Det første brev til hans kone Olga Nikolaevna Antipova er dateret 4. september 1904 fra Reval (Tallinn).
Her er hvad kommandanten noterer:
I Revel gik ugen ubemærket forbi, men det kan ikke siges, at det var meget vellykket: konstante sammenbrud af biler, elektriske motorer, forstyrrelser på skibe og det ofte urolige hav forstyrrer at lære meget, der var planlagt …
Vores position er meget dårlig og bliver ikke bedre. Japanerne vil bringe mere, end vi er i stand til …
En guvernør Alekseev løftede hovedet, som de tog, siger han, og udnævnte uafhængige ledere: hæren og flåden.
Nu træder jeg ind i mine rettigheder og beder dig om at forklare mig præcis, hvordan du agter at komme ud af den situation, du har skabt. Hvor er din eskadrille - hvad er det?
Bevæg dig ikke, før jeg giver mine tanker og ordrer."
Admiralen beskriver to problemer - teknologi og dual power.
Teknikken tillader ikke at opfylde planen for øvelserne i sin base. Og instruktioner fra flere instanser tillader dig ikke at handle i henhold til din plan.
Lærer (jeg vil ydmygt bemærke) var. Hvis du ikke kun ser på bogstaver - og skyder (artilleri og torpedo), og manøvrering.
Efter 16 dage Zinovy skriver:
”Jeg bliver hel, du betaler for alle fornærmelser. Og jeg vil med glæde acceptere din undskyldning
men jeg går en tur, hvor Makar ikke jagtede kalve - det er som en dug;
Jeg nytter ikke meget nu;
og jeg er selv helt i fred for dig og for Lelya og for alle mine kære …
Selvom vi stadig er ganske bønder, er det umuligt at lære meget hverken i Revel eller i Lyubava andre steder i Den Finske Bugt …
Ja, og vi savnede alle de bedste tider for passage af dårlige steder.
Hvis de forlod den 1. september, havde de i vidunderligt vejr nået de sydlige breddegrader på dette tidspunkt."
Jeg husker Bukhvostovs ord:
"Vi vil alle dø, men vi vil ikke overgive os."
Vurderingen er ædru - forberedelsen er svag, vejret tillader ikke yderligere undersøgelser, en vandretur gennem Biscaya i oktober er virkelig farlig …
Alle mennesker i eskadrillen forstod. De forstod, men de gik.
Fordi - en ed og en pligt.
Et andet spørgsmål er, at man ikke kan forvente succes med sådanne og sådanne stemninger. Men problemet var langt fra humør.
1. oktober igen:
“Hver dag er der mindre sammenbrud, selv under stop, så hvad kan man forvente undervejs, og endda i oktober vejr, som kom til sin ret her.
De ser os meget venligt.
Jo mere skammelig fiaskoen vil være."
Og omtrent det samme - der er ingen chance.
Separat om Hull -hændelsen i et brev fra 15. oktober:
”Briterne har enten oprettet hændelsen, eller de bliver trukket af japanerne ind i en situation, hvorfra der ikke er nogen let vej ud.
Uden tvivl sørger den anglo-japanske alliance for væbnet bistand, når det er nødvendigt.
Behovet er åbenbart kommet.
Og præpositionen er den mest korrekte set fra deres synspunkt."
Udtalelsen er forudindtaget, men velbegrundet.
Rozhdestvenskys intelligens skræmte netop sådanne scenarier - enten ved et angreb fra japanske destroyere på vej eller ved et angreb fra briterne. Vi er kloge nu, men så …
Kommandanten så situationen med Udenrigsministeriets øjne og efterretninger.
Men hvad disse organisationer så, var et spørgsmål om seriøs forskning. Om emnet hvad det var: sabotage, korruption eller uigennemtrængelig dumhed?
På fire dage
”Vi er blevet svage alt er ved roden, og med sådan generel smertefuld svaghed den berømte 2. eskadrons ekstravagante virksomhed det er endda svært at regne med tilfældigheder.
Vent og se, og nu vil vi kravle på skibe, der er i stand til at bevæge sig i roligt vejr ikke længere end 1500 miles;
vi vil puslespil om, hvordan man træder over stationer med dem i 2000 og 2300 miles lang."
Fremhævet ville være i sten og på vægge.
Og i øvrigt om kulomladninger.
Jamen derfor var alle lokalerne tilstoppet med kul? Hvorfor det?
Sindssygt nok …
24. oktober
”Jeg har tretten skibe i tjeneste.
Vi går sådan her: Kamchatka, Suvorov, Meteor, kejser Alexander III, Anadyr, Borodino, Malaya, Oryol, Korea, Oslyabya, Nakhimov, Enquists flag, Dmitry Donskoy, Aurora.
Om natten er denne besætning nogle gange overfyldt og løber over hinanden, så der er fare for kollision, så strækker den sig, så du er bange for at miste nogle får.
Sammenbrud sker for alle."
Og igen den tekniske tilstand.
Nå, og en fuldstændig manglende evne til at beholde formationen, hvilket i betragtning af den manglende sejlads og forskellige manøvrerbare egenskaber faktisk ikke er overraskende.
To spørgsmål løber som en rød tråd gennem alle bogstaverne - sammenbrud og efterretningsrapporter om, at japanerne bogstaveligt talt er rundt om hjørnet.
Næste brev i slutningen af november og igen:
”Maskinerne på vores skibe slides i mellemtiden ned og går i stykker hver dag, nu på det ene, nu på det andet.
Og det er umuligt at komme ind i en havn, ikke kun for reparationer, men også for skottet af kun biler.
Og dette er med en eskadre, der, inklusive transporter og destroyere, rekrutterer op til 50 skibe og 12.000 mennesker."
Fra Madagaskar svarer admiralen hvorfor omkring Afrika, og ikke Suez -kanalen:
”Selvfølgelig vil de sige: det var en fjols frihed at vælge en rundkørsel - bevidst forsinke rejsen.
Og disse vil lyve.
Fordi halvdelen blev sendt af den korteste rute, og heller ikke stod andre steder, men skulle komme og, håber jeg, vil komme til forbindelsen kun tre dage før mig.
Og denne halvdel kunne ikke være kommet så hurtigt, hvis den skulle vente på passage af min store løsrivelse ved Suez -kanalen, hvorfra hvert skib, før de kom ind i kanalen, skulle aflæses fuldstændigt og efter passagen igen blev lastet.
De vil sige, og valgte tilslutningspunktet for detacheringerne til siden af den direkte vej for at forlænge rejsen.
Og de vil også lyve, for på den lige vej er der ikke et eneste hul, hvor du kan holde dig selv: alt er engelsk;
men briterne kan ikke gnide deres briller: de vil forhindre eskadrillerne i at stoppe i deres farvande med magt."
Og han tilføjer:
”Trods alt skrev sømændene endda, at eskadronens passage fra Kronstadt til Port Arthur tog tres dage, og da jeg sagde seks måneder for første gang, gogglede de.
Men vi har gået i den tredje måned og har ikke gjort endnu en halvdel af rejsen."
Separat om parkeringen i Nossibeisk:
« 7. januar … Tyskerne ændrede sig i det mest afgørende øjeblik …
Jeg ved ikke, hvordan jeg skal komme ud, især med Fyodor Karlovich, som kansleriet spiste helt….
Og for os er enhver forsinkelse her katastrofal, det tillader japanerne at foretage omfattende forberedelser.
Vi befinder os selv i en periode med orkaner, som kan ødelægge halvdelen af vores skibe uden deltagelse af japanerne.
En ond skæbne hænger over den russiske flåde.
Kom ikke i vejen for vores hovedkvarter, vores diplomatiske kontorer fik ikke panik, lad være med at råbe sådan på kryds og tværs … for ti dage siden ville vi have startet vores videre rejse.
Jeg ved ikke, hvad der vil ske derefter, men nu er sagen skammelig …
Han sendte de mest energiske appeller til Petersborg.
Vil de ikke bevæge sig?
Men selvom de bevæger sig, må svaret her på telegrammerne vente ti dage.
Og nu er alle så frygtelig dyre …
17. januar … Jeg skulle være på den anden side af Det Indiske Ocean på din fødselsdag, og det forbandede kontor holder det. Og jeg ved ikke, hvor længe det vil vare …
Forbuddet mod mig at fortsætte indtil ordrerne, sendt af den højeste kommando …
Men nu har jeg den styrke, folk har lært hinanden at kende.
Vi kan ikke besejre japanerne, men de kan heller ikke besejre os.
Hvorfor ødelægger alt dette?"
Bundlinie
Eskadronen, der kunne glide igennem i februar - begyndelsen af marts, blev tilbageholdt af højeste orden. Og hun kom i maj.
Vi fik Tsushima, som Zinovy selvfølgelig er skyldig i. Ikke forfatteren til den øverste kommando.
At dømme efter bogstaverne er seks måneder af overgangen marts, med held - februar.
På dette tidspunkt var det ganske muligt at slippe igennem uden kamp.
Faktisk, med Rozhestvensky, fungerede St. Petersburg -holdet som snydere - de ændrede reglerne under spillet.
Zinovys "kærlighed" til Klado er også interessant:
”Kan det være, at stakkels Klado har forvirret Petersborg -hjernen.
Er det virkelig ikke klart for dem, at jo mere talrige rabalderne fra enhver bastard er, desto mere umuligt er det for dem at klare sig, jo flere chancer er der for at slå denne bastard i dele, hvor disse dele vil falde af på grund af forskellige problemer …
Det er klart, at jeg skal udskiftes, især da jeg var chefchef. pest hovedkvarter, jeg viste mig at være værdiløs, gjorde ikke bekendtskab med gedderne. Og på deres befaling forberedte han ikke på afsendelse af alle de uforberedte og udlevede skibe, hvoraf en simpel kaptajn af 2. rang Klado finder det muligt at danne en tredje eskadrille på få uger.
Når først min synd er blevet korrigeret, og Klado får ret, er det naturligvis ikke længere nødvendigt at udholde min fiktive tjeneste i hovedflådens hovedkvarter.
Artiklerne, som det forekommer mig, vakte i Zinovy kun vrede og ondskab, ligesom enhver professionel mening om en amatør.
Ikke desto mindre lyttede kejseren til journalisten Clados mening og ikke til kommandanten.
Og jeg tror i forbindelse hermed følgende brev:
”Måske hører du en af disse dage på min adresse - en skurk og en skurk.
Tro det ikke rigtigt, fortæl dem, at jeg hverken er den ene eller den anden, men bare en person, der ikke har de nødvendige data til at klare opgaven.
Jeg tror endda, at Gud forbyde det, der sker med mig, resten af mine admiraler vil klare denne opgave endnu værre, og jeg beder dig om at sende Chukhnin på forhånd, så hvad godt, ikke efterlader eskadrillen i statsløs tilstand."
Alle disse helte med alternative beskrivelser af RYAV om emnet
"Hvad ville der ske, hvis et geni var i spidsen"
- Skrydlovs, Dubasovs, Chukhnins ankom aldrig til eskadrillen.
Alle de samme mennesker førte hende i kamp - Rozhdestvensky, der var desperat efter misforståelser, den syge Felkzerzam og den tidligere borgmester Enquist.
Senere syntes stadig udholdt - Nebogatov.
Der var ingen andre villige admiraler blandt snesevis af admiraler.
Og en sidste ting før kampen:
"Ja, uanset begivenhederne i de kommende dage, er slutresultatet intet andet end en ny side med Ruslands skam."
16. april 1905 ….
Produktion
Brevene blev ikke skrevet til anklageren, ikke til kollegerne, hans elskede (dømt efter hans tone) kone. Og ingen ville være snedige i sådanne papirer.
Hvad ser vi?
Der var en plan - at slippe igennem i dårligt vejr, mens japanerne satte orden i flåden til Vladivostok.
Planen blev forpurret.
Der var et forslag:
"Jeg kan ikke besejre japanerne (og ingen kunne) - ændre det."
Har ikke ændret sig.
Som et resultat - Tsushima, som selvfølgelig en middelmådighed er skyldig i. Ikke et system.
Blokhovedet tilbød at holde et trumfkort til forhandlinger i operationsteatret. Han blev ikke givet.
Narren havde travlt. Og genier (som Clado og kejseren selv) bremsede farten.
Dumbass råbte - vi vil tabe kampen. De lyttede ikke til ham …
Der var helt sikkert genier ovenpå. Hvor er sømændene …
Det er det. Der er heltemodige skikkelser i vores historie. Og der er tragiske personer, som de øverste embedsmænd dækkede deres synder og synder med.
Zinovy skiller sig ud på den generelle baggrund.
Nemlig han blev gjort til den ideelle syndebuk for bureaukratiet og regeringens fuldstændig militærpolitiske fiasko.
