Flåde 2024, November
Og nu, endelig, fortsætter vi med at beskrive de amerikanske "standard" slagskibe. Som nævnt tidligere blev sammenligning med de britiske "Rivendzh" og de tyske "Bayerns" valgt til amerikanske slagskibe i "Pennsylvania" - hovedsageligt på grund af det faktum, at skibene af alle tre af disse typer var
Stepan Osipovich Makarov ankom til Port Arthur om morgenen den 24. februar 1904 og hejste sit flag på den pansrede krydser Askold, hvilket faldt sammen med en anden glædelig begivenhed - samme dag blev eskadronens slagskib Retvizan endelig fjernet fra grunden. det første der SÅ Makarov
Udgangen den 10. juni var meget betydningsfuld for 1. Stillehavseskadren: dens hovedstyrker kom fuldt ud i havet og havde til opgave at besejre den japanske flåde. Med indgivelse af guvernøren E.I. Alekseeva, eskadrillechef, kontreadmiral V.K. Vitgeft, var sikker på, at japanerne
Beskrivelsen af designet af slagskibe i Bayerne-klassen vil naturligvis begynde med de store kanoner.Bayern-artilleriet er under opførelse. Udsigt over agtertårnene Som vi allerede har sagt, var hovedkaliberen i slagskibene i Bayern-klassen repræsenteret af otte 380 mm / 45 C / 13 kanoner (det vil sige 1913-modellen). Disse kanoner
Så i den sidste artikel forlod vi "Novik", da den, efter at have modtaget skader fra en japansk skal og taget 120 tons vand, trådte ind i Port Arthur's indre vej. Interessant nok slog slaget den 27. januar 1904 en af Novik-sejlerne (den dødeligt såret gerningsmand fra 47 mm kanonen Ilya Bobrov døde på det
For nylig var nyhederne om den russiske flåde meget dystre, og vi vil ikke liste dem igen for ikke at ødelægge nytårsstemningen for læseren. En række nyheder, der pludselig "dukkede op" lige før nytår, inspirerer dog til forsigtig optimisme: det er muligt, at sagen med
Egenskaber ved designet og skroget Jeg må sige, at designet af slagskibe af typen "Bayern" udgjorde en ekstremt vanskelig opgave for de tyske skibsbyggere at forbinde "en hest og en dirrende doe"
Førkrigstidens tjeneste for krydstogtskibet "Novik" var ikke præget af ekstraordinære begivenheder. Efter at have gennemført hele testforløbet ankom "Novik" den 18. maj 1902 til Kronstadt, og om morgenen den 14. september tog han til Fjernøsten. I løbet af disse 4 måneder tilbragt i Østersøen deltog krydstogteren to gange i festlighederne den
Vi dedikerede den sidste artikel til udseendet af en lovende korvette til den russiske flåde, lad os nu tænke på, hvordan vores multifunktionelle ubåde skal se ud? 1
Mast og kommunikation betyder, at nogen kan synes, at en sådan kombination er underlig, men lad os ikke glemme, at flagssignaler var det vigtigste middel til at overføre oplysninger mellem skibe i slutningen af det 19. og begyndelsen af det 20. århundrede. Og selv under første verdenskrig var radiostationer endnu ikke helt pålidelige
Som du ved, var konstruktionen af slagskibet "Dreadnought" i Storbritannien begyndelsen på den massive konstruktion af skibe i denne klasse, kendt som "dreadnought -feberen", der varede fra 1906 til begyndelsen af Første Verdenskrig. Årsagerne til det er generelt klare - udseendet
Efter at have studeret designfunktionerne i slagskibene i Rivenge-klassen i den foregående artikel, vender vi os til hjernebørnene til det "dystre Teutoniske geni", højderne i det tyske slagskib i Første Verdenskrig, kaldet "Bayern" og "Baden". Disse skibes historie begyndte i efterår-vintermånederne 1910
Uden tvivl har læsere, der er interesseret i den nuværende tilstand i den russiske flåde, gentagne gange mødt nyheder og artikler, der indeholder meget negative anmeldelser om eksisterende projekter af indenlandske skibe i nærhavsområdet. Vi taler om korvetter af projekter 20380, 20385 og
Lad os starte vores sammenligning med en beskrivelse af de britiske slagskibe i Rivenge -klassen, som ofte kaldes Royal Soverin -klassen eller simpelthen R -klassen. Alle fem slagskibe af denne type blev bygget i henhold til programmet fra 1913: det første anlagde Rivenge den 22. oktober 1913, det sidste - Royal Oak og Royal
