"Venlig ild" er, når venlige mennesker skyder på deres egne mennesker. Årsagerne kan være meget forskellige: fra ren psykologi til elementær dumhed. F.eks. På tærsklen til anden verdenskrig havde luftvåbnet en hvid stjerne med en lille rød cirkel i midten. Det japanske luftvåben har også en rød cirkel, kun en stor cirkel. Meget stor i forhold til den amerikanske. Men da krigen brød ud og amerikanske fly kom ind i skudlinjen, kom der rapporter om "venlig ild" fra piloterne. Det viste sig, at i en stressende situation med luftkamp eller afspejling af plak, ser øjnene først og fremmest denne røde cirkel. Størrelse tages i betragtning, men ikke af alle. Og konsekvensen er venlig ild! Cirklen blev fjernet, og der var betydeligt færre tilfælde af "venlig ild".
Den amerikanske destroyer Harwood tilhørte skibene af samme type som skibene overført til Grækenland og Tyrkiet i rækkefølge af militær bistand og deltog i "Slaget ved Paphos".
Der er tilfælde, hvor deres biler og tanke blev forvekslet med en andens brønd, simpelthen fordi "øjnene var slørede" eller der var dårlig sigtbarhed. Men det mest sandsynligvis grimme tilfælde af "venlig ild" var imidlertid forbundet med handlingerne fra de relevante tjenester og fandt sted for nylig under den tyrkiske invasion af Cypern, som begyndte natten til 20.-21. Juli 1974. Denne invasion begyndte i de allersidste dage under reglen om de såkaldte "sorte oberster" i Grækenland.
Det hele startede med, at der på øen i 1964 og 1967 allerede havde været tilfælde af interetniske stridigheder i forholdet mellem grækere og tyrkere, så situationen der var meget anspændt.
Men yderligere - mere: i juli 1974 blev den lovligt valgte præsident for Cypern, ærkebiskop Makarios, med støtte fra den græske junta, fjernet fra magten, som overgik til en gruppe radikaler ledet af Nikos Sampson, en af lederne for Den græske undergrundsorganisation EOKA-B, der krævede at annektere Cypern til Grækenland … Selvom den nye ledelse erklærede sin loyalitet over for den tyrkiske befolkning på øen, sendte Tyrkiet, som kendte ham som en ekstremist og en person med anti-tyrkiske følelser, som svar den 20. juli 1974 en hær på 10 tusind mennesker til øen, som følge heraf begyndte fjendtlighederne på Cypern … Det hele endte med opdelingen af Cypern i Nord og Syd, og den nordlige del blev ikke genkendt af andre end Tyrkiet. Den sydlige del - Republikken Cypern selv - er medlem af EU, og i mange år har det nu stævnet Tyrkiet for erstatning for skader som følge af fjendtligheder. Den 12. maj 2014 afsagde EMK's store afdeling i Strasbourg en dom til fordel for Republikken Cypern til at inddrive erstatning fra Tyrkiet på 90 millioner euro for overtrædelse af bestemmelserne i den europæiske menneskerettighedskonvention i Nord Cypern siden 1974, hvoraf 30 millioner skulle kompensere for moralsk skade på de slægtninge til de græskcyprioter, der forsvandt under disse begivenheder, og de resterende 60 millioner vil blive modtaget af græskcyprioterne fra Karpas -halvøen. Men Tyrkiet nægtede at efterkomme denne afgørelse fra Den Europæiske Domstol og officielt. De kan dog delvist forstås. Selvom det nordlige Cypern nu tilhører Tyrkiet, fik hun det til en høj pris, og fejlen var bare den "venlige ild" fremkaldt af den cypriotiske efterretning!
Denne historie blev kaldt "søslaget ved Paphos" (21. juli 1974), og det var en rigtig kamp, ja, det skete bare mellem … den tyrkiske flåde og … tyrkiske fly, og i al retfærdighed er mest illustrative eksempel på "venlige ild" -konsekvenser efter afslutningen af Anden Verdenskrig.
Og det skete sådan, at da den tyrkiske hær den 20. juli 1974 begyndte at invadere Cyperns område, var den græske hær simpelthen ude af stand til at modstå det hverken ved antallet af soldater eller våben og blev tvunget til at bruge snilde og snedighed.
Igen skete det, at den 19. juli, det vil sige 12 timer før invasionens start, forlod et stort landingsskib Lesbos havnen i Famagusta på Cypern om bord, som var en erstatningskontingent af græske soldater, 450 mennesker, der tjente i Cypern … Dette blev bemærket af det tyrkiske rekognoseringsfly RF-84F "Thunderflesh" og rapporterede, at skibet sejlede uden ledsagelse, det vil sige, det var et let mål.
Den 20. juli dukkede græske krigsskibe op nær øen Rhodos, og så snart deres kommandanter modtog beskederne om begyndelsen på invasionen, tog nogle af dem kurs mod Cypern. Det tyrkiske militær vidste om dette fra luftrekognosceringen, som blev udført af Grumman S-2E "Tracker" -flyet, der rapporterede, at de, efter kursen at dømme, skulle mod Lesbos. Baseret på disse oplysninger blev der udstedt to ordrer - luftvåbnet og den tyrkiske flåde, hvori det stod, at disse skibe skal stoppes for enhver pris. Det var planlagt, at luftfarten ville slå det første slag mod dem, og skibene ville afslutte det, der var tilbage, og vigtigst af alt ville de ikke tillade grækerne at lande tropper.
Tyrkerne overvågede dog kun i løbet af dagen, og om natten forsvandt alle de græske skibe fra deres radarer. Desuden tog de græske skibe slet ikke til Cypern, men af en eller anden grund (og hvorfor ingen ved!) I mørket ændrede deres kurs og tog til øen Rhodos.
I mellemtiden støttede de tre tyrkiske destroyere "Adatepeen", "Kocatepeen" og "Tinaztepeen" ved Kyrenia den tyrkiske landing med ild. Og da han vidste, at tyrkerne lyttede i radioen, sendte den græske efterretningstjeneste fra Paphos en besked, hvor den takkede de "græske" skibe for deres rettidige ankomst. Tyrkerne opsnappede det, men af en eller anden grund tjekkede de det ikke og gav straks ordre om et øjeblikkeligt angreb på de græske skibe!
Strejken skulle leveres af 28 F-100D fly og 16 F-104G fly. Hver F-100D bar to, og F-104G en M117-bombe på 340 kg. F-104G og F-100C jagere skulle ledsage angrebsflyet. I alt 48 køretøjer var involveret, og hvis vi siger, at "himlen over havet er blevet sort fra fly", vil det ikke være en overdrivelse!
På samme tid, cirka klokken 10 om morgenen, blev tre tyrkiske destroyere også beordret til at tage til Paphos og angribe skibe, der fører Cyperns flag. Både tyrkiske og græske destroyere tilhørte samme klasse, faldt til dem begge inden for rammerne af militær bistand og lignede udadtil tvillingebrødre. Derudover havde de ikke elektroniske systemer til identifikation "ven eller fjende". Desuden meddelte den tyrkiske kommando også sine piloter, at der ikke var tyrkiske skibe i dette område! Så piloterne blev beordret til at "flyve og bombe" … eventuelle krigsskibe og fuldføre missionen på kortest mulig tid.
Flyene fløj ind, piloterne lagde mærke til de "græske skibe" herunder, men lagde af en eller anden grund ikke mærke til de tyrkiske flag og lagde ikke mærke til advarselssignalerne fra skibene, og kl. 14:35 begyndte et angreb på destroyerne. Alle tre skibe blev alvorligt beskadiget. På "Kocatepeen" blev en kampinformationspost ødelagt af et direkte bombehit, så målbetegnelsessystemerne på den var ude af drift, og den kunne ikke længere forsvare sig mod angreb! Piloterne lagde mærke til dette, fordoblede deres indsats, hvilket forårsagede en eksplosion på skibet i ammunitionslageret, og det sank, og 78 tyrkiske søfolk blev dræbt (13 officerer, skibets kaptajn og yderligere 64 almindelige besætningsmedlemmer, 42 mennesker var reddet af et israelsk skib og senere taget til Haifa. Ifølge nogle rapporter blev et F-104G-fly også skudt ned af ild fra skibe, men Tyrkiet nægtede også at indrømme tabet af flyet.
Som altid gik farce hånd i hånd ved siden af tragedien. Det viste sig, at et tyrkisk fly var blevet skudt ned i regionen Kyrenia dagen før, og piloten, der flygtede fra det, der var på Cypern, formåede at kommunikere via radio med piloterne i det angribende fly. Han forsøgte at forklare dem, at de angreb deres egne tyrkiske skibe. De bad ham om at navngive dagens kodeord, men han kunne ikke vide det, for de skød ham ned dagen før! Som et resultat lo piloterne af ham og lagde mærke til, at han var god, taler tyrkisk godt og fortsatte med at bombe skibene ud for kysten. Efter at have smidt alle bomberne fløj de væk, og de beskadigede destroyere bad om hjælp og blev slæbt til baserne, hvor de blev repareret i flere måneder!
Ifølge tyrkiske data blev 54 soldater dræbt på samme tid. Men umiddelbart efter "slaget" annoncerede de tyrkiske medier en enestående sejr over den græske flåde. Men så, efter rapporter fra vestlige aviser om den ødelagte destroyer, forsvandt alle disse udsagn straks. Tyrkiet erkendte tabet af skibet den 25. juli. Sådan er den slags "venlig ild" og sådan er dens konsekvenser!
