Leopard 2A4SG MK. I
Første optræden: 2007 år Land: Tyskland / Singapore
Singapore købte 96 brugte Leopard 2A4 tanke fra Tyskland i 2007. 66 kampvogne blev fuldstændig restaureret og trådte ind i aktive divisioner. De resterende 30 køretøjer blev leveret fra lagre og brugt som kilde til reservedele.
Ændringerne påvirkede radiostationer. Derudover blev en M242 automatisk kanon installeret som et hjælpevåben, herunder en fast montering på tårnet. Bilerne modtog også en farve i én farve.
I 2009 blev det annonceret, at Singapore planlægger at ændre kampvognene markant. Det var oprindeligt planlagt, at Leopard 2 -tanken skulle modtage yderligere rustninger, et kampstyringssystem, en hjælpekraftenhed, en digital FCS og en forstærket affjedring. Muligheden for at købe ny ammunition blev også vurderet.
På grund af økonomiske problemer blev de fleste nye komponenter opgivet, og kun et Leopard 2A4 Evolution standardreservationssæt, udviklet af IBD, blev købt. Singapore blev det første land, der modtog en sådan modernisering. Leveringen af pansersæt fandt sted i 2010. Moderniseringen muliggør kun passiv booking uden installation af et aktivt beskyttelseskompleks.
Leopard 2A4CHL
Første optræden: 2007 år Land: Tyskland / Chile
Chile blev det første land i Sydamerika, der var bevæbnet med Leopard -kampvogne 2. Der blev indkøbt i alt 115 kampvogne til aktive enheder plus yderligere 25 til uddannelse og demontering af reservedele. Tankleverancer fandt sted i 2007-2008. Tankene har ingen ændringer, kun motoren skulle justeres i henhold til kontrakten. Siden Chile driver tanke i meget store højder, er turboladerne blevet ændret. De modtog et nyt løbehjul, der er specielt designet til at forbedre motorens ydeevne i områder med stor højde. Yderligere temperatursensorer blev installeret på motoren for at forhindre overophedning.
Leopard 2A4 + KAN
Land: Tyskland / Canada
Ud over 20 Leopard 2A6 -tanke og to Buffel -pansrede køretøjer købte Canada også 80 brugte Leopard 2NL'er fra Holland, 14 A4 -tanks fra Tyskland og 12 Pz 87 -tanks fra Schweiz. Den oprindelige plan var at starte et gradvist moderniseringsprogram og langsomt bringe de fleste tanke til en konfiguration tæt på A6M. Det skulle starte med tårnets elektriske drev, derefter for at opgradere beskyttelsen og endelig installere den vigtigste L / 55 -kanon. Finansielle vanskeligheder satte i sidste ende en stopper for disse planer. I stedet blev brugen og modifikationen af Leopard 2's flåde af tanke skræddersyet til enhedernes faktiske behov. De fleste kampvogne bruges kun til træningsformål, hvilket gør de fleste opgraderinger ubrugelige. I sidste ende blev kun 31 tanke opgraderet til det såkaldte A4 + -niveau. Modifikationer fra den originale NL -konfiguration blev hovedsageligt udført for at tilpasse kampvognene til den canadiske hærs standardudstyr. Dette inkluderer radioer, røgskærm, maskingeværer og håndvåben. Desuden er tankene forberedt til installation af en mineplov og dozerblad.
Af de resterende Leopard 2 -tanke, der blev købt af Canada, blev 20 opgraderet til Leopard 2A4M CAN -standarden, 12 Buffel ARV'er og 18 Wisent 2. ingeniørkøretøjer. De resterende 26 tanke vil blive brugt som donorer af reservedele og fremtidige opgraderinger.
Leopard 2A6M KAN
Første optræden: 2007 år Land: Tyskland / Canada
Canada besluttede at købe Leopard 2 kampvogne i 2007. Hovedårsagen var den øgede arbejdsbyrde af tankbesætninger, der ventede dem i Afghanistan, som de ikke ville have været i stand til at klare ved hjælp af forældede Leopard -kampvogne 1. Disse køretøjer har været i drift i mange år og har allerede tjent deres planlagte levetid mange år siden. I stedet for at følge den samme vej som resten af landet og bruge lette køretøjer, valgte Canada at holde sig til tyske hovedkamptanke. Årsagen til dette var erfaringerne fra driften af Leopard 1. Leopard 2's hurtige tilgængelighed blev også taget i betragtning samt dens teknologiske fordel i forhold til andre konkurrenter. For at fremskynde indkøb er processen blevet opdelt i to faser. I den første fase blev tanke indkøbt fra Tyskland og Holland, og i den anden fase blev tankene ændret. Det første trin var at leje 20 Leopard 2A6M tanks fra Tyskland. Køretøjerne blev lidt ændret og sendt direkte til Afghanistan, hvor de blev stærkt udnyttet.
De nye tanke under betegnelsen Leopard 2A6M CAN er næsten identiske med den tyske A6M. Den mest bemærkelsesværdige ændring var gitterskærmene designet til at detonere angribende skaller, før de mødtes med tankens hovedrustning.
Gitterpanser er installeret på siderne og bag på skroget og tårnet. Modulerne er boltet ned og kan fjernes til reparation og vedligeholdelse. Besætninger bruger også gitterskærme som store opbevaringskurve. For at gøre dette skal du bare installere et metalnet som bunden.
Ud over installationen af gitterskærme blev hovedrustningen også opgraderet. Yderligere rustningsplader blev installeret på skrogtaget foran ved førerens lem. En anden lille ændring er beskyttelsesrammerne omkring de to indikatorlamper.
En anden væsentlig forbedring er blevet foretaget af radiosystemerne. Leopard 2's konventionelle antennebaser er blevet erstattet af massive T-formede baser, hver med tre antenner indsat. Den venstre base rummer to massive antenner, mens den højre base har en radioantenne og en lille antenne til det elektroniske krigsførelsessystem. Det bruges til at undertrykke mobilkommunikation omkring bilen og dermed blokere detonation af improviserede eksplosive enheder med radio. Elektroniske komponenter i det elektroniske krigsførelsessystem installeres på tårnets tag i flade kasser bag kommandørens lem. Endelig bærer hver antennebase en flad cirkulær GPS -antenne til navigationssystemet. En anden ændring er en opbevaringsboks foran kommandørens lem. Den passer til besætningsmedlemmers C8 karbiner. Opbevaring og brug af disse lange karbiner inde i tårnet ville være svært for besætningen.
Leopard 2A6M CAN -tanken er ikke udstyret med aircondition til besætningen og elektronik. For at give besætningen mindst en lettelse var de udstyret med køleveste, der suger luften uden for bilen. Til elektronikken blev der installeret en køleventilator på tårnets tag.
Til service i Afghanistan er kampvognene udstyret med Barracuda -camouflagesystemet, som reducerer termiske og radarsignaturer og fungerer som optisk camouflage. Kendt fra Leopard 1AS -versionen, har Leopard 2A6M CAN også en paraply til solbeskyttelse. Den er normalt monteret på en stang mellem to tårnluger, men den kan foldes op under transport.
For at forlænge deres levetid i Afghanistan er tankene udstyret med et mere kraftfuldt luftrensningssystem til motoren. Det er i stand til at håndtere store mængder sand og støv.
Brandkontrolsystemet i Leopard 2-tanken blev en smule forbedret. Ud over rustningspiercing sub-kaliber og kumulative typer kan den canadiske tank skyde med et M1028-klynge-projektil.
Flere Leopard 2A6M CAN-tanke var også udstyret med et MCRS (Mine Clearance Roller System) anti-mine rulletrawl. Den består af en mellemplade, der er fastgjort til tankhuset og stålruller. Miner frakobles af tryk og vibrationer. For at montere MCRS -systemet på chassiset blev der tilføjet monteringspunkter og elektriske stik, og forlygterne blev fjernet.
Leopard 2A4M
Udseende: 2010 år Land: Tyskland / Canada
Leopard 2A4M er specielt ændret for at opfylde kravene fra de canadiske væbnede styrker. Den er baseret på den hollandske version af Leopard 2A4, som er blevet redesignet til i alt 20 biler. Tanken ligner stort set Leopard 2A6M -varianten, men mangler den nye kommandørs syns- og navigationsudstyr. Leopard 2A4M-varianten har det originale Peri-R17-syn, men tårnets forside har modtaget et nyt rustningssæt. Tanken har også et modificeret skrog med ekstra rustning til tag, bund og sider. Førersædet er udstyret med en termisk billedbehandler, der gør det muligt for føreren at køre under dårlige lysforhold.
Leopard 2A4M leveres med de samme tårnmotorer, der findes på A5 -varianten. Tårnets elektronik er ikke blevet opdateret bortset fra installationen af canadiske radioer.
På grund af den ekstra rustning vejer Leopard 2A4M -varianten over 61 tons, hvilket gør den til den tungeste tank i Leopard 2A4 -serien.
Leopard 2A4TR
Første optræden: 2005 år Land: Tyskland / Tyrkiet
I stedet for de oprindelige planer om at købe 1.000 Leopard 2A5 tanke, besluttede Tyrkiet i 2005 kun at købe 298 Leopard 2A4 køretøjer, der kom fra tyske lagre. Tankene modtog kun forbedrede luftfiltre. Alle kampvognene blev leveret, men muligheden for yderligere 41 tanke blev aldrig udnyttet.
Leopard 2NG
Første optræden: 2011 Land: Tyskland / Tyrkiet
Leopard 2NG (Next Generation) er et opgraderingssæt udviklet af det tyrkiske firma Aselsan. Dette er et andet projekt baseret på Leopard 2A4 Evolution, som har det samme ekstra bookingsystem. Ligesom MVT Revolution -varianten har Leopard 2NG også tårnetelektronikken udskiftet.
Lad os starte med tårnet og kanondrev. Skytten og kommandanten modtog nye seværdigheder samt kontrolpaneler. Skytten kan nu ændre forstørrelsen af dag- og natgrenene med x3 eller x12. Kommandanten har det samme syn som kanonen, kun den er anbragt i et roterende legeme bag på tårnet.
Kontrolpanelerne på kommandanten og gunner er de samme, de har også det samme monokulære okular, knapper og displays. Nye betjeningshåndtag er også installeret. Brandstyringssystemet er blevet forbedret ved at tilføje temperatur- og sidevindssensorer.
Leopard 2NG leveres med et GPS -baseret navigationssystem og et kampstyringssystem. Det giver dig mulighed for at udveksle krypterede data med andre afdelinger.
Tårnets og akterens forside er udstyret med laserdetektorer. Hvis der registreres et signal, vil systemet automatisk advare besætningen. Hun kan også dreje tårnet i retning af den lysende laserstråle og starte lanceringen af røggranater. Dette system blev oprindeligt installeret på Leopard 2 -tanken.
Det sidste element, der er værd at bemærke, er den fjernstyrede våbenstation på tårnets tag. Det styres enten af kommandanten ved hjælp af et syn eller ved hjælp af en særlig fjernbetjening. I dette tilfælde bruger læsseren også optikken monteret på våbenmodulet.
Udviklingen af Leopard 2NG -varianten blev afsluttet i 2011. Da Tyrkiet ikke købte Leopard 2 yderligere, men begyndte at udvikle sit eget MBT Altay, er det usandsynligt, at der blev solgt mange opgraderingssæt. Leopard 2NG tilføjer nye teknologier til ældre tanke, men den har ikke de samme muligheder som Leopard 2 Revolution -modellen. Du bør også være skeptisk over for Aselsans erfaring med at modernisere en tysk tank. I øjeblikket er der ingen udenlandske kunder til dette moderniseringssæt.
Leopard 2A7 + QAT
Første optræden: 2015 år Land: Tyskland / Qatar
I 2009 godkendte den tyske regering levering af 36 brugte Leopard 2A4 kampvogne til Qatar. Allerede på det tidspunkt var Leopard 2A4 ikke den sidste version af tanken, og i sidste ende blev projektet aldrig implementeret. I stedet blev det besluttet at købe 62 Leopard 2A7 + tanke. Dette er den nyeste variant af Leopard 2 -familien, og Qatar vil være den første operatør. Leveringen af kampvognene begyndte i 2015. Alle køretøjer er nye og er ikke blevet testet i kamp i andre hære.
Leopard 2A4ID
Første optræden: år 2013 Land: Tyskland / Indonesien
Indonesien forsøgte at købe 100 Leopard 2A6 kampvogne fra Holland, men aftalen blev annulleret på grund af massive protester i tulipanernes land. Derefter vendte Indonesien sig mod Tyskland og i 2013 trådte Indonesien officielt ind i brugerklubben Leopard 2. Der blev bestilt i alt 105 kampvogne, som vil blive leveret i 2014-2020. Tankene vil blive leveret under indekserne Leopard 2A4 + og Leopard 2RI.
Det første trin var levering af to kampvogne, som deltog i militærparaden i oktober 2013. Disse kampvogne var i Pz 87 -varianten og blev købt fra tilstedeværelsen af den schweiziske hær. De blev ikke færdige, men kun malet om. Snefælderne blev fjernet fra tankene, men deres fastgørelsespunkter blev efterladt. Tankene beholdt også fastgørelsespunkterne for maskingeværet på tårnet på højre side af tårnet, men lyddæmperne på motoren blev fjernet. Tankene har også nye radioer, der kan identificeres ved de nye store antenner.
Leopard 2A4 + Rl
Første optræden: år 2014 Land: Tyskland / Indonesien
Indonesien har bestilt 103 Leopard 2 kampvogne, og det første parti vil bestå af 42 kampvogne i den såkaldte Leopard 2A4 + variant. Tankene vil være baseret på Leopard 2A4 -varianten, men med nogle yderligere ændringer. Den vigtigste ændring er tårnet og kanonens elektriske drev, der erstatter de hydrauliske drev. Dette reducerer risikoen for skader på besætningsmedlemmer og energiforbrug betydeligt. Der frigives også en vis volumen i tårnet, som nu er optaget af klimaanlægget. Imidlertid blev der efter sigende ikke installeret en hjælpestrøm.
Den nye kanon har modtaget nye rekylanordninger, der gør det muligt at affyre de nyeste 120 mm rustningspiercing fjerede sub-kaliber projektiler. Brandkontrolsystemet er også blevet forbedret for at kunne affyre ny programmerbar højeksplosiv fragmenteringsammunition. I stedet for læsseren blev der installeret et ekstra kontrolpanel.
Yderligere rustning blev ikke installeret, dette forblev kun privilegiet for Leopard 2RI -varianten.
Leopard 2RI
Første optræden: 2016 år Land: Tyskland / Indonesien
Leopard 2RI er i det væsentlige en Leopard 2A4 + RI med yderligere rustningsmoduler. De 61 indkøbte tanke ligner A4 + RI -varianten, men adskiller sig i rustningsmodulerne vist på MVT Evolution -modellen på Eurosatory 2014. De har yderligere rustningsmoduler på forsiden og siderne af skroget og tårnet samt gitterskærme rundt om akterenden. Tanken er også udstyret med ekstra minebeskyttelse.
Leopard 2 Tank til uddannelse af chaufførmekanik
Land: Tyskland
For at sikre uddannelsesprocessen for mekanik-chaufførerne i Leopard 2-tanks blev der udviklet en særlig version. Generelt er det baseret på oplevelsen af en lignende version af Leopard 1 -tanken og bruges kun i træningscentre.
Skroget er stort set identisk med skroget på en almindelig tank, men har nye beslag til tårnet. Selve tårnet har intet at gøre med tårnet i Leopard 2. Tank. Det ligner en lastbilkabine, hvori der er plads til en instruktør og to soldater. Alle kontroller ligner dem i en seriel tank, og instruktøren kan tage kontrol om nødvendigt.
I stedet for hovedkanonen installeres et lille metalrør. Yderligere vægte på siderne af tårnet efterligner den manglende masse og giver tankens mobilitet deklareret i henhold til ydeevneegenskaberne.
Leopard 2 NL Tank til uddannelse af chaufførmekanik
Land: Tyskland / Holland
Tanken i Leopard 2NL -varianten blev brugt til at træne hollandske mekaniserede guider. Køretøjet ligner den tyske version, men har ikke et kanonlayout. Denne tank bruges også af den østrigske hær.
Leopard 2E Escuela
Første optræden: 2003 år Land: Tyskland / Spanien
Chaufførens træningstank brugt af den spanske hær modtog betegnelsen Leopard 2E Escuela. Dens krop er identisk med Leopard 2E -variantens. Bevæbningstårnet er blevet erstattet af en lille cockpit, der ligner en hollandsk chaufførs træningstank.
