I øjeblikket har de russiske væbnede styrker flere typer infanterikampe samt udstyr fra andre klasser, bygget på deres basis. I fremtiden bør situationen ændre sig. I de senere år har flere forsvarsvirksomheder arbejdet på et projekt for en samlet sporet platform, på grundlag af hvilken det er planlagt at bygge infanterikampe, pansrede mandskabsvogne, kommandostabskøretøjer og andet udstyr. Alt dette vil gøre det muligt at løse flere problemer på én gang, fra modernisering af udstyrsflåden til de væbnede styrker til at reducere omkostningerne ved driften.
En lovende BMP, som skal udskifte de eksisterende køretøjer, er bygget på basis af Kurganets-25 platformen. Udviklingen af dette projekt startede i midten af årtiet, og nu er projektet nået til stadiet med at bygge præ-produktion pansrede køretøjer. De første prøver af lovende kampbiler blev vist på Victory Parade i maj. Ifølge tilgængelige data gennemgår Kurganets-25-familien i øjeblikket forskellige tests og kan blive taget i brug inden for en overskuelig fremtid.
Af objektive årsager kan projektets forfattere og fremtidige operatører endnu ikke afsløre de fleste oplysninger om lovende teknologi. Derfor skal offentligheden nøjes med små omtaler af visse funktioner i projektet samt offentliggjorte fragmentariske data eller ekspertvurderinger. På grund af hemmeligholdelsen i alle nye projekter vil detaljerede og præcise data om "Kurganets-25" kun blive vist i fremtiden. Ikke desto mindre giver de tilgængelige oplysninger i øjeblikket os mulighed for at tegne et omtrentligt billede. Lad os prøve at indsamle de tilgængelige oplysninger i øjeblikket om den forenede platform og maskiner baseret på den.
BMP "Kurganets-25". Foto Vitalykuzmin.net
For et par år siden blev det kendt, at Kurganmashzavod OJSC blev udnævnt til udvikler af den lovende platform, hvilket blandt andet påvirkede projektets navn. Designarbejdet fortsatte i løbet af de næste flere år, med lejlighedsvise rapporter om den planlagte "premiere" af ny teknologi. Så oprindeligt skulle prototypen af BMP baseret på Kurganets-25 platformen blive bygget i 2012. Ikke desto mindre fandt den første private demonstration af prototypen først sted i efteråret næste år ved Rusland Arms Expo 2013. Omtrent samtidig dukkede der op information om den planlagte demonstration af nyt udstyr ved paraden den 9. maj.
Målet med projektet var at skabe et bæltekøretøj, der er egnet til brug som base for pansrede køretøjer af forskellige typer. Først og fremmest var det påkrævet at oprette et infanterikampvogn og et pansret pansret mandskabsvogn. Desuden var det planlagt at udvikle et reparations- og genopretningskøretøj, luftfarts- og panserværnsmissilsystemer mv. Muligheden for at udvikle en selvkørende artilleriinstallation blev også nævnt.
I begyndelsen af 2013 dukkede et skud fra Kurganmashzavod -værkstedet op i medierne, hvor kroppen af en af prototyperne på et lovende pansret køretøj blev samlet. Derudover dukkede forskellige tegninger og diagrammer op på specialiserede ressourcer med misundelsesværdig regelmæssighed, hvis forfattere forsøgte at forudsige udseendet af den nye teknologi. Samtidig forblev det faktiske udseende af BMP og andre køretøjer baseret på Kurganets-25 platformen hemmeligt indtil foråret 2015. Det var først efter de første øvelser i Victory Parade, at specialister og offentligheden for første gang kunne se lovende kampbiler og ikke tegninger, der ikke er direkte relateret til denne teknik.
BTR "Kurganets-25". Foto Vitalykuzmin.net
Det er bemærkelsesværdigt, at den nye teknik, der deltog i repetitionen, ikke umiddelbart modtog hele sættet med ekstra udstyr, takket være hvilket alle kunne se nogle af dets nysgerrige funktioner. For eksempel blev der under de første øvelser BMP'er og pansrede mandskabsvogne fra Kurganets-25-familien efterladt uden yderligere enheder ombord, hvilket gjorde det muligt at undersøge deres chassis. Ikke desto mindre var det ikke uden en "flue i salven": kampmodulerne på køretøjerne var dækket med presenningshætter.
På nuværende tidspunkt er nogle af de vigtigste designfunktioner på platformen og udstyr baseret på det blevet kendt. For at imødekomme de nye krav fra kunden, repræsenteret ved forsvarsministeriet, samt for at sikre maksimal forening af forskellige typer udstyr i designet af Kurganets-25 platformen, bruges nogle nye ideer og løsninger. Desuden blev det besluttet at opgive en række tidligere udviklinger, der blev brugt i gamle pansrede køretøjsprojekter.