Konkurrencen om designet af en hurtigpansret krydstogtskibe af 2. rang blev annonceret, højst sandsynligt, i begyndelsen af april 1898. Allerede den 10. april modtog advokaten for det tyske skibsbygningsfirma Howaldtswerke AG en opgave om at designe en 25-knob krydstogtskib, og en dag senere
I de to foregående artikler beskrev vi situationen i den russiske flådes kysttropper, som omfatter kystmissiler og artilleritropper og marinerne. I den artikel, der tilbydes din opmærksomhed, vil vi opsummere og forsøge at drage generelle konklusioner om tilstanden af denne type flådestyrker. Generelt
Denne artikel åbner en cyklus, der er dedikeret til historien om oprettelsen og servicen af den pansrede krydser fra 2. rang "Novik". Vi må straks sige, at skibet viste sig at være meget usædvanligt - hverken under dets design og bogmærke eller under dets ibrugtagning havde Novik ingen direkte analoger hverken på russisk eller i
I cyklussen "Den russiske flåde. Et trist blik ind i fremtiden" talte vi meget om tilstanden i den russiske flåde, studerede nedgangen i skibets personale og forudsagde dets tilstand i perioden frem til 2030-2035. Imidlertid vil dynamikken i flådens størrelse alene ikke tillade os at vurdere dens evne
De seneste nyheder om opførelsen af vores flåde kan drive en uforberedt person til at falde i søvn. Måske endnu dybere end den, som dronningen i Storbritannien kunne opleve, hvis et par af vores bums bankede på hendes vindue med et forslag: "Vil du være den tredje?" Men lad os starte forfra. Så
Med stor interesse læste jeg artiklen”Flåde uden skibe. Den russiske flåde er på nippet til at kollapse. " Materialet er i mange henseender i overensstemmelse med personlige følelser om, hvad der sker med den indenlandske flåde, men det indeholder samtidig noget, der aldrig er blevet hørt om før, nemlig et nyt
Ved at forny vores cyklus om den nuværende tilstand for den russiske flåde, kan vi ikke ignorere en så vigtig del af den som dens kyststyrker (BV of the Navy). I denne artikel sætter vi os ikke det mål at lave en omfattende analyse af udviklingen af USSR's og Den Russiske Føderations kyststyrker, da desværre forfatteren til dette
Så i den forrige artikel kom vi til en temmelig indlysende konklusion - desværre så slagkrydsere fra "Izmail" -klassen kun godt ud på baggrund af slagkrydserne i England og Tyskland ("Tiger" og "Lutzov"), der blev lagt ned samtidig med dem. Samtidig så sejlerne selv Ismaelerne som
Efter at have beskrevet artilleriet i hovedkaliberen af kampkrydseren Izmail, lad os sige et par ord om dets andre våben. Battle-krydserens anti-minekaliber skulle være 24 * 130 mm / 55 kanoner, placeret i kasematter. Jeg må sige, at dette artillerisystem (i modsætning til 356 mm / 52 kanoner) viste sig at være meget
I tidligere artikler gennemgik vi designhistorien, funktionerne i våben og rustning af slagkrydsere af Izmail -typen, men nu vil vi forsøge at vurdere kampkvaliteterne for disse skibe som helhed. Jeg må sige, at dette er meget svært at gøre. På den ene side, hvis vi sammenligner Ismael med hans
I den første del af cyklussen blev vi tvunget til med beklagelse at konstatere, at i dag i tilfælde af en storskala konflikt med NATO, kan den russiske flådes russiske søflyvning kun "vise, at den ved, hvordan man kan dø modigt" simpelthen på grund af dets små antal. Men måske er det midlertidigt
Kampcruiserne i Izmail-klassen er måske et af de mest kontroversielle projekter inden for tunge tyske kampskibe. Og det hele startede sådan … De første pansrede krydsere af efterkrigsbyggeri blev skabt, faktisk på førkrigskoncepter blev oplevelsen af den russisk-japanske krig taget i betragtning i dem
Under diskussionen af en række artikler dedikeret til krydstogteren "Varyag" opstod en diskussion om, hvad der kunne være sket, hvis de russiske stationer ikke var gået ind i kampen med S. Urius eskadrille om eftermiddagen den 27. januar og var blevet angrebet af japanere destroyere på Chemulpo -razziaen om natten. Meningerne var delte - der var
