Nye gamle virkeligheder
Det kan antages, at opdelingen i lette, mellemstore og tunge kampvogne efter Anden Verdenskrig falmede i glemmebogen. Men i det 21. århundrede har nye virkeligheder gjort sig gældende: Først og fremmest taler vi om den såkaldte mobilkrig, når luftbårne enheders rolle konstant øges.
Dette forstås både i Rusland og i Vesten. I 90'erne betragtede amerikanske militæranalytikere et stort antal formationer med tungt pansret udstyr som en rest af den kolde krig. For fremtidige konflikter var det planlagt at oprette nye meget mobile formationer, der kunne indsættes så hurtigt som muligt overalt i verden ved hjælp af Boeing C-17 Globemaster III militære transportfly.
Så i 2003 optrådte det, vi kender som Future Combat Systems (FCS): de facto er det et forsøg på at skabe helt nye amerikanske jordstyrker baseret på princippet om netværkscentricitet, mobilitet og ultimativ forening. Under Barack Obama blev programmet indskrænket. En hel familie af nye kampbiler, herunder infanterikampe, lette kampvogne, selvkørende kanoner, gik i glemmebogen.
På trods af FCS -programmets fuldstændige fiasko vender de på det seneste oftere og oftere tilbage til denne retning. Rusland er blandt de lande, der er kommet længst med at skabe lette, men velbevæbnede kampbiler.
Planlagte prøver
Den vigtigste russiske udvikling på dette område er den nye Sprut-SDM1 lette tank. Bilen har en lang historie. Leveringerne fra sin forgænger, "Spruta-SD", blev standset i 2010 efter at have produceret flere dusin biler. Naturligvis ikke, hvad dens skabere gerne vil have, men nu ser det ud til, at tingene er flyttet fra jorden. Den 21. august blev det kendt om overførsel af en ny let tank Sprut-SDM1 til statstest. "Højpræcisionskomplekser" fra statsselskabet "Rostec" afleverede de moderniserede prototyper af "Sprut-SDM1" -tanken til statstest. I løbet af de næste halvandet år vil maskinen blive testet i marken i militærformationer fra forsvarsministeriet i Den Russiske Føderation ", - sagde i" Rostec ".
Som rapporteret af TASS, bør tanken testes i hav- og højhøjdeforhold. Testene vil finde sted ved forskellige lufttemperaturer: fra -40 til +40 grader Celsius. Ifølge resultaterne af statstest vil designdokumentationen for den nye tank blive godkendt med tildelingen af bogstavet O1, som gør det muligt at starte serieproduktion. Baseret på resultaterne af arbejdet i den interdepartementale kommission vil køretøjet derefter blive anbefalet til vedtagelse af den russiske hær,”sagde Rostec.
Ifølge chefen for "Højpræcisionskomplekser" Alexander Denisov, hvad angår ildkraft, vil køretøjet ikke være ringere end de vigtigste kampvogne T-80 og T-90. Takket være 125 mm kanon 2A75 "Sprut-SDM1" kan den bekæmpe næsten alle eksisterende og fremtidige tanke. Det er muligt at bruge 9M119M1 guidede missiler, hvis rustningspenetration er op til 900 millimeter eller 800-850 for dynamisk beskyttelse.
Ud over kanonen har køretøjet et koaksialt 7,62 mm maskingevær og en fjernstyret våbenstation med yderligere 7,62 mm maskingevær med 1.000 runder ammunition. Hvad angår mobiliteten, vil den ifølge udviklerne være sammenlignelig med ydeevnen for BMD-4M luftbåren overfaldskøretøj. Den nye "Sprut" kan lande eller falde faldskærm med besætningen om bord. Derudover kan han uden forudgående forberedelse overvinde vandhindringer i bølger på op til tre punkter og samtidig skyde mod fjenden.
Stram konkurrence
Lad os prøve at forstå, hvordan husbilen ser ud på baggrund af analoger.
Ildkraft. Hvis vi taler om ildkraft, så har tanken, som du kan se ovenfor, solide evner, at være på niveau med sine konkurrenter eller endda overgå dem. Så "Sprut-SDM1" har meget mere kraftfuld bevæbning end den tyrkiske lette tank Tulpar, udstyret med en 105 mm kanon. Derudover har det russiske køretøj to maskingeværer mod et af de konventionelle tyrkiske modstykker. Det overgår den russiske tank og det temmelig berømte tyrkisk-indonesiske kampkøretøj Modern Medium Weight Tank (MMWT), også udstyret med en 105 mm pistol.
Fremtiden forbereder imidlertid en række overraskelser. I april afholdt American General Dynamics og den amerikanske hær en offentlig demonstration af en prototype af den nye Griffin II lette tank, udviklet som en del af programmet Mobile Protected Firepower (MPF). Og i 2018 viste BAE Systems kampvognen M8 Armored Gun System (AGS), der også blev oprettet under dette program. I henhold til konkurrencevilkårene skal køretøjet modtage 105 eller 120 mm kanonbevæbning og den mest avancerede elektronik. Det vil sige, hvad angår ildkraft, vil det i det mindste være sammenligneligt med blæksprutten.
Sikkerhed. Den russiske bil og dens analoger nævnt ovenfor er i forskellige vægtkategorier og har tilsvarende forskellige beskyttelsesgrader. Vægten af "Sprut-SDM1" er 18 tons, hvilket er meget mindre end vægten af den førnævnte Tulpar, der vejer cirka ti tons mere. Til gengæld massen af Griffin II. ifølge nogle kilder er det overhovedet "uhøfligt" 38 tons. Overlevelsesevnen for lette tanke vil aldrig blive sammenlignet med MBT, men der er ingen tvivl om, at beskyttelsen af de køretøjer, der er skabt inden for rammerne af Mobile Protected Firepower, vil være bedre end Octopus, der har skudsikker rustning. Det er vigtigt at nævne, at amerikanerne ønsker at udstyre deres lette tank med et aktivt beskyttelseskompleks (KAZ): nu bliver den israelske KAZ aktivt installeret på Abrams af de amerikanske landstyrker. Så vidt det kan bedømmes, er amerikanerne fuldt ud tilfredse med dens evner.
"Sprut-SDM1" vil næsten aldrig modtage sådanne systemer: dette vil dramatisk øge massen og prisen på kampvognen, hvilket ikke passer ind i dets koncept og moderne russiske økonomiske realiteter.
Mobilitet. Takket være motoren på 450 hestekræfter er maksimalhastigheden for Sprut-SDM1 på motorvejen 70 kilometer i timen. Bilens effektreserve er 500 kilometer. Relativt lille vægt og dimensioner gør det muligt at transportere Octopus uden alvorlige problemer på Il-76 militære transportfly og faldskærme det. Analoger har meget lignende mobilitetsaflæsning, men den russiske bil har en vigtig fordel - den kan svømme godt. Denne alsidighed vil helt sikkert interessere potentielle købere. Det er værd at sige, at mobilitetsindikatorerne bør overvejes ud fra konceptet med brug af lette tanke: de kan have betydelige forskelle i forskellige lande.
I det hele taget kan Sprut-SDM1 næppe kaldes noget revolutionerende. Ikke desto mindre er det et potentielt vellykket, nødvendigt og velafbalanceret kampvogn. Med en relativt lav masse besidder den imponerende ildkraft, som sammen med avanceret elektronik gør Octopus til en farlig fjende på slagmarken. Tanken er ringere end lette vestlige (og ikke kun) modparter med hensyn til sikkerhed, men udviklerne af det russiske køretøj har aldrig sat denne indikator i spidsen.
