Den irakiske flådes historie. Del 4. Nuværende tilstand (2003-2014)

Den irakiske flådes historie. Del 4. Nuværende tilstand (2003-2014)
Den irakiske flådes historie. Del 4. Nuværende tilstand (2003-2014)

Video: Den irakiske flådes historie. Del 4. Nuværende tilstand (2003-2014)

Video: Den irakiske flådes historie. Del 4. Nuværende tilstand (2003-2014)
Video: JH-7 (Flounder) | The ship hunter of China 2024, Marts
Anonim

Efter amerikanernes erobring af Iraks hovedflåde (flådebase), Umm Qasr i marts 2003, blev der fundet 6 både af Savari-7-typen der, konverteret til minelag. 4 af dem flydede og 2 oversvømmede, men blev hurtigt bragt til overfladen og brugt af den amerikanske flåde til at feje basens fairways.

Den irakiske flådes historie. Del 4. Nuværende tilstand (2003-2014)
Den irakiske flådes historie. Del 4. Nuværende tilstand (2003-2014)

Rengøring af vandområdet i Umm Qasr af det amerikanske militær ved hjælp af en båd af det irakiske projekt Sawari-type, bygget i Basra

Amerikanerne, der begyndte opførelsen af en ny irakisk hær, lagde først og fremmest mærke til landstyrkerne, som kunne blive kastet mod den partisanbevægelse, der var ved at udfolde sig i landet. Imidlertid blev der i januar 2004 annonceret oprettelsen af en irakisk kystforsvarsstyrke med et indledende antal på 214 frivillige, der begyndte at patruljere den 1. oktober samme år. Da den irakiske flåde officielt blev genetableret i januar 2005, havde landet kun 5 patruljebåde i Nasir-klassen (Predator 81-projekt) bygget i Taiwan. På trods af at de var relativt nye (alle blev bygget i 2000-2002) og havde et moderne udseende, blev de holdt i det fri i UAE i næsten 2 år, og i løbet af denne tid forfaldt de stort set. Derfor blev de to første både, RS-102 og RS-103, allerede i februar 2004 leveret til tørdokken i Jebel Ali til reparation. Efter reparation af bådene den 30. april 2004 foretog de overgangen fra Manama (Bahrain) til den irakiske havn Umm Qasr og blev dermed de første kampbåde i den genoplivede irakiske flåde. I januar 2005 ankom de resterende 3 både til Irak: w / n RS-101, RS-104 og RS-105, hvor omfanget af reparationsarbejde var noget mindre.

Billede
Billede

Den første kampenhed i den genoplivede irakiske flåde - P -102 patruljebåd af typen "Nasir"

På samme tid på selve Iraks område, på værftet i Basra, bragte styrkerne fra amerikanske og irakiske specialister 2 patruljebåde af det irakiske projekt af typen Al Uboor til en begrænset operationel stat. Efter at have kommet ind i den irakiske flådes kampstruktur, gik de fra tid til anden til søs. De blev hovedsageligt brugt som trænings- og støttebåde, og allerede i 2010 blev de indskrevet i reserven.

7 patruljebåde viste sig at være ekstremt små, selv for den lille irakiske flåde. Desuden opfyldte de ikke helt moderne krav. Især boardingfester (på grund af små rum og et lille overdæk) og oppustelige motorbåde blev dårligt indkvarteret på store både. Desuden viste det sig, at skibsbygningsfaciliteterne i Basra forblev operationelle. Derfor blev det på grundlag af Al-Ubur-projektet besluttet at bygge en ny, mere avanceret patruljebåd, hvis projekt fik navnet Al-Fao. Den 17. februar 2005 blev der underskrevet en kontrakt om at bygge seks nye irakiske patruljebåde til støtte for den lokale økonomi. Den første båd i RS-201- eller Al-Faw-1-projektet blev taget i brug i den irakiske flåde seks måneder efter byggestart, og den sidste serie-RS-206 eller Al-Faw-6-den 17. juli 2006, det vil sige efter 18 måneder fra det tidspunkt, hvor kontrakten blev underskrevet.

Billede
Billede

Patruljebåd fra den irakiske flåde RS-201 Al-Faw-1

I 2005-2008 overførte USA 10 lette højhastighedsbåde (faktisk motorbåde med et stift skrog og påhængsmotorer) til den nye irakiske flåde.

Efter tilbagetrækning af amerikanske tropper den 11. november 2008 blev oprettelsen af den nye irakiske flåde officielt annonceret.

I øjeblikket har den irakiske flåde omkring 1.500 mennesker og omfatter:

- 4 italienskbyggede Saettia MK4 patruljeskibe (halenumre: PS 701, PS 702, PS 703, PS 704). Deplacement: 340/427 tons WPC (Coast Guard). Længde - 52, 85 m, bredde - 8,1 m. Kraftværk - 4 -akslet, 4 diesel Isotta -Fraschini V1716 T2MSD, 12 660 hk Hastighed- 32 knob. Besætning - 78 personer. Bevæbning: 1 25 mm OTO Melara KBA -pistol.