Vi begynder den anden artikel om den russiske søflyvning med at arbejde på fejlene i den foregående. Så først antog forfatteren, at i 2011-13. taktiske jager- og strejkefly blev helt trukket tilbage fra flåden, med undtagelse af TAVKR -luftgruppen "Admiral of the Fleet of the Soviet Union
Som vi sagde tidligere, sluttede den internationale konkurrence den 12. maj 1912 med sejren til projekt nr. 6 på Admiralitetsværket, som i størst omfang tilfredsstilte det leverede TTZ. Og jeg må sige, han svarede næsten fuldstændigt til dem, så flådeministeriet kun skulle starte
I den artikel, der tilbydes din opmærksomhed, vil vi forsøge at forstå den nuværende tilstand og udsigterne for den russiske flådes søflyvning. Lad os først huske, hvordan den indenlandske søflyvning var som i sovjettiden. Som du ved, på grund af en række forskellige årsager, er Sovjetunionen under konstruktion
I den forrige artikel kiggede vi på den lineære cruising -kreativitet i Tyskland, USA og Japan. Og hvad med England? Jeg må sige, at de britiske søfolk efter første verdenskrig befandt sig i en meget vanskelig situation. På den ene side havde England fra 1918-1919 den mest magtfulde
Så det skete! Den 28. juli 2018 blev St. Andrews flag hævet på fregatten "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Gorshkov" (i det følgende - "Gorshkov"). 12 år, 5 måneder og 28 dage efter lægningen fandt sted den 1. februar 2006 blev hovedfregatten af Project 22350 accepteret i flåden. Ceremonien blev overværet af
I denne artikel tager vi et kig på de nyeste battlecruiser -designs fra USA, Japan og England. Amerikas Forenede Stater Historien om oprettelsen af kampcruiserne i USA begyndte godt og … mærkeligt nok endte det godt, selvom det skal bemærkes, at fordelene ved amerikanske admiraler og
I tidligere artikler skitserede vi det grundlæggende i taktik inden for luftfartsselskabsbaseret luftfart og kort "løb" gennem dets flys egenskaber og fik derved de nødvendige data til at analysere kapaciteterne på de skibe, vi sammenligner, det vil sige hangarskibene Gerald R. Ford, Charles de Gaulle, Queen Elizabeth "Og TAKR
I denne artikel vil vi forsøge at vurdere Hoods kampmuligheder i sammenligning med de seneste projekter fra kampcruiserne i Tyskland, og samtidig overveje de mulige årsager til død for det største britiske skib i denne klasse. Men inden vi starter den sædvanlige debriefing
Historien om designet til den sidste (af den byggede) britiske kampcruiser Hood, ifølge F. Kofmans rammende bemærkning,”minder sagaen om, hvordan admiralitetet forsøgte at skabe et meget dårligt skib. Men i sidste øjeblik blev denne "idé" enten helt annulleret eller blev udsat for så omfattende
I den foregående artikel beskrev vi taktikken ved handlinger med luftfartøjsbaserede fly til løsning af forskellige opgaver: luftværnsforsvar og luftforsvar af en formation samt ødelæggelse af en løsrivelse af fjendtlige skibe. Derfor vil vores næste mål være at forsøge at finde ud af, hvor vellykkede sådanne opgaver kan løses ved hjælp af
I nogen tid er der blevet bemærket en interessant tendens på vores websted: en række respekterede forfattere af "VO" forkyndte den forestående afvisning af den russiske flåde fra oceaniske ambitioner og koncentrationen af indsatsen på den såkaldte mygflåde. Til støtte for dette synspunkt, et dokument med titlen "Udviklingsstrategi
Så Hood blev lagt ned på dagen for slaget ved Jylland, hvor tre britiske slagkrydsere eksploderede. Britiske søfolk opfattede dødsfaldet til Queen Mary, Invincible og Indefatigable som en katastrofe og begyndte straks at undersøge, hvad der skete. Talrige provisioner er allerede optjent i
Processen med at oprette kampcruisere i Tyskland stoppede ikke på skibe af Mackensen -typen, selvom det kunne, fordi det i februar 1915 blev besluttet at fortsætte med at bygge en række kampcruisere i henhold til det samme projekt, hvilket bringer deres samlede antal til syv, og ingen nye skibe før krigens slutning