Efter krigens afslutning blev de første sovjetiske T-34 kampvogne leveret til den bulgarske hær. I begyndelsen af 1946 var den første tankbrigade bevæbnet med 49 CV 33/35, PzKpfw 35 (t), PzKpfw 38 (t), R-35 køretøjer; 57 køretøjer Pz. IV G, H, J; 15 Jagdpanzer IV, fem StuG 40.
Tysk tank Pz. Kpfw. V Ausf. G "Panther" i de bulgarske tropper (jeg ved ikke, hvordan han endte med bulgarerne). Soldaterne bærer karakteristiske bulgarske italiensk stil, og officeren (stående under pistolen, akimbo) har en ikke mindre karakteristisk bulgarsk kasket. Dette billede kan endda dateres til 1945-1946 (det afhænger helt af, hvor længe efter krigens slutning bulgarerne stadig havde tysk udstyr i brug). I slutningen af 1940'erne var den bulgarske hær (ligesom hærene i andre lande i den socialistiske lejr) klædt i uniform i sovjetisk stil.
Umiddelbart efter krigens afslutning blev fuldstændig nedslidte italienske CV 33/35-tanketter og franske Renault R35 lette tanke nedlagt, tjekkoslovakiske LT vz. 35 / T-11 og LT vz. 38 holdt ud indtil begyndelsen af 50'erne, så den sidste ordre på reservedele til Škoda modtog dem i 1948.
I 1950 var der kun 11 Pz. IV-kampvogne tilbage i 1. tankbrigade, og hoveddelen bestod af 65 T-34'er modtaget tilbage i 1945. Derefter blev 75 tyske kampvogne og angrebskanoner brugt som pillekasser på den bulgarsk-tyrkiske grænse.
Tankene begravet i jorden blev næsten glemt, da bulgarsk politi i december 2007 anholdt tyve, der havde stjålet en sjælden model af tanken og forsøgte at tage den med til Tyskland.
I alt lykkedes det bulgarerne at restaurere 55 enheder tysk udstyr, som de satte på auktion i maj 2008. Prisen på hver tank var flere millioner euro, og en samler fra Rusland, der ønskede at være anonym, tilbød at købe en tysk Panzer IV -tank for 3,2 millioner dollars.
Det samlede antal T-34-85 i den bulgarske hær anslås til 398 enheder, tilsyneladende under hensyntagen til 120 kampvogne bygget i Tjekkoslovakiet og overført i 1952-1954. Efter begyndelsen af leverancer af T-55 kampvogne blev de forældede "fireogtredive" delvist demonteret. Tårnene fra dem, ligesom tårnene i de tyske kampvogne Pz. III og Pz. IV, blev brugt til konstruktion af befæstninger på den bulgarsk-tyrkiske grænse. Det er angivet, at under Cypern-krisen i 1974 af sådanne tårninstallationer, på den anden forsvarslinje, blev der leveret omkring 100-170 stykker.
I alt i 1946-1947. Sovjetunionen overførte til Bulgarien 398 kampvogne, 726 kanoner og morterer, 31 fly, 2 torpedobåde, 6 søjægere, 1 destroyer, tre små ubåde, 799 køretøjer, 360 motorcykler samt håndvåben, ammunition, kommunikation og brændstof
T-34-85 tjente i Bulgarien i lang tid, så i 1968, under indførelsen af Warszawapagtens tropper i Tjekkoslovakiet, var en tankbataljon på 26 T-34-85 en del af gruppen af bulgarske styrker.
Bulgarsk T-34-85 under indførelsen af tropper i Tjekkoslovakiet i 1968
T-34-85 blev endelig nedlagt i 1992-1995.
T-34-85 på det bulgarske nationale militærmuseum i Sofia
I 1947 blev selvkørende kanoner SU-76M leveret til Bulgarien, som tjente indtil 1956.
SU-76M på det bulgarske nationale militærmuseum i Sofia
Det skal bemærkes, at Bulgarien blev betragtet som Sovjetunionens mest pålidelige allierede og indtog en særlig plads i Warszawa -pagtsorganisationen. Der var ingen sovjetiske tropper i Bulgarien, og det havde sine egne opgaver. I tilfælde af krig måtte Bulgarien handle uafhængigt på den sydlige flanke mod Tyrkiet og Grækenland.
