Giv to! Kina skaber endnu en "usynlig" bombefly

Indholdsfortegnelse:

Giv to! Kina skaber endnu en "usynlig" bombefly
Giv to! Kina skaber endnu en "usynlig" bombefly

Video: Giv to! Kina skaber endnu en "usynlig" bombefly

Video: Giv to! Kina skaber endnu en "usynlig" bombefly
Video: New York Invasion | Full Length Action Movie 2024, Marts
Anonim

Forfædre og efterfølgere

Hvis med krigere i Kina, er situationen tvetydig, så i tilfælde af bombefly - højst sandsynligt ikke. Det er formelt set. Ifølge open source-data har det kinesiske luftvåben og flåden omkring 150 Xian H-6 fly i forskellige versioner. Dette køretøj omtales ofte som et "strategisk bombefly". Faktisk er det en kopi af det gamle sovjetiske multifunktionsfly Tu-16, som aldrig har været en klassisk "strateg". Og det kunne ikke skyldes den begrænsede kampradius, som var 3000 kilometer. Til sammenligning: for den "gamle mand" Tu-95 overstiger dette tal 6.000 kilometer. Tu-160 med den erklærede kampradius på 7300 kilometer kan betragtes som den formelle rekordholder, men der er mange "buts" her, som for eksempel vedrører hastigheden på et vinget køretøj. Under supersonisk flyvning vil radius falde. Og det vil falde kraftigt.

Billede
Billede

Xian H-6 arvede alle de vigtigste fordele og ulemper fra Tu-16. Bilen ser dog stadig meget mere moderne ud end dens forfader, og opmærksomme luftamatører kunne endda overveje en ny optisk placeringsstation i den forreste nedre del af flykroppen på nogle H-6'er. Selvfølgelig har kineserne udvidet deres arsenal af luftfartsvåben til at omfatte nye missiler i deres eget design.

Alt dette er selvfølgelig godt. Men der er et problem. Og det ligger ikke engang i H-6's begrænsede flyvningsområde, men i det faktum, at flyet er moralsk forældet. Kina har i mellemtiden til hensigt at gå frem så hurtigt som muligt.

Det har længe ikke været nogen hemmelighed, at fremtiden for Kinas strategiske luftfart er uløseligt forbundet med flyet kendt som Xian H-20. Dette er en "usynlig" strategisk bombefly, fremstillet i henhold til det aerodynamiske design af en flyvende vinge. Enkelt sagt er dette den kinesiske analog til B-2 og den russiske PAK DA (som dog endnu ikke er i hardwaren). Karakteristika er ukendte, men ifølge avisen China Daily ønsker PRC-militæret at få et bombefly med en rækkevidde på op til otte tusinde kilometer, hvilket giver al mulig grund til at tro, at flyet vil ligne B-2 ikke kun i udseende, men også i størrelse, såvel som i kampvægt. belastning. Der er ingen grund til overhovedet at bedømme graden af stealth. Årsagen til dette ligger i hemmeligholdelse.

Billede
Billede

Mystisk gæst

Generelt er der ingen grund til at betvivle realiteten af eksistensen af programmet til oprettelse af H-20. Der er dog en mere, og den har rejst mange spørgsmål. Tilbage i 2015 blev det kendt om eksistensen af et projekt af en mystisk stealthy kinesisk bombefly, som ifølge dataene fra kineserne vil have en maksimal hastighed på 1600 km / t. Dens rækkevidde kan angiveligt nå næsten 5000 kilometer, og loftet vil være lig med 17 tusinde meter. Projektets hovedtræk er den udbredte brug af stealth -teknologi. Der er dog endnu et "trick". Ifølge rapporter vil flyet være i stand til at bære luft-til-luft-missiler og være i stand til at stå op for sig selv på himlen. Imidlertid vil en sådan mulighed naturligvis være rent valgfri. I øvrigt skal det siges, at den russiske PAK DA også udvikles under hensyntagen til muligheden for at bruge defensive våben. Ganske interessant trend, hvis man bedømmer.

