den 25. juni begyndte Ferdinanderne at bevæge sig mod frontlinjen. Den 4. juli 1943 blev det 656. regiment indsat som følger: vest for Oryol-Kursk-jernbanen, den 654. bataljon (Arkhangelskoe-distriktet), mod øst, den 653. bataljon (Glazunov-distriktet), efterfulgt af tre kompagnier 216. bataljon (45 "Brummbars" i alt). Hver bataljon af "Ferdinands" blev tildelt et kompagni radiostyrede tanketter B IV.
Den 5. juli gik det 656. panzerregiment i offensiven og støttede dele af den 86. og 292. tyske infanteridivision. Rammeangrebet fungerede dog ikke: Den 653. bataljon på den allerførste dag faldt fast i de hårdeste kampe i højden af 257, 7, som tyskerne kaldte "Tank". Ikke kun blev de tredive-fire gravet ind i højden op til tårnet, men højden var også dækket af kraftfulde minefelter. Den allerførste dag blev 10 bataljon selvkørende kanoner sprængt af miner. Der var også store tab i personalet. Efter at have sprængt i en antipersonelmine blev chefen for det første kompagni, Hauptmann Spielman, alvorligt såret. Efter at have fundet ud af strejkens retning åbnede det sovjetiske artilleri også en orkanild. Som følge heraf var der kun 12 Ferdinands i bevægelse inden kl. 17.00 den 5. juli! Resten fik skader af forskellig sværhedsgrad. Resterne af bataljonen i løbet af de næste to dage fortsatte med at kæmpe for at fange Art. Dykning.
Den 654. bataljons angreb var endnu mere katastrofalt. Bataljonens 6. kompagni løb tilfældigt ind i sit eget minefelt. Inden for få minutter blev de fleste af "Ferdinands" sprængt af deres egne miner. Efter at have opdaget de uhyrlige tyske køretøjer, der næsten ikke kravlede ind i vores positioner, åbnede det sovjetiske artilleri koncentreret ild mod dem. Resultatet var, at det tyske infanteri, der støttede angrebet af det 6. kompagni, led store tab og lagde sig og efterlod de selvkørende kanoner uden dækning. Fire "Ferdinands" fra det 6. kompagni var stadig i stand til at nå de sovjetiske stillinger, og der blev de ifølge tyske selvkørende kanoners angreb "angrebet af flere modige russiske soldater, der blev tilbage i skyttegravene og bevæbnet med flammekastere, og fra højre flanke, fra jernbanelinjen åbnede de artilleriild, men da de så, at det var ineffektivt, trak de russiske soldater sig organiseret tilbage."
Det 5. og 7. selskab nåede også den første linje af skyttegrave og mistede omkring 30% af deres køretøjer på miner og kom under kraftig beskydning. På samme tid blev major Noack, chefen for den 654. bataljon, dødeligt såret af et skalfragment.
Efter at have indtaget den første linje af skyttegrave bevægede resterne af den 654. bataljon sig i retning af Ponyri. Samtidig blev nogle af køretøjerne igen sprængt af miner, og Ferdinand nr. 531 fra 5. kompagni, der blev immobiliseret af flankeskud fra det sovjetiske artilleri, blev færdigbrændt og brændt ned. I skumringen nåede bataljonen bakkerne nord for Ponyri, hvor den stoppede for natten og omgrupperede sig. Der var 20 køretøjer tilbage i bataljonen på farten.
Den 6. juli, på grund af problemer med brændstof, lancerede den 654. bataljon angrebet først kl. 14.00. På grund af den tunge ild fra det sovjetiske artilleri led det tyske infanteri imidlertid alvorlige tab, trak sig tilbage og angrebet druknede. På denne dag rapporterede den 654. bataljon "om et stort antal russiske kampvogne, der ankom for at styrke forsvaret." Ifølge aftenrapporten ødelagde de selvkørende kanonbesætninger 15 sovjetiske T-34 kampvogne, og 8 af dem blev krediteret besætningen under kommando af Hauptmann Luders og 5 af løjtnant Peters. Der var 17 biler tilbage på farten.
