United States Navy strejke hangarskib spiller en vigtig rolle i enhver regional konflikt af enhver størrelse. US Navy hangarskibets strejkestyrker kombinerer multifunktionelle hangarskibe, hangarskibsfartøjer samt multibådsubåde og overflademissilskibe. De er en af flådens hovedkomponenter og repræsenterer en bestemt type af flåden. De bruges på næsten alle stadier af fjendtligheden.
Ifølge den amerikanske militære doktrin, i den indledende fase af konfrontationen, er luftfartsselskabets strejkestyrker designet til at indeholde fjenden gennem en demonstration af magt samt til at hjælpe med at opbygge militær magt i fjendtlighedens område, både kl. den indledende fase og under dem.
I tilfælde af offensive eller modoffensive handlinger påtager luftfartsselskabsgrupper og -formationer sig rollen som en fremadrettet kampelement, hvilket bidrager til det hurtige nederlag for fjendtlige styrker og opnåelse af stabilisering af situationen i operationsområdet. Derudover bruges de ofte til blokade, sikkerhed og beskyttelse af skibe samt til amfibiske overfaldsoperationer med luftbåren støtte.
Bemærk, at begyndelsen af det nye århundrede har ændret selve karakteren af brugen af flådestyrker, da hovedparten af operationer og kampoperationer udføres i kystnære havzone og ikke i åbent havvand. Mange eksperter er overbeviste om, at behovet for at opnå dominans i kystfarvande sammen med etableringen af luftrumskontrol over fjendens territorium er af særlig betydning under moderne forhold. Denne tilpasning af kræfter vil hjælpe med at understøtte luftfarts- og landstyrker.
Så hvis AUG er placeret i de kystnære avancerede områder, vil den fungere som en del af den første echelon og udføre opgaver for at indeholde fjendens styrker og give betingelser for operationer af andre kampkomponenter.
Overvindelse af overherredømme (i luften, til søs og på land) i kystområder er af stor betydning for at sikre egne eller allierede styrkers handlefrihed ved at ramme kysten og begrænse fjendens styrker under kontraoffensiv operation.
Den amerikanske flåde har til hensigt at gøre mere effektiv brug af de fordele, der kan opnås ved at opnå luftoverlegenhed og overlegenhed til søs. Derfor kan man blandt de vigtigste opgaver, det sætter for hangarskibets strejkegrupper, bemærke udførelsen af manøvredygtige og afgørende handlinger forbundet med levering af afgørende angreb mod de strategiske hovedmål og fjendtlige styrker gennem brug af deres sårbarheder. Det er disse angreb, der skal ramme de mest betydningsfulde mål for fjenden, uden hvilken det ville være umuligt at gennemføre yderligere fjendtligheder. Sådanne genstande kan ikke kun omfatte militære komponenter, især kommando- og kontrolsystemer, koncentrationer af tropper eller militært udstyr, men også objekter, der er af økonomisk eller administrativ-politisk betydning, og som er i stand til at påvirke fjendens kamppotentiale.
For mere effektivt at nå de påtænkte mål, foreslås det at bruge ikke kun ild, men også radioelektroniske midler med det formål at deaktivere fjendestyrkes kontrolsystemer.
Baseret på praksis med at bruge AUG kan der på nuværende tidspunkt skelnes mellem tre hovedelementer til levering af luft- og missilangreb. Den første echelon består af havbaserede missiler, hvis hovedformål er at ødelægge fjendens vigtigste defensive mål. Den anden echelon består af terrænangreb og elektroniske krigsfly, der rammer fjendtlige luftforsvarssystemer. Den tredje echels styrke er luftangrebsgrupper. Intervallet mellem echelons er henholdsvis ca. 20-25 og 10-15 minutter. Derudover bruges fly til tidlig varsling til at kontrollere luftfartsoperationer.
