Historien om ubåde vil ikke være komplet uden at nævne de specialbåde, der er en del af den russiske flåde. Formålet med disse både er stort set hemmeligt og offentliggøres ikke for offentligheden. I øjeblikket har den russiske flåde syv atomkraftværker i dybhavet, herunder:
Station for projekt 10831: AS-12, i drift siden 2004;
Projekt 1910 stationer: AS-13 (1986), AS-15 (1991) AS-33 (1994);
Projektstationer AS-21 (1991), AS-23 (1986), AS-35 (1995).
Lidt ved man om dem. Disse er små ubåde med overfladeforskydning fra 550 til 1600 tons med en besætning på 25 til 35 personer, alle er en del af den nordlige flåde og bruges i interesse for Hoveddirektoratet for dybhavsforskning i RF Ministeriet for RF Forsvar (GUGI).
Hvad er GUGI? Dette er en af de mest hemmelige organisationer i vores væbnede styrker - ifølge nogle kilder er procentdelen af Sovjetunionens helte og Den Russiske Føderation blandt GUGI's personale sammenlignelig med den i kosmonautkorpset. GUGI beskæftiger sig med hydrologi og hydrografi - det er ikke nødvendigt at forklare, hvor vigtige kortene over undersøiske situationer er for besætningerne på vores ubåde, herunder strategiske missil -ubådskrydsere. Selvfølgelig vil en detaljeret viden om hydrologien i de nordlige hav give vores skibe meget store fordele i konfrontation med enhver udenlandsk ubådsflåde - faktisk kan dette sammenlignes med en konfrontation mellem to hære, hvoraf den ene har et komplet sæt af militære kort og det andet - et atlas for folkeskolen. Ud over videnskaben, selv i sin mest anvendte sort i vores flådes interesse, er GUGI imidlertid også engageret i andre aktiviteter, herunder:
1) Indsamling af efterretningsinformation om fjendtligt udstyr;
2) Beskyttelse og vedligeholdelse af dybhavskommunikationslinjer;
3) Stig fra bunden af resterne af hemmeligt udstyr efter test eller ulykker.
Der er nogle mistanke om, at udtrykket "vedligeholdelse af dybhavskommunikationslinjer" ikke kun refererer til russiske, men først og fremmest til udenlandske fiberoptiske linjer, der er lagt langs havbunden. Men her kan man kun gætte på mulighederne for GUGI'en og misunde efterkommerne: der er ingen tvivl om, at i en fjern fremtid, når GUGI's aktiviteter er afklassificeret, vil de lære en masse interessante og usædvanlige ting.
Ifølge den åbne presses spekulationer er vores nukleare dybhavsstationer i stand til at dykke ned til seks kilometers dybde (i hvert fald nogle af dem), men de kan ikke uafhængigt selv gå langt i havet. Derfor har den russiske flåde to atomdrevne ubåde, der transporterer dybhavsstationer og undervandsbiler. Det handler om:
1) BS-136 "Orenburg" af projekt 09786. Båden blev udstyret igen fra K-129-SSBN af projekt 667BDR, trådte i drift i 2002
2) BS-64 "Podmoskovye" projekt 0978. Konverteret fra K-64 projekt 667BDRM i 2015
Der er ingen data om disse skibes ydeevneegenskaber, men de bruges naturligvis af hensyn til den samme GUGI. For eksempel rapporterede bmpd -bloggen i 2012:
"Den 27. september 2012, under Sevmorgeo-ekspeditionen, nåede den atomdrevne luftfartsselskab BS-136 fra projekt 09786 med en atomdybvandsstation af rang AC-12 i projekt 10831 Nordpolen. Sevmorgeo-ekspeditionen blev udført for at tydeliggøre grænsen for kontinentalsokkel på høj breddegrad i Arktis. Der blev taget stenprøver for at indsamle beviser for, at Lomonosov og Mendeleev Ridges tilhørte den russiske kontinentalsokkel. Resultaterne er planlagt til at blive forelagt FN's havretskommission i 2014."
Repræsentanten for "Sevmorgeo" sagde desuden:
"Under ekspeditionen borede vi tre brønde i en dybde på 2-2,5 kilometer og tog tre kerner (" søjler "af sten, som fjernes af en bored.). Den ene kerne er 60 centimeter lang, den anden - 30, og den tredje - 20 centimeter Et lag silt i bunden, der nåede en tykkelse på fem meter, forstyrrede uhindret adgang til faste sten."
