Den længe ventede begivenhed fandt sted i Sverige den 23. september. Forsvarsministeriets kontor for indkøb (Försvarets Materielverk) har accepteret det første parti selvkørende haubitser FH77BW L52 Archer ("Archer") på et chassis med hjul. Fire nye kampkøretøjer blev taget i brug under navnet Artillerisystem 08. Omkring et år senere agter den svenske militærafdeling at modtage et andet parti selvkørende artillerienheder bestående af 20 køretøjer. Derudover vil der i den nærmeste fremtid blive bygget 24 ACS til Norge.
Den længe ventede overførsel af selvkørende kanoner til kunden skyldtes en række tekniske problemer. I overensstemmelse med de første kontrakter, der blev underskrevet under udviklingen, skulle Archer selvkørende kanoner genopbygge de svenske væbnede styrker i 2011. Under testene af prototyperne blev der imidlertid identificeret nogle mangler, som det tog noget tid at rette op på. Som et resultat blev det første parti, der kun bestod af fire præproduktionskampkøretøjer, kun overdraget til kunden i september 2013. I fremtiden vil den svenske hær modtage serieudstyr.
Separat er det nødvendigt at bemærke situationen med artilleri i den svenske hær, der er opstået som følge af den manglende levering af Archer selvkørende kanoner. I øjeblikket i de svenske væbnede styrker er artilleri kun repræsenteret af det 9. artilleriregiment, der består af to divisioner. I slutningen af 2011 blev alle tilgængelige bugserede 155 mm Bofors FH77B-haubitser taget ud af drift på grund af ressourceudviklingen, hvilket gjorde at de svenske væbnede styrker fuldstændig mistede ethvert feltartilleri. I første omgang blev det antaget, at de nye Archer selvkørende kanoner ville erstatte de bugserede haubitser, men de problemer, der ledsagede oprettelsen af selvkørende kanoner, hindrede gennemførelsen af disse planer, og som følge heraf gjorde den svenske hær i næsten to år det ikke har noget artilleri.
Projektet om at udvikle et lovende selvkørende artilleribeslag blev lanceret i 1995. I overensstemmelse med kommissoriet skulle den udførende organisation udvikle en ACS bevæbnet med en modificeret 155 mm FH77B haubits. Kunden forlangte at forbedre pistolens egenskaber ved at øge tønde længden. Resultatet af moderniseringen af haubitsen var ændringen af FH77BW med en tønde på 52 kaliber. Det var sådan et våben, der skulle bruges i den nye selvkørende pistol. Derudover omfattede kundens krav brugen af et chassis på hjul.
Projektets indledende fase tog flere år. Først i 2003 underskrev det svenske forsvarsministerium en kontrakt med Bofors -virksomheden. Dette dokument gav mulighed for at afslutte projektet og den efterfølgende konstruktion af serielle selvkørende kanoner. I 2005 blev de første prototyper af den lovende ACS bygget. Test af selvkørende kanoner begyndte efter omdannelsen af Bofors-virksomheden til BAE Systems Bofors.
Chassiset til det nye selvkørende artilleriophæng var en Volvo A30D med et 6x6 hjularrangement. Chassiset er udstyret med en 340 hestes dieselmotor, som gør det muligt for kampvognen at nå hastigheder på op til 65 km / t på motorvejen. Understellet på hjul siges at kunne bevæge sig gennem sne op til en meters dybde. I tilfælde af skader på hjulene, herunder en eksplosion, er Archer selvkørende pistol i stand til at fortsætte med at bevæge sig i nogen tid.
Et interessant træk ved Archer -chassiset er den anvendte arkitektur. A30D har et leddelt design for forbedret smidighed. På chassisets forside, over den første aksel og op til artikulationen, er motorrummet og cockpittet placeret. Motoren og besætningen er dækket med skudsikker rustning svarende til niveau 2 i NATO STANAG 4569 -standarden. Cockpit kan rumme tre eller fire besætningsmedlemmer. Afhængigt af arten af operationen, der udføres, kan besætningen have et eller to våbenoperatører. Chaufføren og kommandanten er altid til stede i besætningen. På taget af cockpittet er der et sted til installation af et fjernstyret Protector -tårn med et maskingevær.
Det bageste modul på det ledede chassis rummer alle redskabets redskaber. Over chassisets bagaksel er der mekanismer til at løfte og dreje kanontårnet. Pistolen styres ved at dreje og løfte hele tårnet. ACS -mekanismer giver dig mulighed for at rette pistolen lodret i vinklerne fra 0 ° til + 70 °. På grund af det særlige ved hjulchassiset er de vandrette styringsvinkler begrænsede: Archer kan skyde mod mål i frontsektoren med en bredde på 150 ° (75 ° til højre og venstre for akslen). For at stabilisere køretøjet under affyring bruges en dobbelt støtteben bag på chassiset. I stuvet position roterer pistolmodulet til en neutral position og sænker haubitsløbet til en særlig bakke dækket med dæksler. Grundbilens dimensioner krævede en interessant løsning. Så når ACS overføres til den gemte position, flytter pistolens rekylanordninger tønden til den yderste bageste position, hvilket gør det muligt at placere den i den eksisterende bakke.
Archer selvkørende pistol med hjul har en temmelig stor størrelse. Kampvognens maksimale længde overstiger 14 meter, bredden er 3 meter. Uden brug af Protector-tårnet er højden på den selvkørende pistol 3,3 meter, og efter installation af dette kampmodul øges det med cirka 60 cm. Kampvægten på Archer selvkørende pistol overstiger ikke 30 tons. Dimensionerne og vægten af FH77BW L52 selvkørende artilleribeslag gør det muligt at transportere det med jernbane. I fremtiden er det planlagt at bruge Airbus A400M militære transportfly til dette.
