I vores publikationer skrev vi meget om artillerisystemer, der dækkede sig med herlighed på markerne under den store patriotiske krig. Om systemer, som nogle af vores læsere husker, så eller arbejdede med. Men der er kopier af sådanne systemer i vores arkiver, som få har hørt om, og endnu færre har set dem "live".
I dag er vores heltinde en 210 mm kanon med specialkraft Br-17. Pistolen, der virkelig gjorde meget i forsvaret af Leningrad. Kanonen, der hjalp vores enheder med at bryde ind i de tyske befæstninger i Königsberg.
Få kan prale af et "tæt bekendtskab" med dette system. Dette er virkelig et stykke udstyr. I alt havde den røde hær 9 sådanne systemer. Det er tilstrækkeligt at sige, at der i artilleriregimentet med særlig magt kun var 2 sådanne kanoner! De blev suppleret med 6 stykker 152 mm Br-2 kanoner. I alt fire regimenter med særlig magt for hele hæren!
Så artillerisystemet Br-17 er designet til at bekæmpe fjendens langsigtede felt og befæstninger. Betydningen af at udvikle sådanne våben for Sovjetunionen kan opsummeres i to ord - Stalin -ordenen!
Det betyder, at pistolen blev skabt i en komplet carte blanche for designere og ingeniører. Den generelle designer kunne invitere enhver designer fra andre designbureauer, bruge kapaciteter på fabrikker, bruge intervaller og teststande i enhver organisation. Designbureauer arbejdede i en to-skift-tilstand. Næsten non-stop.
Men det betød også noget andet. Manglende overholdelse af Stalins ordre betød ikke kun bekendtskab med NKVD -efterforskerne, men muligvis med bødlerne. Dette gjaldt ikke kun for General Designer, men også for hele KB -teamet.
Lad os starte langt væk. Vi har allerede mere end én gang sagt, at i midten af 30'erne kom den røde hærs kommando til den konklusion, at de kanoner, der var i tjeneste, var forældede. Genudstyr var påkrævet til moderne modeller. Under diskussionen af spørgsmålet blev det besluttet at bruge udenlandsk erfaring i designet af sådanne systemer.
I sommeren 1937 blev en kommission af repræsentanter for Den Røde Hær og militære ingeniører sendt til Skoda-fabrikken i Tjekkoslovakiet for at forhandle om en ny duplex, en 210 mm kanon og en 305 mm haubitser. Kommissionen omfattede også professor Ilya Ivanovich Ivanov, der stod i spidsen for en hel gruppe designere på fabrik # 221. Det var denne plante, der blev betroet at organisere produktionen af duplexer i Sovjetunionen.
Ilya Ivanovich Ivanov, generalløjtnant for Engineering and Technical Service, en fremragende designer af artillerisystemer. En af skaberne af det sovjetiske artilleri med stor og særlig magt.
Født i 1899 i Bryansk, i familien til en skomager. I 1918 gik han ind på Petrograd militærtekniske artilleriskole. Under sine studier gik han til fronten to gange. I 1922 kom han ind på St. Petersburg Artillery Academy. I 1928 blev en ung militæringeniør sendt til fabrik nr. 7. I 1929 blev han overført til bolsjevikfabrikken (Obukhov -anlægget).
Siden 1932 - Leder af Institut for Artillerisystemdesign ved Artillery Academy opkaldt efter V. I. Dzerzhinsky. Samtidig er han leder af den samme afdeling ved Leningrad Military Mechanical Institute.
I 1937 blev han udnævnt til generaldesigner for bolsjevikfabrikken. De næste to år af I. I. Ivanov blev tildelt den første Lenin -orden. For hans betydelige bidrag til at udstyre landstyrkerne og flådestyrkerne med nye typer våben. Militæringeniør Ivanov var engageret i systemer med høj effekt!
Den 19. marts 1939 blev 1. rang militæringeniør professor Ivanov udnævnt til chefdesigner for OKB-221 (specielt designbureau) på Stalingrad-anlægget "Barrikady" (anlæg nr. 221).
Men lad os vende tilbage til vores heltinde.
Den sovjetiske kommission var ikke enig i de dupleksmuligheder, Skoda foreslog. Virksomheden har færdiggjort designet under hensyntagen til kundens krav. Tønderne fra kanonen og haubitserne modtog gratis foringer. Kileportene blev ændret til stempel, og ladningen blev patron-type.
I henhold til aftalen D / 7782 af 6. april 1938, indgået af People's Commissariat of Foreign Trade med Skoda-firmaet, forpligtede sidstnævnte til at producere en prototype på 210 mm kanon for Sovjetunionen og en 305 mm haubits med et sæt ammunition og tilbehør. Fristen for levering af prototyper blev fastsat den 1. december 1939.
Ud over prototyper skulle sæt af arbejdstegninger og anden dokumentation til fremstilling af disse artillerisystemer overføres. De samlede omkostninger ved ordren var USD 2.375.000 (ca. 68 mio. CZK).
Derudover leverede Skoda (i henhold til en anden aftale med industrien) tre sæt tønde- og boltsmede til en 305 mm haubits i første kvartal 1939 og seks sæt tønde- og boltsmede til 210 mm kanoner i første halvdel af 1939 (ifølge ét sæt månedligt), samt en færdiglavet værktøjskasse en måned efter introduktionen i produktionen på Skoda-fabrikken.
Det første parti tegninger til tønder med bolte og smeder blev modtaget fra Skoda i august 1938.
I princippet er Sovjetunionens yderligere handlinger klare. Der er dokumentation, der er prøver, der er en licens. Tilbage er kun at starte frigivelsen af kanonerne. Alt viste sig dog ikke at være så enkelt.
Sovjetunionen havde allerede da sin egen vej, herunder i produktionen. Vi gik præcis dette, vores egen vej. Hele verden ændrer i en lignende situation produktionsprocessen for et nyt produkt. Vi ændrer produktet til den eksisterende produktionsproces.
Ved protokollen af 15. september 1939, godkendt af folkekommissæren og chefen for AU for Den Røde Hær, blev det besluttet at foretage nogle ændringer i virksomhedens tegninger, herunder forenkling af nogle af delene, udskiftning af smedningen med støbe hist og her, reducere forbruget af bronze, skifte til OST og så videre.
De vigtigste ændringer i anlægget nr. 221:
1. Skoda -bagagerummet bestod af en monoblok, en kobling, en støttering og en foring. Tønden fra plante nr. 221 bestod af en monoblok tønde, sele med bøsning og foring.
Foringen "Skoda" er cylindrisk og plante nummer 221 - konisk med fremspring i sædeenden. Diametergabet mellem foringen og monoblokken blev bragt fra 0, 1-0, 2 mm til 0,25 mm (konstant). Foringens elastiske grænse øges til 80 kg / mm2.
2. Skoda-affyringsmekanismen blev erstattet med B-4-haubits-affyringsmekanismen. Derudover er boltrammen blevet forenklet.
3. Der er foretaget en række ændringer i vognene. Kanonen blev placeret på russiske hjul.
Ved KO-dekret nr. 142 af 1. juni 1939 skulle fabrik nr. 221 aflevere tre 210 mm kanoner og tre 305 mm haubits inden 1. april 1940. På trods af Tysklands erobring af Tjekkoslovakiet fortsatte leverancerne til Sovjetunionen, dog med nogle forsinkelser i tidsplanen.
Fabrikstests blev udført i Slovakiet i nærværelse af et sovjetisk udvalg, der var ledet af I. I. Ivanov. Fabrikstests af 210 mm kanonen blev gennemført den 20. november 1939 og de 305 mm haubitser-den 22. december 1939.
Fabrikstestresultater af en 210 mm pistol:
a) Pistolen er ustabil, når den affyres med fuld opladning i højdevinkler op til + 20 °.
b) Tilkoblingstid - 1 time 45 minutter og frakobling - 1 time og 20 minutter.
c) Overgangstiden fra rejseposition til kampstilling og tilbage er cirka to timer.
Barricades -anlægget fortsatte med at modernisere pistolen. Moderniseringen blev ikke længere udført selv efter anmodning fra produktionsmedarbejderne. Bare udskiftning af en del førte til problemer med en anden. Således kan vi tale om en komplet modernisering af systemet. Ledelsen af "Barricades" tog store risici ved uafhængigt at ændre systemets design. Men vinderne bedømmes ikke. Stalins ordre blev opfyldt, hvilket betyder, at vi vandt.
Prototypen på 210 m kanon Br-17 blev præsenteret til feltforsøg i august 1940, det vil sige 2 (!) År efter modtagelse af tjekkisk dokumentation. Pistolen havde en tønde længde på 49, 60 kaliber, længden på den riflede del af tønden var 37, 29 kaliber. Der blev lavet 64 riller med konstant stejlhed i boringen. Skodden var stempel med en obturator.
Tøndernes vægt med lukkeren var 12 640 kg. Tønderen er installeret i en vugge af ågetype. Når den blev affyret, rullede den tilbage i vuggen sammen med cylindrene i rekylanordningerne - en hydropneumatisk knurler placeret i tønden og en hydraulisk rekylbremse monteret under tønden.
Pistolmaskinen er nittet, forbundet til basens roterende del med bolte. Vejledning af pistolen i det lodrette plan blev udført manuelt ved hjælp af en løftemekanisme udstyret med to tandede sektorer. Vejledning blev udført i vinklerne fra 0 ° til + 50 °. Systemet forblev stabilt, når det blev affyret i højdevinkler over 20 °.
Den roterende del af bunden af Br-17 kanonen hvilede på bolde for at lette vandret vejledning. Når den betjenes af en roterende mekanisme monteret på en maskine med en roterende del af basen, roterede sidstnævnte på et kugleleje på grund af indgrebet af hovedgearet på den roterende mekanisme med et ringhjul fastgjort til den stationære del af basen.