Denne procedure for brug af luftfartøjsskibsgrupper med strejkefly skal imidlertid ændres. Disse ændringer vil først og fremmest være forbundet med udviklingen af informationsteknologier, takket være hvilken kommandoen vil være i stand til at kontrollere handlinger fra luftfartøjsbaserede fly og havbaserede ubemandede luftfartøjer samt til at målrette havbaserede krydstogtsraketter i virkeligheden tid.
I stedet for de eksisterende tre echelons vil der forblive to: gennembrud i luftforsvarssystemer og chok -echelons. Den første echelon vil omfatte rekognoscering og angreb UAV'er, som vil kunne være i fjendtlighedens område i en betydelig periode uden risiko for opdagelse og angreb fjendtlige luftforsvarssystemer. Dette vil også omfatte hypersoniske og krydsermissiler, som vil blive brugt til at ødelægge fjendens vigtigste defensive mål.
Der vil ikke være noget interval mellem echelonernes handlinger, da hele kommandoen over kampoperationer vil blive udført i realtid.
For at nå disse mål er den amerikanske flåde i øjeblikket under oprustning. Så til dato omfatter flådestyrkerne 11 multifunktionelle atom hangarskibe, hvoraf 10 er af typen Nimitz og 1 af typen Enterprise. Et af disse skibe i Nimitz-klassen, George Bush, trådte i tjeneste i 2009. Visse strukturelle elementer blev introduceret i designet af dette hangarskib, som giver os mulighed for at betragte det som en slags overgang til konstruktionen af nye hangarskibe - CVN -21 typen. Et af disse skibe CVN-78 "Gerald R. Ford" blev nedlagt i 2008. Det er planlagt at blive overdraget til flåden i 2015.
I 2013 er det planlagt at trække sig tilbage fra søværnene i hangarskibet "Enterprise" CVN-65, derfor vil flådens kampstyrke inden for halvandet år have 10 skibe. Forlængelsen af dette skibs levetid blev af kommandoen anerkendt som uhensigtsmæssig.
Over tid vil hangarskibe i Nimitz -klassen blive erstattet af skibe i Gerald R. Ford -serien, når deres levetid udløber, hvilket vil gøre det muligt at sikre tilstedeværelsen af 11 strejke hangarskibsgrupper i flåden.
Hvis det tidligere blev antaget, at alle hangarskibe i Gerald R. Ford -serien ville blive bygget med et interval på 5 år, er der i dag en mulighed for, at deres konstruktion vil blive lidt accelereret (for konstruktionen af hvert af skibene - 4 flere år). Således vil dette gøre det muligt for de næste 30 år rettidigt at udskifte skibe, hvis levetid er ved at være færdig og at fastholde deres antal på niveau med 11 enheder.
Ifølge designerne vil skroget på det nye Gerald R. Ford ligne CVN-77 hangarskibet, men det vil samtidig blive udstyret med et nyt atomkraftværk og elektromagnetiske katapulter, der vil bidrage til at øge optagelsen- flyets hastighed fra skibets dæk. Derudover vil startdækket blive udvidet, hvilket vil gøre det muligt at bruge næsten alle fly, helikoptere og droner, der vil være en del af luftvingerne. Besætningen på denne type hangarskibe vil også blive reduceret og vil være 4, 3 tusinde mennesker (i stedet for 5, 5 tusinde).
Seriens andet hangarskib - CVN -79 - vil have visse ændringer i skroget og vil også blive udstyret med et nyt system af aerofinishere, som sikrer bedre landing af fly på hangarskibets dæk.
På alle nye generations hangarskibe vil der blive foretaget ændringer i vedligeholdelsen af helikoptere, fly og ubemandede luftfartøjer, hvilket vil gøre det muligt at reducere tiden til deres forberedelse til afgang. Antallet af sorteringer vil også stige - op til 160 (i stedet for 120).
Luftvåbnets vigtigste kampkomponent er luftfart. I dag omfatter dens kampstyrke 1117 helikoptere og fly, og yderligere 70 er i reserve.
