I mange år har den kinesiske industri, ledet af Xi'an Aircraft Industrial Corporation, arbejdet på oprettelsen af et lovende H-20 strategisk bombefly. Meget lidt vides om denne bil, og de tilgængelige data er ikke særlig detaljerede. Imidlertid kan der allerede i år finde et "premiere" show sted, takket være hvilket flyets udseende og nogle karakteristika bliver kendt.
Nye datoer
Indtil for nylig hævdede kinesiske og udenlandske kilder, at Xian H-20 bombefly kunne komme ind i hæren i midten af tyverne. Dette gjorde det muligt at præsentere den omtrentlige tidspunkt for tilbagetrækning af udstyr til test og demonstration for offentligheden. Nu er der kommet mere præcise data - også selvom de ikke er officielle.
Den 4. maj talte den kinesiske udgave af South China Morning Post med henvisning til unavngivne kilder i PLA om en mulig offentlig fremvisning af det færdige bombefly og andre materialer på projektet. Airshow China 2020, der er planlagt til 10-15 november 2020, kan være stedet for den første demonstration. Den seneste kinesiske udvikling vises regelmæssigt på udstillingen i Zhuhai, og H-20-bombeflyet er usandsynligt en undtagelse.
Hvordan det nye fly præcist vil blive vist, er uklart. Prototypen, der forventes at blive vist indtil nu, kan vises på en parkeringsplads eller endda vises under flyvning. Desuden skal visse informationsmaterialer være til stede på udstillingen.
Politik og virus
SCMP-kilden bemærkede, at den fremtidige visning af H-20-flyet direkte afhænger af situationen i landet. Hvis coronavirus -epidemien kan bringes under kontrol eller stoppes helt, vil Zhuhai være vært for luftshowet, og luftfartsindustrien vil igen vise sin udvikling.
Succesen med Airshow China 2020 vil bekræfte Kinas evne til at klare flere udfordringer. Først og fremmest vil åbningen af salonen vise succes i kampen mod virussen. Derudover vil det på selve udstillingen være muligt at påvise, at epidemien ikke har ramt flyindustriens potentiale, og at den stadig er i stand til at producere moderne udstyr og lovende prøver.
En anden SCMP-kilde mener, at selv demonstrationen af H-20 er i stand til at påvirke situationen i regionen negativt. På grund af dens høje ydelsesegenskaber vil den nye bombefly være i stand til at ramme mål på forskellige stater i Asien-Stillehavsområdet, fra Japan til Australien. Situationen i ÅOP kan alligevel ikke kaldes rolig, og den igangværende pandemi har kun forværret situationen. Selv at vise en erfaren bombefly vil i sig selv være en ny destabiliserende faktor.
Klassificerede egenskaber
Xi'an Corporation og PLA har hidtil bebudet eksistensen af H-20-projektet og har kun videregivet de mest generelle oplysninger. Hovedparten af informationen om et lovende bombefly kommer fra uofficielle kilder - den kinesiske og udenlandske presse samt udenlandsk efterretning. Alt dette gør det muligt at tegne et relativt detaljeret billede, men dets plausibilitet er stadig i tvivl.
H-20 er det første strategiske bombefly udviklet i Kina fra bunden uden at bruge en udenlandsk model som base. Det menes, at målet med projektet er at skabe en langdistanceret, upåagtet supersonisk (ifølge andre kilder, subsoniske) bombefly med evnen til at bære en lang række atom- og konventionelle våben.
Tidligere blev det rapporteret, at flyvningsområdet uden tankning skulle nå 8, 5 tusinde km. Kampbelastningen anslås inden for et ret bredt område - fra 10 til 45 tons. Køretøjets nøjagtige form er ukendt, hvilket også fører til fremkomsten af de mest vovede versioner. Således beskriver de mest populære vurderinger et flyvende vingefly med en startvægt på mere end 200 tons.
Spørgsmålet om kraftværket er stadig åbent. I udenlandsk presse på forskellige tidspunkter var der versioner om brugen af deres egne kinesiske og importerede motorer. Ifølge den første blev der oprettet en opgraderet version af WS-10 turbojet til H-20. Ifølge en anden version bestilte Kina en af varianterne af den eksisterende NK-32 fra Rusland.
Ifølge udenlandske data har prototypen H-20-fly allerede eksisteret siden 2013-15. undergår flyvetest. Det er muligt at bygge flere prototyper. På en fremtidig udstilling i Zhuhai forventes det således at vise en af de maskiner, der allerede har bestået test. Derudover kan der i den nærmeste fremtid påbegyndes arbejde med konstruktion af serielt udstyr.
Forventede funktioner
Med hensyn til sine hovedmål og målsætninger vil Xian H-20 være en typisk strategisk bombefly. Det bliver nødt til at levere våben til mål eller til at skyde linjer placeret i store afstande fra hjemmeflyvepladser. På grund af en betydelig stigning i flyveegenskaber vil det nye fly kunne vise alvorlige fordele i forhold til sine forgængere i form af H-6 bombefly af alle modifikationer.
Den største fordel ligger i flyveområdet og kampradius. Ved at starte fra fastlandsflyvepladser vil H-20 kunne operere uden for den såkaldte. Den anden kæde af øer, herunder Japan, ca. Guam, Papua Ny Guinea osv. Baseret på fremadrettede flyvepladser på øerne vil tankning og våben med større rækkevidde dramatisk øge flyets ansvarsområde.
I modsætning til sine forgængere udføres H-20 diskret, hvilket giver den oplagte fordele og bliver svaret på objektive udfordringer. Kina modsætter sig flere udviklede lande i APR, der er i stand til at organisere effektive luftforsvar og luftvåben. For at bryde igennem et sådant forsvar og levere angreb på strategiske dybder, sammen med andre ting, er stealth også nødvendigt.
En bombefly, der er i stand til at bære særlig ammunition, vil være en del af den kinesiske atomtriade. PLA's strategiske atomkræfter indeholder nominelt alle de nødvendige midler, men deres reelle potentiale er stadig begrænset. For eksempel er luftkomponenten i de strategiske atomkræfter stadig baseret på flyet fra H-6-familien. Disse bombefly er på trods af mange opgraderinger forældede for længe siden og skal udskiftes.
Seriens kombattant H-20s udseende vil gøre luftfarten til en del af atomstyrkerne moderne og fuldstændig kampklar, såvel som klar til at udføre kampmissioner på strategiske områder-uden for de nære ø-kæder.
Fra show til service
Ifølge udenlandske medier kunne test af Xian H-20 bombefly være begyndt for flere år siden, men denne bil er endnu ikke blevet vist for offentligheden. Desuden har det indtil nu været muligt at hemmeligholde både udseende og hovedkarakteristika. I år kan situationen dog ændre sig - hvis oplysningerne om flyets første fremvisning på det fremtidige Airshow China 2020 er sande.
Ifølge forskellige kilder skulle serieproduktion af H-20 begynde i midten af årtiet, og cirka i 2025 vil flyet begynde at køre. I hvilke mængder sådant udstyr vil blive produceret, og hvor hurtigt det vil være muligt at oprette en fuldgyldig kampklar gruppering er ukendt. Imidlertid kan konsekvenserne af disse handlinger fra Kina forstås allerede nu.
På bekostning af H-20 vil PLA opdatere deres strategiske luftfart, og de strategiske atomstyrker vil have en fuldgyldig moderne og kampklar luftkomponent, der er i stand til at true en potentiel fjende. Naturligvis vil udseendet af et sådant fly ikke gå ubemærket hen af andre lande og vil blive et incitament for udviklingen af luftforsvar og luftstyrker. Samtidig vil bombeflyet bidrage til væksten i spændingen i ÅOP, da ingen af de modstående lande vil opgive deres holdninger.
Alt dette er imidlertid et spørgsmål om en fjern fremtid. Mens hovedemnet kan betragtes som den forventede første visning af et lovende fly. Hvis South China Morning Post-kilder er korrekte, vil offentligheden se Xian H-20 næste efterår. Og det første show af bombeflyet vil være et skridt mod alle yderligere begivenheder.
