Det ligner, at historien, der begyndte i 2008, er begyndt at ende. De såkaldte kystzoneskibe fra den amerikanske flåde bliver mølle.
Vi skrev om det faktum, at der er et LCS -skib, og nu begynder vi tilsyneladende at observere forestillingens sidste akt.
Kystkrigsskibe: En moderne tilgang.
Ifølge Defense News, 2020-06-20, blev der på et møde i toppen af den amerikanske flåde taget en skelsættende beslutning om at sætte fire LCS-klasse skibe på langvarig mølball.
I udgivelsen hedder det, at skibene USS "Freedom", USS "Independence", USS "Fort Worth" og USS "Coronado" skulle sættes i reserve og mothballed inden marts 2021.
Generelt var planerne for den amerikanske flåde at overføre disse skibe til en underafdeling for udvikling af taktik til overfladekampe, den såkaldte First Squadron of Surface Development.
Ud over fire LCS skulle denne eskadrille omfatte fire destroyere i Zamvolt-klassen (hvoraf den ene stadig er under opførelse) og et ubemandet overfladeskib Sea Hunter.
Faktisk er dette bare en epokegørende erkendelse af, at de skibe, som der blev brugt mere end en milliard dollars på, viste sig at være værdiløse. Selv for rollen som test- og træningsskibe.
I mellemtiden kan skibene ikke kaldes gamle. Det første var klar i 2008, det sidste af de fire i 2014. Ret friske skibe, ikke sandt? Ikke desto mindre blev de af en eller anden grund brugt som eksperimentelle og eksperimentelle skibe.
Men her er, hvad kontreadmiral i den amerikanske flåde Randy Crites, viceassistent sekretær for marinen for budgettering, fortalte pressen i en officiel erklæring. Og han sagde lige ved den presserende orientering om flådens udgifter til 2021.
”Disse fire eksperimentelle skibe var med til at få mest muligt ud af dem til at udforske besætningsservicefunktioner, vedligeholdelse og mange andre ting, vi havde brug for at lære af deres drift. Men de (LCS -skibe. - Forfatterens note) er ikke konfigureret på samme måde som andre kystskibe i flåden, og har brug for betydelig modernisering. Alt fra kamp til strukturelle systemer, som du kalder dem. Disse skibe er for dyre at opgradere."
Alt i alt en anerkendelse uden fortilfælde. Det viser sig, at de fire skibe i de to første serier ikke længere er egnede selv til uddannelsesrollen.
I mellemtiden har den amerikanske flåde aldrig afgivet nogen erklæringer om, hvor meget det kan koste at opgradere LCS -skibe. Konkret disse fire. Det er klart, at de efterfølgende skibe i serien adskiller sig markant fra de første modeller. Og de første skibe skulle indhente de næste generationer, men flådens kommando forestillede sig ikke, at omfanget af ændringer ville være så betydeligt.
I mellemtiden fortsætter flåden med at modtage tidligere bestilte LCS -skibe. I år blev USS "Oakland" i "Independence" -klassen leveret til flåden. Og det er ikke helt klart, hvordan det nyeste skib er egnet til brug.
Flåden forsøger påfaldende at løse problemet med modulernes normale funktion. I dag er der tre driftsmoduler til LCS -skibe. Den første er min, når skibet kan fungere som et minelag og minestryger, det andet er anti-ubåd og det tredje er en patrulje med anti-ubådsmuligheder.
I første omgang var planen for LCS -skibene helt fint. Hurtigt installerede moduler gjorde det muligt at konfigurere skibet til umiddelbare opgaver. I dag skal miner renses - ingen tvivl. I morgen patruljerede de efter planen - de fjernede nogle moduler, lagde andre - og i havet.
Dette var essensen af hele LCS -programmet.
Men under testene blev det pludselig klart, at det ikke er så simpelt at omlægge modulerne frem og tilbage. Som et resultat blev det besluttet at vende tilbage til det gennemsnitlige konfigurationsskema eller at installere moduler på forskellige skibe i samme gruppe til forskellige opgaver.
Desværre fratog dette fleksibiliteten i hele skibsspecialiseringssystemet. Desuden svækkede tilstedeværelsen af skibe med forskellige konfigurationer i en formation løbende kapaciteten i skibsgruppen betydeligt.
Selve ideen om fleksibel ledelse under ændrede forhold på dagen viste sig at være u levedygtig.
Kapaciteterne på skibe med moduler installeret til specifikke opgaver viste sig at være noget dårligere end alle havde forventet. Især hvad angår ildkraft. Derfor arbejdes der i øjeblikket på at øge skibenes kampkapacitet, f.eks. Tilføjelse af affyringsramper til RGM-148A (NSM) missilet. Den amerikanske flådekommando mener, at det ved at gøre det i det mindste en smule vil øge skibenes kampkraft.
Generelt, efter at have arbejdet med alle mulige applikationer på LCS, kom den amerikanske flåde til en chokerende konklusion: det er lettere og mere rentabelt at bygge alle de samme fregatter for at beskytte kystnære havterritorier. Fregatten er et skib med et bredere anvendelsesområde end LCS, dens anden fordel er, at det er parat til hvert minut at udføre tildelte opgaver inden for skibets kapacitet.
Og tilbage i 2017, da de lige begyndte at drage konklusioner om insolvens af skibe i LCS-klasse, henvendte den amerikanske flådekommando sig til det amerikanske selskab Marinette Marine, et datterselskab af den italienske skibsbygger Fincantieri, for at udvikle og bygge et skib, startende fra det fransk-italienske projekt. "Fregata Europea Multi-Missione" (FREMM), eller den såkaldte europæiske multifunktionsfregat.
Det er klart, at kongressen ikke skønnede budgetomkostningerne ved at bygge 10 nye FFG (X) S-klasse skibe efter de omfattende byggeomkostninger for 18 LCS-klasse skibe.
Desuden vil kongresmedlemmer generelt blokere ærespensionen for USS Fort Worth og USS Coronado. Indtil omstændighederne er afklaret. Militærbudgettet, selv i USA, er ikke ubegrænset. Desuden er ti fregatter ti fregatter.
Hvad angår hele LCS -projektet, kræver de fra ledelsen af flåden i kongressen certifikater for, at alle operationelle test på alle moduler i projektet er blevet gennemført med succes. Ud over minen, hvis test stadig er i gang og slutter først i 2022.
Men denne lille forsinkelse tilføjer ikke optimisme til nogen.
Men generelt er alt hvad angår LCS -programmet meget svært. Ikke at "naboens dacha brændte ned, en bagatel, men dejlig", men virkeligheden er som følger: strandskibe kan ikke engang trække sig tilbage.
Først skal flåden gennemføre alle testene og derefter udarbejde alle de nødvendige dokumenter, den såkaldte NDA, blive enige om dem, før de sendes til kongressen til afstemning. Herefter kan dokumenterne komme på bordet til Trump, som vil afgøre skibenes skæbne. Som de fire første, og alt det andet.
Uanset hvor mange af de første fire LCS -skibe, der til sidst går på pension, er deres fremtid stadig usikker. Flåden gav dem status som "ude af drift, i reserve". Det er klart, at muligheden for at bruge LCS -skibe i fremtiden forbliver, men det ser ikke særlig selvsikkert ud.
Det er allerede klart i dag, at den amerikanske flåde med glæde ville sende disse skibe ikke kun til reservatet, men til helvede. På nåle og nåle.
Men der er kun tvivl om, at kongressen og Trump så let vil tilfredsstille de amerikanske sømænds ønske.
En kilde.