Godt, vi ønsker vores ubåde fra GUGI yderligere succes, og stopper under ingen omstændigheder der. Da de var i stand til at underbygge tilhørsforholdene til Lomonosov- og Mendeleev -højderne til den russiske kontinentalsokkel, ville det være ganske rart at fremlægge uafviseligt bevis for, at Alaska ikke er mere end en af toppene på de førnævnte kamme … ()
Ud over de ovennævnte skibe, som er en del af den russiske flåde, bygges der i dag yderligere to atomubåde til særlige formål, nemlig:
1) K-329 "Belgorod", som begyndte at blive bygget som SSGN for projekt 949A "Antey", men den 20. december 2012 blev omlagt under projektet 09852. Ibrugtagning forventes inden udgangen af dette år.
2) Projekt 09851 atomubåd "Khabarovsk". Denne atomubåd blev nedlagt den 27. juli 2014 i en atmosfære med den største hemmelighed i værksted nr. 50 i PO "Sevmash". Ifølge nogle rapporter skal indgangen til flåden forventes i 2020.
Formålet med disse både er hemmeligt. Det blev foreslået, at Belgorod ville blive bærer af det engang sensationelle Status-6-system-en gigantisk dybhavshøjhastighedstorpedo med et atomsprænghoved designet til at ødelægge kystbyer. Udenlandske kilder ser "Belgorod" som en slags alsidig person, der ikke kun kan true med at blive ramt af "Status", men også at transportere de nyeste dybhavs undervandsbiler "Klavesin-2R-PM" samt atomkraft kraftværker "Hylde" til at drive netværket af undervandsføler.
Sidstnævnte er mere værd at dvæle ved. "Cembalo-2R-PM" er et ubemandet køretøj på dybt hav. Ifølge Igor Vilnit, udvikleren, generaldirektør for Rubin Central Design Bureau, er "Klavesin-2R-PM" i stand til at udføre arbejde i en dybde på 6.000 m.
Men næsten ingenting er kendt om formålet med denne enhed, bortset fra det faktum, at til korrespondentens spørgsmål: “Vi skrev også om robotsystemer til beskyttelse af havområder og kontinentalsokkel i Arktis. Er dette også et “cembalo”?”, Svarede I. Vilnit:
Det er stadig en lidt anden familie.
Hvad angår hylden, er dette en meget interessant og yderst nødvendig opgave for den russiske flåde. Ifølge amerikanske eksperter "H I Sutton" forbereder Rusland sig på at implementere et netværk af flådeinstallationer designet til at opdage og identificere udenlandske ubåde i Ishavet. Efter deres mening er Ruslands mål at bygge et system, der ligner NATO's SOSUS, men mere moderne og på det bedste teknologiske niveau, således at det vil kontrollere bevægelsen af de nyeste ubåde i realtid. Systemets arkitektur omfatter undervandshydrofonsensorer, hvis strømforsyning vil blive udført af særlige undervands atomkraftværker med lav effekt.
Atomreaktorer til sådanne stationer er allerede udviklet og har fået navnet "Hylde".
Men vi vender tilbage til systemerne til belysning af undervandsmiljøet, men lad os nu vende tilbage til atomubåden "Belgorod". En anden potentiel anvendelse er brugen af geofysiske bugserede antenner designet til udforskning af mineraler, der ligger under hav og oceaner.
Ifølge forfatteren til denne artikel bliver Belgorod oprettet for at erstatte BS-136 Orenburg. Faktum er, at K-129, der blev omdannet til "Orenburg", trådte i tjeneste med USSR Navy i 1981, henholdsvis i 2021, den vil fejre sit fyrreårsdag. Dette er meget for en sovjetisk ubåd, da det blev antaget, at deres levetid ikke måtte overstige 30 år. Selvfølgelig vil båden i løbet af storstilet omudstyr og modernisering kunne tjene mere, men ikke desto mindre er det naturligvis på tide, at den "går på pension" i den nærmeste fremtid. Derfor vil det mest sandsynlige formål med "Belgorod" være transport og kontrol af ubemandede og robotiske dybhavskøretøjer af den nye generation, muligvis også - at lægge kabler til forskellige formål under isen.
