Den 28. marts 1963 vedtog den sovjetiske hær et nyt fleropskydningsraketsystem, som blev det mest massive i verden.
Ilden ledes af BM-21 Grad-divisionsfeltet multiple launch-raketsystem. Foto fra webstedet
Sovjetiske og derefter russiske multiple launch-raketsystemer (MLRS) er blevet det samme verdensberømte symbol på den nationale våbenskole, ligesom deres forgængere-de legendariske Katyusha og Andryushi, de er også BM-13 og BM-30. Men i modsætning til den samme "Katyusha", hvis oprettelseshistorie er godt undersøgt og undersøgt og endda aktivt brugt til propagandaformål, begyndelsen på arbejdet med oprettelsen af den første masse efterkrigstidens MLRS-BM-21 "Grad " - blev ofte forbigået i stilhed.
Om hemmeligholdelsen var årsagen eller modviljen til at nævne, hvor Sovjetunionens mest berømte rakettesystem efter krigen kom fra, er det svært at sige. Imidlertid vakte dette i lang tid ikke stor interesse, da det var meget mere interessant at observere handlinger og udvikling af indenlandske MLRS, hvoraf den første blev taget i brug den 28. marts 1963. Og kort tid efter erklærede hun sig offentligt, da hun med sine volleys faktisk multiplicerede med nul enhederne i den kinesiske hær, befæstet på Damansky Island.
I mellemtiden, "Grad", må det indrømmes, "taler" med tysk accent. Og hvad der er særligt nysgerrigt, selv navnet på dette raket -system med flere affyringer direkte ekko navnet på det tyske missilsystem, som blev udviklet under anden verdenskrig, men ikke havde tid til alvorligt at deltage i det. Men det hjalp de sovjetiske våbensmede, der tog det som grundlag, med at skabe et unikt kampsystem, som ikke har forladt teatre for militære operationer rundt om i verden i mere end fire årtier.
Tyfoner truer bibliotekarer
Typhoon var navnet på en familie af ustyrede luftfartøjsmissiler, som tyske ingeniører fra Peenemünde-missilcentret, berømt for at skabe verdens første V-2-ballistiske missil, begyndte at udvikle midt i anden verdenskrig. Den nøjagtige dato for arbejdets start er ukendt, men det vides, hvornår de første prototyper af tyfoner blev indsendt til luftfartsministeriet i det tredje rige - i slutningen af 1944.
Mest sandsynligt begyndte udviklingen af luftstyrede missiler i Peenemünde tidligst i anden halvdel af 1943, efter at ledelsen i Nazityskland - både politisk og militær - blev opmærksom på den lavinlignende stigning i antallet af mellemstore og tunge bombefly i de lande, der deltager i anti-Hitler-koalitionen. Men oftest nævner forskere begyndelsen af 1944 som en reel dato for starten på arbejdet med luftværnsraketter - og det ser ud til at være sandt. Under hensyntagen til den eksisterende udvikling inden for missilvåben behøvede missildesignerne fra Peenemünde ikke mere end seks måneder for at oprette en ny type missilvåben.
Typhoon-guidede luftfartsraketter var 100 mm missiler med en flydende (Typhoon-F) eller fast drivmotor (Typhoon-R), et 700 gram sprænghoved og stabilisatorer installeret i halesektionen. Det var dem, som udviklerne havde tænkt, at de skulle stabilisere missilet på banen for at sikre slagets rækkevidde og nøjagtighed. Desuden havde stabilisatorerne en lille hældning på 1 grad i forhold til dysens vandrette plan, hvilket gav raketten rotation under flyvning - analogt med en kugle affyret fra et riflet våben. I øvrigt blev guiderne, som missilerne blev affyret fra, også skruet fast - med samme formål at give dem rotation, hvilket sikrer rækkevidde og nøjagtighed. Som et resultat nåede "Typhoons" en højde på 13-15 kilometer og kunne blive et formidabelt luftværnsvåben.
Scheme of the Typhoon unguided anti-aircraft missile. Foto fra webstedet
Valgmulighederne "F" og "P" adskilte sig ikke kun i motorer, men også eksternt - i størrelse, vægt og endda stabilisatorernes omfang. For flydende "F" var det 218 mm, for fastbrændstof "P" - to millimeter mere, 220. Længden af missilerne var anderledes, men ikke for meget: 2 meter for "P" mod 1,9 for "F". Men vægten adskilte sig dramatisk: "F" vejede lidt mere end 20 kg, mens "P" - næsten 25!