Dagen efter blev resterne af de 653. og 654. bataljoner trukket til Buzuluk, hvor de udgjorde en korpsreserve. To dage var afsat til bilreparation. Den 8. juli deltog flere Ferdinands og Brummbars i det mislykkede angreb på stationen. Dykning.
På samme tid (8. juli) modtager hovedkvarteret for den sovjetiske centralfront den første rapport fra artillerichefen for den 13. hær om Ferdinand -minen sprængt. To dage senere ankom en gruppe på fem officerer af GAU KA fra Moskva til hovedkvarteret specifikt for at studere denne prøve. De var imidlertid uheldige, på dette tidspunkt var området, hvor de beskadigede selvkørende kanoner stod, besat af tyskerne.
Hovedbegivenhederne udviklede sig den 9.-10. Juli 1943. Efter mange mislykkede angreb på St. De dykkende tyskere ændrede strejkeretningen. Fra nordøst, gennem statsgården "1. maj", ramte en improviseret kampgruppe under kommando af major Kall. Sammensætningen af denne gruppe er imponerende: den 505. bataljon af tunge kampvogne (ca. 40 tigertanke), den 654. og en del af maskinerne i den 653. bataljon (i alt 44 Ferdinands), den 216. angrebstankbataljon (38 Brummbar "), En division af angrebskanoner (20 StuG 40 og StuH 42), 17 Pz. Kpfw III og Pz. Kpfw IV tanke. Umiddelbart bag denne armada skulle tanks fra 2. TD og motoriseret infanteri på et pansret mandskabsvogn bevæge sig.
Således koncentrerede tyskerne på en front på 3 km omkring 150 kampbiler uden at tælle den anden echelon. Mere end halvdelen af de første-echelon-køretøjer er tunge. Ifølge rapporterne fra vores artillerimænd brugte tyskerne her for første gang en ny angrebsformation "i kø" - med "Ferdinands", der gik foran. Køretøjerne fra de 654. og 653. bataljoner opererede i to lag. I linjen på den første echelon gik 30 køretøjer frem, i den anden echelon flyttede endnu et kompagni (14 køretøjer) med et interval på 120-150 m. Kompagnicheferne befandt sig i den generelle linje på kommandokøretøjerne med et flag på antennen.
Den allerførste dag lykkedes det denne gruppe let at bryde igennem statsgården "1. maj" til landsbyen Goreloe. Her gjorde vores artillerimænd et virkelig genialt træk: da de så de nyeste tyske pansrede monstre usårbarhed over for artilleri, fik de lov til at komme ind på et stort minefelt fyldt med antitankminer og landminer fra fanget ammunition og åbnede derefter orkanskydning på medium- størrelse "følge" efter Ferdinands kampvogne og angrebskanoner. Som et resultat led hele strejkegruppen betydelige tab og blev tvunget til at trække sig tilbage.
Den næste dag, 10. juli, slog major Kalls gruppe et nyt kraftigt slag, og individuelle køretøjer brød igennem til udkanten af kunst. Dykning. Køretøjerne, der brød igennem, var de tunge selvkørende kanoner "Ferdinand".
Ifølge beskrivelserne af vores soldater var Ferdinanderne på vej frem og skød fra en kanon fra korte stop fra en afstand på en til to og en halv kilometer: en meget lang afstand for pansrede køretøjer på den tid. Efter at have været udsat for koncentreret ild eller fundet et udvundet område af terrænet, trak de sig tilbage omvendt til noget husly og forsøgte altid at stå over for de sovjetiske positioner med tyk frontal rustning, absolut usårlig for vores artilleri.