Hvad angår "Status-6" super torpedo, rejser dens eksistens eller udvikling stor tvivl. Selvfølgelig er den opgave, som "Status-6" angiveligt er skabt til, ekstremt vigtig-i tilfælde af en atomkonflikt i fuld skala vil ødelæggelsen af store amerikanske havnebyer være et frygteligt slag for amerikanerne, da det lammer eksternt søtrafik, som vil afbryde udenrigshandelen og forhindre overførsel af tropper til Europa … Men ikke desto mindre kan denne opgave godt løses med konventionelle midler, såsom landbaserede eller havbaserede interkontinentale ballistiske missiler, og oprettelsen til dette af et separat, temmelig komplekst og dyrt våbensystem, der kræver særlige transportører, synes ikke rimeligt. Derudover er der store spørgsmål til transportøren. Uanset hvordan du opgraderer Belgorod, forbliver den stadig en tredje generations båd og langt fra den mest støjsvage blandt sine jævnaldrende. "Belgorod" skal ikke kaldes en "brølende ko", men den taber gentagne gange i hemmelighed for moderne atomubåde og SSBN'er, og er der nogen mening i at installere strategiske våben på den? Forfatteren er tilbøjelig til at antage, at Status-6-projektet snarere er et middel til informationskrig, og har til formål at tvinge amerikanerne til at bruge penge på beskyttelse mod en ikke-eksisterende trussel.
… selvom det naturligvis ikke kan udelukkes, at forfatteren til denne artikel følger instruktionerne fra RF's forsvarsministerium og overbeviser amerikanerne om, at Status-6 er en falsk. Og så, når Harmageddon bryder ud, vil "Belgorod" og "Khabarovsk" gå til angrebslinjen og kaaaak ….
Hvad angår atomubåden fra projekt 09851 "Khabarovsk", ved man absolut ingenting om denne ubåd.
Der blev givet forskellige meninger om dens formål, herunder at båden ville blive:
1) Transportør af dybhavskøretøjer
2) Multipurpose atomic, billigere end "Ash"
3) Ved skibet af den langdistancerede hydroakustiske patrulje
4) En eksperimentel platform til test af SAC og våben til ubåde af 5. generation
5) Og endelig, at dette slet ikke er en ubåd, men en stor atomdybhavsstation.
Den første mulighed rejser en vis tvivl, fordi det er usandsynligt, at Den Russiske Føderation føler behov for at have i drift så mange som tre store atomubåde - transportører af dybhavskøretøjer. Det forventes, at "Khabarovsk" kommer i drift i 2020, og man kan næsten ikke antage, at det er nødvendigt at udskifte "Podmoskovya", der vendte tilbage til service efter renovering i 2015.
Den anden mulighed - en billig multifunktionel atomubåd - er også meget usandsynlig af to grunde. For det første ville designet af den "billige aske" højst sandsynligt blive betroet bygherren, dvs. KB "Malakit". "Khabarovsk", som det blev kendt, blev udviklet af Central Design Bureau "Rubin". For det andet er det kendt, at udviklingen af en ubåd af 5. generation er begyndt i Den Russiske Føderation, og den ledende ubåd er planlagt til at blive lagt tættere på 2025 på denne baggrund for at finansiere udviklingen og konstruktionen af den anden type ubåd af 4. generation ligner et meningsløst spild af penge. Udgaven af dybhavsstationen er også noget tvivlsom, fordi Den Russiske Føderation for nylig klart har begunstiget relativt mellemstore ubeboede dybhavskøretøjer. Ifølge forfatteren ser versioner af et langdistancehydroakustisk patruljeskib eller en eksperimentel båd til test af MAPL-teknologier fra 5. generation mest sandsynligt ud, men i det store og hele er alt dette spåkoner på kaffegrums.
Ud over mange atomubåde og stationer indeholder den russiske flåde også en speciel diesel-ubåd: B-90 "Sarov" -projekt 20120, der trådte i drift i 2008.
Denne båd er også til rådighed for GUGI, men sandsynligvis er dens hovedprofil at teste forskellige våben og udstyr til ikke-atom- og atomubåde.
Generelt kan vi sige, at den russiske flåde klarer sig ganske godt med ubåde til særlige formål. Hvad kan desværre på ingen måde siges om systemet med belysning af undervands -situationen, hvis indsættelse og drift meget vel kunne leveres af vores undersøiske specialstyrker.
For længe siden, den 4. marts 2000, blev dokumentet "Grundlæggende for Den Russiske Føderations politik inden for flådeaktiviteter indtil 2010" underskrevet og vedtaget. I overensstemmelse hermed var det planlagt at bygge et "Unified State System for Lighting the Surface and Underwater Situation" (EGSONPO). Betydningen af denne opgave for landet kan næppe overvurderes, især i forbindelse med den fortsatte reduktion af flådens sammensætning.
Selv de gamle romere plejede at sige "Praemonitus praemunitus", som oversat fra latin betyder "Den, der er advaret, er bevæbnet." Der er ingen tvivl om, at i moderne søkrig ville viden om, hvor fjendens skibe er placeret, være den vigtigste fordel for vores lille flåde, der i det mindste i væsentlig grad kan kompensere for fjendens numeriske overlegenhed. Herunder fordi fjenden i havene vasker vores kyster, ikke kan have sådanne oplysninger om vores flåde. Desuden ville operationel viden om placeringen af fjendtlige atomubåde praktisk talt garantere usårligheden af vores strategiske missilbærere.
Desværre var konstruktionen af UNDGPS i Arktis indtil 2010 fuldstændig ødelagt.
I slutningen af 2010 blev oprettelsen af UNSGPS inkluderet i "Strategien for udvikling af maritime aktiviteter i Den Russiske Føderation frem til 2030". Ifølge denne strategi skulle UNEGS i 2012 dække Arktis med 30%og i 2020 - med 50%. Så vidt det kan bedømmes i dag, opfyldes disse indikatorer slet ikke. Desuden er der i dag ikke engang en forståelse for, hvad UNDISP skal være at dømme efter publikationer i den åbne presse.
F.eks. Angiver kontreadmiral S. Zhandarov i sin artikel "Homeless Arctic", der blev offentliggjort i 2015, at Den Russiske Føderations forsvarsministerium i stedet for at implementere eksisterende udviklinger i mange år fortsat investerer stort i alle former for udvikling arbejde med dette emne. Ifølge den bageste admiral er disse ROC'er for det meste af meget tvivlsom karakter:
"Hvert statsbevæbningsprogram (GPV-2015, 2020, i udkastet-og 2025) begynder med storstilet milliarder F&U for at fremhæve situationen i den arktiske regionale retning. Under det føderale målprogram "Udvikling af OPK-2020" fra 2011 til 2014 blev 3,2 milliarder rubler brugt på at organisere grundlaget for oprettelsen af et "Integreret netværkscentrisk system til undervandsovervågning". Men ikke en eneste kvadratkilometer under vand i Arktis, i den eksklusive økonomiske zone, er blevet belyst som et resultat af disse arbejder."
Samtidig erklærer kontreadmiralen, at (i skrivende stund, dvs. 11. februar 2015), er kun ét ekkolodskompleks blevet vedtaget, men det er heller ikke indsat i positioner.
Så vidt man kan antage, taler vi om MGK-608M-systemet, som muliggør placering af bundpassive sensorer forbundet til et enkelt netværk og forsynet med energi fra undervandsreaktorer. Ifølge Rosoboronexports reklamebrochure kan et sådant system (MKG-608E Sever-E) omfatte fra 8 til 60 sensorer og registrere objekter med et støjniveau fra 0,05 til 0,1 Pa over et område på 1000 til 9000 kvadratkilometer, og, sige objekter med et støjniveau på 5 Pa - op til 300.000 kvadratkilometer.
På den anden side havde selv 3. generations MAPL'er (hvis dataene på Shchuk-B er korrekte) omkring 60 dB støj, hvilket kun er 0,02 Pa. Vil Sever-E være i stand til at fange 4. generations atomubåd? Dette er ukendt, men man skal ikke glemme, at "E" i systemets navn sandsynligvis betyder "Eksport", og nogle gange er potentialet for eksportprodukter reduceret i vores land.
Men i det hele taget kan det antages, at kontreadmiral S. Zhandarov foreslår at stole på stationære hydroakustiske systemer. S. Zhandarov ved naturligvis på egen hånd om deres evner, da han selv tidligere var militær sømand og senere direktør for forsvarsemner ved Atoll Scientific Research Institute, der var engageret i udviklingen af MGK -608M. Forresten, på grund af dette "på Internettet" bliver han bebrejdet for ikke at bekymre sig om fordelene ved årsagen, men forsvare sin institutions interesser, men er denne bebrejdelse fortjent?
Andre kendte specialister i hydroakustik er Valentin og Viktor Leksin i deres artikelserie "Har Rusland moderne hydroakustiske våben?" Det menes, at et sådant system ikke bør være så meget stationært som mobilt og ikke kun omfatte stationære (nederste) hydroakustiske komplekser svarende til MGK-608M, men også et stort antal af deres mobile analoger, dvs. et netværk af fjernmodtagende enheder, der hurtigt kan indsættes i de ønskede områder, når behovet opstår. Samtidig anser Valentin og Viktor Leksin stealth som en ekstremt vigtig faktor for overlevelse af sådanne systemer og foreslår at fokusere på passiv ekkolod.
