De fleste moderne taktiske krigere er multifunktionelle fly, takket være hvilke de gør et fremragende stykke arbejde ikke kun med opgaverne med at opnå luftoverlegenhed, undertrykke luftforsvar, anti-skibsforsvar eller levere præcise angreb mod fjenden, men også tilpasset til at udføre overfaldsoperationer over et landteater med operationer. De eneste undtagelser er så højt specialiserede flysystemer som MiG-31BM langdistanceinterceptor, som ikke er beregnet til at patruljere over slagmarken med fulde suspensioner af taktiske missiler, eller F-117A Nighthawk stealth bombefly, designet til begrænsede præcisionsangreb. Men hvad kan jeg sige, selv MiG-31BM har anti-radar missiler X-31P, X-25MPU, samt anti-skib X-31A og multifunktions X-59M inden for rækkevidde af våben.
Men hvilken taktisk jagerbomber kan blive den mest hensigtsmæssige som et værdigt alternativ til det aldrende Su-25-angrebsfly, der har lav hastighed, stor sårbarhed og en gennemsnitlig rækkevidde på omkring 550 km? Selvfølgelig den unikke Su-34. Dette blev annonceret den 25. juni af chefen for de russiske luftfartsstyrker, oberstgeneral Viktor Bondarev. Han præciserede, at først den 34. helt vil erstatte den udmattede Su-24M, og senere Rooks. Disse fly løber tør for flyrammen, og forældede flyelektronik tillader ikke sikkert at udføre stød- og overfaldsoperationer over teatret, mættet med moderne luftforsvarssystemer og fjendtlige kampfly, hvoraf mere end halvdelen er fly fra 4 ++ generation. Projektet med Su-25T højpræcisionsangreb er blevet lukket, og dets mere avancerede yngre bror, Su-39, selvom det fortsætter, men fortsættelsen er "træg" og giver ikke mulighed for serieproduktion. Selvom avionikken i det opdaterede Frogfoot, herunder Sukhogruz optisk-elektronisk jammestation, Irtysh REP-komplekset og Shkval-M optisk-elektronisk observationssystem, er ganske i overensstemmelse med overgangsgenerering af jordangrebsfly i det 21. århundrede.
Su-34 er fortsat den eneste favorit som en ekstra rolle for fremtidens angrebsfly. Under betingelserne for netværkscentrisk krig mister subsoniske bemandede angrebskøretøjer deres værdi: de er let bytte for operatører af moderne MANPADS, luftforsvarssystemer og andre militære luftforsvarssystemer, men de har brug for meget solidt servicepersonale og bliver ikke særlig rentable i luftvåbnet, hvilket blev bekræftet af situationen med det amerikanske angrebsfly A -10A, i stedet for at "det grønne lys" blev givet til et større antal "Reapers", der var i stand til at cirkle med lav hastighed, svarende til " Thunderbolt ", der forårsager missilangreb på en fjende på jorden, samt den nyeste F-35A, udstyret med en kraftig radar med AN / APG-81 til arbejde på terrænmål under alle meteorologiske forhold, som ikke blev implementeret i A-10A (det er mærkeligt, at en containerophængsradar, der ligner vores "Spyd", til "Vortesvin" ikke blev udviklet, og dette kunne for alvor ændre synspunkterne om "flyvende tank" US Air Force). Su-34 er derimod en sand standard for enhver type strejkefly: et besætning på to piloter siddende side om side er beskyttet af en svejset titanium pansret kapsel med en 17 mm pladetykkelse, et svævefly fra Su -27 og 2 TRDDF AL-31F-M1 med et samlet tryk på 25600 kgf tillader kraftige "taktik" -manøvrer med overbelastninger op til 8 enheder,udvikle en hastighed på 1, 8M, udføre tæt luftkamp med sådanne "skildpadder" som F-35A; og ikke kun naboen.
Om bord er der en multi-mode radar med PFAR Sh-141, designet til at arbejde på land-, hav- og luftmål. Luft-til-luft-tilstanden her, selvom den ikke er ultra-langdistance, kan bestemt opfylde moderne standarder for luftkamp ud over visuel synlighed. Et mål af typen "F / A-18E / F med suspension" (EPR ca. 2 m2) kan detekteres og affyres i en afstand på ca. 90-100 km med R-27ER og R-77 missiler. Udstyr med nye RVV-SD / BD missiler vil gøre det muligt at ødelægge selv de mål, der vil være uden for detekteringsgrænserne for Sh-141. Målbetegnelsen vil blive udført ved hjælp af sin egen open source -software "Beryoza", eller midlerne til elektronisk krigsførelse, der bruges i containerstationen i den elektroniske krigsførelse "Khibiny".
Vi har længe hørt om Su-34's angreb og angrebsevner, og luft-til-jord våbenområdet også, så vi ser dem over operationsstedet, ødelægger kampvogne, undertrykker militært luftforsvar og bekæmper samtidig en par F-16C'er, kan blive en absolut reel begivenhed i den nærmeste fremtid. Desuden vil et sådant øjeblik som udskiftelighed i en taktisk gruppering af blandet luft blive styrket i de russiske luftfartsstyrker. "Tredive-fire" vil midlertidigt kunne erstatte både MiG-29SMT og Su-30SM uden problemer, hvilket ikke tidligere blev observeret i luftvåbnet.