Den 11. juli blev Major Kalls strejkegruppe opløst, den 505. tunge tankbataljon og kampvognene i 2. TD blev overført mod vores 70. hær i Kutyrka-Teploe-regionen. På kunstområdet. Kun enhederne fra den 654. bataljon og den 216. angrebstankbataljon stod tilbage og forsøgte at evakuere det beskadigede materiel bagud. Men det var ikke muligt at evakuere de 65 tons Ferdinands i løbet af 12.-13. Juli, og den 14. juli lancerede sovjetiske tropper en massiv modoffensiv fra Ponyri-stationen i retning af statsgården 1. maj. Ved middagstid blev de tyske tropper tvunget til at trække sig tilbage. Vores tankskibe, der støttede infanteriangrebet, led store tab, for det meste ikke fra tysk brand, men fordi et kompagni af T-34 og T-70 tanks sprang ud på det samme kraftfulde minefelt, hvor Ferdinands havde sprængt fire dage tidligere. 654. bataljon.
Den 15. juli (det vil sige den næste dag) blev det tyske udstyr slået ud og ødelagt på Ponyri -stationen inspiceret og undersøgt af repræsentanter for GAU KA og NIBT -teststedet. I alt på slagmarken nordøst for st. Ponyri (18 km2) efterlod 21 selvkørende kanoner "Ferdinand", tre angrebstanke "Brummbar" (i sovjetiske dokumenter-"Bear"), otte kampvogne Pz-III og Pz-IV, to kommandotanke og flere radiostyrede tanketter B IV "Bogvard".
De fleste af Ferdinands blev fundet i et minefelt nær landsbyen Goreloy. Mere end halvdelen af de undersøgte køretøjer havde skader på chassiset som følge af påvirkningen af antitankminer og landminer. 5 biler havde skader på chassiset fra skaller på 76 mm og højere kaliber. To "Ferdinands" havde kuglehuller, en af dem modtog hele 8 slag i pistolløbet. Den ene bil blev fuldstændig ødelagt af en luftbombe, der blev ramt af et sovjetisk Pe-2-bombefly, en blev ødelagt af et 203 mm projektil, der ramte taget af styrehuset. Og kun en "Ferdinand" havde et skalhul i venstre side, lavet af et 76 mm panserbrydende projektil, 7 T-34-tanke og et ZIS-3-batteri affyret mod det fra alle sider fra en afstand på 200- 400 m. Og endnu en "Ferdinand", som ikke havde ydre skader på skroget, blev brændt af vores infanteri med en flaske KS. Flere "Ferdinands", der blev frataget evnen til at bevæge sig under egen kraft, blev ødelagt af deres besætninger.
Hoveddelen af den 653. bataljon opererede i forsvarszonen i vores 70. hær. Uoprettelige tab under kampene fra 5. til 15. juli udgjorde 8 køretøjer. Og en af vores tropper fangede perfekt brugbar, og endda sammen med besætningen. Det skete som følger: i løbet af frastødning af et af de tyske angreb i området i landsbyen Teploe den 11.-12. Juli undergik de fremrykkende tyske tropper massiv artilleribeskydning af en korpsartilleribataljon, batterier fra den seneste sovjet selvkørende kanoner SU-152 og to IPTAP'er, hvorefter fjenden forlod slagmarken 4 "Ferdinand". På trods af en så massiv beskydning var der ikke en eneste tysk selvkørende pistol, der havde rustningspenetration: to køretøjer havde beskadigelse af chassiset, den ene blev hårdt ødelagt af kraftig artilleriild (muligvis SU-152)-dens frontplade blev flyttet fra dens placere. Og den fjerde (nr. 333), der forsøgte at komme ud af beskydningen, bevægede sig baglæns og ramte det sandede område og "satte sig" på hendes mave. Besætningen forsøgte at grave bilen, men derefter angreb sovjetiske infanterister fra den 129. infanteridivision ind i dem, og tyskerne foretrak at overgive sig. Her stod vores overfor det samme problem, der længe har tynget hovedet på kommandoen over de tyske 654. og 653. bataljoner: hvordan man trækker denne koloss ud af slagmarken? At trække "flodhesten ud af sumpen" trak til 2. august,da Ferdinand ved indsatsen fra fire traktorer C-60 og C-65 endelig blev trukket ud på fast grund. Men i løbet af sin videre transport til banegården mislykkedes en af de selvkørende kanoners benzinmotorer. Bilens videre skæbne er ukendt.
