Flyvningen af den anden T-50 var vellykket

Flyvningen af den anden T-50 var vellykket
Flyvningen af den anden T-50 var vellykket

Video: Flyvningen af den anden T-50 var vellykket

Video: Flyvningen af den anden T-50 var vellykket
Video: HELL BOATS - James Franciscus (British WW2 film 1970) 2024, November
Anonim

Denne torsdag fandt den første flyvning af anden femte generations eksperimentelle luftfartskompleks sted på træningsbanen i Komsomolsk - on - Amur. I verden er det bedre kendt som T-50 flyet. T-50 udvikles af Sukhoi-virksomheden. Der er afsat betydelige økonomiske ressourcer til udviklingen af et lovende fly, der vil være ubemandet og helt usynligt, arbejdet har været i gang i mere end et år, men der vil gå mindst yderligere ti år før masseproduktionens start, flyet vil bygges tidligst i 2025.

Flyvningen af den anden T-50 var vellykket, alle opgaver blev udført. Flyet under kontrol af den ærede testpilot i Den Russiske Føderation Sergey Bogdan var i luften i 44 minutter, hvorefter det sikkert landede på landingsbanen på fabriksflyvepladsen. PAK viste sig godt på alle stadier af testningen, hvor driften af flyets hovedsystemer og kraftværksstabiliteten blev vurderet.

Billede
Billede
Billede
Billede
Billede
Billede
Billede
Billede

testpilot i Den Russiske Føderation Sergey Bogdan

I øjeblikket er komplekset af foreløbigt jord- og flyarbejde, som alle tre prototyper deltog i, fuldstændigt fuldført. Den første flyvning af PAK fandt sted den 29. januar 2010. Acceptationstest af flyvemodellen blev afsluttet i slutningen af marts 2010. Efter disse tests blev grundstanderen og den første flymodel af flyet transporteret til Sukhoi designbureauets flyveprøvebase i Zhukovsky nær Moskva.

Efter afslutningen af alle indledende test blev flyvninger startet. I alt blev 36 flyvninger gennemført.

T-50 kombinerer funktionerne som et jagerfly og et angrebsfly og har en række unikke funktioner. Flyet er udstyret med en lovende radarstation med et faset antennearray og et fundamentalt nyt luftfartskompleks. Det nye flys indbyggede udstyr tillader dataudveksling i realtid både inden for luftfartsgruppen og med jordkontrolsystemer.

Et hidtil uset lavt niveau af radar, optisk og infrarød synlighed sikres ved brug af innovative teknologier og kompositmaterialer samt foranstaltninger til at reducere motorens signatur. Dette giver dig mulighed for betydeligt at øge kampeffektiviteten i kamp, når som helst på dagen, i enkle og vanskelige vejrforhold, både for luft- og jordmål.

Anbefalede:

Hvorfor var den tjekkiske modernisering af T-72 mere vellykket end de sovjetiske og russiske?

Hvorfor var den tjekkiske modernisering af T-72 mere vellykket end de sovjetiske og russiske?

For nylig er der blinket oplysninger om genoptagelsen af Tjekkiets T-72 moderniseringsprogram, der blev gennemført i slutningen af 90'erne. Derefter blev der inden for rammerne af dette program frem til 2006 moderniseret 35 kampvogne til den tjekkiske hær, der modtog T-72M4CZ-indekset, og programmet blev stoppet af økonomiske årsager

KOR-2 (Be-4): et vellykket fly, der var uheldig

KOR-2 (Be-4): et vellykket fly, der var uheldig

Be-4-skibets rekognosceringsfly er blevet et betydeligt skridt fremad i den indenlandske vandflyindustri. På tidspunktet for dets oprettelse var denne flyvende båd på ingen måde ringere og i en række parametre endda overgået de bedste udenlandske fly til et lignende formål. Bekræftelse på succesen med konstruktionen af dette

Hvordan russerne "angreb den tyrkiske flåde, smadrede den, brød den, brændte den, lod den komme ind i himlen, druknede den, gjorde den til aske "

Hvordan russerne "angreb den tyrkiske flåde, smadrede den, brød den, brændte den, lod den komme ind i himlen, druknede den, gjorde den til aske "

Nederlaget for den tyrkiske flåde ved Chesma. Maleri af Jacob Phillip Gackert for 250 år siden ødelagde en russisk eskadron i Chesme -bugten ved Det Ægæiske Hav fuldstændig den tyrkiske flåde. Russiske søfolk sank og brændte hele fjendens flåde: 16 slagskibe (1 skib blev taget til fange) og 6 fregatter

Doriley 1097: premieren var ganske vellykket

Doriley 1097: premieren var ganske vellykket

I november 1095 talte pave Urban II (1042-1099) til en stor samling af adel og gejstlige i Frankrig i Clermont med en inspireret prædiken, hvor han opfordrede til en ekspedition for at hjælpe kristne i øst - primært byzantinerne - mod tyrkerne , samt til befrielsen af Jerusalem og

LeO-45. Et vellykket fly, der var uheldig

LeO-45. Et vellykket fly, der var uheldig

Hvis der blev afholdt en skønhedskonkurrence blandt bombefly på Paris Air Show i 1938, ville valget stå mellem to meget elegante og aerodynamisk rene maskiner. Disse var de nyeste franske og polskbyggede fly Liore et Olivier LeO-45 og PZL-37 Los. Og hvis