Billede
Billede

- 2 amerikanskbyggede OSV 401 patruljeskibe (Al Basrah OSV 401 og Al Fayhaa OSV 402). Overført i december 2012. Skibene har en stålskrogkonstruktion med en aluminiumsoverbygning. Skibets samlede forskydning er 1400 tons, længden er 60 meter, bredden er 11,2 meter, uddybningen i fuld last er 3,8 meter. Kraftværket omfatter to Caterpillar 3516C dieselmotorer med hver 3150 hk. med vandstrålepropeller. Maksimal hastighed 16 knob, cruising rækkevidde op til 4000 miles ved 10 knob. Besætningen er på 42 personer. Bevæbning inkluderer et MSI-Defense Systems Seahawk A2 30mm fjernstyret automatisk artilleriophæng samt fire 12,7 mm og seks 7,62 mm maskingeværer. Skibet er udstyret med tre hurtigstartende halvstive 9 meter motorbåde og kan bruges til at transportere lastcontainere eller større både.

De nye skibe skulle blive de største kampenheder i den irakiske flåde, designet til at patruljere kystvande i den nordlige del af Den Persiske Golf og bruges som flydende baser og forsyningsskibe til offshore olieplatforme. Skibene har en stålskrogkonstruktion med en aluminiumsoverbygning. Den 20. december 2012, under en ceremoni på den irakiske flådebase Umm Qasr, blev disse skibe officielt overdraget til flådestyrkerne i den irakiske republik. Faktisk fuldender indførelsen af Al Basra-typen flerbruds patruljeskibe i den irakiske flåde dannelsen af landets nye flåde, der i alt tog 8 år og omkring 1 milliard dollar.

Billede
Billede

-12 patruljebåde Swiftships Model 35PB1208 E-1455 (m / n P-301-315). Længde: 35, 06 m, bredde 7, 25 m, dybgang 2, 59 m. DN: 3 dieselmotorer MTU 16V2000 Marine Diesels. Maks. hastighed: 56 km / t; 35 knob. Krydstogtafstand op til 1500 sømil (2800 km). Autonomi: 6 dage. Besætning: 25 personer. Skibet er udstyret med Willard Rigid Inflatable Boat, en hurtig nedadgående halvstiv 7-meters motorbåd. Bevæbning: 1x30 mm AU DS30M Mark 2, 1 12, 7 mm maskingevær, 2x7, 62 mm maskingevær. Bådene, med et aluminiumsvejset skrog og fuld autonomi på op til 6 dage, er designet til at udføre forskellige opgaver, herunder patruljering af kystvandsområdet, landets eksklusive økonomiske zone i en afstand på op til 200 miles fra den irakiske kyst, overvågning og rekognoscering, eftersøgnings- og redningsoperationer, inspektionsskibe, der sikrer sikkerheden ved olieplatforme og terminaler.

Billede
Billede

-7 patruljebåde af RS-201 eller Al-Faw-1-projektet af irakisk byggeri, bestilt i 2005-2006.

-5 Predator patruljebåde (m / n P-101-105), 27 m lange.

- 24 PBR-amerikanske flodpatruljebåde under Vietnamkrigen. Bevæbning: 1 40 mm AGS Mk 19; 1 koaksial 12,7 mm Browning M2HB, 2 7,62 mm M-60 maskingeværer.

Billede
Billede

[/center]

- 10 stive skrog oppustelige både.

Den 15. maj 2014 annoncerede den irakiske regering officielt den italienske skibsbygningsforening Fincantieris indgåelse af en endelig aftale om overførsel af to Assad-klasse korvetter til den irakiske flåde, bygget i Italien for regeringen i Saddam Hussein og forsvaret i Italien i næsten 30 år.

Billede
Billede

I 2010 blev en flydende havn endelig trukket til Irak fra Alexandria, der nu bruges til civile formål. I 2011 blev den førnævnte aftale indgået om reparation, modernisering og returnering af to korvetter af typen Assad Musa Bin Nusayr og Tariq Bin Ziad og tankskibet Agnadeen, som officielt blev overført til den irakiske flåde tilbage i 1986. nylige rapporter, den nu afsluttede kontrakt med Fincantieri forlænges kun i 28 år, to korvetter fra La Spezia er blevet lagt op, og tankskibet i Alexandria vil sandsynligvis ikke blive repareret og skrottes.