Med begyndelsen af den sovjetiske modoffensiv faldt Ferdinanderne i deres element. Så den 12.-14. Juli understøttede 24 selvkørende kanoner fra den 653. bataljon enheder fra den 53. infanteridivision i Berezovets-området. På samme tid afviste angrebet af sovjetiske kampvogne nær landsbyen Krasnaya Niva, besætningen på kun en "Ferdinand" løjtnant Tiret rapporterede om ødelæggelsen af 22 T-34 kampvogne.
Den 15. juli frastød den 654. bataljon angrebet på vores kampvogne fra Maloarkhangelsk - Buzuluk, mens det 6. kompagni rapporterede ødelæggelsen af 13 sovjetiske kampbiler. Efterfølgende blev resterne af bataljonerne trukket til Oryol. Den 30. juli blev alle "Ferdinands" trukket tilbage fra fronten, og efter ordre fra hovedkvarteret i den 9. hær blev sendt til Karachev.
Under Operation Citadel rapporterede det 656. panzerregiment dagligt om tilstedeværelsen af kampklare Ferdinands via radio. Ifølge disse rapporter var der den 7. juli 37 Ferdinands i tjeneste, 8. - 26. juli, 9. - 13. juli, 10. - 24. juli, 11. - 12. juli, 12. - 24. juli, 13. - 24. juli, 14. - 13. juli enheder. Disse data korrelerer ikke godt med de tyske data om slagstyrkernes kampstyrke, som omfattede de 653. og 654. bataljoner. Tyskerne anerkender 19 "Ferdinands" som uigenkaldeligt tabt, derudover gik yderligere 4 biler tabt "på grund af kortslutning og den efterfølgende brand." Derfor mistede det 656. regiment 23 biler. Derudover er der uoverensstemmelser med sovjetiske data, som dokumenterer bevis for ødelæggelsen af 21 Ferdinand selvkørende kanoner.
Måske forsøgte tyskerne, som det ofte var tilfældet, at afskrive flere køretøjer som uigenkaldelige tab med tilbagevirkende kraft, fordi ifølge deres data, siden overgangen fra de sovjetiske tropper til offensiven var 20 Ferdinands uoprettelige (dette omfatter tilsyneladende nogle af 4 biler brændte af tekniske årsager). Ifølge tyske data udgjorde det samlede uoprettelige tab for det 656. regiment fra 5. juli til 1. august 1943 39 Ferdinands. Uanset hvad det er, bekræftes dette generelt af dokumenter og svarer generelt til sovjetiske data.
Hvis tabene af "Ferdinands" i både tyske og sovjetiske falder sammen (forskellen er kun i datoer), begynder "uvidenskabelig fantasi". Kommandoen over det 656. regiment erklærer, at i perioden fra 5. juli til 15. juli 1943 deaktiverede regimentet 502 fjendtlige kampvogne og selvkørende kanoner, 20 anti-tank og omkring 100 andre kanoner. Særligt udmærket inden for ødelæggelsen af sovjetiske pansrede køretøjer, den 653. bataljon, der registrerede 320 sovjetiske kampvogne, samt et stort antal kanoner og køretøjer, i de ødelagte.