I 1955 trådte de første pansrede mandskabsvogne BTR-40 i tjeneste med den bulgarske hær, i alt blev 150 enheder leveret indtil 1957
I 1956 blev der leveret 100 enheder SU-100 selvkørende selvkørende kanoner til Bulgarien.
SU-100 på det bulgarske nationale militærmuseum i Sofia
Fra midten af 50'erne begyndte sovjetiske T-54 kampvogne at blive leveret til Bulgarien, og fra 1960 blev T-55 kampvogne, som blev hovedtanke i den bulgarske folkehær (BNA).
T-55 på det bulgarske nationale militærmuseum i Sofia
I alt blev 1.800 T-54 / T-55-enheder leveret til Bulgarien fra Sovjetunionen, hvoraf 1.145 var T-55. Alle blev afskrevet i 2004-2009.
T-55AM (bulgarsk betegnelse M 1983) (i drift siden 1985) på det bulgarske nationale militærmuseum i Sofia
Siden 1957 er BTR-152 på hjul blevet leveret til Bulgarien, men i hvilken mængde kunne jeg ikke finde ud af det.
Bulgarsk BTR-152 under de fælles bulgarsk-sovjetiske øvelser, der blev afholdt i maj 1967 på Bulgariens område
KShM BTR-152U på det bulgarske nationale militærmuseum i Sofia
Fra 1960 til 1963 sporede BTR-50 blev leveret til Bulgarien, 700 enheder blev leveret i alt. I øjeblikket trukket tilbage fra tjeneste.
kommando- og personalevogn BTR-50PU på det bulgarske nationale militærmuseum i Sofia
I perioden fra 1965 til 1967 blev 150 rekognoseringspatruljer BRDM-1 leveret til Bulgarien.
BRDM-1 rekognoseringsenhed i det bulgarske kontingent under indførelsen af tropper i Tjekkoslovakiet i 1968
BRDM-1 under et højtideligt møde mellem de bulgarske tropper, der vendte tilbage fra Tjekkoslovakiet
Siden 1962 blev de erstattet af BRDM-2, i alt 420 BRDM-1/2 blev leveret til Bulgarien. Derudover blev BRDM-2 fra den tidligere nationale folkehær i DDR fordelt mellem Polen og Bulgarien.
BRDM-2 på det bulgarske nationale militærmuseum i Sofia
Den bulgarske hær er stadig bevæbnet med 12 BRDM-2 (50 flere enheder i lagre), som var i tjeneste med den bulgarske kontingent i Irak.
losning af BRDM-2 for det bulgarske kontingent i havnen i Umm Qasr, i Irak
Selvkørende ATGM 9P133 med ATGM "Konkurs" baseret på BRDM-2 blev også leveret til Bulgarien, 24 af dem er stadig i tjeneste med den bulgarske hær
Siden 1962 begyndte sovjetiske pansrede mandskabsvogne BTR-60 at blive leveret til Bulgarien, som blev det bulgarske infanteris hovedkøretøj. Leveringerne fortsatte indtil 1972, med i alt cirka 700 biler leveret. Den første ændring, der blev leveret, var BTR-60P med et åbent tophus.
BTR-60P på det bulgarske nationale militærmuseum i Sofia
Det blev efterfulgt af BTR -60PA - en modifikation med et helt lukket, forseglet legeme. På dette pansrede mandskabsvogne deltog bulgarske soldater i introduktionen af tropper i Tjekkoslovakiet i 1968.
BTR-60PA under et højtideligt møde mellem de bulgarske tropper, der vendte tilbage fra Tjekkoslovakiet
Dette blev efterfulgt af en ændring af BTR-60PB med forstærket bevæbning fra et 14,5 mm KPVT-maskingevær og en 7,62 mm PKT i tårnet, som blev det vigtigste bulgarske pansrede mandskabsvogn i mange år.
BTR-60PB i det bulgarske kontingent deltog også i de tjekkoslovakiske begivenheder.
[center] BTR-60PB for det bulgarske kontingent under begivenhederne i Tjekkoslovakiet i 1968
100-150 BTR-60PB er stadig i tjeneste med den bulgarske hær (yderligere 100 til 600 er i reserve). Omkring 30 blev moderniseret af bulgarske specialister. Kampvognen har et fuldstændigt redesignet motorrum. På anmodning fra kunden kan der installeres en russisk motor fremstillet af Kama Automobile Plant der. En sådan pansret mandskabsvogn modtager betegnelsen BTR-60PB MD3. Der er også en variant med CUMMINS -motoren. Det hedder allerede BTR 60 PB-MD1. 8 røggranatkastere er installeret på tårnet med maskingeværer. I stedet for det gamle syn blev der installeret en mere moderne med forbedrede egenskaber. For nemheds skyld at komme ind og ud af landingen skæres døre i siderne.
Siden begyndelsen af 70'erne er BMP-1 infanterikampe blevet leveret til Bulgarien, der er leveret i alt 560 enheder, inkl. 100 BMP-1P med en mere kraftfuld affyringsrampe 9K111 "Fagot" ATGM og seks sæt "røgskærme" 902V, blev modtaget fra Rusland i 1996. I øjeblikket er Bulgariens hær bevæbnet med 20-75 BMP-1P (80 flere -100 i reserve).
BMP-1P fra den bulgarske hær ved paraden i Sofia
I modsætning til andre allierede i Sovjetunionen, der gik direkte fra T-54/55 til T-72, bulgarerne fra 1970 til 1974. blev leveret 250 T-62 med en kraftig 115 mm kanon.
Da T-62 blev nedlagt i 90'erne, og nogle af kampvognene blev omdannet til pansrede genopretningskøretøjer, modtog de betegnelsen TV-62. Tårnene blev fjernet fra tankene, og i stedet blev de svejset baglæns, forkortet til det halve fra T-55 og T-55A tårnene med DShKM luftværnsmaskingevær. Maskinerne modtog også spil, og der blev efterladt udstyr til undervandskørsel.
Et andet interessant eksempel er omdannelsen af T-62 til en brandtank. For første gang blev denne mulighed vist i 2008. En tank på 10 tons og en fjernstyret vandforsyning samt et bulldozerblad blev monteret på tankchassiset.
Siden 1972, i Bulgarien, på BETA-maskinfabrikken (nu Beta Industry Corp. JSC) i Cherven Bryag, er produktionen af en letpansret traktor MT-LB blevet lanceret. Produktionen fortsatte indtil 1995. Ifølge nogle rapporter blev der produceret i alt 2350 MT-LB. I hoveddelen adskiller de sig praktisk talt ikke fra originalen. Men alligevel blev nogle af bilerne frigivet med deres egne modifikationer, hvilket bragte endnu større variation til familiens brede vifte.
MT-LB på det bulgarske nationale militærmuseum i Sofia
Også i Bulgarien blev følgende maskiner udviklet baseret på MT-LB
- MT-LB AT-I- sporet mine lag
- MT -LB MRHR - radiokemisk rekognosceringskøretøj
- MT -LB SE - medicinsk kampvogn
-MT-LB TMH-selvkørende mørtel med 82 mm mørtel M-37M
- SMM B1.10 "Tundzha" - bulgarsk version med 120 mm mørtel mod. 1943, udviklet i 1981 under ledelse af chefdesigneren Georgi Imsheriev.
- SMM 74 B1.10 "Tundzha -Sani" - den bulgarske version, udviklet i 1981 under ledelse af chefdesigner Georgi Imsheriev, kendetegnes ved brug af 2B11 mørtel fra 2S12 "Sani" mørtelkompleks som hovedvåben. 50 enheder 2S11 blev produceret under en sovjetisk licens fra 1986 til 1987. I alt er den bulgarske hær i øjeblikket bevæbnet med 212 selvkørende morterer "Tundzha"
6. maj 2006. Bulgarsk selvkørende mørtel "Tundzha" ved militærparaden til ære for St. Georges dag
KShM-R-81 "Dolphin"-kommando- og personalevogn
R -80 - jorden artilleri rekognoscering station
Bulgarske MT-LB'er blev aktivt eksporteret. Så i firserne blev der leveret 800 MT-LB-køretøjer af bulgarsk produktion til Irak.