Men M. Klimov mener i sin artikel "Hydroakustisk sorg" tværtimod, at passiv ekkolod ikke vil være i stand til at afsløre undervandssituationen, og at den skal suppleres med en aktiv.
Der er andre forfattere, der foreslår andre måder at løse belysningen af undervandsmiljøet på, og de modsiger også hinanden og ovenstående synspunkter. Derudover er forfatteren til denne artikel tvunget til at konstatere, at publikationer om hydroakustiske emner meget ofte er designet i stil med "kun jeg ved, hvordan man gør det rigtige, og resten tager dybt fejl", eller endnu værre - der er åbne anklager om forfalskning og korruption. Jeg må sige, at emnet hydroakustik er ekstremt svært for en ikke-specialist, og det er absolut umuligt at forstå det uden at være en professionel hydroakustik med erfaring fra reelt arbejde til søs. Sandsynligvis har nogle af forfatterne virkelig ret (alle kan ikke have ret, da de udtrykker modsatte synspunkter), men generelt er der stadig en følelse af en virksomhedskamp mellem udviklerne.
Imidlertid er næsten alle publicister enige om én ting - vi har ikke noget EGSONPO, vi har ikke noget system til belysning af undervands -situationen, og det er uklart, hvornår det vil dukke op. Hvad betyder dette i praksis? Som kontreadmiral S. Zhandarov skriver:
"Fra 11. februar til 13. august 2014 var ubåden i New Hampshire uhindret uhindret på alle aktiviteter til den strategiske indeslutning af den nordlige flåde i Barentshavet."
Med andre ord, i tilfælde af forværring af de internationale forbindelser og udbrud af en væbnet konflikt mellem Den Russiske Føderation og USA i 2014, ville russiske SSBN'er blive ødelagt, før de brugte ballistiske missiler. Det er klart, at den eneste New Hampshire ikke er i stand til dette, men i 2014 havde amerikanerne ni atomubåde af denne type, og i slutningen af året blev der tilføjet en mere til dem.
Selvfølgelig er SSN-778 New Hampshire en ekstremt formidabel fjende-dette er den femte Virginia-båd og den første Block-II-modifikationsbåd, men du skal forstå, at vi i dag og i fremtiden vil møde en endnu mere formidabel fjende. Og vi skulle være klar til dette i går, men ak, vi er ikke klar i dag, og det er ikke en kendsgerning, at vi vil være klar i morgen.
Der er endnu et vigtigt aspekt i UNDISP -problemet. Selvom den åbne presse ikke fokuserer på dette, bør UNSDGS ikke kun gælde for Arktis, men også for farvandet i Fjernøsten, hvor strategiske missilubåde også er baseret her.
Vil vi være i stand til at klare alt dette inden 2025? Er regeringen fuldt ud klar over betydningen af UNEGS? Det vides, at V. V. Putin deltog personligt i møder om den ikke-fungerende Polyment-Reduta, et luftfartøjsmissilsystem, hvis problemer forhindrede levering af den ledende fregat til projekt 22350 Gorshkov. Men løsningen på vores problemer inden for hydroakustik er meget vigtigere end selv hele serien af disse fregatter.
Konklusionen fra ovenstående er meget enkel. I dag oplever vi en total mangel på moderne multifunktionelle atom- og ikke-nukleare ubåde. Hertil kommer manglen på systemer til overvågning af situationen under vandet, hvilket yderligere komplicerer indsættelsen af vores SSBN'er i en truet periode. Det er trist at indrømme dette, men i dag, i tilfælde af forværring af forbindelserne med NATO, sender vi vores strategiske ubådskrydsere ud i det ukendte i håb om, at deres lave støj, hydroakustik og besætningserfaring vil give dem mulighed for at glide forbi Amerikanske afspærringer, og dog når den røde knap vil blive trykket, opfylder dens formål. I det væsentlige ligger i dag skæbnen for en tredjedel af Ruslands strategiske atomkræfter hos den russiske "måske". Og hvad der er endnu trist, der er ingen garantier for det i løbet af 2018-2025. vores situation vil ændre sig til det bedre.
Tidligere artikler i serien:
Russisk militærflåde. Et trist blik ind i fremtiden
Russisk militærflåde. Et trist blik ind i fremtiden (del 2)
Russisk militærflåde. Et trist blik ind i fremtiden. Del 3. "Ash" og "Husky"
Russisk militærflåde. Et trist blik ind i fremtiden. Del 4. "Hellefisk" og "Lada"