Forbedringen af fly- og helikopterflåder udføres på grundlag af flere programmer. Den vigtigste af disse er relateret til udviklingen af Lightning 2 F-35B og F-35C multifunktionelle krigere. De er oprettet som en del af JSF -programmet til lodret landing og kort start. Det er planlagt at købe 480 af disse maskiner, som skal erstatte det forældede F / A-18 Hornet og Harrier AV-8B angrebsfly.
Samtidig fortsætter indkøb af ændringer af Super Hornet-krigere F / A-18, F / A-18F, F / A-18E, der er designet til at erstatte F / A-18C / D. I øjeblikket er mere end halvdelen af overfaldseskadronerne blevet overført til nye kampbiler (og det er 280 fly).
F / A-18F jagerangrebsfly blev grundlaget for et nyt elektronisk krigsfly-"Growler" EF-18G. Det er planlagt at købe 90 sådanne fly til erstatning af det forældede EA-6B Prowler-fly.
I 2015 skulle flåden modtage 75 E-2D Super Hawkeye langdistanceradarfly, der erstatter E-2C Hawkeye-flyet.
Helikopterflåden vil også blive opdateret. I 2012 er det planlagt at købe 237 MH-60S "Night Hawk" -helikoptere, som skal erstatte transporthelikoptrene HH-1N, UH-3H, CH-46, NN-60H. I 2015 vil flådestyrkerne også have 254 MH-60R Strike Hawk multi-role helikoptere, som vil erstatte SH-60FSH-60B anti-ubådshelikoptere og NN-60N kampstøttehelikoptere. Til dato er kun 12 MH-60R'er i drift med flåden.
Så hvis vi taler om den kvantitative sammensætning af AUG for den amerikanske flåde, vil der ikke ske nogen væsentlige ændringer. Men samtidig vil der blive gennemført en næsten fuldstændig renovering af fly- og helikopterflåden. Udseendet i service af nye kampbiler, elektronisk luftfartsudstyr og nye højpræcisionsvåben vil gøre det muligt at øge strejkepotentialet betydeligt.
Således giver det mulighed for at udføre shuttle -flyvninger, hvor fly vil flyve fra et hangarskib til et andet gennem fjendtligt territorium og samtidig ramme fjendtlige mål. Derfor udføres interaktion mellem flådestyrkerne, strategisk luftfart og andre, som sikrer handlingerne i den fælles operationelle formation.
Derudover vil massive angreb mod fjendtlige styrker blive leveret uanset vejrforhold. Og brugen af guidede missiler vil gøre det muligt fuldstændigt at ødelægge forsynings- og støttesystemer, individuelle bosættelser og befæstede faciliteter. Dette vil gøre det muligt at blokere fjendtlige krigsskibe i baser og havne, da der vil være en reel trussel om at blive ramt af højpræcisionsvåben til dem.
Det må siges, at luftfartøjsbaserede angrebsfly og skibe med Tomahok-krydstogtsraketter er hovedinstrumentet i de kombinerede formationer, ved hjælp af hvilke det er muligt at opnå dominans i kystzonerne. Disse typer missiler bruges til at ødelægge fjendens kontrolsystemer samt luft- og missilforsvarssystemer, især anti-fly missilsystemer. Ødelæggelsen af disse systemer vil gøre det muligt at slå til mod fjendens styrker, uden for rækkevidde af hans luftforsvarssystemer.
Når først dominansen i kystzonerne er etableret, kan hangarskibets strejkegrupper begynde systematiske fjendtligheder.
Således forbliver generelt metoderne og formerne for at udføre kampoperationer af strejke hangarskibsgrupper de samme. I fremtiden er en hurtigere indsættelse mulig, samspillet mellem alle komponenter samt at få fuldstændig information om fjendens styrker, der bruger rumaktiver, bruger højpræcisionsvåben og går sammen om at forhindre en offensiv trussel.
Men på trods af at programmerne til forbedring af søværnets hangarskibsgrupper af søstyrkerne med jævne mellemrum kritiseres af amerikanske militæranalytikere, ændrer marinens budgetprogrammer ikke deres fokus.
