For flere dage siden blev det kendt, at Samara TsSKB "Progress" foreslog en ny motor til lovende supertunge lanceringskøretøjer, der brugte flydende naturgas som brændstof. Ifølge de seneste rapporter fra den indenlandske presse har Khimki NPO Energomash opkaldt efter V. I. Akademiker V. P. Glushko. For at forbedre ydeevnen foreslås det at udstyre lovende motorer med et brændkammer, der fungerer efter nye principper.
Publikationen "Vzglyad", der henviser til repræsentanter for NPO Energomash, skriver, at virksomheden allerede har udviklet et brændkammer af et originalt design. En motor udstyret med den vil kunne forbedre dens ydeevne betydeligt - den estimerede effektforøgelse når 10% i forhold til de motorer, der i øjeblikket er i brug. Det nye design af forbrændingskammeret gør det muligt at anvende princippet om motordrift, der endnu ikke er blevet styret i praksis, nemlig det såkaldte. detonation forbrænding af brændstof. Ideerne bag det nye projekt blev formuleret af Academician Ya. B. Zeldovich for flere årtier siden, men har endnu ikke nået praktisk anvendelse i raket- og rumindustrien.
"Vzglyad" citerer ordene fra P. Lyovochkin, general designer for NPO Energomash, hvorefter grundlaget for det nye projekt var udviklingen i slutningen af trediverne af forrige århundrede. Specialisten bemærkede, at det nuværende niveau har nået grænsen for kapaciteten for flydende drivmotorer, der er bygget i henhold til traditionelle ordninger. Specialisterne i NPO Energomash udarbejdede forskellige måder til yderligere at forbedre motorernes ydeevne og begyndte at studere de kemiske processer, der ledsagede driften af kraftværket. I løbet af disse undersøgelser henvendte designerne sig til værkerne i Ya. B. Zeldovich, hvor der blev foreslået interessante metoder til at øge motorens egenskaber, primært detonationsforbrænding.
Essensen af detonationsforbrænding er som følger: under forbrænding forplanter en chokbølge sig gennem brændstofstoffet og starter forbrændingen af nye sektioner af stoffet. Energien frigivet under forbrændingen understøtter igen stødbølgen. Mange forskere har undersøgt detonationsforbrænding. I slutningen af trediverne, Ya. B. Zeldovich (USSR), J. von Neumann (USA) og W. Doering (Tyskland) udviklede næsten samtidigt den samme model af fænomenet, senere opkaldt efter deres navne ZND. Det er på disse værker, at det foreslås at stole på det nye projekt.
Ifølge P. Lyovochkin vil en lovende raketmotor bruge den såkaldte. spin detonation. Det betyder, at der i en af sektionerne i forbrændingskammeret under dets drift vil være en stødbølge, der roterer i en cirkel med en hastighed på op til 8 tusind omdrejninger pr. Sekund. Designet af et forbrændingskammer, der er tilpasset til sådant arbejde, vil næppe afvige fra eksisterende systemer. I sit design er det imidlertid nødvendigt at tage højde for de øgede belastninger, der opstår som følge af detonationen af brændstoffet.
Anvendelsen af detonationsforbrænding af brændstof vil ikke kun forbedre motorens ydeevne, men også reducere forbrændingskammerets dimensioner en smule. En stigning i motoreffekten med cirka 10% vil have flere positive konsekvenser på én gang. For eksempel vil det være muligt at reducere brændstofforsyningen eller øge nyttelasten til affyringsvognen. Som et resultat kan missilets fleksibilitet øges betydeligt.
Tidspunktet for udseendet af de første lanceringskøretøjer med motorer, der anvender fænomenet detonation, der forbrænder brændstof, er stadig ukendt. Ifølge de seneste rapporter er der allerede oprettet et forbrændingskammer til et lovende kraftværk. Tilsyneladende vil konstruktionen af prototype -motorer i en overskuelig fremtid begynde, som senere vil blive brugt i test. Driften af de nye motorer vil sandsynligvis begynde i en fjern fremtid - ikke tidligere end i første halvdel af tyverne, men det er for tidligt at tale om de nøjagtige datoer.
Udsigterne for den nye motor er heller ikke helt klare. De foreslåede teknologier gør det muligt at forbedre motorernes karakteristika væsentligt, men der er ikke tale om at bruge nye motorer på lanceringskøretøjer. Hvilken slags missiler der vil blive udstyret med lovende motorer udviklet af NPO Energomash er endnu ikke fastlagt.
Efter udseendet af serielle raketmotorer baseret på den nye teknologi fra NPO Energomash im. Akademiker V. P. Glushko vil igen bekræfte sin status som en af verdens førende virksomheder i branchen. En af virksomhedens mest berømte udviklinger er RD-170-motorerne og RD-180 udviklet på dens basis. RD-180 i de seneste måneder er blevet genstand for kontroverser og endda retsmøder.
