Luftfart 2024, November

"Uovervindelig" I begyndelsen af oktober viste det amerikanske helikopterfirma Bell Helicopter konceptet med en højhastigheds-rekognoscering og angrebshelikopter Bell 360 Invictus, som er under udvikling specielt til den amerikanske hærs FARA (Future Attack Reconnaissance Aircraft) program. Husk hun

"Jeg ser en hvid streg på himlen …" Revolutioner i taktik med luftkampe sker ikke fra en nat til anden: det er en meget lang og kompliceret proces. Et slående eksempel er amerikanernes brug under Vietnamkrigen af de nye AIM-7 Sparrow mellemdistance luft-til-luft missiler med semi-aktiv radar

De kære gæster på MAKS-2019 forsøgte at gøre det så effektivt som muligt: så meget som muligt i forhold til egentlig isolation, når det ikke er værd at vente på skarer af udenlandske gæster og oversøiske udstillinger. Seere, for eksempel, blev vist den eksperimentelle C-37 på et statisk sted for første gang. Enkelt gang

I stedet for "Predator" og "Reaper" For ti år siden syntes det for hele verden, at bemandede kampfly var ved at blive til intet, og deres plads ville meget snart blive taget af ubemandede luftfartøjer. Som vil udføre ikke kun rekognoscering og strejkeopgaver, men også blive brugt som krigere

Amerikanske flåde- eller luftøvelser, der afholdes i overflod rundt om i verden, herunder i Stillehavet, er ikke ofte interessante. Men nogle gange er der noget virkelig interessant blandt dem. Under Talisman Sabre 2019, der fandt sted i slutningen af juli 2019

Bygget i en begrænset serie siden 1939 var Petlyakov Pe-8 bombefly en maskine med fremragende flyve- og kampegenskaber. Dette er den eneste sovjetiske krigstunge bombefly, hvis egenskaber og egenskaber kan sammenlignes med den mere berømte "flyvning

I 1942, da ingen endnu med sikkerhed kunne sige, hvem der ville vinde den rasende krig, blev Myasishchev og Tupolev bedt om at udvikle firemotorede bombefly med M-71TK-M-motorer, kabiner under tryk og kanonbevæbning. Den maksimale hastighed blev sat til 500 km / t i en højde på 10.000 m, rækkevidden

Den nedadrettede koreanske Boeing i september 1983 er virkelig blevet et mysterium i det 20. århundrede. Indtil nu er der tvister ikke kun om linjens dødssted, men også om hvis missiler skød det ned: sovjetisk eller … amerikansk? Desuden, som mange forskere har mistanke om, var der en reel luftkamp om Okhotskhavet

Under udviklingen af MiG-21 blev den ganske succesrige MiG-19 jagerfly sat i produktion. Han blev den første serielle supersoniske jagerfly i verden. MiG-19 var den første til at løse mange problemer i forbindelse med supersoniske flyvninger. Den eneste designfejl ved flyet var

Ved et dekret fra Ministerrådet i USSR af 3. juni 1953 (den tilsvarende ordre fra luftfartsindustriens ministerium blev udstedt den 8. juni) blev OKB-155 instrueret i at designe og bygge en erfaren frontlinjekæmper I- 3 (I-380) til en ny kraftfuld VK-3-motor, som blev oprettet på OKB V. Ya.Klimova siden 1949. Det var beregnet til

Det mest usædvanlige i historien om Sakhalin -hændelsen er, at der ud af næsten 300 mennesker, der fløj på Boeing, IKKE blev fundet EN ENKEL! Men de skulle være der, fastgjort til stolene som anker eller skulle overflade, hvis de havde tid til at tage redningsveste på. For hele tiden at søge

Sovjetunionen var en af de første i verden til at oprette tunge firemotorede bombefly. I begyndelsen af trediverne steg TB-3, skabt af A.N. Tupolev, op til himlen. I midten af 30'erne blev denne firemotorede kæmpe betragtet som et mirakel i sin tid. Ikke et eneste land i verden havde dengang tjeneste

En kraftig stigning i maksimal hastighed i forhold til den tidligere generation af maskiner, især MiG -19, gav anledning til en slags eufori - både for kunden og for MAP -ledelsen. Støtten var på det højeste niveau, da MAP's interesser faldt sammen (han havde trods alt brug for høje indikatorer til rapportering), og