I øjeblikket i tjeneste med den bulgarske hær er der 100-150 (fra 600 til 800 i reserve) lette pansrede traktorer MT-LB.
Siden 1979 er den 122 mm selvkørende haubits 2S1 "Gvozdika" baseret på MT-LB blevet produceret i Bulgarien. De bulgarsk-fremstillede 2S1 selvkørende kanoner trådte i tjeneste med den sovjetiske hær og adskiller sig ud over det værre udførelse på ingen måde fra den sovjetiske 2S1-model. I alt blev der produceret 506 2S1 Gvozdika selvkørende haubitser i Bulgarien, og sammen med sovjetiske leverancer udgjorde deres antal 686 enheder.
selvkørende haubits 2S1 "nellike" i det bulgarske nationale militærmuseum i Sofia
48 2S1 "Carnation" er stadig i tjeneste med den bulgarske hær (150 flere i reserve)
6. maj 2006. 2C1 "Nellike" ved militærparaden til ære for St. Georges dag i Sofia
Bevæbningen af BMP-1, som bestod af en 73 mm kanon, maskingeværer og anti-tank missiler, opfyldte i nogle tilfælde ikke datidens krav, så det blev besluttet at udvikle en ny BMP baseret på MT -LB, som blev det eneste uafhængigt udviklede bulgarske kampvogn. Den oprettede BMP modtog BMP-23-indekset og blev første gang vist ved paraden i 1984.. BMP-23 adskiller sig markant fra BMP-1 og ligner mere BMP-2. BMP's krop er svejset, forseglet, hvilket gør det muligt at overvinde vandhindringer ved at svømme uden yderligere forberedelse. Kontrolrummet er foran, og transmissionsenhederne er placeret foran det. Bag kontrolrummet, bag en forseglet skillevæg, er der et motorrum isoleret fra andre rum. I midten er der en kampgruppe, og i akterenden er der et troppekammer. "Carnation" er et større køretøj end BMP-1, og derfor er det ikke så overfyldt inden i det som i BMP-1. Som i ACS'en er kontrolrummet placeret på tværs af hele skrogets bredde, så førersædet og et af skytternes sæder er ikke efter hinanden, men henholdsvis til venstre og højre. Begge steder er udstyret med luger og observationsanordninger. Førerens periskop kan udskiftes med et passivt nattesyn. Det svejsede dobbelttårn indeholder en 23 mm automatisk kanon baseret på ballistikken i ZU-23 luftværnskanonen. Pistolen har en to -plan stabilisator, ammunitionsbelastningen er 450 runder (ifølge andre kilder - 600 runder), lastet i bælter. Parret med kanonen er et 7,62 mm PKT -maskingevær, til hvilket 2.000 runder er gemt i kamprummet. På taget af tårnet er der en affyringsrampe til 9M14M Malyutka ATGM med halvautomatisk styring af ledninger. Skroget er udviklet på basis af bilens karosseri 2S1 "Gvozdika", men med tykkere rustning og en mere kraftfuld dieselmotor. Rustning i støbt stål, der kan modstå kraftig maskingeværild.
Den opgraderede version af BMP med røggranatkastere på tårnets sider og udskiftning af ATGM med 9M111 "Fagot" modtog BMP-23A-indekset.
På grundlag af BMP-23 blev kampspaningsvognen BRM-23 "Owl" oprettet med ekstra overvågningsudstyr og et besætning på fem.
BRM-23 har tre versioner:
"Ugle-1"-med radiostation R-130M og teleskopmast
"Ugle-2"-med radiostation R-143
"Sova-3"-fra jorden rekognosceringsradar 1RL133 fra den bærbare observations- og rekognosceringsstation PSNR-5 "Credo".