Billeder, der dukkede op i de kinesiske medier for et par år siden, gav en generel idé om, hvad det nye fly kunne være. Ifølge dem vil bombeflyet ikke være en af versionerne af den allerede eksisterende "usynlige". De agter at eksekvere flyet på et helt nyt grundlag. En bemærkelsesværdig funktion vil være placeringen af besætningsmedlemmerne side om side, svarende til hvordan den blev implementeret på F-111, Su-24 og Su-34. De samlede besætningsmedlemmer vil sandsynligvis også være to, som på andre lignende fly.

Nyheden om et lovende fly fra Kina kunne have været betragtet som falsk, hvis ikke for dataene fra det amerikanske forsvarsministerium for efterretningstjenester, der blev offentliggjort af de vestlige medier for ganske nylig. Ifølge dem fik bombeflyet navnet JH-XX: dette er naturligvis en symbolsk betegnelse. Det vides, at de ønsker at udstyre bilen med en radarstation med et aktivt faset antennearray, samt en bred vifte af luft-til-luft og luft-til-overflade våben. Ifølge militæreksperter fra USA vil flyet dukke op tidligst i 2025. Når de opretter det, har kineserne til hensigt at bruge de teknologier, der tidligere er udviklet i udviklingen af J-20 og FC-31 jagerfly. Den første, vi husker, er allerede i serien, og den anden er stadig under udvikling.

Billede
Billede

Den lever

Det sværeste, mærkeligt nok, er at definere konceptet. Tilsyneladende vil dette bombefly være en slags blanding af en multifunktionel jagerfly (i den moderne forstand), et frontlinjebomber, et missilbomber og en "strateg". Om et sådant fly er nødvendigt i praksis er et andet spørgsmål. Det er værd at sige, at de klassiske "frontlinjesoldater" som den allerede nævnte F-111 og Su-24 praktisk talt er død, da deres funktioner ganske vellykket udføres af multirollejagere, såsom Super Hornet. Den russiske Su-34 kan betragtes som svanesang for frontlinjebomber. Og glem ikke, at den ikke blev skabt fra bunden, men på basis af Su-27.

Nu husker kun få mennesker, men amerikanerne ville på et tidspunkt oprette et højt specialiseret bombefly FB-22 baseret på F-22: af ovenstående årsager blev denne idé opgivet. På dette stadium er det således umuligt at definere rollen for JH-XX entydigt. Hvis vi taler på det mest enkle sprog, vil et sådant fly sandsynligvis simpelthen ikke være nødvendigt, da den snigende J-20 jagerfly vil være i stand til at udføre taktiske opgaver, og H-20, konventionelt, strategisk. Vi brugte ikke tilfældigt ordet "betinget". Potentialet i moderne interkontinentale ballistiske missiler og deres marine "modstykker" - SLBM'er - har længe negeret rollen som luftfartskomponenten i atomtriaden. Og moderne strategiske bombefly er faktisk "flyvende arsenaler" med et stort antal præcisionsbomber og missiler.

Billede
Billede

Og der er også mange spørgsmål her. For at fungere som en platform til affyring af krydsermissiler med konventionelle sprænghoveder skal køretøjet have en kamplast ikke mindre end B-1 eller Tu-160. På samme tid vil JH-XX have en kampbelastning, der er tæt på eller lidt højere end kampflyets. Under alle omstændigheder kan en sådan konklusion drages, hvis du omhyggeligt ser på dens estimerede dimensioner.

Det vil sige, at flyet vil være i stand til at kopiere funktionerne som jagerbombefly, men ikke funktionerne som fuldgyldige "strateger". Glem ikke den hurtige udvikling af UAV'er. Hvilket vil være i stand til, hvis ikke at ændre det bemandede fly i de næste ti til tyve år, så presse det markant.

Alt dette tilføjer ikke chancerne for den forestående fødsel af et nyt luftfartskompleks. Det er sandsynligt, at udviklingen af et nyt kinesisk bombefly vil blive opgivet, da amerikanerne engang opgav FB-22. Det kan ikke udelukkes, at vi har at gøre med bevidst desinformation fra kinesisk side. Formentlig vil situationen klare sig i de kommende år.

Anbefalede: