Ekstrem til ekstrem? Der er risiko for, at "Peter den Store" ikke modtager nye missiler

Indholdsfortegnelse:

Ekstrem til ekstrem? Der er risiko for, at "Peter den Store" ikke modtager nye missiler
Ekstrem til ekstrem? Der er risiko for, at "Peter den Store" ikke modtager nye missiler

Video: Ekstrem til ekstrem? Der er risiko for, at "Peter den Store" ikke modtager nye missiler

Video: Ekstrem til ekstrem? Der er risiko for, at
Video: Bilcamping i isende kulde med hund - Tagtelt 2024, April
Anonim
Billede
Billede

20. februar ressource Flot.com med henvisning til informerede kilder rapporteret:

"Den længe planlagte modernisering af den tunge missilcruiser Pyotr Veliky fra projekt 11442 (kode Orlan) vil blive udført med vægt på reparation og renovering af skibets hovedkraftværk."

På den ene side rejser præsentationen af materialet spørgsmål, selv antallet af projektet er forvirret: "Peter den Store" blev bygget i henhold til projektet 1144.2, kode "Orlan". På den anden side har der i sømiljøet været følelser i lang tid om, at "Petra" ikke behøver at blive moderniseret efter eksemplet med den samme type "Admiral Nakhimov", men bare skal repareres. Beskeden om, at "Peter" vil være "fokuseret" på hovedkraftværket og reparationer, tilsyneladende, er på en eller anden måde forbundet med disse følelser.

Jeg må sige, at moderniseringen af "Nakhimov" virkelig viste sig at være superdyr, og "Peter den Store" burde ikke gå igennem det samme, vores land har simpelthen ikke så mange penge. Men at nægte at opgradere skibet er en fejl, der er værre end en forbrydelse. Alt er kompliceret med disse skibe, men de skal udvikle sig yderligere.

Atom missil

Sovjetunionen var 16 år forsinket med atommissilkrydseren i forhold til USA, amerikanerne lagde deres nukleare Long Beach tilbage i 1957, og vi begyndte at bygge det første missilskib med atomreaktorer og missiler i 1973. Men hvad angår kampstyrke, skulle de nye krydstogtere "Sætte bæltet i" alt. På mange måder skete det, skibene viste sig at være virkelig meget kraftfulde. Kirov -lederen skræmte Vesten så meget, at amerikanerne begyndte et dyrt program for at genaktivere og udstyre deres slagskibe med missiler, og luftvåbnet begyndte for første gang siden Anden Verdenskrig at tilpasse sine strategiske bombefly til at slå mod overflademål. Gennembruddet af sådanne skibe til havkommunikation ville skulle elimineres af hele den amerikanske flåde i operationsteatret, og det er ikke en kendsgerning, at det ville være sket i tide. Skibene havde luftforsvarssystemet S-300F (96 luftfartøjsmissiler), og på "Peter den Store" S-300 FM og S-300F sammen (46 og 48 missiler) er der luftforsvarssystemer i nærheden af zone luftforsvar, artilleri luftforsvarssystemer. Generelt, selvom vi antager, at fjendens fly formåede at ødelægge et sådant skib, så skulle prisen for en sådan sejr betale en meget høj pris.

Skibets artilleribeslag, AK-130, 130 mm i kaliber med to tønder, er uden tvivl det mest kraftfulde flådevåbenbeslag i verden. Hovedskibet i serien, "Kirov", havde imidlertid et par hundrede millimeter, men dette blev korrigeret, samt mange andre ting, hvordan blyskibet adskilte sig fra alle serielle. På tidspunktet for skibets accept af flådens kampstyrke havde kun amerikanske skibe fra Anden Verdenskrig noget stærkere, men for en sådan rival havde den sovjetiske krydser missiler.

Ekstrem til ekstrem? Der er risiko for, at "Peter den Store" ikke modtager nye missiler
Ekstrem til ekstrem? Der er risiko for, at "Peter den Store" ikke modtager nye missiler
Billede
Billede

Skibene har et kraftfuldt sonarsystem "Polynom", et sæt anti-ubådsvåben og er i nogle tilfælde i stand til at transportere op til tre helikoptere om bord. Offensive våben, 20 supersoniske anti-skib missiler (ASM) "Granit"-på tidspunktet for vedtagelse, måske den mest kraftfulde anti-skib missiler i verden. Ikke et eneste skib i verden kan alene kæmpe mod en salve af et sådant skib samt i princippet vinde en kamp mod det (med umiskendelige handlinger fra besætningen og kommandøren for en indenrigskrydstogt selvfølgelig).

