Leopard 2 PSO
Første optræden: 2006
Under hensyntagen til oplevelsen af den seneste drift af hovedkamptanke i forskellige lokale konflikter udviklede Krauss-Maffei Wegmann varianten Leopard 2 PSO (Peace Support Operation). Den er baseret på Leopard 2 -tanken, som er blevet forbedret med hensyn til overlevelsesevne og sensorsystemer. Projektet var mere rettet mod at demonstrere de forskellige tilgængelige teknologier end at forberede maskinen til produktion. Moderniseringen af maskinen er baseret på modulære kits, der kan tilføjes til den eksisterende maskine, hvis det er nødvendigt.
Mens den oprindelige mission med hovedkamptanke (MBT'er) var at føre kampe på mellemstore til lange afstande, kræver dagens konflikter et vist niveau af infanteriildstøtte selv i byområder. Normalt skyldes misbrug af MBT hovedsageligt utilgængeligheden af specielle støttekøretøjer (f.eks. Den russiske BMPT) og ikke af moderne kampvogne. Imidlertid er MBT'er i øjeblikket det mest kraftfulde våben til rådighed for direkte jordstøtte. Dette fik KMWeg -virksomheden til at bringe sin Leopard 2 PSO -model "til folket".
Den eneste prototype, der vises for offentligheden, er baseret på den konventionelle Leopard 2A5, som er blevet væsentligt forbedret. A5 -varianten blev valgt på grund af den kortere L44 -kanon. Dette øger manøvredygtigheden, især i bebyggede områder. Pistolens lodrette styringsvinkler er ikke ændret.
Den mest bemærkelsesværdige forskel fra andre Leopard 2 -varianter er de ekstra rustningsmoduler på skroget og tårnet. Som udviklet af udviklerne, bør de give allround beskyttelse mod simple kumulative våben (op til RPG-7). I modsætning til resten af tankene er PSO -varianten ikke afhængig af simple gitterskærme, men af kraftig modulær beskyttelse. Køretøjets tag er ikke forstærket, men køretøjet er udstyret med den samme ekstra minebeskyttelse som Leopard 2A6M -tanken.
Det hydrauliske dozerblad er monteret foran karosseriet. Det bruges til at rydde forhindringer og åbne skyttegrave. Det forbedrer også skrogets beskyttelse mod angreb af skaller og miner af alle typer.
Alle midler til at forbedre tankens passive beskyttelse førte til en betydelig stigning i køretøjets masse. Det kan også antages, at tyngdepunktet igen har forskudt sig fremad.
For at forbedre mobiliteten og overvinde konsekvenserne af en stigning i masse på Leopard 2 PSO -varianten blev der foretaget nogle ændringer af chassiset og kraftværket. Da maskinen i MLC70 -kategorien er kendetegnet ved intensiv slitage af sporene og drivhjulene, var tanken udstyret med moderne spor af 570 RO -modellen og en hydraulisk sporspændingsmekanisme. Drivhjulene passer sammen med de 570 PO -banespor, frem for selerne som normalt, så disse spor kan modstå øget belastning med mindre mekanisk slid.
En konventionel Leopard 2 -kraftenhed er installeret bag på skroget, og efter kundens ønske kan den udskiftes med en ny Euro -kraftenhed. Da den fylder mindre, kan der tilføjes yderligere tanke med en kapacitet på op til 400 liter. Ser man på maskinens vægt samt den forventede tid til at fuldføre opgaven, kan det være mere end passende. Derudover kan tanken også udstyres med en hjælpestrøm.
En anden væsentlig ændring for Leopard 2 PSO -varianten er det forbedrede sensorsæt. Tanken er udstyret med flere kameraer, der gør det muligt for besætningen at observere situationen omkring køretøjet uden at forlade det. Føreren har et bakkamera i høj opløsning og et nattesyn foran bilen. Kommandørens og skytterens seværdigheder blev ikke forbedret, men samtidig modtog de forbedret beskyttelse. Tanken er også udstyret med den samme tårnmonterede spot som på Leopard 2A5DK-varianten. Hvad angår ændringerne inde i tanken, blev der installeret et fuldt digitalt brandstyringssystem og operationelt kontrolsystem. Sidstnævnte system indeholder også et navigationssystem med kort og mulighed for at udveksle data mellem enheder. PSO -versionen har også en optager, der registrerer tankens handlinger og bevægelser. Kamprummet og elektronikken afkøles nu af klimaanlægget.
Endelig er et nyt element i denne konfiguration kampmodulet på tårntaket bag læsserens lem, der erstatter standard luftværnsmaskingevær. Det inkluderer automatiske våben samt dag- og natudstyr, der giver dig mulighed for at arbejde døgnet rundt. Læsseren styrer kampmodulet inde fra bilen, det er ikke nødvendigt at rejse sig for dette og læne sig ud af lugen. Men installationen af modulet indførte flere ulemper, herunder en stigning i køretøjets højde (dets fremspring) og en negativ effekt på kommandantens synsfelt.