Mens ingeniørerne i Peenemünde opfandt Typhoon -raketten, udviklede deres kolleger på Skoda -fabrikken i Pilsen (nu tjekkisk Pilsen) affyringsrampen. Som chassis til det valgte de en vogn fra den mest massive luftværnspistol i Tyskland-88 mm, hvis produktion var veludviklet og udført i store mængder. Den var udstyret med 24 (prototyper) eller 30 (godkendt til service) guider, og denne "pakke" modtog mulighed for cirkulær affyring i høje højder: lige hvad der var nødvendigt for salvo-affyring af ikke-guidede luftfartøjsmissiler.
Da trods udstyrets nyhed hver Typhoon-missil, selv den mere arbejdskrævende F, ved masseproduktion ikke oversteg 25 mærker, blev bestillingen øjeblikkeligt placeret på 1.000 P-missiler og 5.000 F-missiler. Den næste var allerede meget større - 50.000, og i maj 1945 var det planlagt at frigive 1,5 millioner raketter af denne model hver måned! Hvilket i princippet ikke var så meget, i betragtning af at hvert Typhoon -missilbatteri bestod af 12 løfteraketter med 30 guider, det vil sige, at dets samlede salve var 360 missiler. Ifølge luftfartsministeriets plan var det i september 1945 nødvendigt at organisere hele 400 sådanne batterier - og så ville de have affyret 144 tusind missiler mod armadas af britiske og amerikanske bombefly i en salve. Så en månedlig halvanden million ville kun være nok til ti sådanne volleys …
"Strizh", der tog fart fra "Typhoon"
Men hverken i maj eller endnu mere i september 1945 kom der ikke 400 batterier og 144.000 missiler ud i en salve. Den samlede udgivelse af "Typhoons" var ifølge militærhistorikere kun 600 stykker, som gik til test. Under alle omstændigheder er der ingen præcise oplysninger om deres kampbrug, og den allieredes luftkommando ville ikke have gået glip af en mulighed for at notere brugen af nye luftværnsvåben. Men selv uden det satte både sovjetiske militærspecialister og deres allierede straks pris på, hvad et interessant stykke våben de fik i hænderne. Det nøjagtige antal Typhoon -missiler af begge typer, som var til rådighed for ingeniører i Den Røde Hær, er ukendt, men det kan antages, at der ikke var tale om isolerede kopier.
Den videre skæbne for missiltrofæer og udviklingen baseret på dem blev bestemt af det berømte dekret nr. 1017-419 s fra Ministerrådet i USSR "Spørgsmål om jetbevæbning" af 13. maj 1946. Arbejdet med tyfoner blev delt baseret på forskellen i motorer. Flydende "Typhoons F" blev optaget i SKB på NII-88 Sergei Korolev-så at sige i henhold til jurisdiktion, fordi arbejde på alle andre flydende drivmissiler, primært på "V-2", også blev overført dertil. Og Typhoon R med fast brændsel skulle håndteres af KB-2 oprettet ved det samme dekret, som var inkluderet i strukturen i Ministeriet for Landbrugsteknik (her er det, gennemgående hemmeligholdelse!). Det var dette designbureau, der skulle skabe den indenlandske version af Typhoon R - RZS -115 Strizh, som blev prototypen på missilet til den fremtidige Grad.
Retningen "Strizh" i KB -2, der siden 1951 fusionerede med anlægget nummer 67 - det tidligere "Workshops of heavy and siege artillery" - og blev kendt som State Specialized Research Institute -642, var engageret i den fremtidige akademiker, to gange Hero of Socialist Labour, skaberen af de berømte missilsystemer "Pioneer" og "Topol" Alexander Nadiradze. Under hans ledelse bragte Swift -udviklerne arbejdet med dette missil til test, der blev udført på Donguz -teststedet - på det tidspunkt det eneste teststed, hvor alle typer luftforsvarssystemer blev testet. Til disse tests kom den tidligere Typhoon R og nu Strizh R-115-hovedelementet i RZS-115 Voron reaktive luftfartøjssystem-i november 1955 med nye egenskaber. Dens vægt har nu nået næsten 54 kg, længden er vokset til 2,9 meter, og sprængstofets vægt i sprænghovedet er op til 1,6 kg. Den vandrette skydebane er også steget - op til 22, 7 km, og den maksimale skydehøjde er nu 16, 5 km.