En videreudvikling af BMP-23 var BMP-30-varianten, som adskiller sig ved installationen af et tårn fra den sovjetiske BMP-2 med en 30 mm 2A42 kanon og en 9M111 "Fagot" ATGM.
I alt blev der produceret 115 BMP-23 BMP'er, hvoraf omkring 100 er i tjeneste med den bulgarske hær. BMP-23 var ligesom BRDM-2 også i tjeneste med det bulgarske militærkontingent i Irak.
I 1989 blev der leveret 20 152 mm 2S3 "Akatsia" selvkørende haubitser til Bulgarien.
2C3 "Akatsia" i det bulgarske nationale militærmuseum i Sofia
I 1978 ankom de første T-72 tanke til Bulgarien fra Sovjetunionen.
T-72 på det bulgarske nationale militærmuseum i Sofia
I 1992 havde Bulgarien 334 T-72'er, i 1999 blev 100 T-72A og T-72AK indkøbt fra Rusland, lagret på bulgarsk område siden sovjettiden. I øjeblikket forbliver 160 T-72'er i tjeneste med den bulgarske hær (yderligere 150-250 i lagre).
Bulgarske T-72 tanke i træning
Den 19. november 1990, det vil sige på tidspunktet for undertegnelsen i Paris af traktaten om konventionelle væbnede styrker i Europa, var BNA i drift: 2.145 kampvogne (til sammenligning, Tyrkiet-2 795, Grækenland-1735), 2 204 AFV'er, 2 116 artillerisystemer af kaliber 100 mm eller mere, 243 kampfly, 44 angrebshelikoptere. Den samme aftale i Bulgarien fastlagde følgende kvote: 1.475 kampvogne, 2.000 pansrede kampvogne, 1.750 artillerisystemer med en kaliber på 100 mm eller mere, 235 kampfly, 67 angrebshelikoptere. Den 25. februar 1991 blev Warszawapagtsorganisationens militære strukturer afskaffet, og derefter i december 1991 kollapsede Sovjetunionen også.
De bulgarske herskere, der først kom til magten til dumpingpriser, begyndte at sælge de våben og det militære udstyr, de havde arvet. Så i 1993 eksporterede Bulgarien til Angola 29 BMP-1 og 24 T-62 tanke, derefter i 1999 18 selvkørende haubitser 2S3 "Akatsia". I 1992 blev 210 Tundzha selvkørende mørtel leveret til Syrien. I 1998 blev der leveret 150 T-55 kampvogne til Den Tidligere Jugoslaviske Republik Makedonien, som deltog i kampe med albanske bander i 2001, i 1999, 12 MT-LB og 9 Strela-10 luftforsvarssystemer. I 1998 købte etiopierne 140 T-55'er fra bulgarerne. I 1999 blev der leveret 20 Tundzha selvkørende mørtel til Letland på verdensplan. I september 2010 modtog Cambodja et stort parti pansrede køretøjer købt fra Bulgarien, herunder 50 T-55 tanke (reeksporteret fra Serbien), 40 BTR-60PB pansrede personalevogne og 4 BRDM -2 fra tilstedeværelsen af den bulgarske hær. Den 31. maj 2012 blev der underskrevet en kontrakt om levering af 500 MT-LB pansrede traktorer til de irakiske væbnede styrker.
I dag er den bulgarske hær således bevæbnet med 160 T-72'er, hvis antal planlægges reduceret til 120; omkring 200 BMP-1 og BMP-23, hvoraf de planlægger at forlade halvdelen; 100-150 BTR-60PB og BTR-60PB-MD-1, 12 BRDM-2, 100-150 MT-LB.
Nye NATO-allierede skyndte sig imidlertid til det bulgarske militærkontingent i Afghanistan fra USA, 17 pansrede mandskabsvogne med hjul M-1117 og 50 "Hummers" blev leveret.
25 Caracal pansrede køretøjer til det israelske militærpoliti.
Og det er alt, selvom jeg tror, at NATO -medlemmer over tid vil overdrage deres nedlagte våben til bulgarerne. Nå, som de siger: "Vi får se …"