Lad os prøve at håndtere tabene fra det sovjetiske artilleri. I perioden fra 5. til 15. juli 1943 mistede Centralfronten under kommando af K. Rokossovsky 433 kanoner af alle typer. Det er data for en hel front, som besatte en meget lang forsvarszone, så dataene om 120 ødelagte kanoner i en lille "patch" synes klart overvurderet. Derudover er det meget interessant at sammenligne det erklærede antal ødelagte sovjetiske pansrede køretøjer med deres reelle tilbagegang. Så: inden den 5. juli nummererede tankenhederne i den 13. hær 215 kampvogne og 32 selvkørende kanoner, yderligere 827 pansrede enheder blev opført i 2. TA og 19. TC, som var i frontreserven. De fleste af dem blev bragt i kamp netop i forsvarszonen i den 13. armé, hvor tyskerne påførte deres hovedslag. Tabene for 2. TA for perioden fra 5. til 15. juli udgjorde 270 T -34 og T -70 kampvogne brændte ud og ødelagde, tabene på det 19. TK - 115 køretøjer, den 13. hær (inklusive alle genopfyldninger) - 132 køretøjer. Følgelig udgjorde de samlede tab af de 1129 kampvogne og selvkørende kanoner, der blev brugt i den 13. hærs zone, 517 køretøjer, og mere end halvdelen af dem blev genoprettet under kampene (uigenkaldelige tab udgjorde 219 køretøjer). Hvis vi tager i betragtning, at den 13. hærs defensive zone på forskellige operationsdage varierede fra 80 til 160 km, og Ferdinanderne opererede på fronten fra 4 til 8 km, bliver det klart, at et sådant antal sovjetiske pansrede køretøjer kunne være klikket på plads i en så snæver sektor, det var simpelthen urealistisk. Og hvis vi også tager højde for det faktum, at flere tankdivisioner opererede mod Centralfronten, samt den 505. tigers tunge tankbataljon, overfaldspistoldivisioner, Marder og Hornisse selvkørende kanoner samt artilleri, er det klart, at resultaterne 656. regiment skamløst oppustet. Imidlertid opnås et lignende billede, når man kontrollerer effektiviteten af de tunge tankbataljoner "Tigers" og "Royal Tigers" og faktisk af alle tyske tankenheder. For ærlighedens skyld skal det siges, at de militære rapporter fra både sovjetiske, amerikanske og britiske tropper syndede med en sådan "sandhed".
Så hvad er grunden til sådan en berømt "tung overfaldspistol", eller, hvis du vil, "tung tank destroyer Ferdinand"?
Uden tvivl var oprettelsen af Ferdinand Porsche et slags mesterværk af teknisk tanke. I en enorm ACS blev mange tekniske løsninger anvendt (et unikt chassis, et kombineret kraftværk, placeringen af BO osv.), Der ikke havde nogen analoger i tankbygning. Samtidig var mange tekniske "højdepunkter" i projektet dårligt tilpasset til militær operation, og den fænomenale rustningsbeskyttelse og kraftige våben blev købt på grund af modbydelig mobilitet, en kort strømreserve, maskinens kompleksitet i drift og manglen af et koncept til brug af sådan teknologi. Alt dette er sandt, men dette var ikke grunden til en sådan "skræk" før oprettelsen af Porsche, at de sovjetiske artillerimænd og tankmænd i næsten hver kamprapport så skarer af "Ferdinands", selv efter at tyskerne tog alt det overlevende selv- drev kanoner fra østfronten til Italien og indtil kampene i Polen deltog de ikke på østfronten.
På trods af alle dets ufuldkommenheder og "barnesygdomme" viste den selvkørende pistol "Ferdinand" sig at være en frygtelig fjende. Hendes rustning trængte ikke igennem. Jeg kom bare ikke igennem. Overhovedet. Ikke noget. Du kan forestille dig, hvad de sovjetiske tankmænd og artillerimænd følte og tænkte: du ramte det, affyrede skal efter skal, og det ligner en trylleformel, der skynder sig og skynder på dig.