Radarstation SOZ-30, som var en del af RZS-115 Voron-systemet. Foto fra webstedet
Ifølge kommissoriet skulle batteriet i "Voron" -systemet, som bestod af 12 affyringsramper, affyre op til 1440 missiler på 5-7 sekunder. Dette resultat blev opnået ved brug af en ny affyringsrampe designet på TsNII-58 under ledelse af den legendariske artilleridesigner Vasily Grabin. Hun blev bugseret og transporteret 120 (!) Rørformede guider, og denne pakke havde evnen til at affyre en cirkulær maksimal højdevinkel på 88 grader. Da missilerne var ustyrede, blev de affyret på samme måde som en luftværnspistol: sigtet mod målet blev udført i retning af affyringspunktet med en pistol, der sigter mod radar.
Det er disse egenskaber, der blev vist af RZS-115 "Voron" -systemet i komplekse felttests, der fandt sted fra december 1956 til juni 1957. Men hverken salvens høje kraft eller den solide vægt af "Strizh" sprænghovedet kompenserede ikke for dens største ulempe - lav skydehøjde og ukontrollabilitet. Som repræsentanter for luftforsvarskommandoen bemærkede i deres konklusion, "på grund af den lave rækkevidde af Strizh-projektiler i højde og rækkevidde (højde 13,8 km med en rækkevidde på 5 km), systemets begrænsede kapacitet, når der affyres mod lavflyvende mål (mindre end i en vinkel på 30 °), samt utilstrækkelig gevinst i kompleksets skydeeffektivitet i sammenligning med et eller tre batterier på 130- og 100 mm luftværnskanoner med et betydeligt højere forbrug af projektiler, RZS-115 reaktivt luftfartøjssystem kan ikke kvalitativt forbedre oprustningen af landets luftfartøjsartilleritropper. Det er uhensigtsmæssigt at vedtage RZS-115-systemet i den sovjetiske hærs bevæbning for at udstyre luftværnsartilleritropperne i landets luftforsvarssystem."
Et missil, der let ville have håndteret de flyvende fæstninger og bibliotekarer i midten af 1940'erne, ti år senere, kunne intet gøre med de nye B-52 strategiske bombefly og de stadig hurtigere og hurtigere jetjagere. Og derfor forblev det bare et eksperimentelt system - men dets hovedkomponent blev til et projektil for den første indenlandske raketkaster M -21 "Grad".
Fra luftfartøjer til jord
Jet-kampvognen BM-14-16 er et af de systemer, der skal erstattes af den fremtidige Grad. Foto fra webstedet
Hvad der er bemærkelsesværdigt: dekretet fra Ministerrådet for USSR nr. 17, hvor NII-642 blev beordret til at forberede et projekt til udvikling af et hæreksplosivt fragmenteringsprojektil fra hæren baseret på R-115, blev udstedt den 3. januar 1956. På dette tidspunkt var felttestene med to løfteraketter og 2500 Strizh -missiler lige i gang, og der var ikke tale om at teste hele Voron -komplekset. Ikke desto mindre var der i det militære miljø en tilstrækkeligt erfaren og intelligent person, der satte pris på mulighederne for at bruge en flerløbet affyringsrampe med raketter ikke mod fly, men mod jordmål. Det er meget sandsynligt, at denne tanke blev tilskyndet til synet af Swifts, der startede fra hundrede og tyve tønder - helt sikkert mindede det meget om Katyusha -batteriets volley.
Reaktivt system BM-24 i øvelsen. Foto fra webstedet
Men dette var kun en af grundene til, at det blev besluttet at konvertere de ikke-guidede luftværtsraketter til de samme ustyrede raketter for at ødelægge terrænmål. En anden årsag var den klart utilstrækkelige salvokraft og skydebane for systemerne i tjeneste med den sovjetiske hær. Lettere og følgelig mere multi-tønde BM-14 og BM-24 kunne affyre henholdsvis 16 og 12 raketter på én gang, men i en afstand af ikke mere end 10 kilometer. Den mere kraftfulde BMD-20, med sine 200 mm fjerprojektiler, affyrede næsten 20 kilometer, men kunne kun affyre fire missiler i en salve. Og de nye taktiske beregninger krævede utvetydigt et raketsystem med flere opsendelser, for hvilke 20 kilometer ikke bare ville være maksimum, men det mest effektive, og hvor den samlede salveeffekt ville stige mindst to gange i forhold til de eksisterende.
