Sturmpanzer 38 (t), officielt navngivet Geschützwagen 38 (t) für s. IG.33 / 2 (Sf) eller 15 cm s. IG.33 / 2 auf Panzerkampfwagen 38 (t), samt grill (translittereret som grill - "Cricket") - tysk let SPG i klassen af selvkørende haubitser under anden verdenskrig.
Ifølge afdelingsoverskriften for militærministeriet i Nazityskland blev SPG udpeget som Sd. Kfz.138 / 1. Dette kampvogn blev oprettet i 1942 på basis af en forældet let tank Panzerkampfwagen 38 (t) af BMM i Prag. Impulsen til fremkomsten af grill var Wehrmachtens behov for mobilt feltartilleri.
I første omgang blev det antaget, at et modificeret chassis af den lette Panzerkampfwagen 38 (t) (ændring M) med et arrangement i midten af kraftværksskroget ville blive brugt til chassiset på ACS. Men chassiset var ikke klar, og til det første parti køretøjer bestående af 91 køretøjer blev Panzerkampfwagen 38 (t) Ausf. H chassis brugt, hvor motorrummet var placeret bagerst. Tårnet blev fjernet fra tanken, og i stedet for det blev der monteret et fast styrehus, udstyret med et infanteritungt kanon s. IG.33 af 150 mm kaliber. Denne ændring blev produceret i februar-april 1943. I april 1943 blev chassiset med motoren i midten udarbejdet, og produktionen af ACS-versionen M begyndte, hvor kamprummet var placeret bagerst. Denne opstilling af køretøjet var mere praktisk til vedligeholdelse af pistolen såvel som til forsyning af ammunition fra jorden. I april-juni 1943 og oktober 1943-september 1944 byggede BMM 282 selvkørende kanoner og 120 ammunitionsbærere. Faktisk var de pansrede ammunitionsbærere de samme selvkørende kanoner uden våben. Pistolens omfavnelse i rustningens plade på styrehuset blev repareret. Hvis det var nødvendigt, i marken, var det muligt at installere s. IG.33 / 2 infanteripistol tilbage, hvilket gjorde ammunitionsbæreren til en fuldgyldig selvkørende pistol.
For første gang blev "Cricket" brugt i sommeren 1943 ved Kursk Bulge. Ud over deres direkte formål som selvkørende haubits til affyring fra lukkede positioner, blev selvkørende kanoner ofte brugt til direkte ildstøtte til infanteri med direkte ild. På trods af ildkraften var køretøjet generelt uden held. Det korte og lette chassis var ikke optimeret til at rumme det tunge artillerisystem med høj rekyl. Når der blev affyret i lave højder, sprang Sturmpanzer 38 (t) lidt tilbage efter hvert skud (derfor kaldenavnet "cricket"), ammunitionsmængden var lille (derfor krævede en specialiseret transportør), pålideligheden lod meget tilbage ønsket (det var en konsekvens af stærk rekyl). Men i mangel af et andet alternativ til Grille forblev den i serieproduktion indtil september 1944. Efterfølgende blev der også forsøgt at montere s. IG.33 på basis af Jagdpanzer 38 (t) lette tank destroyer, dog, ifølge T. Yentz, dokumentationsbevis for serieproduktion er denne model ikke. Selvkørende kanoner til gitter deltog i kampene indtil krigens slutning. I dag er det kendt om en maskine af denne type, som er udstillet i Museum of the Aberdeen Proving Grounds of the American Army.