Mange moderne forskere nævner manglen på antipersonelvåben i denne ACS som hovedårsagen til Ferdinands mislykkede debut. Sig, bilen havde ikke maskingeværer, og de selvkørende kanoner var hjælpeløse mod det sovjetiske infanteri. Men hvis vi analyserer årsagerne til tabet af Ferdinand selvkørende kanoner, bliver det klart, at infanteriets rolle i ødelæggelsen af Ferdinands simpelthen var ubetydelig, langt de fleste køretøjer blev sprængt i minefelter, og nogle flere blev ødelagt af artilleri.
I modsætning til populær tro, at V. Model er skyld i de store tab ved Kursk Bulge af Ferdinand ACS, der angiveligt "ikke vidste", hvordan de skulle anvendes korrekt, kan vi sige, at hovedårsagerne til så store tab af disse ACS var de sovjetiske chefers taktisk kompetente handlinger, vores soldaters og officeres styrke og mod samt lidt militært held.
En anden læser vil indvende, hvorfor taler vi ikke om kampene i Galicien, hvor der fra april 1944 deltog en anelse moderniseret "Elephanta" (som blev adskilt fra de tidligere "Ferdinands" ved mindre forbedringer, såsom en kursmaskinpistol og en kommandørs kuppel)? Vi svarer: fordi deres skæbne ikke var bedre. Indtil juli kæmpede de, samlet i den 653. bataljon, lokale kampe. Efter starten af en større sovjetisk offensiv blev bataljonen sendt til hjælp fra den tyske SS Hohenstaufen-division, men løb i et baghold af sovjetiske kampvogne og anti-tank artilleri og 19 køretøjer blev straks ødelagt. Resterne af bataljonen (12 køretøjer) blev konsolideret i det 614. separate tunge kompagni, der tog kampene ved Wünsdorf, Zossen og Berlin.
ACS -nummer Skadens art Skadeårsagen Bemærk
731 Ødelagt larve Blæst op af en mine ACS repareret og sendt til Moskva for en udstilling af fanget ejendom
522 Larven er ødelagt, vejhjulene er beskadiget Blæst op af en landmine, brændstoffet tændes Bilen brændte ud
523 Banen er ødelagt, vejhjulene er beskadiget sprængt i luften af en landmine, tændt af besætningen Bilen brændte ned
734 Den nedre gren af larven ødelægges.
II-02 Det rigtige spor er revet af, vejhjulene ødelægges sprængt af en mine, tændt af en flaske KS Bilen brændte ud
I-02 Venstre larve revet af, vejrulle ødelagt Blæst op af en mine og tændt Maskinen brændt ned
514 Banen er ødelagt, vejrullen er beskadiget Blæst op af en mine, tændt Bilen brændte
502 revet en dovendyr op sprængt af en landmine Bilen blev testet ved beskydning
501 Larven blev revet af Minen blev sprængt i luft Maskinen blev repareret og leveret til NIBT -lossepladsen
712 Højre drevhjul ødelagt. Shell ramt Besætningen forlod bilen. Ilden er slukket
732 Den tredje vogn ødelægges.
524 Caterpillar revet i stykker Blæst op af en mine, sat i brand Maskinen brændte ned
II-03 Caterpillar ødelagde Shell hit, satte ild til KS flaske Maskinen brændte ud
113 eller 713 Begge dovendyr ødelagt Projektil rammer. Våben sat i brand Maskinen brændte ud
601 Højre spor ødelagde Shell hit, pistol sat i brand udefra Maskinen brændte ud
701 Kamprummet blev ødelagt. Et 203 mm projektil ramte kommandørens lem -
602 Hul i gastanken på babord side 76 mm skal af en tank eller en delepistol Køretøjet brændte ud
II-01 Pistolen brændte ud Tændt med en flaske KS Bilen brændte ud
150061 En dovendyr og en larve ødelagt, en kanontønde skudt gennem Shell -slag på chassiset og en kanonbesætning fanget
723 Larven ødelægges, pistolen sidder fast. Projektil rammer til chassiset og maskerer -
? Fuldstændig ødelæggelse Direkte hit fra Petlyakov -bombeflyet