Kampkøretøjer BMD-20 ved paraden i november i Moskva. Foto fra webstedet
Baseret på disse input, kunne man antage, at for Strizh -missilet er det erklærede område ganske opnåeligt selv nu - men vægten af sprængstoffet i sprænghovedet er klart utilstrækkelig. Samtidig tillod den overskydende rækkevidde at øge sprænghovedets kraft, på grund af hvilken rækkevidden burde have faldet, men ikke for meget. Det er præcis, hvad designere og ingeniører i GSNII-642 måtte beregne og teste i praksis. Men de fik meget lidt tid til dette arbejde. I 1957 begyndte et spring med transformationer og revisioner af retningslinjerne for instituttets aktiviteter: først blev det fusioneret med OKB-52 af Vladimir Chelomey, der kaldte den nye struktur NII-642, og et år senere, i 1958, efter afskaffelsen af dette institut blev den tidligere GSNII-642 til en afdeling Chelomeevsky OKB, hvorefter Alexander Nadiradze gik på arbejde i NII-1 i forsvarsministeriet (det nuværende Moskva Institut for Termisk Teknik, der bærer hans navn) og koncentrerede sig om skabelsen af ballistiske missiler på fast brændstof.
Og temaet for hærraketten med højeksplosiv fragmenteringsprojektil fra begyndelsen passede ikke i retning af det nyoprettede NII-642, og i sidste ende blev det overført til revision til Tula NII-147. På den ene side var dette slet ikke hans problem: Tula -instituttet, der blev oprettet i juli 1945, var engageret i forskningsarbejde i produktionen af artillerihylstre, udvikling af nye materialer til dem og nye fremstillingsmetoder. På den anden side var det for "artilleri" -instituttet en alvorlig chance for at overleve og få en ny vægt: Nikita Chrusjtjov, der erstattede Joseph Stalin som chef for Sovjetunionen, var en kategorisk tilhænger af udviklingen af raketvåben til til skade for alt andet, primært artilleri og luftfart. Og chefdesigneren for NII-147, Alexander Ganichev, modstod ikke, efter at have modtaget en ordre om at starte en helt ny forretning for ham. Og han tog den rigtige beslutning: et par år senere blev Tula Research Institute til verdens største udvikler af flere affyringsraketsystemer.
"Grad" folder sine vinger ud
Men inden dette skete, måtte instituttets personale gøre en kolossal indsats og mestre et helt nyt felt for dem - raketvidenskab. Mindst af alle problemer var med fremstilling af skrog til fremtidige raketter. Denne teknologi var ikke alt for forskellig fra teknologien til fremstilling af artillerihylstre, bortset fra at længden var forskellig. Og NII-147's aktiv var udviklingen af en dybtegningsmetode, som også kunne tilpasses til produktion af tykkere og stærkere skaller, som er forbrændingskamre i raketmotorer.
Det var vanskeligere med valget af motorsystem til raketten og selve layoutet. Efter lang undersøgelse var der kun fire muligheder tilbage: to-med startpulvermotorer og bæredygtige fastbrændstofmotorer i forskellige designs og to mere-med to-kammer fastbrændstofmotorer uden startpulver, med stift fastgjorte og foldbare stabilisatorer.
Til sidst blev valget stoppet på en raket med en to-kammer fast drivmotor og foldestabilisatorer. Valget af kraftværket var klart: tilstedeværelsen af en startpulvermotor komplicerede systemet, som skulle være enkelt og billigt at fremstille. Og valget til fordel for foldestabilisatorer blev forklaret af, at de akavede stabilisatorer ikke tillod mere end 12-16 guider at blive installeret på en affyringsrampe. Dette blev bestemt af kravene til løfterakettens dimensioner til jernbanetransport. Men problemet var, at BM-14 og BM-24 havde samme antal guider, og oprettelsen af en ny MLRS indebar blandt andet en stigning i antallet af raketter i en salve.
MLRS BM-21 "Grad" under øvelser i den sovjetiske hær. Foto fra webstedet
Som følge heraf blev det besluttet at opgive stive stabilisatorer - på trods af at synspunktet på det tidspunkt sejrede, hvorefter de stabiliserbare stabilisatorer uundgåeligt skal være mindre effektive på grund af hullerne mellem dem og raketlegemet, der opstår, når hængsler er installeret. For at overbevise deres modstandere om det modsatte var udviklerne nødt til at udføre felttest: ved Nizhny Tagil Prospector, fra en konverteret maskine fra M -14 -systemet, gennemførte de kontrolaffyring med to versioner af raketter - med stift monterede og foldbare stabilisatorer. Resultaterne af affyringen afslørede ikke fordelene ved en eller anden type med hensyn til nøjagtighed og rækkevidde, hvilket betyder, at valget kun blev bestemt af muligheden for at montere et større antal guider på affyringsrampen.
Sådan blev raketter til det fremtidige Grad multiple launch -raketsystem modtaget - for første gang i russisk historie! - Fjerdragt indsat i starten, bestående af fire buede knive. Ved læsning blev de holdt i en foldet tilstand af en speciel ring, der blev sat på den nederste del af halerummet. Projektilet fløj ud af affyringsrøret efter at have modtaget en indledende rotation på grund af skruesporet inde i styret, langs hvilket tappen i halen gled. Og så snart han var fri, åbnede stabilisatorerne, der ligesom tyfonens havde en afvigelse fra projektilets længdeakse med en grad. På grund af dette modtog projektilet en relativt langsom roterende bevægelse - omkring 140-150 omdr./min., Hvilket gav det stabilisering på slagets bane og nøjagtighed.
Hvad fik Tula
Det er bemærkelsesværdigt, at der i de senere år i den historiske litteratur afsat til oprettelsen af MLRS "Grad" oftest siges, at NII-147 modtog en næsten færdiglavet raket i hænderne, som var R-115 " Strizh ". Sig, instituttets fortjeneste var ikke stor til at bringe andres udvikling til masseproduktion: alt hvad der var nødvendigt var at komme med en ny metode til varmtegning af sagen - og det var alt!
I mellemtiden er der al mulig grund til at tro, at designindsatsen fra NII-147-specialisterne var meget mere betydelig. Tilsyneladende modtog de fra deres forgængere - underordnede af Alexander Nadiradze fra GSNII -642 - kun deres udvikling, hvis det var muligt, ved at tilpasse et ustyret luftværnsmissil til brug på landmål. Ellers er det svært at forklare, hvorfor den 18. april 1959 underdirektør for NII-147 for videnskabelige anliggender, og han er også chefdesigner for instituttet, Alexander Ganichev, sendte et brev, der modtog afgående nr. General Mikhail Sokolov med en anmodning om at give tilladelse til at gøre repræsentanter for NII-147 bekendt med dataene fra Strizh-projektilet i forbindelse med udviklingen af et projektil til Grad-systemet.
Generel plan for BM-21 kampvognen, stigende ind i Grad multiple launch-raketsystemet. Foto fra webstedet
Og kun dette brev ville være godt! Nej, der er også et svar på det, som blev forberedt og sendt til direktøren for NII-147 Leonid Khristoforov af vicechefen for 1. hovedafdeling i ANTK, ingeniør-oberst Pinchuk. Det siger, at Artillerys videnskabelige og tekniske komité sender en rapport til Tula om test af P-115-projektilet og tegninger til motorens projektil, så disse materialer kan bruges til udvikling af en raket til det fremtidige Grad-system. Mærkeligt nok blev både rapporten og tegningerne givet til Tula i et stykke tid: de skulle returneres til 1. direktorat for ASTK GAU inden 15. august 1959.
Tilsyneladende handlede denne korrespondance bare om at finde en løsning på problemet, hvilken motor der er bedst at bruge på en ny raket. Så for at hævde, at Strizh, såvel som dens stamfar Typhoon R, er en nøjagtig kopi af skallen til den fremtidige Grad, er i det mindste uretfærdigt over for Tula NII-147. Selvom der, som det kan ses på hele baggrunden for udviklingen af BM-21, er spor af det tyske raketgeni i denne kampinstallation, er der ingen tvivl om det.
I øvrigt er det ganske bemærkelsesværdigt, at Tula ikke henvendte sig til nogen, men til generalmajor Mikhail Sokolov. Denne mand blev i maj 1941 uddannet fra Artillery Academy. Dzerzhinsky, deltog i forberedelsen af demonstrationen til Sovjetunionens ledelse af de første eksemplarer af den legendariske "Katyusha": den blev som bekendt afholdt i Sofrino nær Moskva den 17. juni samme år. Derudover var han en af dem, der uddannede besætningerne på disse kampbiler og sammen med den første chef for Katyusha -batteriet, kaptajn Ivan Flerov, lærte soldaterne at bruge det nye udstyr. Så flere affyringsraketsystemer var ikke bare et velkendt emne for ham - man kan sige, at han dedikerede næsten hele sit militære liv til dem.
Der er en anden version af, hvordan og hvorfor Tula NII-147 modtog en ordre fra statsudvalget i Ministerrådet i Sovjetunionen for forsvarsteknologi den 24. februar 1959 om at udvikle et divisions-raket med flere raketter. Ifølge den skulle Sverdlovsk SKB-203, der blev dannet i 1949 specielt til udvikling og eksperimentel produktion af jordbaseret missilteknologi, i første omgang være involveret i oprettelsen af et nyt system ved hjælp af den modificerede Strizh-raket. Sig, da SKB-203 indså, at de ikke kunne opfylde kravet om at placere 30 guider på installationen, da de klodsede raketstabilisatorer forstyrrer, kom de på ideen med en foldende hale, som holdes af en ring ved lastning. Men da de faktisk ikke kunne bringe denne modernisering af raketten til serieproduktion i SKB-203, måtte de lede efter en entreprenør på siden, og ved en heldig chance mødtes chefdesigneren for bureauet, Alexander Yaskin, på GRAU med en Tula, Alexander Ganichev, der gik med til at påtage sig dette arbejde.
BM -21 ved øvelserne i National People's Army of the DDR - et af landene i Warszawa -pagten, hvor "Grad" var i tjeneste. Foto fra webstedet
Denne version, der ikke har dokumentation, ser mildt sagt mærkelig ud, og derfor lader vi den ligge på udviklernes samvittighed. Vi bemærker kun, at i udviklingsplanen for 1959, godkendt af Sovjetunionens forsvarsminister og aftalt med Statsudvalget for Ministerrådet i Sovjetunionen for forsvarsteknologi, Moskva NII-24, den fremtidige videnskabelige forskning Machine-Building Institute opkaldt efter Bakhireva, som på det tidspunkt var hovedudvikler af ammunition. Og det mest logiske er, at det blev besluttet at flytte udviklingen af en raket ved NII-24 på skuldrene af kolleger fra Tula NII-147, og for Sverdlovsk SKB-203, og endda for nylig organiseret, forlade deres rent professionelle sfære - udviklingen af en affyringsrampe.
Damansky Island - og videre overalt
Den 12. marts 1959 blev "Taktiske og tekniske krav til udviklingsarbejde nr. 007738" Divisionsfeltraketsystem "Grad" godkendt, hvor udviklernes roller igen blev fordelt: NII-24- hovedudvikleren, NII- 147 - udvikleren af motoren til raketten, SKB -203 - launcher -udvikler. Den 30. maj 1960 blev resolutionen fra Ministerrådet i USSR nr. 578-236 udsendt, som satte starten på arbejdet med oprettelsen af et seriel system "Grad" frem for et eksperimentelt. Dette dokument betroede SKB-203 til oprettelsen af kamp- og transportkøretøjer til Grad MLRS med NII-6 (i dag-Central Research Institute of Chemistry and Mechanics)-udviklingen af nye sorter af krudt i RSI-kvalitet til et solidt drivmiddel ladning af motoren, GSKB -47 - fremtiden for NPO "Basalt" - oprettelsen af et sprænghoved for raketter, ved Scientific Research Technological Institute i Balashikha - udvikling af mekaniske sikringer. Og så udsendte hovedartilleridirektoratet i forsvarsministeriet taktiske og tekniske krav til oprettelsen af "Grad" -feltreaktivt system, som ikke længere blev betragtet som et eksperimentelt designemne, men som oprettelsen af et serielt våbensystem.