Kurganets-25-platformens generelle layout er taget under hensyntagen til de nyeste verdenstendenser i udviklingen af pansrede køretøjer. Så motorrummet er placeret foran på det pansrede skrog, med transmissioner placeret direkte bag de forreste dele af maskinen, og motoren er placeret bag dem på styrbord side. Til venstre for motoren er der et relativt smalt kontrolrum med en førers arbejdsplads. Lige bag motoren findes andre besætningsmedlemmers arbejdspladser. For eksempel i versionen af et infanterikampkøretøj er kommandanten og skytteoperatøren placeret der. Den bageste del af skroget er givet til installation af det nødvendige udstyr eller indsættelse af landingsstyrken.
Det første kendte billede af Kurganets-25-køretøjet. Ramme fra reportagen fra tv -kanalen "Zvezda" / Gurkhan.blogspot.ru
Ifølge Zvezda-tv-kanalen, der for nylig viste udgivelsen af Military Acceptance-programmet om Kurganets-25 BMP, kan platformen udstyres med motorer af to typer, fremstillet i Chelyabinsk og Yaroslavl. På tidspunktet for optagelsen af tv -programmet havde kunden endnu ikke truffet det endelige valg af kraftværket. Det blev dog bemærket, at begge motorer fuldt ud opfylder kravene og giver den krævede ydelse.
En automatisk transmission er forbundet til motoren, uanset dens type. Denne enhed har seks fremadgående gear og tre bakgear. Det hævdes, at BMP i tredje bakgear kan køre hastigheder op til 20 km / t. Motormoment overføres til de forreste tandhjulsdrev.
For ganske lang tid siden var alle interesserede i stand til at overveje alle hovedtræk ved Kurganets-25 undervognen. Platformen har syv vejhjul på hver side. Anvendt ifølge nogle kilder en justerbar hydropneumatisk affjedring. Om nødvendigt kan føreren ændre køretøjets frihøjde inden for området fra 100 mm til 500 mm. Denne funktion i undervognen giver dig mulighed for at reducere maskinens dimensioner både under transport og når du gemmer dig i en grøft.
Gearkassen på Kurganets-2 platformen. Optaget fra t / p "Militær accept", tv -kanal "Zvezda"
Kurganets-25 platformsprojektet involverer brug af et skrog med skudsikker rustning. Kroppen har et karakteristisk frontdesign med en stærk hældning af det øverste ark og en næsten lodret bund. Skrogets sider og akter er placeret strengt lodret. I den øvre frontdel er der tilvejebragt luger til adgang til motorrummet. Rustningsparametrene er endnu ikke annonceret. Det vides kun, at chassiset giver beskyttelse mod 7, 62 og 12, 7 mm kugler. Typen af kugler og patroner blev ikke navngivet. Kurganets-25-projektet giver oprindeligt mulighed for installation af forskellige ekstra beskyttelsessystemer, herunder hængslet rustning, reaktiv rustning osv. Alt dette giver dig mulighed for betydeligt at øge beskyttelsesniveauet i overensstemmelse med maskinens påtænkte rolle.
Ifølge forskellige skøn vil pansrede køretøjer fra Kurganets-25-familien, der har en relativt kraftig motor, kunne nå hastigheder på op til 70-80 km / t på motorvejen. Høj mobilitet på ujævnt terræn skal også sikres. Efter kundens anmodning modtog platformen vandstråler til at krydse vandhindringer ved at svømme. Ved hjælp af disse enheder vil BMP eller andet udstyr fra familien kunne bevæge sig med hastigheder op til 10 km / t.
"Afklassificeret" gearstang. Optaget fra t / p "Militær accept", tv -kanal "Zvezda"
En lovende maskine styres af flere grundlæggende enheder. Føreren råder over et rat, et gearstang, et par pedaler og et sæt kontrolenheder. Desværre er interiøret i afdelingen stadig en hemmelighed, og de tilhørende fotos eller videoer er endnu ikke blevet offentliggjort. I øjeblikket kendes kun gearstangens udseende - denne detalje fik lov til at blive fjernet af journalisterne på Zvezda -kanalen.
Besætningen har et sæt periskopiske observationsenheder. Derudover giver projektet mulighed for ekstra udstyr, der forbedrer synligheden. Flere sæt fjernsynskameraer er placeret langs omkredsen af et kampkøretøjs skrog, hvis signal overføres til skærme, chauffør, kommandør osv. En ekstra skærm med mulighed for at overvåge situationen er installeret, selv i BMP's troppekammer.