Den roterende mekanisme med et manuelt drev gav vejledning af pistolen i vandret plan i ± 45 ° sektoren. Ved overførsel af støttefødder og skærstøtter kan du få en cirkulær brand.
Kampstiften blev udført af den nedre støttering, der var fastgjort til den faste del og indesluttet i en cirkel ved skulderen af den øvre støttering, der var nittet til basens roterende del. Den faste del af basen sænkes i en kampstilling til en hul i jorden, og gruben er foreløbigt foret med særlige firkanter og bjælker. Både de roterende og faste dele af basen er nittet.
Den faste del af basen havde spredende støtterammer i alle fire hjørner. Sengens ender med skruer med kuglehæl hviler på skærstøtterne, der er forbundet til jorden med drevne åbnere og på støttefødderne.
Skruerne (stik) i enderne af understøtningsrammerne på Br-17 kanonen tjente til at skabe yderligere tryk fra kanonen på støttefødderne og skærstøtterne for delvist at aflæse den nederste del af basen. Kanonen blev affyret ved hjælp af et syn med en uafhængig sigtelinje.
Ved fyring med fuld opladning var initialhastigheden af F-643-projektilet 800 m / s. Skydningsområdet nåede 30.360 m. Et 210 mm højeksplosivt projektil på sandet grund lavede en tragt med en dybde på 1,5-2 m og en diameter på 5-5,5 m. En 5 meter betonvæg og ved en starthastighed på 358 m / s i en vinkel på 60 °, stansede den en betonvæg 2 m tyk.
Lastningen af pistolen blev udført ved hjælp af en særlig enhed, som bestod af følgende enheder:
a) et skrånende skinnespor, der er fastgjort på systemets roterende kulør;
b) en fodervogn, der bevæges langs skinnesporet ved hjælp af et kabel og et spil;
c) vogne til skaller.
Selve indlæsningsprocessen blev udført som følger. Skallen læsses manuelt på en særlig skalvogn. Derefter ruller vognen op til begyndelsen af skinnesporet, og projektilet læsses på sneglevognen. Trækning af vognen med projektilet op til pistolens bundstykker udføres ved hjælp af et manuelt spil monteret på vognstammen.
Efter at have bragt den svingende del til læsepositionen (vinkel + 8 °) manuelt med kraft på 6-8 tal ved hjælp af et slag, blev projektilet sendt ud. Anklagerne blev indbragt manuelt og også sendt med et slag.
Pistolens masse i skydepositionen var 44.000 kg. Ved overførsel af en pistol fra en kampstilling til en rejsestilling blev den adskilt i tre hoveddele:
1. Fod med støtteskær (vogn nr. 1).
2. Maskine med vugge, åg og anti-rekyl udstyr (vogn nr. 2).
3. Tønde med en bolt (vogn # 3).
Til transport på en kampagne med standard volumetriske dele af systemet (undtagen dem, der transporteres på 3 vogne), samt reservedele, blev der fastgjort et tre-ton køretøj til hver pistol til transport af foring af gruben og et sapperværktøj, og fire tre-ton trailere til transport af resten af ejendommen. Vogne med dele af pistolen og trailere blev trukket af Voroshilovets og Komintern bæltetraktorer, den maksimale transporthastighed var 30 km / t.
Det er stadig at kombinere systemets ydelsesegenskaber til en tabel:
Kaliber, mm - 210
Tønde længde, kalibre - 49,6
Største højdevinkel, grader - 50
Deklinationsvinkel, grader - 0
Vandret ildvinkel, grader - 90
Vægt i fyringsposition, kg - 44.000
Højeksplosiv projektilvægt, kg - 135
Projektilets starthastighed, m / s - 800
Den største skydebane, m - 30360
Skudhastighed - 1 skud på 2 minutter
Beregning, mennesker - 20-26
Ifølge erindringerne om soldater, der så kamparbejdet i disse artillerisystemer, fremkaldte intet våben en sådan beundring og respekt. Kraft og skønhed. Der erindres om, at et sådant våben blev installeret under angrebet på Koenigsberg 800 (!) Meter fra kontaktlinjen!
Men i 1945 sluttede historien om dette artillerisystem ikke. Det er nok at sige, at i 1952 blev alle 210 mm Br-17 kanoner revideret på Barrikady-fabrikken. 9 kanoner, der gennemgik krigen, tog igen militærtjeneste i den sovjetiske hær.
Efter krigen udviklede Škoda-virksomheden en ny generation af højeksplosive skaller til kanoner. Men raketets udbredte udseende sendte stadig kanonerne til en velfortjent hvil. Og i 60'erne blev de trukket tilbage fra de væbnede styrker. Nogle er blevet sendt til opbevaring, nogle er blevet bortskaffet.
Til dato er der 3 våben, der vises på museer:
Br -17 nr. 1 - Verkhnyaya Pyshma (Museum for militært udstyr i UMMC. Indtil 2012 var det placeret på territoriet for det 39. arsenal af GRAU i Perm.
Br -17 nr. 4 - Skt. Petersborg (Artillerimuseet).
Br -17 nr. 2 - Moskva (Central Museum of the Russian Army).