Efter at regeringsdekret blev udstedt, gik der halvandet år, før de to første kampkøretøjer i den nye Grad MLRS, der blev oprettet på basis af Ural-375D-køretøjet, blev præsenteret for militæret fra hovedmissil- og artilleridirektoratet for Sovjetunionens forsvarsministerium. Tre måneder senere, den 1. marts 1962, begyndte Grad -testområdet ved Rzhevka -artilleriområdet nær Leningrad. Et år senere, den 28. marts 1963, endte udviklingen af BM-21 med vedtagelsen af et dekret fra Ministerrådet i Sovjetunionen om at tage det nye Grad multiple launch-raketsystem i brug.
"Grads" af tidlige udgaver ved divisionsøvelser i den sovjetiske hær. Foto fra webstedet
Ti måneder senere, den 29. januar 1964, blev der udstedt et nyt dekret - om lancering af Grad i serieproduktion. Og den 7. november 1964 deltog den første serie BM-21 i den traditionelle parade i anledning af det næste jubilæum for oktoberrevolutionen. Når man ser på disse formidable installationer, der hver især kunne frigive fire dusin raketter, hverken moskovitter eller udenlandske diplomater og journalister eller endda mange militære deltagere i paraden havde en idé om, at ingen af dem i virkeligheden var i stand til fuldt ud kamparbejde pga. til, at anlægget ikke havde tid til at modtage og installere artillerienhedens elektriske drev.
Fem år senere, den 15. marts 1969, accepterede klasserne deres ilddåb. Dette skete under kampene om Damansky -øen ved Ussuri -floden, hvor de sovjetiske grænsevagter og militæret måtte afvise angrebene fra den kinesiske hær. Efter hverken et infanteriangreb eller kampvogne lykkedes at drive de kinesiske soldater ud af den erobrede ø, blev det besluttet at bruge et nyt artillerisystem. Den 13. separate raketartilleridivision under kommando af major Mikhail Vaschenko, som var en del af artilleriet i den 135. motoriserede rifledivision, som deltog i at afvise den kinesiske aggression, kom ind i slaget. Som forventet ifølge tilstanden i fredstid var divisionen bevæbnet med kampbiler BM-21 "Grad" (i henhold til krigstidens stater steg deres antal til 18 maskiner). Efter at Grady affyrede en volley mod Damansky, tabte kineserne ifølge forskellige kilder op til 1000 mennesker på bare ti minutter, og PLA -enhederne flygtede.
Raketter til BM-21 og selve affyringsrampen, der faldt i hænderne på den afghanske Taliban efter sovjetiske troppers afgang fra landet. Foto fra webstedet
Derefter kæmpede "Grad" næsten uafbrudt - dog hovedsageligt uden for Sovjetunionens og Ruslands område. Den mest massive brug af disse raketsystemer skulle tilsyneladende betragtes som deres deltagelse i fjendtligheder i Afghanistan som en del af den begrænsede kontingent af sovjetiske tropper. På deres eget land blev BM-21'erne tvunget til at skyde under begge tjetjenske kampagner og måske på fremmed jord i halvdelen af verdens stater. Foruden den sovjetiske hær var de faktisk bevæbnet med hærene i yderligere halvtreds stater uden at tælle dem, der endte i hænderne på ulovlige væbnede formationer.
Hidtil er BM-21 Grad, der har vundet titlen som det mest massive raketsystem med flere raketter i verden, gradvist fjernet fra den russiske hærs og flådes bevæbning: fra 2016 var der kun 530 af disse kampbiler fra 2016 er i drift (ca. 2.000 flere er på lager). Det blev erstattet af nye MLRS-BM-27 "Uragan", BM-30 "Smerch" og 9K51M "Tornado". Men det er for tidligt at afskrive graderne helt, ligesom det viste sig at være for tidligt at opgive flere affyringsraketsystemer som sådan, hvilket de gjorde i Vesten og ikke ønskede at gå til Sovjetunionen. Og de tabte ikke.
BM-21 Grad MLRS vedtaget af den sovjetiske hær er stadig i tjeneste med den russiske hær. Foto fra webstedet