Leopard 2 PSO ved sit eksempel viser visse muligheder for at konfigurere Leopard 2 -tanken til brug i byområder. Tanken modtog forbedrede sensorer og ekstra rustning. Samtidig er projektionen af bilen blevet større, det vil sige, at den er blevet lettere at opdage og som følge heraf lettere at ramme. Potentielle kunder bør tænke to gange over, hvad det kan koste at få de samme forbedringer, men til en lavere pris. Eller måske er det bedre at udvikle en maskine selv, som "skærpes" til fremtidige opgaver.
Leopard 2A7
Første optræden: 2014
Leopard 2A7 er den nyeste linje i den tyske hærs tankbeholdning og vil forblive standard Leopard 2 i de næste par år. Tanken er ikke ny, det er en moderniseret version af Leopard 2. For det første parti blev Leopard 2A6 -tanks taget fra tilstedeværelsen af den hollandske hær. Dette er en temmelig mærkelig ordning, da Tyskland i 2007 lejede 20 Leopard 2A6M kampvogne fra Canada. I stedet for at returnere kampvognene og erstatte dem med nye, købte Canada 20 brugte Leopard 2A6NL -tanke fra Holland og afleverede dem til Tyskland. Disse tanke blev ændret til A6M -standarden og senere til A7 -standarden. Tankene blev overdraget til hæren i slutningen af 2014 og i begyndelsen af 2015. 19 Leopard 2A7 -køretøjer vil blive betjent i hæren, og den ene vil gennemgå yderligere opgraderinger og evalueringer.
Ud over 20 køretøjer besluttede det tyske forsvarsministerium at opgradere alle eksisterende Leopard 2 -tanke til A7 -standarden og tilføje 103 flere tanke. Heraf vil 44 blive overført til aktive bataljoner, 56 vil forblive på træningsområder og tankskoler, og 8 vil blive brugt til yderligere evaluering. I sidste ende vil det samlede antal A7 -standardtanke være 328 køretøjer.
Flere nye systemer er blevet introduceret i Leopard 2A7, nogle af dem er ganske unikke. Først og fremmest er A7 -standardiseringsprocessen at bringe den til Leopard 2A6M -standarden. Det omfatter udskiftning af gamle røggranatinstallationer, opdatering af radiosystemer, et nyt førersæde, rustningsplader i bunden og oversættelse af alle plader.
Den vigtigste ændring udført på Leopard 2A7 er integrationen af IFIS (Integriertes Fuhrungs- und Informationssystem - Integrated Command and Information System). Systemet tillader udveksling af digitale data mellem tankene i den samme enhed, samt øger niveauet for situationsfornemmelse inde i tanken. Systemet indeholder et display til udsendelse af taktiske data og information om bevægelsesruten. IFIS findes i to varianter. Den fulde version er beregnet til deling og kompagnichefer og deres stedfortrædere.
Da disse tanke har et højere kommandoansvar, er kommandanten, læsseren og førersæderne udstyret med digitale displays. For kommandanten og chaufføren erstatter skærme konventionelle kontrolpaneler. Store farvedisplay viser tankstatus, kortdata eller meddelelser. Ingen af arbejdspladserne er udstyret med deres egne tastaturer. IFIS -varianten for resten af virksomheden indeholder kun skærme til chaufføren og kommandanten. Ser man på de kommercielle omkostninger ved informationssystemer med sammenlignelig funktionalitet, er en sådan konfiguration ikke helt berettiget.
Da IFIS tillader digital datatransmission, vil Leopard 2A7 være udstyret med tre radioer, hvoraf den ene kun er til dataoverførsel. De gamle antenner erstattes med moderne Comrod -antenner.
A7-tanken har et nyt SOTAS-IP intercom-system. Det bruges til kommunikation mellem besætningsmedlemmer inde i tanken. Men det inkluderer også en kommunikationsgrænseflade (telefon) i tankens akter til kommunikation med det understøttende infanteri. Den eksterne grænseflade tillader udveksling af data og talebeskeder. Et lignende system er også installeret på Puma- og Boxer -maskiner.
Hvis kommandørens PERI R17 A2 -syne blev installeret relativt for nylig på Leopard 2A5 -tanken, har A7 -varianten allerede modtaget sin nye version. Det nye PERI R17 A3 -sikte indeholder et helt nyt ATTICA -termobillede med højere opløsning og detekteringsområde.
Desværre er gunnerens termiske billedkamera ikke blevet opgraderet, mens kommandantens syn er helt digital og modulær. Skytterens skærm, der viser billeder fra synet, er stadig et katodestrålerør. Udskiftning af termokameraet ville kræve et komplet redesign af omfanget. Der ville være en chance for at slippe af med nogle forældede konstruktioner og få nye funktioner. Men tilsyneladende tillod de høje omkostninger ved udskiftning ikke at opdatere omfanget.
En lille, men meget vigtig forbedring implementeret i tanken var introduktionen af ny ekstra ammunition i ammunitionslasten. Det gamle universelle projektil vil blive taget ud af drift i fremtiden. I stedet for kommer et nyt programmerbart højeksplosivt fragmenteringsprojektil DM11. Læsseren har nu en ekstra styreenhed, der giver dig mulighed for at programmere sikringen. Der er tre detonationstilstande: punktdetonation, forsinket detonation og luftblæsning. Sikringen programmeres automatisk i ladekammeret. Projektilets maksimale rækkevidde er 5000 meter. Men uden en forbedret MSA vil Leopard 2 -tanken kun kunne skyde denne skal mod mål på distancer på op til 4000 meter.
Leopard 2A7 bliver den første tank, der er udstyret med nye eksplosive granater med høj eksplosiv kapacitet. Efter at lagrene i DM12 -projektilet er udløbet, forventes det, at Leopard 2A6- og A6M -tankene før eller siden også vil modtage et nyt projektil.
Endelig har den tyske hærs Leopard 2A7 -tanke aircondition og en hjælpekraftenhed. APU'en er installeret i de rigtige skærme, og klimaanlægget er i tårnets bageste niche. APU'en tillader tankens systemer at fungere med hovedmotoren slukket, herunder tårnet og bevæbningens drev, seværdigheder, stabilisering og aircondition.
Bevæbningen af Leopard 2A7 -tanken har ikke gennemgået modernisering. Men tanken er nu udstyret med Barracuda -camouflagesystemet.
Leopard 2A8
Umiddelbart efter indsættelsen af Leopard 2A7 begyndte Krauss-Maffei Wegmann arbejdet med den næste udvikling af Leopard 2. Denne gang er fokus på målretning af systemer og mobilitet.
Endelig, og nu på en virkelig rettidig måde, bliver skytterens vigtigste syn hovedtemaet. Selvom der tales om, at opgraderingen kun vil påvirke varmebilledet, vil hele omfanget sandsynligvis blive opdateret. Skytten forventes at være udstyret med det nyeste termiske billedsyn. Det giver dig mulighed for at optage både billeder og videoer. Dagsynet bør have en anden forstørrelse og desuden væsentligt højere end det nuværende omfang. Dette vil øge rækkevidden af 120 mm kanonskydning med rustningspiercing fjerede sub-kaliber og højeksplosive fragmenteringsskaller.
Tidligere opgraderinger til Leopard 2 tilføjede ekstra vægt, hvilket negativt påvirkede tankens samlede mobilitet. I Leopard 2A8 vil dette sandsynligvis blive korrigeret til en vis grad. Ændringerne vil påvirke tre systemer. Først transmissionen, som vil ændre gearene i de lavere gear. Det andet er de nye sidste drev. Begge ændringer skal reducere friktion og øge drejningsmomentet, især i lavere gear. Som et resultat forventer designerne at opnå køreevnen for A4 -varianten.
Og for det tredje, da den øgede masse og mere drejningsmoment vil øge belastningen på skinnerne betydeligt, vil de blive erstattet af nye designspor sammen med nye drivhjul.
Siden Leopard 2A7 -tanken blev indsat for nylig, skal du ikke forvente A8 -varianten tidligere end 2018 eller 2019.
Leopard 2A4 Evolution
Første optræden: 2008
Leopard 2A4 Evolution blev udviklet af IBD. Hovedfokus her var på at øge niveauet af aktiv og passiv beskyttelse af Leopard 2A4 -tanken. Hovedmålet var at bruge tilgængelige teknologier, der ville minimere udviklings- og indkøbsomkostninger. Denne variant er baseret på den almindelige Leopard 2A4, men har meget mærkbare forbedringer i rustningsområdet. Til den forreste del og sider af skroget og tårnet bruges flere typer moduler. Desuden modtog tanken yderligere minebeskyttelse af bunden og beskyttelse af tårntaket mod angreb ovenfra. På siderne og i agterstykket blev der installeret gitterskærme, som tvinger de angribende skaller til at detonere, selv inden de møder hovedrustningen. Endelig er tanken også udstyret med det aktive beskyttelsessystem AMAP-ADS. Det registrerer angribende skaller og opfanger dem, når de nærmer sig tanken.
Leopard 2A4 Evolution er et meget interessant koncept, der giver god beskyttelse til en minimal pris. Dette betyder også, at tanke kan opgraderes på kort tid til det krævede niveau. Det komplette sæt vejer lige under 5 tons, tårnkittene tilføjer yderligere 2 eller 3 tons. Siden det meste af massen er tilføjet til bilens forside, har tyngdepunktet forskudt sig. Hverken affjedringen eller tankens kraftenhed blev ændret, og det fører til mere intensiv slid og forringelse af mobiliteten. Da vægten i udviklingen kun var på at øge beskyttelsesniveauet, er det værd at spørge, hvorfor skytterens syn ikke blev overført. Det forblev det samme sted og er et smukt sårbart hul foran tårnet.
Generelt er det en god ting at øge tankens forsvar. Men det er værd at overveje, om Leopard 2 er den rigtige bil. Hvis tanken bruges i et scenario, hvor kun maksimal beskyttelse vil hjælpe, skal du sandsynligvis kigge efter et alternativ.
MVT -revolution
Første optræden: 2008
MVT Revolution er et opgraderingssæt, der i øjeblikket tilbydes af Rhemmetall Defense til Leopard 2. Tank. Det ligner Leopard 2A4 Evolution, idet det har det samme ballistiske beskyttelsessæt. Men moderniseringen er ikke begrænset til dette. MVT Revolution er udstyret med ROSY (Rapid Obscuring System) røgskærm. Den består af fire granatkastere installeret i hjørnerne af tårnet. Systemet, der inkluderer laserdetektorer, er i stand til at installere røgskærme i forskellige størrelser så hurtigt som muligt. Den aktiveres enten automatisk, når afstandsmålerlaseren eller målbelysningen detekteres, eller den kontrolleres af besætningen. ROSY -systemet er i stand til at skabe en røgsky i umiddelbar nærhed af køretøjet og udvide det, når tanken bevæger sig.
Flere ændringer kan findes inde i tanken. Rheinmetall tilbyder et fuldstændigt redesignet interiør, herunder et elektrisk tårndrev og digital OMS. Kunderne har et valg - behold de eksisterende seværdigheder og kontroller eller udskift dem med nye. Og det sidste kan varmt anbefales. Tårnets digitale elektronik tillader også integration af et nyt kampstyringssystem, herunder trådløs datatransmission.
En ny funktion, der tidligere kun blev diskuteret for den amerikanske M1A2 SEP -tank, er brugen af tanken til reel træning. MVT Revolution -kittet giver tanken mulighed for at være en del af træningsenheder, når mål og information om dem kan vises direkte i synet (augmented reality -funktion). Dette ville give tankbesætninger mulighed for at træne på ægte udstyr og ikke bruge simulatorer. Træningsopgaver kan køres på et statisk display eller endda dynamisk på en træningsbane.
Kommandørsædet for MVT Revolution-tanken er udstyret med et nyt SEOSS-syn (Stabilized Electro-Optical Sight System). Synet er stabiliseret, har en dagskanal og et Saphir termisk billedbehandler. Synet modtager digitale data fra alle sensorer og kan tilsluttes de digitale systemer i tanken. En af de interessante egenskaber ved SEOSS er det indbyggede brandstyringssystem. Det giver dig mulighed for fuldt ud at styre enten tankens hovedbevæbning eller en fjernstyret våbenstation. Teoretisk set kan dette system i fremtiden muliggøre brug af våbensystemer, der ikke direkte er en del af tanken.
Sensorsættet indeholder et såkaldt situationsbevidsthedssystem. Den består af flere dag- og natkameraer placeret omkring tanken, som gør det muligt at overvåge situationen i umiddelbar nærhed af tanken.
Som allerede nævnt er tanken også udstyret med en fjernstyret våbenstation monteret på tårnens tag. Det kontrolleres af en kommandør og kan tage flere modeller af maskingeværer. Det nye udstyr omfatter også et klimaanlæg og en hjælpestrøm.
MVT -revolutionen er langt den mest bemærkelsesværdige variant af Leopard 2. Tank. Der er naturligvis spørgsmål om yderligere rustninger, da den efterfølges af de mangler, der er beskrevet for Leopard 2A2 Evolution. Stærke årsager til denne mulighed er det digitale tårn og den nye kommandørs omfang. De øger tankens kampkvaliteter betydeligt, når der arbejdes i dagtimerne. APU og aircondition er også ganske passende.
Indtil videre er ingen kunde interesseret i en sådan modernisering. For at blinde øjet for yderligere rustninger er MBT Revolution -varianten af Leopard 2 noget, du kun kan drømme om!
MVT Evolution
Første optræden: 2014
MVT Evolution er en anden smaragd i serien Leopard 2A4 Evolution og MVT Revolution. Mens førstnævnte demonstrerede et nyt beskyttelsessæt og sidstnævnte et nyt brandkontrolsystem til kommandanten, har MVT Evolution -varianten til formål at demonstrere rustningssættet i praksis. Denne tank blev præsenteret på Eurosatory 2014 med sin nye beskyttelse og ROSY røgskærmssystem.