Dette teutoniske "monster" med et kantet og groft udseende findes i russiske arkivdokumenter kun én gang, men virkelig er det unikt værd at fortælle om det. Den fire-motorede Dornier Do-19 tunge bombefly blev bygget i en enkelt kopi, foretog sin jomfrutur

I begyndelsen af 1920'erne købte vores land omkring tusind militære og civile fly i udlandet. Der var to mål: hurtigt at opdatere landets luftflåde, ødelagt af verden og borgerkrige, og mestre oplevelsen af flykonstruktion akkumuleret i verden. Fly blev købt i forskellige lande

Og nu vil jeg give læserne en konsekvent kronologi over begivenhederne, der fandt sted over Sakhalin. Sådan restaurerede Wolf Mazur det på grundlag af sovjetisk officielt indsendte rapporter, amerikanske aflytninger af sovjetiske luftforsvarsforhandlinger (det såkaldte "Kirkpatrick-bånd" indgivet af USA i FN) og

Midt i Yak-26-testprocessen, den 28. marts 1956, blev et dekret fra Central Committee for CPSU og Ministerrådet for USSR nr. 424-261 (MAP-bekendtgørelse nr. 194 af 6. april) udstedt, der instruerer OKB-115 om at begynde udviklingen og konstruktionen af et nyt let supersonisk frontlinjebomber i stor højde. Ifølge dette

Næsten alle Yak-28B'er med forældet RBP-3 radarsyn blev overdraget til kunden til kamptræning. Samtidig garanterede de en maksimal hastighed inden for 1600 … 1700 km / t, et praktisk loft på 14 … 15 km og en flyvning uden hængende tanke på 1550 km. Som du let kan se, for alle

Først vakte Yak-28 mistillid til flybesætningen. Problemer blev forårsaget af den justerbare stabilisator (der var altid fare for at glemme at omarrangere den) og hyppige motorfejl. Problemet med at suge fremmedlegemer fra jorden, der stammer fra Yak-25, blev ikke fuldstændig løst, og

10. juni 1954 chefdesigner for OKB-115 A.S. Yakovlev modtog et regeringsdekret (det er overflødigt at sige, at i de dage blev sådanne resolutioner skrevet "som en plan" fra forslagene fra OKB selv - initiativtageren til udviklingen), som beordrede oprettelsen af et dobbelt supersonisk

Arbejdede i A. N. Tupolev Design Bureau (AGOS), som dengang var en del af TsAGI -strukturen, og på fabrik nr. 156, først som designingeniør, derefter som brigadechef, blev Pavel Osipovich Sukhoi vicechefdesigner. Og det første projekt, han arbejder på i en ny stilling, er et fly

I begyndelsen af 50'erne i forrige århundrede var der kun to kampflydesignbureauer i Sovjetunionen: A.I. Mikoyan og A.S. Yakovleva. Det ser ud til, at de burde have været de vigtigste konkurrenter i skabelsen af en ny type jagerfly. Men som beskrevet i første del blev Yakovlev simpelthen presset ud af konkurrencen. men

MiG-21 er det mest berømte fly i verden. Det er det legendariske og mest udbredte supersoniske kampfly i verden. Det blev masseproduceret i Sovjetunionen fra 1959 til 1985 samt i Tjekkoslovakiet, Indien og Kina. På grund af masseproduktion blev den kendetegnet ved en meget lav pris: MiG-21MF

I de foregående dele stiftede vi bekendtskab med to temmelig progressive frontlinjebomberprojekter. Begge kendte dem ved originalitet, innovative ideer og var arrangeret omkring et par kraftfulde AL-7F-motorer. Hvad var årsagen til ærværdige flydesigneres fiasko? I dag har vi

I 1951. på Ilyushin Design Bureau blev en erfaren Il-46 bombefly designet og bygget, som bevarede Il-28-ordningen, men med to gange startvægten og mærkbart øgede dimensioner. Kraftværket i Il-46 bestod af to AL-5. motorer. Ilyushin genforsikrede sig selv ved at satse igen på en lige fløj

I midten af 50'erne i forrige århundrede talte frontlinjen bombefly luftfart (FBA), som var en del af den sovjetiske hærs luftvåben, mere end halvandet tusinde fly med næsten fire tusinde besætninger. Blandt dem blev to divisioner af frontlinjebomber betragtet som specielle og var beregnet til