Billede
Billede
Billede
Billede

Korvetterne F 210 Musa Bin Nusayr og F 212 Tariq Bin Ziad, som blev forsvaret i La Spezia (Italien), bygget til Irak under en kontrakt fra 1980

Detaljer om den planlagte modernisering af de to korvetter (fuld forskydning 680 tons, længde 62 m) er ikke blevet oplyst, men som rapporteret vil deres 76 mm Oto Melara Compact artilleri-mounts blive erstattet med mere moderne Super Rapids. Tilsyneladende vil skibene også modtage et nyt anti-skib missilsystem. Når de bliver taget i brug, bliver begge disse skibe de mest magtfulde enheder i den nye irakiske flåde.

Den militærpolitiske ledelse i Irak undersøger grunden til byggeri senest i 2015.en række af de nyeste missilbåde, anskaffelse af kystmissilsystemer af mobil type, søflyvning og en kraftig udvidelse af landets marinesoldaters kampkapacitet. I dag er et foreløbigt samtykke til opførelsen af en missilbådsafdeling (5 enheder) til den irakiske flåde allerede blevet udtrykt af de relevante strukturer i Italien, Tyskland, Frankrig og Kina. I fremtiden (indtil 2020) er muligheden for at købe af den irakiske regering til landets flåde- og missilskibe (korvetter) med et stort angrebspotentiale og rækkevidde (2-4 enheder) ikke udelukket. Desuden er valget af typen af anti -skibsmissil i alle tilfælde blevet truffet - dette er den franske Exocet, som har bevist sig i "Saddam" irakiske flåde. Sandt nok, nu er dette den nyeste ændring - MM -40 blok 3.

En anden type krigsskibe, hvis anskaffelse for den irakiske flåde begyndte at blive overvejet aktivt, startende i 2011, er skibene til de minefrygende styrker. Hvor og i hvilken mængde det var planlagt at bygge minestrygere blev ikke rapporteret.

For søflyvningen, som Republikken Irak stadig har til hensigt at oprette, er det planlagt inden 2015 at anskaffe en eskadron med eftersøgnings- og redningshelikoptere (mindst 8 enheder) samt mindst 1 basispatrolfly eller observationsfly fra type tilgængelig i kystvagten i førende stater i verden (muligheden for genudstyr til søfunktioner er ikke udelukket og 1-2 militære transportfly An-32B leveret til Irak i 2012 af Ukraine). Mest sandsynligt vil disse fly være udstyret med raketvåben.

Under hensyntagen til den erfaring, den moderne irakiske flåde har samlet, er det i den nærmeste fremtid planlagt at udvide marinesoldaternes kapacitet betydeligt. Især overvejes spørgsmålet om at oprette to eller endda tre brigader af Marine Corps. Samtidig vil en af brigaderne være ansvarlig for sikkerheden ved offshore boreplatforme og olieeksportterminaler, og dens individuelle enheder vil fungere som boarding parter på patruljeskibe og både i den irakiske flåde. Den anden brigade vil beskytte landets havne og flådebaser samt udføre kystforsvarets funktioner. De samme opgaver kan tildeles den tredje brigade.

Scenariet med oprettelsen af tre brigader af de irakiske marinesoldater er ikke udelukket. Under denne mulighed vil to brigader være direkte underordnet landets flådekommando med opgaven at forsvare kysten. Så i tilfælde af en militær trussel vil de blive brugt som angrebskomponent i kystretningen eller i et sumpet område (f.eks. I Shatt al-Arab deltaet eller i Majnoon sumpområdet. Den tredje brigade vil være del af specialoperationsstyrkernes land (som det var i 1980'erne, hvor en lignende enhed var en del af den irakiske republikanske garde) og kun vil være operativt underordnet kommandoen over de irakiske flådestyrker.

Nå, i sidste ende lidt om skæbnen for de skibe, der blev bygget i Sovjetunionen for den irakiske flåde til den irakiske flåde.

RCA af projekt 1241RE under opførelse, men ikke overført til Irak, blev overført til Rumænien, hvor de modtog navnene: Zboryl (f / n 188) - overført i december 1990, Pescarusul (f / n 189) - i december 1991, Lastunul (f / n n 190) - i december 1991

Billede
Billede

Rumænsk missilbåd (i rumænsk terminologi "missilskib") pr. 1241RE Pescarusul

Små anti-ubådsskibe fra projekt 12412PE: MPK-291-08.24.1996 overført til Novorossiysk OBSKR, omklassificeret som grænsepatruljeskib, modtog navnet "Novorossiysk" og blev d. 1997-12-05 inkluderet i genaktivering kampsammensætning af FPS's afdeling for flådestyrker; MPK -292 - den 8/24/1996 overført til Novorossiysk OBSKR, omklassificeret til PSKR, modtog navnet "Kuban", og den 9/4/1998 blev det efter reaktivering inkluderet i kampsammensætningen i Department of Naval Styrker i den føderale grænsevagttjeneste; MPK -293 - fjernet fra konstruktionen, opløst den 1.4.1992 og snart blev den skåret i metal på glidebanen.

Billede
Billede

PSKR -projekt 12412PE "Kuban"

Anbefalede: