Siden midten af 2000'erne har den amerikanske flåde i samarbejde med en række videnskabelige og designorganisationer arbejdet med undersøgelse, oprettelse og forbedring af den såkaldte. skinnekanoner. Inden for rammerne af programmet ElectROMAGNETIC Railgun (EMRG) blev der opnået visse resultater, og i fremtiden var det planlagt at lægge sådanne våben på krigsskibe. Imidlertid er situationen nu ændret, og i løbet af de næste par måneder vil alt arbejde i denne retning blive indskrænket.
Budgetforslag
I slutningen af maj blev udkastet til amerikansk militærbudget for det næste regnskabsår2022 offentliggjort. En væsentlig del af dette dokument er afsat til de planlagte udgifter til vedligeholdelse og udvikling af flådestyrkerne. Omkostningerne til lovende udvikling diskuteres blandt andet - og dette afsnit indeholder meget interessante data.
Det nye udkast angiver, at budgettet for regnskabsåret 2020 er inden for rammerne af "anvendt forskning af prototyper til flåden" (Innovative Naval Prototypes, INP) anmodede flåden om og modtog $ 9,5 millioner til udvikling af jernbanevåben. Desuden kongressen på eget initiativ gennem INP Advanced Technology Development, afsat $ 20 millioner til dette program … Tilsyneladende er udviklingen af disse penge stadig i gang, men vil blive afsluttet i de kommende måneder - ved udgangen af det indeværende regnskabsår.
Til FY2022 Der anmodes ikke om INP -finansiering. INP ATD -tabellen indeholder også nuller. Som årsagerne hertil angives afslutningen af forskningsarbejde og udviklingen af en lovende retning. Dokumentationen til EMRG -programmet bevares, men der er ingen planer om yderligere brug. Alt dette giver os mulighed for at tale om fuldstændig ophør af arbejdet - uden overgang fra forskningsfasen til det eksperimentelle designstadium.
Således stoppes programmet for udviklingen af en kampskinne til EMRG -skibe, i det mindste på ubestemt tid. Halvandet årti aktivt arbejde, forskning og test vil ikke give de ønskede resultater i en overskuelig fremtid.
Lang historie
Pentagon begyndte at undersøge jernbanepistoler tilbage i firserne af forrige århundrede. På samme tid dukkede de første laboratorieprototyper op, der viste den grundlæggende mulighed for at oprette sådanne kampsystemer. Arbejdet med jernbanevåben til flåden begyndte senere. EMRG -programmet startede først i midten af 2000'erne, men gav hurtigt rigtige resultater.
Allerede i midten af 2000'erne præsenterede General Atomics og BAE Systems deres jernbanepistolprojekter. Snart blev der lavet prototyper, hvis test blev udført i lang tid på Naval Surface Warfare Center Dahlgren Division i stykker. Virginia. I 2019 blev testene flyttet til White Sands -bevisområdet i New Mexico.
Ifølge tidlige skøn tog det cirka ti år at oprette en kampklar model. I 2015-16. en erfaren kanon kunne testes på et rigtigt skib. Det var planlagt at bruge flere år på finjustering, og i midten af tyverne ville flåden have modtaget fuldgyldige kampklare våben. Af en eller anden grund blev datoerne dog gentagne gange flyttet til højre. Test på et forsøgsfartøj er endnu ikke blevet udført - og som det nu er klart, vil det ikke længere finde sted.
I de senere år har der udviklet sig en specifik situation omkring emnet jernbanepistoler. F.eks. Talte flåden og medlemmer af EMRG -programmet sjældent om deres succeser. I begyndelsen af 2018der var nyheder om et muligt afslag på at udvikle en railgun - sådan fortolkede udenlandske medier et kraftigt nedslag i finansieringen til programmet. Arbejdet fortsatte imidlertid, selvom flåden i fremtiden ikke tildelte mere end 8-10 millioner dollars årligt til dem.
FY2021 Forsvarets nuværende budget giver mulighed for fortsættelse af EMRG -programmet, men nu handler det kun om afslutning af det igangværende arbejde. De seneste nyheder viser, at flåden ikke længere planlægger at fortsætte med at udvikle nye våben. Togpistoler har dog stadig nogle chancer. Søværnet kan overføre programmet til hemmelige budgetposter, og kongressen har ret til at insistere på fortsættelse af projektet og levere de nødvendige penge.
Tekniske fremskridt
Den første skinnepistol, skabt efter ordre fra den amerikanske flåde, blev vist i 2006. En stationær bevisende jordprøve udsendte et projektil på 3,2 kg med en mundingsenergi på 8 MJ. Med hensyn til sin energi og tilhørende egenskaber nærmede et sådant produkt sig til standard NATO -tankpistoler. På samme tid blev ikke kun fordelene, men også ulemperne ved et sådant design vist. Prototypepistolen var alt for stor og tung og havde brug for kraftfulde strømforsynings- og kølesystemer.