I øjeblikket kan vi trygt tale om starten på produktionen af kun et infanterikampvogn og et pansret mandskabsvogn baseret på et fælles chassis. Andet udstyr i familien udvikles, men der er stadig ingen nøjagtige data om arbejdets forløb og planer for dets konstruktion. For eksempel viste Zvezda -tv -kanalen i et af de allerede nævnte numre af programmet Military Acceptance processen med at samle et pansret skrog til et reparations- og genopretningskøretøj. Desuden blev en anden bil af denne type, som er i de senere monteringsfaser, angiveligt fanget i rammen. Der er dog ingen nøjagtige oplysninger om Kurganets-25 ARV-familieprojektet endnu. Tilsyneladende er samlingen af et eksperimentelt parti allerede begyndt, men dette er kun en antagelse.
En af blokkene med fjernsynskameraer på kroppen. Optaget fra t / p "Militær accept", tv -kanal "Zvezda"
Kurganets-25 pansrede mandskabsvogne og infanterikampvogn modtager meget mere opmærksomhed end andet udstyr i familien. Derudover husker udvikleren og kunden, når de taler om den nye platform, først og fremmest denne særlige teknik. Derfor er den tilgængelige mængde åbne data om BMP'er og pansrede mandskabsvogne meget større end for andet udstyr.
Store indbyggede rustningsmoduler blev et karakteristisk træk ved infanterikampene og pansrede mandskabsvogne, der deltog i paraden på Røde Plads. Ifølge de nyeste data udfører disse enheder en række vigtige funktioner med det formål at forbedre egenskaberne ved beskyttelse og mobilitet. Det er kendt, at indbyggede moduler er udstyret med dynamiske beskyttelsesenheder og nogle andre rustninger, som giver dig mulighed for at supplere din egen kropsrustning. Derudover fungerer modulerne som flyder, når de bevæger sig på vand. På grund af deres egen opdrift forbedrer modulerne egenskaberne ved hele maskinen. Samtidig kan Kurganets-25 dog sejle uden at installere ekstra udstyr.
I tilfælde af et lovende infanterikampkøretøj ydes der ekstra beskyttelse af et aktivt beskyttelseskompleks, hvis individuelle elementer er installeret på taget af skroget og på kampmodulet. Der er også et elektronisk system til neutralisering af antitankminer med en magnetisk sikring.
Resultatet af beskydning af rustningen. Kugler af kaliber 7, 62 mm og 12, 7 mm forblev inde i pladen. Optaget fra t / p "Militær accept", tv -kanal "Zvezda"
Infanterikampen baseret på den nye platform har et mandskab på tre og er i stand til at bære op til otte faldskærmstropper. Besætningen er placeret foran i skrogets beboelige volumen, og troppekammeret er placeret i akterenden. Det er kendt, at krigere med våben skal have ryggen til siderne. Sædernes udseende og deres layout er stadig klassificeret. For eksempel var alt udstyr i troppekammeret dækket med en presenning og skjolde med entydige påskrifter "hemmelige" på en prøve af et kampvogn, der blev filmet af Zvezda -tv -kanalen.
Besætningen på et kampvogn har to luger i skrogets tag: føreren har sin egen luge, og kommandanten og kanonføreren skal bruge en fælles luge. En stor rampe er tilvejebragt i bagskroget til ind- og udstigning af tropper. Når den åbnes, sænkes den ned ved hjælp af sine egne drev og letter afmontering. Derudover har rampen en dør, der kan bruges i tilfælde af nedbrud af drevene. For selvforsvar er der en omfavnelse i døren til landingspartiets personlige våben.
Det vides, at kunden, repræsenteret ved forsvarsministeriet, indførte kravet om maksimal autonomi samt beskyttelse af besætningen og landingsstyrken mod ydre påvirkninger i kravene til et lovende infanterikampvogn. Til dette modtager bilen et klimaanlæg med luftrensningsmidler. Der er rørledninger til levering af renset luft til besætningen og landingsområder. Yderligere komfort og mulighed for langsigtet handling i en afstand fra baserne leveres af sanitærudstyret monteret på agterdøren.
Aktivt modul "Epoke". Foto Nevskii-bastion.ru
Lovende infanterikampe og pansrede mandskabsvogne kendetegnes ved et kampmodul. I tilfælde af et infanterikampvogn foreslås det at bruge Epoch-produktet, også kendt som Boomerang-BM. Dette kampmodul er et tårn med kanon og missilbevæbning monteret på taget af basiskøretøjet. Et vigtigt træk ved "Epoch" -modulet er placeringen af alle enheder uden for skrogets beboelige volumen.