Det officielle grundlag for oprettelsen af A.N. Tupolev-frontlinjebomberen "98" (Tu-98) blev de allerede nævnte december-regeringsdekret fra 1952. I overensstemmelse med kommissoriet skulle en højhastigheds-frontlinjebomber have følgende data:

Den amerikanske flyproducent Sikorsky forsøger at bevare en førende position i flyindustrien, som er direkte relateret til søgning og implementering af nye løsninger. I de senere år har hun været aktivt involveret i højhastighedshelikoptere med koaksialrotor og pusherrotor. Sådan en ordning var for første gang

UAV LG-2K på flugt I øjeblikket bruger det amerikanske militær en lang række forskellige midler til at levere fjerntliggende eller isolerede enheder. I den nærmeste fremtid kan de eksisterende systemer muligvis modtage en tilføjelse i form af lovende ubemandede svævefly udviklet af Logistic Gliders

Lockheed A-12 blev designet til at erstatte U-2. Arbejdet blev bestilt og finansieret af US Central Intelligence Agency. Hovedårsagen til arbejdets start var forbedringen af luftforsvarssystemerne for en potentiel fjende - U -2, på trods af flyvehøjden var der

I denne artikel vil vi igen fokusere på oprettelsen af hænderne på britiske flyproducenter. Hawker Hurricane, designet af Hawker Aircraft Ltd. i 1934. I alt blev der bygget mere end 14.500. Generelt var det en omarbejdning af Fury -biplanen, som var ganske vellykket i begyndelsen af 30'erne af flyet

Siden slutningen af det sidste årti har det amerikanske firma Boeing Insitu arbejdet på RQ-21 Blackjack ubemandede luftfartøjsprojekt. Denne enhed blev udviklet efter ordre fra Marine Corps og United States Navy. Maskinens hovedformål er rekognoscering, patruljering i

Ubemandede luftfartøjer er opdelt i flere klasser til forskellige formål. En af dem er den såkaldte. slentrende ammunition. Dette koncept giver mulighed for oprettelse af en UAV med rekognosceringsudstyr og et integreret sprænghoved. En sådan indretning er i stand til at patruljere i det ønskede

Artikel fra 2016-01-05 Hvad tænker du normalt på, når du nævner Amerika i tyverne og begyndelsen af trediverne? For nogle vil krigen i Chicago -mafiaen, for nogle for bilimperiet i Ford, for de fleste billeder af enorme skyskrabere og lyse reklamelys bare dukke op. Og få mennesker vil huske USA's succeser i

Under den store patriotiske krig blev alt arbejde inden for civil luftfart underordnet frontens interesser. Til dette formål blev der oprettet særlige militære enheder fra Aeroflot -enheder under kommando af erfarne chefer og flyvningsteam i den civile luftflåde. Blandt den første ilddåb

I det tidlige efterår 1938 modtog Moskva den dokumentation, vores intelligens havde indhentet om den nye amerikanske storhøjdeinterceptor Lockheed-22. Hun var i stand til at stjæle fra USA af ansatte i efterretningsdirektoratet for People's Commissariat of Defense. Tykke pakker med fotokopier indeholdt tekniske beskrivelser, tegninger og tegninger

Luftskibstidens storhedstid falder i 1920'erne og 1930'erne. Og måske er de mest usædvanlige repræsentanter for giganterne hangarskibe. Men først, kort om essensen af de "flyvende mastodonter". Jean Baptiste Marie Charles Meunier er anerkendt som opfinderen af luftskibet. Meunier -luftskibet skulle

Luftskibe (fra det franske ord dirigeable - kontrolleret) er fly lettere end luft. De er en kombination af en ballon med et fremdriftssystem (normalt et skruedrev med en forbrændingsmotor eller en elektrisk motor) samt et holdningskontrolsystem

Nye nyheder kommer fortsat fra den kinesiske udstilling Airshow China 2012. Af de seneste nyheder, der blev præsenteret på messen, er det mest interessante det nye kinesiske højhastighedshelikopterprojekt. Som det kan ses af designet af rotorfartøjet, der modtog kodenavnet Avant-Courier, med

Den 9. februar 1977 døde Sergei Ilyushin, en fremragende sovjetisk flydesigner, oberstgeneral for Engineering and Technical Service, akademiker ved USSR Academy of Sciences. OKB, som han ledede, betragtes i dag som en af de førende russiske virksomheder inden for udvikling af fly. I antallet af fly