Indkøb i fuld skala af italienske IVECO LMV pansrede køretøjer kan have en katastrofal effekt på kampberedskabet for de fleste formationer af landstyrkerne og luftbårne styrker. Det var trods alt planlagt at købe tre tusinde af disse maskiner. Desuden afviste den daværende militære ledelse ved køb af LMV et stort antal indenlandske militært udstyr, som med succes bestod test eller, som de siger, var "på vej". Så i 2010, den næsten færdige nygenerations tank Object 195, også kendt som T-95, moderniseringen af eksisterende tanke på T-72B2 "Slingshot" og "Burlak" temaet og en dobbeltløbet version af selvet -drevet artillerienhed "koalition" blev afvist.
Lynx på Army 2015 forum i Kubinka. Hvorfor?
Den "sorte liste" omfatter også BMD-4M, 2S25 Sprut, T-90A, BTR-90, BMP-3 og BMPT. Det var planlagt at stoppe med at købe indenlandske pansrede køretøjer "Tiger".
Der var endda udsagn om, at hæren først ville købe noget indenrigs i 2015. Indtrykket var, at den daværende forsvarsminister ikke var interesseret i, hvordan den russiske forsvarsindustri ville overleve, og om den overhovedet ville overleve. Men de lancerede usædvanlig aktivitet i "vestlig retning". Ud over IVECO LMV begyndte de luftbårne styrker at "matche" den forældede IVECO VM 90. Det blev rapporteret, at ikke kun luftstyrkernes specialstyrker, men også hele luftbårne overfaldsbrigader samt rekognosceringsenheder i jorden styrker, ville være udstyret med "Lynx".
Den russiske hær blev forsynet med køretøjer, hvor de mangler, der blev identificeret i Afghanistan, ikke blev elimineret
Massekøb af udenlandske snigskyttevåben begyndte. Tank -destroyere med hjul "Centauro" og BMP "Freccia" blev taget til test. Angiveligt blev denne teknik kun taget til bekendtskab, men ikke desto mindre blev information lækket til medierne om, at et køb af en licens til produktion af italienske biler i indenlandske virksomheder var ved at blive forberedt.
Sandt nok skvattede skeptikere om, at det samme, der skete med Lynxes, sandsynligvis ville gentage sig selv med "Centauro": de ville give et klangfuldt russisk navn, og så ville alt være begrænset til skruetrækkermontering af maskinsættene, der blev sendt fra udlandet og skruet på pladerne med de samme russiske navne. Der vil ikke være noget eget.
Undervogn elementer. Nogle dele viser rust
Ifølge nogle rapporter begyndte der sammen med franskmændene også arbejde med moderniseringen af motor-transmissionskammeret i T-72-tanken, der var rygter om en italiensk motor til Armata-tanken. Der var erklæringer om en mulig appel til Frankrig med en anmodning om at levere CAESAR selvkørende kanoner og til finnerne - om ønsket om at anskaffe 500 Patria pansrede mandskabsvogne. Plus selvfølgelig det højeste og grådigt afsluttede samarbejdsprojekt - UDC "Mistral".
Alle disse geniale manøvrer, må jeg sige, blev meget ofte mødt med godkendelse af dem, der sympatiserede med reformatorerne i forsvarsafdelingen. De siger, at "den indenlandske forsvarsindustri ikke kan skabe noget konkurrencedygtigt," og Vesten er vores ven, og der er ikke noget skamfuldt, at militærudstyret i den "venlige" NATO -blok vil gå til tropperne i massevis.
Inde i bilen er meget trang
Man fik indtryk af, at forsvarsministeriet absolut ikke anede, at der kunne være en komplikation i forbindelserne med Europa og USA, at der kunne opstå en krise i Ukraine eller et andet sted, hvor NATO's og Ruslands interesser ville støde sammen.
Der er meninger om, at de på det tidspunkt forventede en kraftig forværring af situationen i det tidligere sovjetiske Centralasien, efter starten på tilbagetrækningen af vestlige koalitionsstyrker fra Afghanistan. Og en mulig militær konflikt i denne region blev set som en gentagelse af, hvad der var sket der siden 2001. Så for at bekæmpe Taliban allerede i Tadsjikistan, Kirgisistan, IVECO LMV, "Centauro", CAESAR og andet vestligt "legetøj" burde have været massivt nødvendigt.
Førersæde
Men det ser ud til, at vores strateger fejlberegnede, situationen i Centralasien er stadig relativt stabil, Taleban ligger fast i et opgør med endnu flere blodtørstige terrorister. Men problemer kom som altid, hvorfra de ikke havde forventet. Forholdet til Vesten er eskaleret næsten til den kolde krigs punkt. Man kunne kun forestille sig, hvad niveauet af kampberedskab var i de formationer, der massivt skiftede til vestlig teknologi, hvor mange hundrede udenlandsk fremstillede køretøjer i øjeblikket ville være i parker uden reservedele. Det er godt, at UVZ-teamet formåede at "bryde igennem" den budgetmoderniserede version af T-72 og Arzamas-hans BTR-82A.
Vi skal hylde den nuværende ledelse af forsvarsministeriet, der lige fra begyndelsen formåede at etablere forbindelser med den indenlandske forsvarsindustri. Som et resultat heraf har vi nu tilstrækkeligt kampklare tropper og ikke "styrker til at udføre politi- og fredsbevarende operationer i det centralasiatiske operationsteater." Selvom der stadig er meget arbejde, der skal gøres: Herre-reformatorerne har formået at gøre så meget.