Det var planlagt at bygge fem sådanne skibe, men kun fire blev bygget."Kirov" (senere omdøbt til "Admiral Ushakov"), "Frunze" ("Admiral Lazarev"), "Kalinin" ("Admiral Nakhimov") og "Kuibyshev", som dog allerede var fastlagt som "Yuri Andropov" (senere "Peter den Store"). Sidstnævnte blev afsluttet i 1998, og kun af denne grund går den stadig rask på havet.

Sovjetunionens sammenbrud satte næsten en stopper for disse skibe. Rusland havde ingen penge til at fastholde dem i en kampklar tilstand, der blev kun gjort en undtagelse for "Peter den Store", som ikke krævede sådanne udgifter, som gamle skibe af samme type krævede. Kirov var faktisk ude af drift, efter at reaktorenheden funktionsfejlede tilbage i 1990 - der var ikke penge til restaurering selv dengang, selvom skibet da endda blev sat på en eller anden form for modernisering, som dog aldrig begyndte. I dag er det fuldstændig rådnet væk. På "Frunze -Lazarev" var der ingen problemer med reaktorinstallationen, det blev simpelthen rådnet ud for kysten i Stillehavet - i dag er det også fuldstændigt, på trods af at skibet var anbragt af og til, lå det endda på jorden på grund af lækager.

Billede
Billede

I dag kan ingen af disse to skibe ikke længere genoprettes til deres tekniske tilstand, de bliver skrottet. Men "Kalinin-Nakhimov" var heldig. De besluttede at beholde det og endda modernisere det. I 1999 blev skibet opgraderet og repareret i Sevmash. Således begyndte et epos, der fortsætter den dag i dag og ikke vil ende tidligere end om et par år. Bedste case scenario.

Genopbygning i en enkelt krydser

Indenrigsflåden har en fantastisk sygdom, der på ingen måde forsvinder: konstante revisioner af tekniske specifikationer for konstruktion eller reparation af skibe i ekstreme tilfælde for ændringer i design af hvert enkelt skib i serien. Dette er lejlighedsvis forårsaget af korruption, nogle gange mange års underfinansiering, hvilket fører til det faktum, at nogle af delsystemerne til skibet fjernes fra produktion, når det stadig er under opførelse, men det er ganske vist ofte bare dårlig forvaltning. Det er svært at sige, i hvilken andel disse faktorer påvirkede tidspunktet for Nakhimovs reparation og omfanget af moderniseringsarbejde, men kontrakten om dens implementering blev først underskrevet i 2013 - 14 år efter, at skibet blev overført til fabrikken. Derefter var der en overgang til Sevmash -påfyldningspuljen, demontering, fejlfinding og faktisk begyndelsen af arbejdet i slutningen af 2014.

Billede
Billede

De fleste oplysninger om, hvad der ville blive gjort med krydstogteren, kom meget langsomt og doseret under hemmeligholdets slør, men på et tidspunkt blev det klart: skibet ville faktisk blive bygget på ny. Faktisk taler vi om, at der i en meget alvorligt ombygget bygning med et fuldstændig renoveret hovedkraftværk vil blive installeret nye våben, nye elektroniske våben, og kabelruter bliver udskiftet. Skibets slagkraft bør stige med størrelsesordener, og det samlede antal både luftværns- og krydstogtraketter (anti-skib og landbaserede) missiler vil være i hundredvis.

Billede
Billede
Billede
Billede
Billede
Billede

Det blev antaget, at skibet om nødvendigt ville kunne frigøre en salve "Kaliber" på kystmålet, og det ville stadig have anti-skib versioner af "Kaliber" og endda "Onyx" med "Zircons". Dets luftforsvarssystem blev styrket på samme måde. Skibets magt skulle være uden sidestykke. Sandsynligvis vil det være sådan, når det endelig bliver overdraget til Søværnet. Der er dog en anden side ved denne mønt.

Navnet på denne fest er pris. Søværnet oplyser ikke de nøjagtige omkostninger ved at modernisere Nakhimov, men det er klart, at de enten er kommet tæt på eller snart vil nærme sig hundrede milliarder rubler. Husk, at omkostningerne ved et nyt hangarskib til den russiske flåde anslås til 400 milliarder rubler. Hundrede milliarder er meget, dette er en brigade af korvetter til Stillehavsflåden, der næsten har mistet sine ubådsstyrker, eller en fuldstændig renovering af al luftfart mod ubåd, der hovedsageligt flyver med fly bygget tilbage i Sovjetunionen.

Og selvom "Nakhimov" lover at vise sig at være et virkelig meget stærkt skib, ville de penge, der blev investeret i dets reparation, være nok til at styrke hele flåden som helhed, hvilket et skib med al respekt for det ikke vil yde. Bare fordi han er alene.

Tidspunktet for den mest komplekse omstrukturering af skibet (dette er ikke længere en reparation eller modernisering, det er fuldstændig genopbygget) også, da vi normalt siger "sejl til højre", og i dag kan vi kun tale med en større eller mindre grad af tillid til levering af flåden i første halvdel af 20'erne år.

Udgifterne til penge og tid, som Nakhimov krævede, skræmte alvorligt alle, der var involveret i dette projekt, og jeg må sige, at det kostede et bestemt antal mennesker karriere, inklusive dem, der ikke var involveret. Det skete bare, krydstogteren lancerede en meget stor bølge langs de højeste magtområder.

Det faktum, at intet af den slags vil blive gentaget med "Peter", var indlysende længe, men nu er der tegn på, at flåden kan smide barnet ud sammen med vandet. Og i stedet for at revidere omfanget af modernisering nedad, opgive det helt, begrænse os til at reparere skibet og foretage minimale forbedringer af de systemer, der allerede er installeret på det.

Reparation af "Peter den Store"

Det vigtigste problem for indenrigsskibe er kabelruter. De er traditionelt lagt på en sådan måde, at deres komplette udskiftning i omkostninger nogle gange kun er flere gange billigere end at bygge et nyt skib. På samme tid er det umuligt ikke at ændre dem: I årenes løb forringes isoleringen af ledningerne fra alderdom. Atomkrydstogtere er ingen undtagelse. Reparation af et atomkraftværk vil også koste mange penge. Alt dette tyder på, at reparationen af krydstogteren "Peter den Store" i sig selv vil koste mange penge, selv uden modernisering. Og dette kan være et ekstra trumfkort for dem, der ikke gerne vil se denne modernisering.

Ikke desto mindre, selv om det er nødvendigt, er det værd at afholde disse omkostninger og opdatere missilvåbnene på skibet.

Vi taler ikke på nogen måde om niveauet af ændringer i designet, der finder sted på "Nakhimov". Vi taler om at udskifte Granit anti-skib missilkastere med de samme 3S14 universelle affyringsramper, som Nakhimov er udstyret med (en speciel version lavet til denne krydstogt) og begrænse os til minimale ændringer af alle andre systemer.

Udskiftning af "Granitter" er et meget presserende behov. Disse missiler er ikke nær så formidable, som de var, da de første gang dukkede op. Deres antal på skibet er ærligt talt lille. Selv på projekt 22350 fregatter Admiral Amelko og Admiral Chichagov vil det være muligt at udstyre løfteraketter med et stort antal anti-skib missiler eller langdistance krydstogt missiler-24 enheder. Og blandt dem kan der være supersoniske Onyxer og fremtidige hypersoniske zirkoner, det vil sige missiler, der er farligere for fjenden end granit. Men det er små skibe, fire gange lettere i forskydning end "Peter den Store".

Billede
Billede

Derudover er "Peter den Store" praktisk talt frataget evnen til at iværksætte missilangreb langs kysten, og dette er næsten en vigtigere opgave nu end angreb fra overfladeskibe. For at eksistensen af "Peter den Store" i flåden og de omkostninger, flåden afholder for dens vedligeholdelse, fortsat skal give mening, er det nødvendigt at udskifte dets offensive våben. Dette skib vil passe til mange snesevis af missiler og fra et højt specialiseret angrebskib, der er bedst til at ramme andre overfladeskibe, vil det blive til, om ikke det mest moderne, skib, men stadig en meget betydelig kampenhed, uforligneligt vigtigere end med de nuværende tyve "Granitter".

Minimal modernisering af skibsbårne luftforsvarssystemer, minimal modernisering af elektroniske våben, systemer til gensidig informationsudveksling med andre skibe og, vigtigst af alt, med skibsbårne helikoptere, garanterer, at disse skibes luftfartøjskapacitet forbliver relevant i femten år efter Peter den Store vender tilbage til drift. Og dens offensive missilbevæbning er utilstrækkelig nu, og den skal ændres til moderne.

En mislykket oplevelse med Nakhimov bør ikke skubbe flåden til den anden ekstreme og bør ikke bidrage til, at skibet efter en dyr reparation (husk om kabelruterne) bliver ved med det "museum" offensive våben. Dette vil fratage skibet meningen med at eksistere, i betragtning af hvor mange penge det koster for landet.

Krydstogternes styrke

Lad os forestille os, at "Nakhimov" er færdig som planlagt, og "Peter den Store" - ifølge en forenklet ordning, med en komplet udskiftning af kun stødvåbenene.

Et par sådanne skibe, med en eller anden form for forbedrede kamphelikoptere, der er i stand til at udføre AWACS -missioner og udstede målbetegnelser for skibsbårne luftforsvarssystemer uden for radiohorisonten, vil kræve mange dusin fly til deres ødelæggelse og uden for basisradiusens kampradius - en fuldgyldig transportstregruppe. Desuden er resultatet ikke garanteret i en sådan situation.

Krydserne kan rumme et stort antal ubemandede både med oppustelige lokkefugle, for at distrahere fjenden til lokkefugle og organisere "missil baghold". I nærvær af velfungerende interaktion med de grundlæggende rekognosceringsfly vil de være i stand til at modtage en tilstrækkelig mængde information om fjenden, så når det er nødvendigt at undvige slaget og vælge et ret svagt offer for sig selv. I tilfælde af en hypotetisk krig mod Rusland vil gennembruddet af et par sådanne skibe i det åbne hav tvinge enhver fjende til at fjerne snesevis af skibe og patruljere fly fra opgaverne med at angribe Den Russiske Føderation. Det betyder, at alle disse kræfter vil blive afledt fra deres hovedopgaver.

Desuden vil det 30-node-træk, som disse skibe vil være i stand til at opretholde i lang tid, for det første give dem mulighed for at unddrage sig kamp, når det er nødvendigt, blot at bryde væk fra fjenden i bevægelse, og for det andet vil det gøre dem vanskelige at invadere fjendtlige ubåde.

Artiklen ”Vi bygger en flåde. Angreb på de svage, tab af de stærke raidaktioner blev beskrevet, der ville give små russiske styrker mulighed for at holde spænding vilkårligt store fjendtlige styrker, simpelthen på grund af overlegenhed i hastighed og evnen til at angribe genstande og skibe, der er vigtige for fjenden, som er under svag beskyttelse eller væk fra hovedoperationsteatret - og fjenden med en høj grad af sandsynlighed vil simpelthen ikke have noget at svare på.

Sådanne handlinger er en af de meget få måder at bruge et missilskib mod overlegne fjendtlige styrker uden at have sit eget hangarskib, men med succes.

Og i nærvær af arbejdssystemer til gensidig udveksling af oplysninger mellem krydsere, fuldgyldige søhelikoptere og korrekt forberedelse vil disse operationer være ganske i stand til moderniserede krydsere. Desuden ser det ud til, at krydsere er specielt skabt til dem-højhastigheds, godt bevæbnede atomskibe, herunder dem mod en luftfjende.

Men alt dette vil kun være sandt, hvis "efter den episke med" Nakhimov "," Peter den Store "også modtager et nyt kompleks af offensive missilvåben i stedet for" Granitter ".

Vi kan kun håbe, at sund fornuft vil sejre, og de korrekte, afbalancerede beslutninger vil blive truffet i forhold til "Peter den Store". Der er ingen grund til at skamme sig over at kræve dette fra myndighederne.

Anbefalede: