Den 12. september offentliggjorde Federal Space Agency's websted en almindelig, ved første øjekast besked fra kategorien af dem, som offentligheden normalt ikke læser. I afsnittet "Nyheder" blev det annonceret åbning af bud på retten til at indgå offentlige kontrakter. Ifølge parti nr. 43 var emnet for kontrakten med frister i oktober 2011-december 2012 "eliminering af raketmotorer med fast drivgas og afgifter for interkontinentale ballistiske missiler (ICBM'er) fra Kurier-, Velocity-, Topol-M-missilsystemerne og ballistiske missiler til ubådsbåde (SLBM) "Bark".
Med det tredje og fjerde navn på denne liste ser alt ud til at være klart - de bliver konstant hørt samt "Yars" og "Bulava". Topol-M er et silobaseret eller mobilbaseret missilsystem. Mine RK er udstyret med Tatishchevskoe og mobile - Teikovskoe -formationer af de strategiske missilstyrker. Ekspertfællesskabet og journalister huskede om Bark SLBM, hver gang der var problemer med Bulava (gud forbyde, der kommer ikke mere). Men hvad Courier- og Velocity -missiler er (i meddelelsen om udbuddet blev sidstnævnte fejlagtigt kaldt ICBM'er) er kendt af en meget begrænset kreds af specialister. Men både disse "produkter" og de mennesker, der skabte dem, fortjener en detaljeret historie. Selvom information om disse unikke missiler udviklet af Moscow Institute of Thermal Engineering (MIT) er meget vanskelig at finde i åbne kilder.
Ikke brug for
Velocity solid-drive ballistisk missil til mellemdistance (MRBM) er blevet designet under ledelse af Alexander Nadiradze, direktør-chefdesigner for MIT, siden 1982. Det var beregnet til at bevæbne de strategiske missilstyrker og jordstyrkerne. Det skulle bruges til at ødelægge fjendtlige mål i europæiske operationsteatre ved hjælp af både atom- og konventionelle sprænghoveder.
Oprettelsen af den næste mobile "usynlige" MIT blev afsluttet i 1986. Flydesigntest af "Europas bøddel" begyndte den 1. marts 1987 på teststedet Kapustin Yar - de lavede en testlancering af raketten. Derefter, ved afgørelsen fra dengang herskerne i Sovjetunionen, i forbindelse med forberedelsen af den fremtidige sovjetamerikanske traktat om ødelæggelse af ballistiske missiler af mellemdistance og kortere rækkevidde, den 7. marts 1987, fortsatte arbejdet på Hastighed blev indskrænket.
Denne MRBM kunne i virkeligheden bevæbne alle potentielle mål i Europa. Hun havde en maksimal flyvning på fire tusinde kilometer. Dens vigtigste knowhow var et unikt kontrolsystem, der gjorde det muligt at tale i missilemenes slang at ramme den indsats, der blev skabt af Moskva Research Institute of Automation and Instrumentation, ledet af Nikolai Pilyugin (senere - Vladimir Lapygin) og Sverdlovsk NPO Automatics, ledet af Nikolai Semikhatov.
Siden 1981 er Kurier ICBM også blevet udviklet på Moscow Institute of Heat Engineering under ledelse af Alexander Nadiradze. Sovjetunionens væbnede styrker skulle overføre en mobil-raket i lille størrelse, hvis dimensioner gjorde det muligt at placere den i en konventionel køleskabscontainer. Tusinder af sådanne containere bevægede sig over Sovjetunionens store vidder. Og prøv at bestemme, i hvilken af dem frosset kød transporteres, og i hvilket - et formidabelt "produkt" med et monoblock atomsprænghoved med betydelig kraft.
Umuligheden af detektion - det var det, der skulle være hovedtrumfkortet i "Courier". Derudover var rakets skabere i stand til at løse en næsten umulig opgave - at levere en interkontinentale rækkevidde og en meget hurtig opsendelse (sidstnævnte er ekstremt vigtig, hvis vi tager i betragtning, at fjenden har et udviklet missilforsvarssystem) med en lanceringsvægt på kun 15 tons.
Udkastet til design af kureren blev afsluttet i 1984. Som det fremgår af det førnævnte tilbud, blev designernes plan med succes nedfældet i metal. Men ICBM's skæbne var ikke den, MIT -medarbejderne havde håbet på. Som Mikhail Petrov skriver i bogen "Rocket Weapons of the Strategic Missile Forces", skulle "flyvetest (af" Courier ") begynde i 1992, men de blev aflyst på grund af politiske og økonomiske årsager."
Udtalelse fra en kompetent person
Og nu vil oberst A., der tjente i lang tid i generalstaben for de strategiske missilstyrker, sætte et ord på "Courier".
"Kurier strategiske missilsystem skulle blive en videreudvikling af den unikke retning for sovjetisk raket, der er nedfældet i mobile jordbaserede missilsystemer (PGRK)," mindede betjenten. "Dens oprettelse blev udført ved hjælp af de nyeste materialer og teknologier til sin tid, hvoraf mange gik tabt i perioden med" uro "."
Hvorfor var et sådant kompleks nødvendigt? Kunne mobil- og minedrift RC Topol-M og også Yars ikke være blevet et alternativ til det? Nej, tænker obersten.
”Med al troen på uskadeligheden af disse kompleksers af deres skaber - respekteret, på trods af alt, Yuri Solomonov - er det indlysende, at i slutningen af 80’erne i forrige århundrede var en potentiel modstander (nu er det mere politisk korrekt for at tale om en "partner") havde mulighed for ved hjælp af tekniske rekognosceringer at afsløre placeringen af Topols mobile affyringsramper ved feltkampstartpositioner og at bestemme deres koordinater med høj nøjagtighed. Desuden tog det ham ikke mere end en dag. For at give den nødvendige hemmeligholdelse var vores missilemen tvunget til at ændre feltpositioner med en høj frekvens, hvilket var ekstremt svært for mennesker og ødelæggende for udstyr - motorressourcen til løfteraketterne var temmelig begrænset."
"Tunge og store selvkørende løfteraketter, der vejer mere end 100 tons, kunne ikke skjules for de amerikanske optiske og radarrekognoserende rumaktiver," siger eksperten. - Derudover var det ikke alle broer og veje i Rusland (ak, Rusland er ikke Hviderusland, hvor vejinfrastrukturen for Pioneer -missilsystemerne og derefter for Topol -missilsystemerne blev oprettet på forhånd) kunne modstå disse mastodonter, hvilket begrænsede manøvredygtigheden af PGRK i positionelle områder ". "Som følge heraf gik den vigtigste fordel ved mobilitet tabt - usikkerheden for en potentiel fjende ved placeringen af selvkørende løfteraketter," mener han. - Allerede dengang, for 20 år siden, blev det klart (desværre ikke for alle), at denne retning for at opretholde strategisk stabilitet med Vesten er ved at nå et dødvande. Derefter blev det besluttet at udvikle et lille mobilbaseret missilsystem, kaldet "Courier".
”Grundlaget for det nye missilsystem skulle være en ICBM, der ikke vejer mere end 15 tons, med et monoblok sprænghoved med tilstrækkelig høj effekt. Dens største og vigtigste fordel burde have været dens lille størrelse og vægt - bemærkede eksperten i det militærindustrielle kompleks. “Dette ville gøre det muligt at skjule kampbiler som konventionelle vejbaner og bevæge sig frit på offentlige veje. Denne ejendom forvandlede missilsystemet fra et ikke -asfalteret til et motorvej - det var ikke nødvendigt at gemme sig i skovene og bevæge sig rundt i mørket."
"Kurierens fremtræden i kampsammensætningen af de strategiske missilstyrker ville føre til en revolution i kampbrugen af denne tidligere type, nu - slags væbnede styrker og ville væsentligt styrke Ruslands sikkerhed," siger specialisten jo da. Han bemærkede, at den daværende øverstkommanderende for de strategiske missilstyrker, general for hæren Yuri Maksimov, senere mindede om, at den mest alvorlige opmærksomhed blev lagt på færdiggørelsen af udviklingen af Kurier-missilsystemet med et lille missil: det var planlagt, at de strategiske missilstyrker sammen med Topols skulle have over 700 enheder. …
"I 1991 var raketten klar til test, - mindede oberst A. - Men på grund af de velkendte begivenheder blev arbejdet suspenderet og senere lukket." Men forgæves. Og selvom vores ekspert citerede udtalelsen fra en af de højtstående generaler i de strategiske missilstyrker, der for flere år siden sagde, at “det er umuligt at genoptage arbejdet på Kurier på grund af tab af en række teknologier til at skabe særlige materialer, komponenter og forsamlinger,”et missil af denne type er nødvendigt af de strategiske missilstyrker og landet i sin helhed, som luft. Hvorfor?
Under alle omstændigheder, når de mobile Topol-M og Yarsy er på vagt ved feltkampstartpositioner, er de i stigende grad synlige for rumfartøjer udstyret med syntetiske blænderadarer. Sidstnævnte er i stand til at genkende ændringer i terrænet med en højde på op til fem centimeter, og uanset hvordan du skjuler affyringsrampen, er dens højde i den suspenderede position cirka seks meter. En sådan ændring i reliefens højde kan ikke skjules ved hjælp af camouflage. Det eneste spørgsmål er hyppigheden af at flyve over et bestemt område med satellitter med SAR -kapacitet, som indtil nu afhænger af antallet af rumfartøjer af denne type i kredsløb.
At gemme sig for disse satellitter kunne, kan og kunne i fremtiden kun to typer missilsystemer blandt dem, de "uovervindelige og legendariske" havde, eller som hun forberedte sig på at modtage. Dette er det samme "Courier" og et kampjernbanemissilsystem (BZHRK), som udadtil lignede et almindeligt persontog. Men han har ikke været i rækken i lang tid. Derfor mener mange eksperter, at de russiske strategiske missilstyrker i forbindelse med den hurtige forbedring af rekognosceringsmidler fra udenlandske "partnere" bør modtage noget af "Courier" -typen og (eller) BZHRK med den obligatoriske tilstedeværelse i deres kamp styrke som en vægtig tilføjelse til et nyt tungt flydende drivmiddel.
I mellemtiden …
Skæbnenes grimase. I perioden fra den 19. december 2006 til den 22. juli 2008, i henhold til kontrakten indgået af det tyske selskab OHB System AG med Rosoboronexport og Omsk PO Polet, lancerede de russiske rumstyrker fem tyske satellitter ind i det nærjordiske rum ved hjælp af opsendelser køretøjer af typen Kosmos-3M type SAR-Lupe i Bundeswehrs interesse, som dermed erhvervede sit første rumrekognoseringssystem.
Disse enheder, der vejer 720 kg, er hver udstyret med udstyr, der gør det muligt at få billeder af jordoverfladen i enhver belysning og alle vejrforhold med en opløsning på mindre end en meter. Satellitter kan genkende bevægelige køretøjer, flyvemaskiner og også identificere andre objekter, såsom skydestillinger og militært udstyr. Satellitterne er i kredsløb omkring 500 kilometer i højden i tre forskellige fly og flyver rundt om jorden på 90 minutter. Systemets maksimale svartid på en anmodning er 11 timer.
Og nu, ideelt set, efter passagen af hver sådan satellit, er Topols og Yars nødt til at ændre position, mens de er i feltet, hvilket næsten ikke er realistisk. Men der er også amerikanske og franske rumspioner …
