Bare i sidste uge rapporterede medierne, at den 20. hær i det vestlige militærdistrikt modtog en ny træningsplads med et afsnit af floden, hvor det nu er muligt at øve færdigheder for at overvinde en vandbarriere. Og bogstaveligt talt en uge senere modtog vi en invitation til at se, hvordan alt går.
Sådan endte vi i den første praktiske lektion i en af enhederne i den 20. hær. Den kendsgerning, at dette kun er en beskæftigelse og ikke en prangende forestilling, vil de kendte se på videofilm. På egne vegne vil jeg sige, at der var fejl og nerver, men alt gik godt og uden hændelser.
Hvordan begynder enhver træning? Det er rigtigt, med konstruktion og formulering af problemet.
Der var en separat samtale med chauffør-mekanikeren, både i det improviserede klasseværelse og på modellen.
Resten spredte sig efter kommandoen "til deres steder!" og begyndte at forberede.
De første på vandoverfladen var ikke BMP -besætningerne, men redningsmandskaberne. Med dykkere.
Udover to både med dykkere var der konstant en båd på vagt på floden.
Og på kysten, de steder, hvor udstyret forlod vandet, var der traktorer med beregninger, klar til at føre kablerne til bilen, som der skete noget med og trække det ud på land.
Det medicinske team var også til stede, men det faktum, at hun ærligt kede sig i fuldstændig inaktivitet, var kun et plus.
Nachmed lånte endda en lastbil i kort tid, men mere om det herunder.
Disse fyre måtte løbe mest. Ikke alle lokale beboere, og især besøgende fiskerientusiaster, er klar over, at der nu er et træningssted. Jeg måtte køre dem væk flere gange.
Klasser på denne særlige dag var noget kompliceret af, at sluser blev åbnet på dæmningen opstrøms, og vandets hastighed steg meget. Hvilket gjorde livet meget svært for besætningerne. Biler begyndte umiddelbart efter at have kommet i vandet at dreje i den modsatte retning.
Det skal bemærkes, at opgaven ikke kun var at krydse floden og nå den anden side. Alt er noget mere kompliceret. Det var nødvendigt at komme ind i vandet, krydse to sektioner, bevæge sig mod strømmen og først derefter gå i land. Generelt væltede omkring en halv kilometer af floden for nogle på hele rejsen.
Midt på dagen ankom kommandanten for den 20. hær, generalmajor Peryazev. Jeg kiggede på besætningernes handlinger, derefter samlede jeg dem, der allerede havde sejlet deres egne, og dem, der stadig skulle gøre det.
Først var der en kort instruktion, derefter blev samtalen til en blødere kanal. Kommandanten demonstrerede både viden om teknologi og evnen til at kommunikere med personale. Så det uden at ryste i benene på underordnede. Jeg hørte lidt mens jeg hang derude.
"Hvem var på trojkaen lige nu? Hvad snubler du over i midten? Det er rigtigt, vandet er kommet ind. Du var forvirret, og det blev ført ud til sandbredden. Men vær ikke bange, bilen vandt ' t synker med det samme. Jeg tjekkede det. Og det er ikke dybt, du ved du ved. Roligt skiftede og roligt sprang ud."
Hvad jeg ellers bemærkede var, at da generalen kom, opstod der ingen panik. "Nix" var ikke, arbejdstempoet forblev det samme. Hvilket vidner om flere ting, og alle er behagelige.
Kommandopost og et af forberedelsesområderne.
Og i sidste ende blev vi behandlet med skuespillet med at laste og losse PT-12-transportøren, og den blev også dyppet.
Nachmed lånte sin ambulance, den blev lastet, og transportøren begyndte at skære igennem vandoverfladen.
[centrum]
[/center]
I det hele taget var det tilfreds med det, han så. For det første er en sådan træningsplads for hæren meget, meget nødvendig. Det er med en flod, der er uforudsigelig på grund af strømmen. Der er mange floder i vores land, og for at kunne overvinde dem er en meget nødvendig ting. I betragtning af at denne træningsbane faktisk støder op til træningsbanen, hvor motoriserede riflemen og tankskibe træner i kørsel og skydning, er "alt-i-en" -muligheden meget nyttig.
Det er godt, når der er nogen at lave mad, om hvad og hvor.