I begyndelsen af 2008 affyrede General Atomics sin første skinnekanon udstyret med en ny type elsystem. Det var muligt at opnå en mundingsenergi på mere end 10,6 MJ og en initialhastighed på over 2500 m / s. I slutningen af 2010 satte BAE Systems ny rekord. Hendes våben viste en energi på 33 MJ. To år senere reagerede General Atomics med sin kanon med lignende egenskaber og reducerede dimensioner. Et sådant produkt kunne allerede betragtes som et skibs bevæbning.
I midten af det sidste årti blev det rapporteret om fortsættelse af arbejdet og den forventede oprettelse af et fuldgyldigt kanonstativ, der er egnet til installation på flådeskibe. I 2014 præsenterede to udviklere mock-ups i fuld størrelse af artillerisystemer. De blev endda placeret på skibets dæk til demonstration. Underdæk -enheder er så vidt vides ikke blevet demonstreret på denne måde.
Som hovedbærer af jernbanevåben blev der overvejet destroyere af typen Zumwalt, kendetegnet ved et kraftfuldt kraftværk. Deres generatorer har en samlet kapacitet på 78 MW, hvilket er nok til at levere strøm til alle systemer ombord og samtidig sikre en effektiv drift af skinnepistolen. Integration i komplekset af våben fra andre skibe var ikke udelukket, men det kunne være forbundet med alvorlige vanskeligheder. Især skulle eksisterende våben ofres for at rumme alle nye enheder.
Nogle materialer på EMRG fremhævede konceptet om et stationært kystartilleribatteri med skinnepistoler. På trods af alle dets brandfordele har et sådant kompleks åbenbare ulemper, og denne idé blev senere opgivet.
Udviklingen af et lovende guidet projektil svarende til de karakteristiske belastninger ved opsendelsen og i stand til at flyve over en afstand på hundredvis af kilometer blev udført. De mest ambitiøse planer blev annonceret, men så vidt vi ved, har der endnu ikke været nogen reelle resultater, der er egnede til praktisk anvendelse.
Objektive problemer
Det tog ca. Desuden planlægger de at opgive projektet, i det mindste et stykke tid. En sådan negativ beslutning må naturligvis have gode grunde. Søværnet og Pentagon har endnu ikke taget dette emne op, men nogle antagelser og konklusioner kan gøres.
Under hele EMRG -programmet stod flåden og dens entreprenører over for et problem med overvældende kompleksitet. Oprettelsen af en skinnepistol - en stationær testbænk eller en prototype til test af skibe - var vanskelig, tidskrævende og dyr. På samme tid, som det kan bedømmes, kunne de tildelte opgaver ikke løses fuldt ud. Derfor risikerede programmet at blive endnu længere og dyrere uden garanti for en vellykket gennemførelse.
Selv den vellykkede oprettelse af en skibsinstallation ville imidlertid ikke garantere succes. Sådanne våben har længe været uden potentielle transportører. De indledende planer opfordrede til opførelse af 32 Zumwalt -destroyere, som hver kunne modtage et railgun. Efterfølgende blev skibsbygningsprogrammet reduceret til tre skrog. Intet vides om udviklingen af et nyt skib af en tæt klasse udstyret med et sammenligneligt kraftværk.
Således ville en vellykket gennemførelse af udviklingen af en ny pistol muliggøre genudrustning af kun tre skibe på kort og mellemlang sigt. Yderligere produktion af kampjernbanegeværer ville være tvivlsom - såvel som gennemførligheden af udgifter til et sådant projekt.
I en udefineret periode
Den endelige beslutning blev sandsynligvis truffet med alle disse faktorer i tankerne. I den nuværende situation, efter at have nøgternt vurderet sine behov, kapaciteter og potentiale, kom den amerikanske flåde til den konklusion, at det var nødvendigt at lukke det interessante og lovende, men kontroversielle EMRG -program. Som følge heraf bliver skibe nødt til at fortsætte med at bruge tøndeartilleri, hovedsageligt af gamle typer. Grundlæggende er ny ammunition til den også aflyst.
Det kan dog ikke udelukkes, at tanken om en skinnepistol stadig vil blive returneret. På mellemlang eller lang sigt kan den amerikanske flåde og industri løse en række presserende tekniske spørgsmål, som vil skabe et grundlag for genoptagelse af udviklingen af jernbanevåben, der allerede har reelle udsigter. Hvor hurtigt dette vil ske, og hvilke konsekvenser det får - det vides ikke snart.