Bekæmpelse af Sturmpanzer 38 (t)
Tunge infanteripistoler monteret på et selvkørende pansret chassis var i tjeneste med 6 tyske tankdivisioner under den franske kampagne. Men kun med ankomsten af 200 nye Sd. Kfz.138 / 1 selvkørende kanoner i tropperne viste det sig at øge ildkraften for infanterienheder i tankdivisioner, og denne stigning skyldtes ikke antallet af køretøjer, men på grund af deres kvalitet. Ifølge personalebordet på panzergrenadier- og tankdivisionerne fra 1943-1945 havde hver enhed kun 12 selvkørende infanteripistoler. De var ikke en del af divisionsartilleriet, der er bevæbnet med bugserede kanoner og selvkørende kanoner. Enheder af infanteri selvkørende kanoner blev direkte knyttet til panzergrenadier regimenter som brandstøttekøretøjer. 6 selvkørende kanoner havde hver mekaniserede regimenter på lastbiler og pansrede mandskabsvogne (organisatorisk blev kanonerne samlet i det 9. kompagni). Denne organisation var rent teoretisk, da 200 Sd. Kfz. 138/1 ikke kunne opfylde behovene hos alle panzergrenadier- og tankdivisioner. 12 blev hver overført til 1., 2., 4., 5., 16., 17., 24., 26. Panzer, 3. og 29. Panzergrenadier -division i Wehrmacht, Panzergrenade -divisioner "Feldhernhalle" og "Great Germany", SS Panzer -divisioner "Death's Head", "Das Reich" og "Adolf Hitler". De resterende producerede køretøjer blev brugt i reserveenheder og til besætningstræning. Ovenstående divisioner opererede hovedsageligt i Italien eller på østfronten. ACS Sd. Kfz. 138/1 viste sig at være fremragende i kampe, men på grund af tab blev deres antal reduceret betydeligt. Ønsket om at kompensere for tabene var årsagen til bestilling af 10 Sd. Kfz -biler i november 1943. 138/1. Partiet blev fremstillet i begyndelsen af 1944, hvorefter køretøjerne blev overført til fire tankdivisioner: 2., 4., 17. og "Death's Head". Løsningen på problemet var introduktionen af et fjerde køretøj i sammensætningen af det tre pistolbatteri, beregnet til levering af ammunition og blottet for en pistol. Produktionen af ammunitionstransportører blev udført parallelt med fremstillingen af selvkørende kanoner. I januar-maj 1944 producerede VMM-fabrikken 93 af disse maskiner. De underskrev også en aftale med fabrikken om levering af våben til 40 transportører, der blev fremstillet i maj: således kunne disse køretøjer om nødvendigt omdannes til "normale" selvkørende kanoner med 150 mm kanoner. I marts 1945 var der ifølge tyske kilder 173 selvkørende gitter i hæren, men det var ikke specificeret, hvor mange af dem der var selvkørende kanoner, og hvor mange ammunitionstransportere. I april 1945 kom de sidste 13 selvkørende kanoner i drift med 3 tankdivisioner: tre køretøjer kom hver ind i 18. og 20. division, resten i den 25.. Ifølge dataene fra den tjekkoslovakiske hær i oktober 1948 var der tretten ammunitionstransportere i landet.
Ydeevneegenskaberne for den selvkørende enhed Sturmpanzer 38 (t) Gitter:
Kampvægt - 11, 5 tons;
Layout: foran - motorrum og kontrolrum, bagud - kamprum i styrehuset;
Besætning - 5 personer;
År med produktion - fra 1943 til 1944;
Driftsår - fra 1943 til 1945;
Antallet af producerede biler - 282 enheder;
Dimensioner:
Længde - 4835 mm;
Bredde - 2150 mm;
Højde - 2400 mm;
Frihøjde - 400 mm;
Reservation:
Rustningstype - overfladehærdet valset stål;
Kropspande (nederst) - 15 mm / 15 grader.;
Kropspande (øverst), 10 mm / 67 grader;
Skrogside (bund) - 15 mm / 0 grader.
Skrogside (øverst) - 10 mm / 15 grader;
Kropsfoder (bund) - 10 mm / 41 grader;
Skrogfoder (øverst) - 10 mm / 0 grader.
Bund - 10 mm;
Skrogtag - 8 mm;
Skærepande - 10 mm / 9 grader;
Skærebræt - 10 mm / 16 grader;
Skærefoder - 10 mm / 17 grader;
Kabinens tag er åbent;
Bevæbning:
Kanontype - haubits;
Kanonmærke og kaliber - s. I. G.33 / 2, 150 mm;
Pistolammunition - 15 skud;
Vinkler med lodret vejledning - fra -3 til +72 grader;
Vandrette styringsvinkler - ± 5 grader;
Skydningsområde - 4700 m;
Mobilitet:
Motortype-6-cylindret in-line væskekølet karburator;
Motoreffekt - 150 hk med.;
Motorvejshastighed - 42 km / t;
Langrendshastighed - 20 km / t;
Cruising i butikken til ulendt terræn - 140 km;
Specifik effekt - 13,0 liter. s / t;
Suspensionstype - på bladfjedre, sammenlåst i par;
Specifikt marktryk - 0,75 kg / cm2;
Den overvundne stigning - 30 grader;
Overvindelse af væg - 0,85 m;
Overvind voldgrav - 1, 9 m;
Overvinde Ford - 0,9 m.
Camoufleret tyske selvkørende haubits "Cricket" fra Gressers kampgruppe. Det tyske Sd. Kfz pansrede mandskabsvogn er også synligt i baggrunden. 251 og en amerikansk M4 Sherman -tank fanget af tyskerne. By i Corroceto nær Aprilia
Forladte 150 mm selvkørende kanoner Sd. Kfz. 138/1 Ausf. M "Cricket" ("Grille") fra 40. Panzer Grenadier Regiment i den tyske 17. panserdivision
Gitter på Aberdeen Proving Ground Museum