Under kamparbejde er besætningen på Archer selvkørende kanoner konstant på deres arbejdspladser og forlader dem ikke. Alle operationer udføres med kommandoer fra kontrolpanelerne. I denne henseende fungerer alle mekanismer i kanontårnet i automatisk tilstand. Hovedelementerne i tårnudstyret er lastemekanismerne. Ifølge rapporter bruger Archer selvkørende pistol i stedet for et enkelt system to mekanismer, der interagerer med hinanden. En af dem leverer 155 mm runder. Den mekaniserede stablingskapacitet er 21 skaller. Det andet opladningssystem fungerer med drivladninger, der leveres i form af cylindriske blokke med en brændbar skal, der ligner en opladningshætte. Archer selvkørende tårn kan rumme 126 blokke med en drivende ladning. Når man bruger et transportlæssende køretøj med en lastkran, tager det cirka otte minutter at fylde ammunitionen fuldt ud.
Afhængigt af opgaven kan besætningen på FH77BA L52 Archer selvkørende haubits øge eller reducere den samlede mængde drivmiddelblanding ved at ændre antallet af ladninger i pistolen. Med det maksimale antal drivende ladninger er Archer selvkørende haubits i stand til at sende et projektil til et mål i en afstand på op til 30 kilometer. Brug af aktiv-reaktiv eller guidet ammunition øger skydeområdet til 60 km. Sidstnævnte gøres gældende for Excalibur -justerbart projektil. ACS Archer kan skyde direkte ild, men i dette tilfælde overstiger det effektive skydeområde ikke to kilometer.
Pistolindlæsningsmekanismerne giver en brandhastighed på op til 8-9 runder i minuttet. Hvis det er nødvendigt, kan det selvkørende mandskab skyde i MRSI-tilstand (den såkaldte ildstød) og skyde seks skud i kort tid. En salve på 21 skud (fuld ammunition) tager ikke mere end tre minutter. Ved udviklingen af Archer ACS blev der taget hensyn til behovet for at reducere tiden til forberedelse til affyring og forlade stillingen. Som følge heraf kan den selvkørende pistol udføre en del af forberedelserne til affyring på vej til positionen. Takket være dette affyres det første skud inden for 30 sekunder efter stop ved det ønskede punkt på ruten. I løbet af denne tid sænkes støttebenet, og tårnet bringes i en kampstilling. Efter at have afsluttet skydeopgaven, overfører besætningen kampvognen til den gemte position og forlader positionen. Det tager også cirka 30 sekunder at forberede sig på at forlade stillingen.
ACS FH77BW L52 Archer er udstyret med et moderne digitalt brandstyringssystem. Elektronisk udstyr og tilhørende systemer gør det muligt for besætningen at udføre alle de nødvendige operationer uden at forlade deres arbejdspladser. Derudover tager automatiseringen nogle af de vigtige trin i forbindelse med forberedelse til affyring: bestemmelse af koordinaterne for ACS, beregning af de nødvendige sigtevinkler og affyring i henhold til MRSI -algoritmen. Ved brug af et guidet Excalibur eller lignende projektil forbereder automatiseringen ammunitionen til affyring.
Som allerede nævnt skulle de første serielle Archer selvkørende kanoner leveres til tropperne tilbage i 2011. Under udviklingen dukkede der dog nogle problemer op i forbindelse med en række anvendte systemer. Det tog flere år at fjerne manglerne, hvilket i sidste ende førte til manglende overholdelse af deadlines. Selv under test og finjustering blev de første kontrakter om levering af serielle kampbiler underskrevet. I 2008 bestilte Sverige otte nye SPG'er, Norge en. Et par måneder senere besluttede de skandinaviske stater at medfinansiere projektet. I overensstemmelse med kontrakten fra 2009 skal BAE Systems Bofors levere 24 selvkørende artilleribeslag til to lande.
Der pågår forhandlinger om mulige eksportkontrakter. ACS Archer interesserede militæret fra Danmark og Canada. Disse stater forhandler om levering af et bestemt antal kampbiler. Det vides, at Danmark ikke kan erhverve mere end to dusin selvkørende kanoner. Indtil for nylig var der forhandlinger med Kroatien. Dette land skulle købe mindst 24 FH77BW L52 ACS for at erstatte forældet sovjetfremstillet udstyr. Imidlertid tillod økonomiske problemer ikke Kroatien at erhverve svenske kampbiler. Efter langvarige sammenligninger og forhandlinger besluttede de kroatiske væbnede styrker at købe 18 brugte PzH2000 selvkørende haubitser fra Tyskland. Leveringen af de købte selvkørende kanoner begynder i 2014.
Kamp- og operationelle egenskaber gør FH77BW L52 Archer selvkørende artilleri til en værdig repræsentant for sin klasse af militært udstyr. Nogle af de tekniske løsninger, der blev brugt i projektet, førte imidlertid på en gang til flere vanskeligheder. Alt dette kan påvirke projektets omdømme negativt. På grund af vanskelighederne med at udvikle Archer selvkørende kanoner stod den svenske hær uden feltartilleri i temmelig lang tid, og der er flere måneder tilbage til masseleverancer af nye selvkørende kanoner. Det skal bemærkes, at selv før masseproduktionens begyndelse tiltrak Archer selvkørende pistol opmærksomhed fra potentielle købere over for tredjelande. Det er muligt, at der i den nærmeste fremtid vil blive underskrevet nye kontrakter om levering af selvkørende kanoner.