BMP'en med Epoch-modulet er bevæbnet med en 2A42 automatisk kanon af 30 mm kaliber med selektiv fodring, et PKTM-maskingevær parret med det og et Kornet-EM-missilsystem. Pistolammunitionen er 500 runder af to typer, maskingeværammunitionskasser kan rumme 2.000 runder ammunition, og fire containere med guidede missiler er placeret på de indbyggede løfteraketter. Modulet indeholder blokke af optoelektronisk udstyr til observation og søgning efter mål samt brandbekæmpelse.
Med andre opgaver er Kurganets-25 pansret mandskabsvogn udstyret med et andet kampmodul. For pansrede mandskabsvogne bruges et modul med maskingeværbevæbning og noget ekstra udstyr. Sådanne forskelle i våben er primært forbundet med forskellen i de påtænkte opgaver for de to klasser af udstyr.
Maskinpistolbekæmpelsesmodul af en pansret mandskabsvogn. Foto Vitalykuzmin.net
Begge kampmoduler med avanceret teknologi er udstyret med fjernbetjeningssystemer. Kontrolorganer for alle våbensystemer er placeret på arbejdspladserne for kommandanter og skytteoperatører. Således gjorde brugen af ubemandede kampmoduler det ikke kun muligt at tilvejebringe den nødvendige ildkraft, men også at optimere layoutet af det beboelige volumen uden at skulle placere besætningsmedlemmer direkte under kampmodulet.
Desværre er selv de mest generelle egenskaber ved lovende teknologi stadig ukendt. Militæret har endnu ikke annonceret de reelle indikatorer for maksimal hastighed eller effektreserve, for ikke at nævne parametrene for forskellige våben. Denne fremgangsmåde er ganske forståelig, da projektet endnu ikke er bragt til sin logiske konklusion, og de fleste detaljer er stadig ikke værd at offentliggøre for at undgå forskellige negative konsekvenser.
Flere lovende køretøjer baseret på Kurganets-25 platformen deltog i Victory Parade. Ni pansrede mandskabsvogne og samme antal nye typer infanterikampe passerede gennem Den Røde Plads. Ifølge nogle rapporter blev konstruktionen af det første parti udstyr involveret i paraden afsluttet i de første måneder af 2015. I fremtiden fortsatte samlingen af udstyr til testning og foregår tilsyneladende stadig.
Under den nylige Russia Arms Expo 2015 fortalte Kurganmashzavod -ledelsen om deres planer for fremtiden og berørte emnet om en lovende samlet sporingsplatform. Virksomhedens administrerende direktør, Alexander Klyuzhev, sagde, at den næste levering af Kurganets-25-køretøjer til militæret vil finde sted i begyndelsen af næste år. Både infanterikampe og nye typer pansrede mandskabsvogne vil blive overdraget til forsvarsministeriet. Antallet af køretøjer i denne batch blev ikke angivet.
I butikken i Kurganmashzavod. i baggrunden - en pansret mandskabsvogn "Kurganets -25" foran, formentlig en lovende BREM. Optaget fra t / p "Militær accept", tv -kanal "Zvezda"
A. Klyuzhev mindede også om, at flere typer militært udstyr vil blive udviklet på grundlag af et universelt chassis. I den nærmeste fremtid - oprettelsen af et pansret bjærgningskøretøj. Det er bemærkelsesværdigt, at programmet "Militær accept" demonstrerede samlingen af et sådant køretøjs skrog. Det betyder, at virksomheden allerede er ved at implementere det næste projekt af familien.
I løbet af dette år talte repræsentanter for industrien og den militære afdeling om den omtrentlige timing for at tage nyt udstyr i brug. I løbet af 2015-16 er det planlagt at gennemføre alle de nødvendige tests af nye infanterikampe og pansrede mandskabsvogne, hvorefter de kan tages i brug og sættes i serie. Således starter serieproduktionen af lovende pansrede køretøjer cirka i 2017-18. Af indlysende årsager er dette stadig kun foreløbige planer, og den faktiske dato for masseproduktionens og driftens begyndelse kan ændres mærkbart.
Indtil et bestemt tidspunkt havde industrien og militæret ikke travlt med at afsløre hemmelighederne ved det lovende Kurganets-25-projekt, hvorfor offentligheden kun måtte stole på fragmentarisk information og vurderinger af forskellige grader af plausibilitet. I de sidste par måneder har situationen ændret sig dramatisk, takket være at alle interesserede har haft mulighed for at lære nogle detaljer om de seneste projekter. Forhåbentlig vil den eksisterende tradition fortsætte, og militæret og industrien vil fortsat glæde os med nye rapporter om projektets fremskridt og forskellige interessante tekniske detaljer.
