Den 26. juli, flådens dag, blev det annonceret, at den opdaterede version af Naval Doctrine i Den Russiske Føderation blev godkendt. Under hensyntagen til de seneste års begivenheder og ændringer i situationen i verden besluttede Ruslands militære og politiske ledelse behovet for at færdiggøre det dokument, der definerer den nationale havpolitik. Yderligere udvikling af flåden og beslægtede sfærer bør foregå i overensstemmelse med bestemmelserne i den opdaterede doktrin.
Udseendet af en opdateret version af Naval Doctrine blev annonceret på et møde i Baltiysk (Kaliningrad -regionen) ombord på fregatten Admiral for Sovjetunionens flåde Gorshkov. På mødet deltog den russiske præsident Vladimir Putin, vicepremierminister Dmitry Rogozin, forsvarsminister Sergei Shoigu, øverstkommanderende for flåden, admiral Viktor Chirkov og øverstkommanderende for det vestlige militærdistrikt, generaloberst Anatoly Sidorov.
Under mødet blev der annonceret nogle nyskabelser i den opdaterede Naval Doctrine. Af forskellige årsager blev det besluttet at færdiggøre og ændre nogle afsnit i dokumentet samt tilføje nye, der manglede tidligere. Resultatet af dette var fremkomsten af en opdateret doktrin, som ifølge V. Putin ikke kun blev udarbejdet, men også blev godkendt. Således allerede nu bør udviklingen af den russiske flåde udføres under hensyntagen til den opdaterede flådedoktrine.
Vicepremierminister D. Rogozin talte om de vigtigste innovationer i det opdaterede dokument. I begyndelsen af sin tale mindede han om, at Den Russiske Føderations maritime doktrin er et centralt og rygradsdokument for den nationale havpolitik. Udviklingen af dette dokument blev udført af Maritime Collegium under den russiske regering. Desuden deltog repræsentanter for flåden og nogle beslægtede strukturer i arbejdet. I alt var 15 afdelinger, strukturer og organisationer involveret i oprettelsen af den opdaterede doktrine.
D. Rogozin forklarede årsagerne til fremkomsten af den opdaterede version af Naval Doctrine. Det dokument, der eksisterede indtil nu, blev vedtaget i 2001 og bestemte landets havpolitik frem til 2020. Imidlertid er der for nylig sket en alvorlig ændring i situationen på den internationale arena, og den russiske flådes position er også ændret. Den ændrede situation i verden og styrkelsen af Rusland som en maritim magt førte til behovet for at oprette en opdateret og revideret version af flådedoktrinen i overensstemmelse med tidens krav.
Den opdaterede Lære indeholder fire såkaldte. funktionsområder og seks såkaldte. regionale retninger, der bestemmer den videre udvikling af havpolitikken og beslægtede områder. De funktionelle områder omfatter flådeaktiviteter, søtransport, havvidenskab og udvikling af mineraler. Regionale retninger: Atlanterhavet, Arktis, Stillehavet, Det Kaspiske Hav, Det Indiske Ocean og Antarktis.
D. Rogozin bemærkede, at Antarktis har optrådt på listen over regionale retninger, da denne region på planeten er af stor interesse for Rusland. Derudover har en række forskellige begivenheder udviklet sig i denne region for nylig. Den antarktiske retning er imidlertid ikke en prioritet. De vigtigste accenter i den nye Maritime Doctrine er lavet på de arktiske og atlantiske områder. Årsagerne til dette er enkle og relaterede til begivenheder på den internationale arena. Atlanterhavet er af særlig interesse for Rusland i forbindelse med aktiviteter og udvikling af NATO, hvis grænser nærmer sig vores land. Derfor er der behov for et svar på en sådan politik fra de vestlige landes side.
Den anden årsag til interessen for Atlanterhavsområdet er relateret til planerne for Sortehavet og Middelhavet. Efter tilbagevenden af Krim og Sevastopol til Rusland er det nødvendigt at træffe alle foranstaltninger, der tager sigte på hurtigst muligt integration af de nye emner i føderationen i økonomien i hele landet. Desuden bør tilstedeværelsen af den russiske flåde i Middelhavet, som også gælder for Atlanterhavsområdet, styrkes.
Arktis særlige prioritet er ifølge vicepremierministeren også forbundet med visse begivenheder på det politiske og økonomiske område. Af stor betydning i denne sammenhæng er Northern Sea Route, som giver uhindret adgang til Atlanterhavet og Stillehavet. Derudover er kontinentalsoklen i Arktis rig på forskellige mineraler, som også bør tages i betragtning ved udførelsen af din politik. D. Rogozin mindede også om, at der i øjeblikket arbejdes på at bygge en ny atomkerneisbryderflåde. I 2017, 2019 og 2020 vil tre nye isbrydere slutte sig til operationen.
I forbindelse med emnet mineraler bemærkede vicepremierministeren også, at den opdaterede søfartslære lægger større vægt på miljøaspekterne ved aktiviteter i den arktiske region. Det er vigtigt ikke kun at udvikle mineraler, men også at bevare naturressourcerne til kommende generationer.
Den nye version af Naval Doctrine of the Russian Federation har et afsnit, der var fraværende i den tidligere version af dette dokument. Det foreslås at være særlig opmærksom på udviklingen af skibsbygning. Ifølge D. Rogozin er fremkomsten af en sådan division direkte relateret til den indenlandske industris succeser opnået i løbet af de sidste 10-15 år. I løbet af denne tid var det muligt at genoprette skibsbygningsindustriens muligheder. Således er mængden af militær skibsbygning ifølge vicepremierministeren sammenlignelig med de opgaver, der blev løst i sovjettiden.
Læren er også opmærksom på den civile og kommercielle flåde. For at udvikle dette område foreslås det at stimulere oprettelsen af private skibsbygningsvirksomheder. Sådanne organisationer har allerede formået at vise deres bedste side. Det foreslås at være opmærksom på dem i fremtiden.
D. Rogozin mindede om eksistensen af et afsnit i den maritime doktrin, der behandler spørgsmål om statslig forvaltning af maritime aktiviteter. Navnlig angiver dette afsnit Marine Collegiums rolle under regeringen samt præciserer ansvaret for andre regeringsorganer. Takket være dette kan alle organisationer, der er involveret i udformningen af havpolitik, umiddelbart efter doktrinens godkendelse begynde at udvikle hele listen over dokumenter vedrørende planlægningen af landets maritime aktiviteter på kort, mellemlang og lang sigt.
Udover politiske, økonomiske og militære spørgsmål behandler den opdaterede Søfartslære også sociale problemer. Ifølge præsident V. Putin har bestemmelser af social karakter været inkluderet i den opdaterede version af dette dokument for første gang i huslig praksis. Der er således blevet foreslået en række foranstaltninger for at bevare sundheden for søfarende og specialister i den maritime industri. Derudover overvejes nogle andre innovationer, der vil påvirke de sociale aspekter af landets maritime aktiviteter.
Den nye version af Den Russiske Føderations Maritime Doctrine blev udarbejdet og godkendt af præsidenten. Det betyder, at alle organisationer, der er involveret i definitionen af landets havpolitik, kan begynde at udarbejde nye vejledende dokumenter, der tager hensyn til bestemmelserne i den opdaterede doktrin. De første resultater af dette arbejde kan komme frem i de næste par år. I slutningen af dette årti ser det ud til, at udviklingen af en ny maritim doktrin vil begynde, som træder i kraft i 2020.
